Die 7 Iunii, Freightwaves ediderunt articulum signatum ab Henrico Byers, quod multiplices rationes declinationis in US import postulationis analysat, quae aestimare importat et exportare societates valet.Reflex Reflectors, Terminatio Clausus Connectors
et4 pin strepitus iungonotandum.
Novissima navicularum continens notitia libri libri ostendunt obstante fortes 2022 gradus primorum quinque mensium 2022.Sicut capacitas trans Pacificum permanet relative stabilis, Freightos (nota Editoris: Global onerariae et solutionis tabulae) ostendit maculam continentis pretiis, a Sinis ad oram occidentalem cecidit 38 centesimis mensis-in-mensis ad $9,630.
Dum onerarias transmissiones in naviculas dilatandis emolumenta fruentur, societates Americanae trucking et commeatus intermodales guttam in nautis videre incipiunt.
Exemplaria emptionis dolor celeriter normales sunt ad gradus prae-pandemicos, dum venditores US nimis in inventario vexantur.Target portiones Martis mane ceciderunt postquam societas executivarum dixit se infringo offerre, iussis emptionis destruunt et cito agunt ad inventarium excessum tollendum.
Hoc etiam duxit ad 36 centesimae guttam in continenti US importat ex omnibus aliis terris, vel anno in annum, vel ad aestivum gradum 2020 levels. Quid igitur gutta repentina in continenti importat? Concurrentes sequentes factores simul sunt. subitam declinationem in numeris explicare.
overstock
Causa immediatissima est backlog of US stocks. Hoc debitum est societatibus quae maxime conantur implere inventarii qui anno 2021 profluebant, cum etiam velle servare satis stipem ad resistendum possibilibus logistics ulteriores distractiones. Hae curae exacerbatae sunt. continuos gyros lockdown, sed pericula geopolitica tantum videbantur elabi in casum certaminis plus quam 100 dies abhinc;societates constituerunt, melius vel peius quam faciem periculi subito assurgat et bona foris exigat dolor.
Si igitur inclinatio emptoris nunc a bonis ad officia moveatur, haec bona societatum productionis possunt impelli in nimium vel in bonis iniuriis ad venditiones tutandas. Cumulus inventarii inevitabiliter inducet tarditatem in novis ordinibus importandis, ita discidium addit quod videmus in postulatio pro US continentis imports. Sicut die Martis, Target nuntiavit "infestus" programmata inventarium reductionem in iussionibus et promotionibus distrahendis intentos esse.
Supra inventaria surgentia ostendens et infra ostendens casus importat, venditores in vicem retiaculorum velocitatem redigunt post ultimum aestus onerarii oram US pulsant.
Consumerent opprimuntur
Cum incremento pergit et pretia cariora fiunt, usores peius fieri videntur. Hac septimana AAA (notatio editoris: Consociatio automobile Americana, AAA) nuntiavit novam altitudinem $4.51 lagenae.
Nonnulli economistae speculantur nos "apicem in inflatione" experiri posse sicut H incipit usuram emere et eius stateram recusare. Quamquam, etsi pressurae inflationariae lenire incipiant, usores adhuc gravioribus usuris maioribus ob rem affecti possunt. utendi fidem, quae adhuc peior postulare et discretionis impendio potuit.
Promeritum pecto consummatio acceleravit ut peculi personalis rate delabi pergit et ad infimum interest (ultima lectio est 4.4) cum magnum discrimen nummarium (4.5 mense Augusto 2009). Duae hic modi sunt interpretandae rates compendiorum nimis humiles; Aut usores valde confidunt et pecuniam expendere volunt, aut omnem pupam quam habent ut desinant cum magna inflatione conveniant. — — Difficile est putare consumere in hoc loco crescentem.
Infeliciter, energia et cibi inflatio nescit vel curat quomodo crumenae Americanae dolor sint — quomodo inflatio in his industriis causatur ex copia impulsus, non exigendi stimulus. Aliud notandum est quod incrementum pretium producentis pretium habet. Pretium dolor semper outpaced, ut quidam effectores adhuc a ortu gratuita feriuntur, sed hoc nondum ad consumendos transierunt.
Cum ergo tota praecipua revolvens fidem iam ad gradus prae-pandemicos pervenit, accelerans est, et, si pretium surgere perseveret, par est sperare etiam eximium revolventem fidem exsurgere.
Primo aspectu, tabula grossa (infra chartula) concludere potest venditiones grossae crescere, sed memorare hanc mensurari in dollariis nominatim non accommodatis ad inflationem, et repraesentare superiores pretiis rerum venditarum — non vires oeconomicae. vel mollitia consumerent. Commoditas societatum productionis non solum sunt, et officia et societates technicae etiam in mensibus venientibus pressuram facient, et nervum venditionis ad layoffas ducere potuerunt.
Videmus plura et plura signa quae ulteriores US consumptores postulationis laedantur et numerus vasorum importatorum amplius ad gradus proximi MMXIX cadet, ergo lineae artis Sino-USticae quae maxime in mercaturae volumine incumbunt pervestigandae sunt.
Respicite summam perputium omnium portuum a Sinis ad US, videre possumus commercium declinare a "cacumine temporis apicem" mense Septembri 2021 ad Martis (nunc 51% a summo usque deorsum). Etsi historice (ante bellum commercium / tumultus ) in recenti itinere ad primos Maias est volumen commercii spatium relative infirmum, sed etiam sciendum est regimen Sinensium in Shanghai et aliis magni momenti area (praesertim circa Beijing et prope portum principale in Tianjin) de praeventionis et pestilentiae moderatio et obsidio mensurae etiam volumen negotiationis intensiverunt.
Quamvis obsidio, gutta mercaturae praecipuae itineris commercii anno 2022 inevitabilis videtur, sicut ingentia volumina inter Sinas et Sinas in ordine novo et inconstans sunt anno 2021 . Nunc, cum Sinis refricare, quidam observatores industriam "surgere" appellaverunt. continentia", sed videtur quod distractis postulantes andronem artis magnopere afficit.
Numquam ante, "continens fluctu".
Plerique exspectati "continentis impetus" a Shanghai (per obsidionem backlog consideratum) videntur reliquisse Ningbo portum. Ob limitationes mediterraneas (id est, viarum clausuras), aditus ad portum late obsidetur, et navicularii celeriter vecturae ordinantur. per alternas maioris portus proximi ad portum. Declinatio in novis libellis (et onerariis voluminibus) cum Shanghai obsidio in nuper Martio cinguli per aestum in nauticis a Ningbo aversa est.Quia navicularii ruunt ut bona exeant, hoc quoque libri partus tempora ad ultimum testimonium affert.
Quamvis Shanghai recludere, numerus vasorum e Sinis ad Civitates Foederatas declinare pergit, et levans novum coronavirus imperium mensuras solas non abhorret ad retractationem. Shanghai ad portus US cum mercurii proxime reclusit, hoc fere parvum comparatur ad ea quae vidimus e Shanghai ad US in praeteritis mensibus 18-22. Haec "surgo" facile mutare potest in notitiis nostris libri proximis hebdomadibus, et si supprimatur postulatio, in eo proculdubio reflectitur, sed ut die Martis ultimo, nullo modo manifesta effecta est.
Declinatio stabilis in mercaturae volumine a Sinis ad Civitates Foederatae etiam ingentia pressione deorsum intulit rates onerarias a gradu postulationis. Quoniam capacitas relative stabilis mansit primis septimanis post obsidionem (post 28 Martii), negotiatio illico cecidit. pretia Sinarum / orae maritimae Asiae orientalis-Occidentalis ad Freightos indices onerarias Baltici (41% per FEU mensis in mense ad $9,630 per FEU, et 36% ad 11,907 per FEU). Meminisse etiam debemus has pretiis locos quotannis oriri (73% in Occidente Coast et 59% in Orientem Coast).
Si libri pergunt debilitare mense Iunio, exspectamus ulteriorem locum rates in via commercii cadere, sed societates navium durius possunt laborare quam umquam ut eorum recordum censum tueri conentur. Illi iam facultatem in itineribus maioris commercii secant, viasque rescindendo et minuendo. naves, sed si declinatio in bookings acceleret in venturis septimanis, videre licet societas maritima nova vi et potestate probetur.
Si naves onerariae celerius cadere incipiant, rationabile est suspicari societates navium quae maxima negotia nondum ligaverunt ad diuturnum tempus contractus signanter pretia exacuere ut certatim in foro posito.
Interestingly, ultimus portus laboris loquitur in Portu Longi Beach in Los Angeles in 2014-2015 copiam catenae distractionis (quae inventaria aucta US auxit), causa simili situ. Haec non potest realis post annum recordi voluminis sonare, sed rates macula substantialis debilitatio verisimiliter ducet ad reshufflationem et / vel restaurationem societatis hodiernae maritimae.
Post tempus: Iun-23-2022