Dödsfall i olyckor där fotgängare är inblandade ökar i Texas och står nu för nästan var femte av alla trafikdödsfall i staten. Förra året dog 668 personer i fotgängarrelaterade olyckor i Texas, en ökning med 5 % från 2018, och mer än 1 300 skadades allvarligt. Olyckor med cyklister 2019 krävde också 68 liv och 313 skadades allvarligt. Dessa siffror följer en alarmerande trend som har sett fotgängar- och cyklistdödsfall öka under de senaste fem åren.
I Lufkin-området inträffade 35 trafikolyckor med fotgängare år 2019, vilket resulterade i 9 dödsfall och 9 allvarliga skador. Samma år inträffade 13 trafikolyckor med cyklister i Lufkin-området, vilket resulterade i inga dödsfall och 4 allvarliga skador.
I Tyler-området inträffade 93 trafikolyckor med fotgängare år 2019, vilket resulterade i 19 dödsfall och 36 allvarliga skador. Samma år inträffade 22 trafikolyckor med cyklister i Tyler-området, vilket resulterade i inga dödsfall och 6 allvarliga skador.
Säkerhetsmyndigheterna menar att en primär orsak till ökningen är människors utbredda underlåtenhet att följa statliga lagar som är utformade för att skydda fotgängare och cyklister. Därför startar Texas DOT en ny informationskampanj denna månad som uppmanar alla texaner att köra smart, gå smart och cykla smart.
”Oavsett om du sitter bakom ratten, är till fots eller cyklar, påminner vi texanerna om att prioritera trafiksäkerheten när de är ute”, säger James Bass, verkställande direktör för TxDOT. ”COVID-19-pandemin har lärt oss vikten av att ta hand om oss själva och andra i våra samhällen, och vi ber allmänheten att ta samma ansvar för att dela vägen på ett säkert sätt och följa trafiklagarna.”
Nästan hälften av alla fotgängare och cyklister som dog förra året på gator och motorvägar i Texas var mellan 21 och 49 år. De flesta bodde i stadsområden, och majoriteten – 73 % av fotgängarna och 90 % av cyklisterna – var män.
Oavsett hur texaner väljer att resa vill TxDOT att de ska känna till och följa statliga lagar för säker körning, promenader och cykling. Förare bör vidta specifika åtgärder för att skydda fotgängare och cyklister som löper större risk att dödas eller skadas allvarligt när de är inblandade i en olycka med ett motorfordon. Statliga lagar föreskriver att fotgängare ska stanna i övergångsställen, ge företräde åt fotgängare och cyklister när de svänger, och att man ska passera cyklister på säkert avstånd och ge dem plats att cykla.
Fotgängare ska endast gå över gatan i korsningar och övergångsställen, följa alla trafiksignaler och övergångsställen och alltid använda trottoarer när de är tillgängliga. Om det inte finns någon trottoar ska fotgängare gå på vänster sida av gatan eller vägen, vänd mot mötande trafik.
Precis som förare är cyklister skyldiga att följa alla trafikskyltar och signaler, inklusive att stanna vid rödljus och stoppskyltar. Statliga lagar föreskriver också att de som cyklar måste använda handsignaler när de svänger eller stannar, cykla med trafiken, använda cykelbanor eller cykla så nära höger trottoarkant som möjligt, och när de cyklar på natten, se till att deras cyklar har ett vitt ljus framtill och ett rött ljus eller reflex baktill.
Mer än 3 000 trafikolyckor med fotgängare inträffade förra året i Austin, Dallas, El Paso, Fort Worth, Houston och San Antonio, vilket resulterade i 287 dödsfall. Dessa städer såg också mer än 1 100 cykelolyckor som resulterade i 30 dödsfall och 113 allvarliga skador.
”Var säker. Kör smart.” och TxDOT:s initiativ för fotgängar- och cykelsäkerhet är viktiga delar av #EndTheStreakTX, en bredare insats via sociala medier och mun-till-mun-kampanjer som uppmuntrar förare att göra säkrare val bakom ratten, som att använda säkerhetsbälte, hålla hastighetsgränsen, aldrig sms:a och köra bil och aldrig köra under påverkan av alkohol eller andra droger. Den 7 november 2000 var den sista dödlösa dagen på Texas vägar. #EndTheStreakTX ber alla texaner att åta sig att köra säkert för att hjälpa till att få slut på den dagliga sviten av dödsfall på Texas vägar.
Publiceringstid: 19 november 2020