CCTV Finance a ekonomika: Čína stabilizuje mezinárodní nákladní dopravu
Od loňského roku ceny mezinárodní přepravy nadále rostou, globální přepravní kapacita je nedostatečná, přepravní sazby prudce vzrostly, zejména v oblasti kontejnerové „exploze“ v zahraničním obchodu, logistiky a prudce vzrostly přepravní sazby a náklady na dopravu. To není dobré pro globální dovozní a vývozní obchod a pro současný boj proti epidemii, který vede k dosažení globálního hospodářského oživení. Vysoké ceny mezinárodní dopravy omezují vitalitu a dynamiku globálního hospodářského oživení, nepřispívají ke stabilitě globálního dodavatelského řetězce a oživení globální ekonomiky a nepřispívají ani k produktivním podnikům, dovozním a vývozním podnikům a spotřebitelům obecně. Čína, jakožto globální ekonomická velmoc a největší světová země v oblasti výroby a dovozu a vývozu, svým aktivním zásahem do cen mezinárodní přepravy pomůže vytvořit silné, udržitelné, vyvážené a inkluzivní globální ekonomické prostředí koordinované s makroekonomickými politikami jednotlivých zemí. Čínské ministerstvo obchodu spolu s ministerstvem komunikací a dopravy, Národní komisí pro rozvoj a reformy, ministerstvem průmyslu a informačních technologií a Generální správou cel v poslední době vydalo několik prohlášení a spojilo síly s cílem posílit kapacitu námořní dopravy, zlepšit efektivitu dopravy v Číně a Evropě a zvýšit dodávky kontejnerů. Čína využívá viditelné ruční mezinárodní přepravní kapacity k efektivní stabilizaci a snížení cen mezinárodní lodní dopravy a dopravy, k podpoře řádného fungování mezinárodního dodavatelského řetězce nákladní dopravy a k podpoře globálního boje proti epidemii a oživení ekonomiky.Šroubové svorkovnice,Konektory procesoru aReflektory pro přívěsy pole je třeba poznamenat
Do přístavu Zhoushan v Ningbo dorazilo přes 6100 prázdných kontejnerů
Před několika dny zahájilo kotviště č. 6 mezinárodního kontejnerového terminálu Ningbo Meishan speciální „zboží“ – více než 6100 prázdných kontejnerů. Tento kontejner přepravuje prázdné kontejnery z Rotterdamu v Nizozemsku do přístavu Ningbo Zhoushan. Místní speditéři uvedli, že v této situaci je více než 6100 prázdných beden skutečně velké číslo, protože lodní průmysl je „včasný déšť“.
Doba odbavení čínského vývozu se zvýšila na 1,78 hodiny
Generální celní správa zveřejnila data, která ukazují, že celková doba celního odbavení vnitrostátního dovozu a vývozu v prosinci 2020 činila 34,91 hodiny, 1,78 hodiny, 1,82 hodiny a 0,95 hodiny. Ve srovnání s rokem 2017 to bylo 64,2 %, respektive 85,5 %. V roce 2020 celní správa aktivně prosazovala „předběžné celní prohlášení“, „dvoustupňové celní prohlášení“ a další obchodní reformy, čímž se doba celního odbavení výrazně zlepšila.
Francie uzavírá hranice se zeměmi mimo EU
Francouzský premiér Nicolas Caste oznámil, že francouzská vláda se rozhodla uzavřít hranice se zeměmi mimo Evropskou unii, aby omezila šíření nové koronavirové pandemie. Kasitai na tiskové konferenci oznámil, že Francie uzavře hranice se zeměmi mimo Evropskou unii od 31. 00:00 a příslušným státním zaměstnancům, s výjimkou „nouzových důvodů“, bude zakázán vstup do Francie. Zároveň musí veškerý personál vstupující do Francie ze zemí EU, s výjimkou přeshraničních pracovníků, podstoupit testování na nukleovou kyselinu nového koronaviru.
Čas zveřejnění: 19. února 2021