Fjármál og hagfræði öryggismyndavéla: Kína stöðugar alþjóðlega flutninga
Frá síðasta ári hafa alþjóðleg flutningsverð haldið áfram að hækka, alþjóðleg flutningsgeta er ófullnægjandi, flutningsgjöld hafa hækkað hratt, sérstaklega á sviði „sprengingar“ í utanríkisviðskiptum með gáma, flutningsgjöld og flutningskostnaður hafa hækkað hratt. Þetta er ekki gott fyrir alþjóðleg inn- og útflutningsviðskipti og fyrir núverandi baráttu gegn faraldrinum til að ná bata á heimsvísu. Hátt alþjóðlegt flutningsverð takmarkar lífskraft og skriðþunga alþjóðlegs efnahagsbata, stuðlar ekki að stöðugleika alþjóðlegrar framboðskeðju og bata heimshagkerfisins og stuðlar ekki að framleiðslufyrirtækjum, inn- og útflutningsfyrirtækjum og neytendum almennt. Sem alþjóðlegt efnahagsveldi, stærsta framleiðslu- og inn- og útflutningsríki heims, mun virk íhlutun Kína í alþjóðleg flutningsverð stuðla að því að skapa sterkt, sjálfbært, jafnvægið og aðgengilegt alþjóðlegt efnahagsumhverfi í samræmi við þjóðhagsstefnu ýmissa landa. Nýlega hefur kínverska viðskiptaráðuneytið, ásamt samgönguráðuneytinu, Þróunar- og umbótanefndinni, iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu og tollstjóraembættinu, gefið út ítrekaðar yfirlýsingar og sameinað krafta sína til að auka getu sjóflutninga, bæta skilvirkni flutninga í Kína og Evrópu og auka framboð gáma. Kína notar sýnilega handfærða alþjóðlega flutningsgetu til að stöðuga og lækka verð á alþjóðlegum flutningum, hjálpa alþjóðlegri flutningakeðju að virka rétt og styðja við alþjóðlega baráttuna gegn faraldrinum og endurlífga hagkerfið.Skrúfuklemmublokkir,Tengi fyrir örgjörva ogEndurskinsmerki fyrir eftirvagna skal tekið fram á sviði
Yfir 6100 tómir gámar komu til Zhoushan-hafnarinnar í Ningbo.
Fyrir nokkrum dögum opnaði sérstök „vöruflutningsstöð“ við Ningbo Meishan International Container Terminal nr. 6, þar sem meira en 6100 tómir gámar voru fluttir frá Rotterdam í Hollandi til Ningbo Zhoushan hafnarinnar. Staðbundnir flutningsaðilar sögðu að í þessum aðstæðum væri meira en 6100 tómir kassar ansi mikill fjöldi, því skipaiðnaðurinn væri „tímabær rigning“.
Útflutningstími frá Kína lengdist í 1,78 klukkustundir
Tollstjórinn birti gögn sem sýna að í desember 2020 var heildartollafgreiðslutími fyrir innflutning og útflutning 34,91 klukkustund, 1,78 klukkustund, 1,82 klukkustund og 0,95 klukkustundir, talið í sömu röð, samanborið við 2017 var tími 64,2% og 85,5% talið í sömu röð. Árið 2020 hvatti tollstjórinn virkan til „forframskýrslna“, „tveggja þrepa skýrslugerðar“ og annarra viðskiptaumbóta, sem jók verulega tollafgreiðslutíma.
Frakkland lokar landamærum sínum að löndum utan ESB
Nicolas Caste, forsætisráðherra Frakklands, tilkynnti að franska ríkisstjórnin hefði ákveðið að loka landamærum sínum að löndum utan Evrópusambandsins til að halda nýju krúnunni í skefjum. Kasitai tilkynnti á blaðamannafundi að Frakkland muni loka landamærum sínum að löndum utan Evrópusambandsins frá klukkan 00:00 þann 31., og að viðkomandi ríkisstarfsmenn, nema í „neyðarástæðum“, fái ekki aðgang að Frakklandi. Á sama tíma verða allir starfsmenn sem koma til Frakklands frá ESB-löndum að gangast undir kjarnsýrupróf fyrir kórónuveiruna, nema þeir sem vinna með landamæri.
Birtingartími: 19. febrúar 2021