Ang mga pagkamatay mula sa mga banggaan na kinasasangkutan ng mga naglalakad ay tumataas sa Texas at ngayon ay bumubuo sa halos isa sa lima sa lahat ng pagkamatay sa trapiko sa estado. Noong nakaraang taon, 668 katao ang namatay sa mga banggaan na may kaugnayan sa mga naglalakad sa Texas, tumaas ng 5% mula noong 2018, at mahigit 1,300 ang malubhang nasugatan. Ang mga banggaan na kinasasangkutan ng mga siklista noong 2019 ay kumitil din ng buhay ng 68 katao at malubhang nasugatan ng 313. Ang mga bilang na ito ay sumusunod sa isang nakababahalang trend na nakakita ng pagtaas ng mga pagkamatay mula sa mga naglalakad at siklista sa nakalipas na limang taon.
Sa lugar ng Lufkin noong 2019, mayroong 35 aksidente sa trapiko na kinasangkutan ng mga naglalakad, na nagresulta sa 9 na namatay at 9 na malubhang nasugatan. Nang taon ding iyon, mayroong 13 aksidente sa trapiko na kinasangkutan ng mga siklista sa lugar ng Lufkin, na nagresulta sa walang namatay at 4 na malubhang nasugatan.
Sa lugar ng Tyler noong 2019, mayroong 93 aksidente sa trapiko na kinasangkutan ng mga naglalakad, na nagresulta sa 19 na pagkamatay at 36 na malubhang pinsala. Nang taon ding iyon, mayroong 22 aksidente sa trapiko na kinasangkutan ng mga siklista sa lugar ng Tyler, na nagresulta sa walang pagkamatay at 6 na malubhang pinsala.
Iniuugnay ng mga opisyal ng kaligtasan ang isang pangunahing sanhi ng pagtaas ng bilang ng mga tao ay ang malawakang kabiguan ng mga tao na sundin ang mga batas ng estado na idinisenyo upang protektahan ang mga naglalakad at nagbibisikleta. Dahil dito, sinisimulan ng TxDOT ang isang bagong kampanya sa pagpapaalam sa publiko ngayong buwan na humihimok sa lahat ng mga taga-Texas na magmaneho nang matalino, maglakad nang matalino, at magbisikleta nang matalino.
"Nagmamaneho ka man, naglalakad, o nagbibisikleta, ipinapaalala namin sa mga taga-Texas na gawing pangunahing prayoridad ang kaligtasan sa trapiko kapag sila ay nasa labas," sabi ni James Bass, Executive Director ng TxDOT. "Itinuro sa atin ng pandemya ng COVID-19 ang kahalagahan ng pag-aalaga sa ating sarili at sa iba sa ating mga komunidad, at hinihiling namin sa publiko na ilapat ang parehong responsibilidad sa ligtas na pagbabahagi ng kalsada at pagsunod sa mga batas trapiko."
Halos kalahati ng lahat ng mga naglalakad at siklista na namatay noong nakaraang taon sa mga kalye at highway ng Texas ay nasa pagitan ng edad na 21 at 49. Karamihan ay nakatira sa mga urban area, at ang karamihan—73% ng mga naglalakad at 90% ng mga siklista—ay mga lalaki.
Anuman ang piliin ng mga taga-Texas na maglakbay, nais ng TxDOT na malaman at sundin nila ang mga batas ng estado para sa ligtas na pagmamaneho, paglalakad, at pagbibisikleta. Dapat gumawa ang mga drayber ng mga partikular na hakbang upang protektahan ang mga naglalakad at siklista na mas malamang na mamatay o malubhang masugatan kapag nasangkot sa isang banggaan ng isang sasakyang de-motor. Iniuutos ng mga batas ng estado ang paghinto para sa mga naglalakad sa mga tawiran, na nagbibigay ng karapatan sa mga naglalakad at siklista kapag lumiliko, at lampasan ang mga siklista sa isang ligtas na distansya at bigyan sila ng espasyo para sumakay.
Ang mga naglalakad ay dapat tumawid lamang sa mga interseksyon at tawiran, sundin ang lahat ng signal ng trapiko at tawiran, at palaging gamitin ang mga bangketa kung mayroon. Kung walang bangketa, ang mga naglalakad ay dapat maglakad sa kaliwang bahagi ng kalye o kalsada, na nakaharap sa paparating na mga sasakyan.
Tulad ng mga drayber, kinakailangang sundin ng mga siklista ang lahat ng mga karatula at senyales trapiko, kabilang ang paghinto sa mga pulang ilaw at mga senyales ng paghinto. Itinatakda rin ng mga batas ng estado na ang mga nagbibisikleta ay dapat gumamit ng mga senyales ng kamay kapag lumiliko o humihinto, sumakay nang kasabay ng trapiko, gumamit ng mga linya ng bisikleta o sumakay nang malapit hangga't maaari sa kanang gilid ng kalsada, at kapag nagbibisikleta sa gabi, siguraduhing ang kanilang mga bisikleta ay may puting ilaw sa harap at pulang ilaw o reflector sa likod.
Mahigit 3,000 aksidente sa trapiko na kinasangkutan ng mga naglalakad ang naganap noong nakaraang taon sa Austin, Dallas, El Paso, Fort Worth, Houston at San Antonio, na nagresulta sa 287 na pagkamatay. Nakaranas din ang mga lungsod na ito ng mahigit 1,100 aksidente sa bisikleta na nagresulta sa 30 pagkamatay at 113 malubhang pinsala.
“Maging Ligtas. Magmaneho nang Matalino.” at ang inisyatibo ng TxDOT para sa kaligtasan ng mga naglalakad at bisikleta ay mga pangunahing bahagi ng #EndTheStreakTX, isang mas malawak na pagsisikap sa social media at word-of-mouth na humihikayat sa mga drayber na gumawa ng mas ligtas na mga pagpili habang nagmamaneho, tulad ng pagsusuot ng seat belt, pagmamaneho nang hindi lalagpas sa speed limit, hindi kailanman mag-text at magmaneho, at hindi kailanman magmaneho nang nakainom o nakadroga. Nobyembre 7, 2000 ang huling araw na walang kamatayan sa mga kalsada sa Texas. Hinihiling ng #EndTheStreakTX sa lahat ng mga taga-Texas na mangakong magmaneho nang ligtas upang makatulong na wakasan ang sunod-sunod na pang-araw-araw na pagkamatay sa mga kalsada sa Texas.
Oras ng pag-post: Nob-19-2020