டெக்சாஸில் பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களால் ஏற்படும் உயிரிழப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன. தற்போது, அம்மாநிலத்தின் மொத்த சாலை விபத்து மரணங்களில் கிட்டத்தட்ட ஐந்தில் ஒரு பங்கு இந்த விபத்துக்களால் ஏற்படுகின்றன. கடந்த ஆண்டு, டெக்சாஸில் பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களில் 668 பேர் உயிரிழந்தனர். இது 2018-ஆம் ஆண்டை விட 5% அதிகமாகும். மேலும், 1,300-க்கும் மேற்பட்டோர் படுகாயம் அடைந்தனர். 2019-ஆம் ஆண்டில் மிதிவண்டி ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்களிலும் 68 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 313 பேர் படுகாயம் அடைந்தனர். கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் பாதசாரிகள் மற்றும் மிதிவண்டி ஓட்டுநர்களின் உயிரிழப்புகள் அதிகரித்து வரும் ஒரு கவலைக்குரிய போக்கையே இந்த புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.
2019-ஆம் ஆண்டில் லஃப்கின் பகுதியில், பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட 35 சாலை விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. இதன் விளைவாக 9 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 9 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர். அதே ஆண்டில், லஃப்கின் பகுதியில் மிதிவண்டி ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட 13 சாலை விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. இதில் உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் 4 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர்.
2019-ஆம் ஆண்டில் டைலர் பகுதியில், பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட 93 சாலை விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. இதன் விளைவாக 19 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 36 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர். அதே ஆண்டில், டைலர் பகுதியில் மிதிவண்டி ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட 22 சாலை விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. இதில் உயிரிழப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் 6 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர்.
பாதசாரிகள் மற்றும் மிதிவண்டி ஓட்டுநர்களைப் பாதுகாப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்ட மாநிலச் சட்டங்களை மக்கள் பரவலாகப் பின்பற்றத் தவறியதே இந்த அதிகரிப்புக்கு முதன்மைக் காரணம் என்று பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். அதன் அடிப்படையில், அனைத்து டெக்சாஸ் மக்களையும் புத்திசாலித்தனமாக வாகனம் ஓட்டவும், புத்திசாலித்தனமாக நடக்கவும், புத்திசாலித்தனமாக மிதிவண்டி ஓட்டவும் வலியுறுத்தும் ஒரு புதிய பொது விழிப்புணர்வுப் பிரச்சாரத்தை TxDOT இந்த மாதம் தொடங்குகிறது.
"நீங்கள் வாகனம் ஓட்டினாலும், நடந்தாலும், அல்லது மிதிவண்டியில் சென்றாலும், டெக்சாஸ் மக்கள் பொது இடங்களில் இருக்கும்போது போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பையே தங்களின் முதன்மையான அக்கறையாகக் கொள்ள வேண்டும் என்று நாங்கள் நினைவூட்டுகிறோம்," என்று TxDOT நிர்வாக இயக்குநர் ஜேம்ஸ் பாஸ் கூறினார். "கோவிட்-19 பெருந்தொற்று, நம்மையும் நமது சமூகங்களில் உள்ள மற்றவர்களையும் கவனித்துக்கொள்வதன் முக்கியத்துவத்தை நமக்குக் கற்றுக்கொடுத்துள்ளது. அதே பொறுப்புணர்வை, சாலையைப் பாதுகாப்பாகப் பகிர்ந்துகொள்வதற்கும் போக்குவரத்து விதிகளைக் கடைப்பிடிப்பதற்கும் பொதுமக்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்."
கடந்த ஆண்டு டெக்சாஸ் தெருக்களிலும் நெடுஞ்சாலைகளிலும் உயிரிழந்த பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி பேர் 21 முதல் 49 வயதுக்குட்பட்டவர்கள் ஆவர். அவர்களில் பெரும்பாலானோர் நகர்ப்புறங்களில் வசித்து வந்தனர், மேலும் பாதசாரிகளில் 73% மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் 90% ஆகிய பெரும்பான்மையானோர் ஆண்களாக இருந்தனர்.
டெக்சாஸ் மக்கள் எந்த வழியில் பயணம் செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுதல், நடைபயணம் மற்றும் மிதிவண்டிப் பயணத்திற்கான மாநிலச் சட்டங்களை அவர்கள் அறிந்து பின்பற்ற வேண்டும் என டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறை (TxDOT) விரும்புகிறது. மோட்டார் வாகனத்துடன் ஏற்படும் விபத்தில் பாதசாரிகள் மற்றும் மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்கள் உயிரிழக்கவோ அல்லது கடுமையாகக் காயமடையவோ அதிக வாய்ப்புள்ளது. எனவே, அவர்களைப் பாதுகாக்க ஓட்டுநர்கள் குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். பாதசாரிகள் கடக்கும் இடங்களில் பாதசாரிகளுக்காக வாகனத்தை நிறுத்துவது, திரும்பும்போது பாதசாரிகளுக்கும் மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்களுக்கும் வழிவிடுவது, மற்றும் மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்களைப் பாதுகாப்பான தூரத்தில் கடந்து சென்று அவர்கள் ஓட்டுவதற்கு இடம் கொடுப்பது ஆகியவற்றை மாநிலச் சட்டங்கள் கட்டாயமாக்குகின்றன.
பாதசாரிகள் சந்திப்புகளிலும், பாதசாரி கடக்கும் இடங்களிலும் மட்டுமே சாலையைக் கடக்க வேண்டும்; அனைத்து போக்குவரத்து மற்றும் பாதசாரி கடக்கும் இடங்களுக்கான சமிக்ஞைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்; மேலும், நடைபாதைகள் இருக்கும்போதெல்லாம் அவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நடைபாதை இல்லாத பட்சத்தில், பாதசாரிகள் எதிரே வரும் வாகனங்களை நோக்கியவாறு, தெருவின் அல்லது சாலையின் இடதுபுறத்தில் நடக்க வேண்டும்.
வாகன ஓட்டுநர்களைப் போலவே, மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்களும் சிவப்பு விளக்குகள் மற்றும் நிறுத்தக் குறியீடுகளில் நிற்பது உட்பட, அனைத்து போக்குவரத்துச் சின்னங்கள் மற்றும் சமிக்ஞைகளுக்குக் கட்டுப்பட வேண்டும். மேலும், மாநிலச் சட்டங்களின்படி, மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்கள் திரும்பும்போதும் அல்லது நிறுத்தும்போதும் கை சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், போக்குவரத்துடன் சேர்ந்து ஓட்ட வேண்டும், மிதிவண்டிப் பாதைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது முடிந்தவரை வலதுபுற நடைபாதைக்கு அருகில் ஓட்ட வேண்டும், மற்றும் இரவில் ஓட்டும்போது, தங்கள் மிதிவண்டியின் முன்புறத்தில் ஒரு வெள்ளை விளக்கும், பின்புறத்தில் ஒரு சிவப்பு விளக்கு அல்லது பிரதிபலிப்பானும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
கடந்த ஆண்டு ஆஸ்டின், டாலஸ், எல் பாசோ, ஃபோர்ட் வொர்த், ஹூஸ்டன் மற்றும் சான் அன்டோனியோ ஆகிய நகரங்களில் பாதசாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட 3,000-க்கும் மேற்பட்ட சாலை விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. இதன் விளைவாக 287 பேர் உயிரிழந்தனர். மேலும், இந்த நகரங்களில் 1,100-க்கும் மேற்பட்ட மிதிவண்டி விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன. இதன் காரணமாக 30 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 113 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர்.
“பாதுகாப்பாக இருங்கள். புத்திசாலித்தனமாக ஓட்டுங்கள்.” மற்றும் TxDOT-இன் பாதசாரிகள் மற்றும் மிதிவண்டிப் பாதுகாப்பு முன்னெடுப்பு ஆகியவை #EndTheStreakTX-இன் முக்கிய அங்கங்களாகும். இது, இருக்கைப் பட்டை அணிவது, வேக வரம்பிற்குள் ஓட்டுவது, வாகனம் ஓட்டும்போது குறுஞ்செய்தி அனுப்பாமல் இருப்பது, மற்றும் மது அல்லது பிற போதைப்பொருட்களின் தாக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டாமல் இருப்பது போன்ற, வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பான தேர்வுகளை மேற்கொள்ளுமாறு ஓட்டுநர்களை ஊக்குவிக்கும் ஒரு பரந்த சமூக ஊடக மற்றும் வாய்மொழிப் பரப்புரை முயற்சியாகும். நவம்பர் 7, 2000 அன்றுதான் டெக்சாஸ் சாலைகளில் உயிரிழப்புகள் இல்லாத கடைசி நாளாக இருந்தது. டெக்சாஸ் சாலைகளில் தினசரி ஏற்படும் தொடர் மரணங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க உதவுவதற்காக, பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உறுதியளிக்குமாறு #EndTheStreakTX அனைத்து டெக்சாஸ் மக்களையும் கேட்டுக்கொள்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 19, 2020