מקרי המוות בתאונות דרכים בהן היו מעורבים הולכי רגל נמצאים במגמת עלייה בטקסס וכיום מהווים כמעט אחד מכל חמישה מכלל מקרי המוות בתאונות דרכים במדינה. בשנה שעברה, 668 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בהן היו מעורבים הולכי רגל בטקסס, עלייה של 5% לעומת 2018, ויותר מ-1,300 נפצעו קשה. תאונות דרכים בהן היו מעורבים רוכבי אופניים בשנת 2019 גבו גם את חייהם של 68 בני אדם ו-313 נפצעו קשה. מספרים אלה עוקבים אחר מגמה מדאיגה שראתה עלייה בתמותה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בחמש השנים האחרונות.
בשנת 2019, באזור לופקין, היו 35 תאונות דרכים בהן היו מעורבים הולכי רגל, מה שגרם ל-9 הרוגים ו-9 פצועים קשה. באותה שנה, היו 13 תאונות דרכים בהן היו מעורבים רוכבי אופניים באזור לופקין, מה שגרם ללא הרוגים ו-4 פצועים קשה.
בשנת 2019, באזור טיילר, היו 93 תאונות דרכים בהן היו מעורבים הולכי רגל, מה שגרם ל-19 הרוגים ו-36 פציעות קשות. באותה שנה, היו 22 תאונות דרכים בהן היו מעורבים רוכבי אופניים באזור טיילר, מה שגרם ללא הרוגים ו-6 פציעות קשות.
גורמי בטיחות מייחסים סיבה עיקרית לעלייה לכישלונם הנרחב של אנשים לציית לחוקי המדינה שנועדו להגן על הולכי רגל ורוכבי אופניים. לשם כך, TxDOT משיקה החודש קמפיין מודעות ציבורי חדש הקורא לכל הטקסנים לנהוג בחוכמה, ללכת בחוכמה ולרכוב על אופניים בחוכמה.
"בין אם אתם מאחורי ההגה, ברגל או רוכבים על אופניים, אנו מזכירים לטקסנים להפוך את בטיחות התנועה לדאגה מספר אחת שלהם כשהם בחוץ", אמר מנכ"ל TxDOT, ג'יימס באס. "מגפת הקורונה לימדה אותנו את החשיבות של דאגה לעצמנו ולאחרים בקהילות שלנו, ואנו מבקשים מהציבור ליישם את אותה אחריות לשיתוף בטוח בכביש ולציות לחוקי התנועה."
כמעט מחצית מכלל הולכי הרגל ורוכבי האופניים שנהרגו בשנה שעברה ברחובות ובכבישים המהירים של טקסס היו בגילאי 21 עד 49. רובם התגוררו באזורים עירוניים, ורובם - 73% מהולכי הרגל ו-90% מרוכבי האופניים - היו גברים.
לא משנה כיצד טקסנים בוחרים לנסוע, TxDOT רוצה שהם יכירו ויפעלו לפי חוקי המדינה לנהיגה, הליכה ורכיבה על אופניים בטוחים. נהגים צריכים לנקוט צעדים ספציפיים כדי להגן על הולכי רגל ורוכבי אופניים אשר נוטים יותר להיהרג או להיפצע קשה כאשר הם מעורבים בתאונה עם רכב מנועי. חוקי המדינה מחייבים עצירה להולכי רגל במעברי חציה, מתן זכות קדימה להולכי רגל ורוכבי אופניים בעת פנייה, ועקיפה של רוכבי אופניים במרחק בטוח ולתת להם מקום לרכיבה.
על הולכי רגל לחצות את הכביש רק בצמתים ובמעברי חציה, לציית לכל רמזורי התנועה ובמעברי החציה, ולהשתמש תמיד במדרכות כאשר הן זמינות. אם אין מדרכה, על הולכי רגל ללכת בצד שמאל של הרחוב או הכביש, כשפניהם אל התנועה המתקרבת.
כמו נהגים, רוכבי אופניים נדרשים לציית לכל תמרורי התנועה והרמזורים, כולל עצירה ברמזורים אדומים ותמרורי עצור. חוקי המדינה קובעים גם כי רוכבי אופניים חייבים להשתמש באותות ידיים בעת פנייה או עצירה, לרכוב עם התנועה, להשתמש בנתיבי אופניים או לרכוב קרוב ככל האפשר למדרכה הימנית, וכאשר רוכבים בלילה, לוודא שלאופניים שלהם יש אור לבן מלפנים ואור אדום או מחזיר אור מאחור.
יותר מ-3,000 תאונות דרכים בהן היו מעורבים הולכי רגל התרחשו בשנה שעברה באוסטין, דאלאס, אל פאסו, פורט וורת', יוסטון וסן אנטוניו, וגרמו למותם של 287 אנשים. בערים אלו אירעו גם יותר מ-1,100 תאונות אופניים שגרמו ל-30 מקרי מוות ו-113 פציעות קשות.
"היו בטוחים. סעו בחוכמה." ויוזמת הבטיחות של הולכי רגל ואופניים של TxDOT הם מרכיבים מרכזיים ב-#EndTheStreakTX, מאמץ רחב יותר ברשתות החברתיות ובמפה לאוזן שמעודד נהגים לעשות בחירות בטוחות יותר בזמן נהיגה, כמו חגירת חגורת בטיחות, נהיגה במהירות המותרת, לעולם לא לשלוח הודעות טקסט ולעולם לא לנהוג תחת השפעת אלכוהול או סמים אחרים. 7 בנובמבר 2000 היה היום האחרון ללא מוות בכבישי טקסס. #EndTheStreakTX מבקש מכל הטקסנים להתחייב לנהיגה בטוחה כדי לסייע בסיום רצף מקרי המוות היומיים בכבישי טקסס.
זמן פרסום: 19 בנובמבר 2020