Ni Oṣu Karun ọjọ 7, Freightwaves ṣe atẹjade nkan ti o fowo si nipasẹ Henry Byers, eyiti o ṣe itupalẹ awọn idi pupọ fun idinku ninu ibeere agbewọle AMẸRIKA, eyiti o tọ lati ṣe idajọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ agbewọle ati okeere.Reflex Reflectors, Ebute Block Connectors
ati4 pin din asopoyẹ ki o ṣe akiyesi.
Awọn titun sowo eiyan ifiṣura data fihan wipe pelu awọn lagbara 2022 awọn ipele ni akọkọ osu marun ti 2022. Bi agbara kọja awọn Pacific si maa wa jo idurosinsin, Freightos (Olootu ká akọsilẹ: Global ẹru fowo si ati owo awọn iru ẹrọ) fihan awọn iranran eiyan owo, lati China to etikun iwọ-oorun, ṣubu 38 ogorun oṣu-oṣu si $9,630.
Lakoko ti gbigbe ẹru ọkọ yoo gbadun awọn ere gbigbe gbigbe, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ati awọn olupese intermodal le bẹrẹ lati rii idinku ninu awọn gbigbe.
Awọn ilana rira awọn onibara n ṣe deede ni kiakia si awọn ipele ajakalẹ-arun, lakoko ti awọn alatuta AMẸRIKA ti wa ni ipọnju nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọja-ọja.Target mọlẹbi ṣubu ni owurọ ọjọ Tuesday lẹhin ti awọn alaṣẹ ile-iṣẹ sọ pe wọn yoo funni ni awọn ẹdinwo, fagile awọn ibere rira ati ṣiṣẹ ni kiakia lati yọkuro awọn akojo oja ti o pọ ju.
Eyi tun ti yori si idinku 36 fun ogorun ninu awọn agbewọle agbewọle AMẸRIKA lati gbogbo awọn orilẹ-ede miiran, boya ọdun ni ọdun, tabi pada si ipele ooru ti awọn ipele 2020. Nitorinaa kini o fa idinku lojiji ni awọn agbewọle agbewọle? lati ṣe alaye idinku lojiji ni awọn nọmba.
overstock
Idi ti o lewu julọ ni ẹhin ti awọn ọja AMẸRIKA.Eyi jẹ nitori awọn ile-iṣẹ ti n gbiyanju lati kun ọpọlọpọ awọn akojo oja ti o jade ni 2021, lakoko ti o tun fẹ lati tọju ọja to to lati koju awọn idalọwọduro eekaderi ti o ṣeeṣe siwaju sii.Awọn ifiyesi wọnyi ti buru si nipasẹ awọn iyipo ti awọn titiipa itẹlera, ṣugbọn awọn eewu geopolitical dabi ẹni pe o n pọ si ni ji ti rogbodiyan naa diẹ sii ju ọjọ 100 sẹhin;awọn ile-iṣẹ pinnu, fun dara tabi buru ju koju eewu lojiji ni ibeere alabara ati awọn ẹru ni okeere.
Nitorinaa ti aṣa olumulo ba n gbe lati awọn ọja si awọn iṣẹ, awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọja wọnyi le di ni ifipamọ pupọ tabi lori awọn ọja ti ko tọ lati ni aabo awọn tita ọja. Ikojọpọ ti akojo oja yoo jẹ dandan ja si idinku ninu awọn aṣẹ agbewọle titun, nitorinaa fifi si idalọwọduro ti a rii lori ibeere fun awọn agbewọle eiyan AMẸRIKA. O kan ni ọjọ Tuesday, Target kede eto idinku ọja “ibinu” ti dojukọ lori piparẹ awọn aṣẹ ati awọn igbega idiyele.
Loke, ti n ṣafihan awọn ọja-iṣelọpọ ti o dide, ati ni isalẹ, ti n ṣafihan awọn agbewọle lati ilu okeere, awọn alatuta wa ni titan dinku iyara ti awọn nẹtiwọọki wọn lẹhin igbati ẹru ẹru ti o kẹhin kọlu eti okun AMẸRIKA.
Awọn onibara ti wa ni fifun pa
Bi afikun ti n tẹsiwaju ati awọn iye owo di diẹ gbowolori, awọn onibara dabi ẹnipe o buru sii.Ni ọsẹ yii, AAA (akọsilẹ olootu: American Automobile Association, AAA) royin giga titun ti $ 4.51 kan galonu.
Diẹ ninu awọn onimọ-ọrọ-aje ṣe akiyesi pe a le ni iriri “oke ni afikun” bi Fed bẹrẹ lati gbe awọn oṣuwọn iwulo ati ki o dinku iwe iwọntunwọnsi rẹ. Sibẹsibẹ, paapaa ti awọn titẹ inflationary bẹrẹ lati ni irọrun, awọn alabara le tun ni ipa pupọ nipasẹ awọn oṣuwọn iwulo ti o ga julọ nitori idiyele lilo kirẹditi, eyiti o le buru si ibeere ati inawo lakaye.
Lilo kaadi kirẹditi ti ni iyara bi oṣuwọn ifowopamọ ti ara ẹni ti n tẹsiwaju lati ṣubu ati gbigbe si oṣuwọn iwulo ti o kere julọ (kika ikẹhin jẹ 4.4) lati igba idaamu owo nla (4.5 ni Oṣu Kẹjọ 2009) .Eyi ni awọn ọna meji lati tumọ awọn oṣuwọn ifowopamọ kekere pupọ: boya awọn onibara ni igboya pupọ ati pe wọn fẹ lati na owo, tabi wọn lo gbogbo dola ti wọn ni lati ṣe awọn opin pade pẹlu afikun afikun.— O ṣoro lati fojuinu awọn inawo olumulo n dagba ni aaye yii.
Laanu, agbara ati afikun ounje ko mọ tabi bikita nipa bi awọn apamọwọ onibara ti Amẹrika ṣe jẹ -- bawo ni afikun ninu awọn ile-iṣẹ wọnyi jẹ nipasẹ awọn ipaya ipese, kii ṣe nipasẹ awọn ohun elo eletan.Omiiran ojuami lati tọju ni lokan ni pe oṣuwọn idagba ti awọn iye owo olupilẹṣẹ ti ni. nigbagbogbo ju awọn idiyele olumulo lọ, nitorinaa diẹ ninu awọn aṣelọpọ le tun kọlu nipasẹ awọn idiyele ti nyara, ṣugbọn wọn ko ti kọja eyi si awọn alabara.
Nitorinaa lakoko lapapọ kirẹditi yiyipo to dayato si ti de awọn ipele iṣaaju-ajakaye, o n yara yara, ati pe ti awọn idiyele ba tẹsiwaju lati dide, o jẹ ohun ti o bọgbọnmu lati nireti kirẹditi yiyipo to dayato lati dide, paapaa.
Ni wiwo akọkọ, tabili soobu (atẹwe ti o wa ni isalẹ) le pinnu pe awọn tita ọja tita n dagba, ṣugbọn ranti pe eyi ni iwọn ni awọn dọla ti a yan, kii ṣe atunṣe fun afikun, ati pe o duro fun awọn idiyele tita ọja ti o ga julọ - kii ṣe agbara aje. tabi resilience ti awọn onibara.Awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ọja kii ṣe nikan, ati awọn iṣẹ ati awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ yoo tun koju titẹ ni awọn osu to nbo, ati awọn ọja tita ọja le ja si layoffs.
A rii awọn ami diẹ sii ati siwaju sii pe ibeere alabara AMẸRIKA siwaju ti bajẹ ati pe nọmba awọn apoti ti a gbe wọle yoo ṣubu siwaju si awọn ipele 2019, nitorinaa awọn laini iṣowo Sino-US ti o ṣojuuṣe pupọ julọ iwọn iṣowo jẹ tọ ikẹkọ.
Ti n wo lapapọ ti gbogbo awọn ebute oko oju omi lati China si AMẸRIKA, a le rii ijabọ ti n dinku lati “akoko akoko tente oke” ni Oṣu Kẹsan 2021 si ọjọ Tuesday (bayi ni isalẹ 51% lati tente oke) .Biotilẹjẹpe itan-akọọlẹ (ṣaaju ija iṣowo / ibesile) ), ni ipari Oṣu Kẹta si ibẹrẹ May jẹ iwọn didun ipa ọna iṣowo jẹ akoko alailagbara, ṣugbọn o yẹ ki o tun mọ pe ijọba China ni Shanghai ati agbegbe iṣelọpọ pataki miiran (paapaa ni ayika Ilu Beijing ati nitosi ibudo akọkọ ni Tianjin) ti idena ajakale-arun ati iṣakoso ati awọn igbese idena tun pọ si idinku iwọn ijabọ.
Laibikita idena, idinku ninu ijabọ lori ọna iṣowo akọkọ dabi eyiti ko ṣee ṣe ni ọdun 2022, nitori awọn iwọn nla laarin China ati China wa ni awọn ipele ti a ko ri tẹlẹ ati ti a ko le rii ni ọdun 2021. Bayi, pẹlu China tun ṣii, diẹ ninu awọn alafojusi ile-iṣẹ ti pe fun “iwadi ni awọn apoti,” ṣugbọn o dabi pe idalọwọduro ibeere ti kan ọdẹdẹ iṣowo pupọ.
Kò rí rí, “amúgbòrò àpòpọ̀” kan
Pupọ julọ ti “apoti agbateru” ti o nireti lati Shanghai (ti a gbero ẹhin ẹhin lakoko idena) dabi ẹni pe o ti lọ kuro ni ibudo Ningbo.Nitori awọn ihamọ inu ilẹ (ie, awọn titiipa opopona), wiwọle si ibudo naa ni idinamọ pupọ, ati awọn ọkọ oju-omi yarayara tunto gbigbe gbigbe. nipasẹ ọna gbigbe pataki miiran ti o sunmọ si ibudo naa. Idinku ninu awọn iwe-aṣẹ titun (ati iwọn ẹru) niwon igbaduro ti Shanghai ni ipari Oṣu Kẹta ti jẹ aiṣedeede nipasẹ iṣan ti awọn gbigbe ti a ti yipada lati Ningbo.Nitori awọn ọkọ oju omi ti yara lati gba awọn ọja jade, eyi tun Mu awọn akoko ifijiṣẹ fowo si ipele ti o kere julọ lori igbasilẹ.
Laibikita ṣiṣi ti Shanghai, nọmba lapapọ ti awọn apoti lati Ilu China si Amẹrika tẹsiwaju lati kọ, ati irọrun awọn iwọn iṣakoso coronavirus tuntun nikan ko ṣeeṣe lati yi i pada. Bi fun data tuntun, ti eyi ba jẹ “abẹrẹ apoti” lati ọdọ Shanghai si awọn ebute oko oju omi AMẸRIKA nigbati o tun ṣii ni Ọjọbọ to kọja, eyi jẹ eyiti ko ṣe pataki ni akawe si ohun ti a ti rii lati Shanghai si AMẸRIKA ni awọn oṣu 18-22 ti o kọja. “Iwadi” yii le ni irọrun yipada ni data ifiṣura wa ni awọn ọsẹ to n bọ, ati ti o ba ti beere ibeere, laiseaniani yoo han ninu rẹ, ṣugbọn ni ọjọ Tuesday to kọja, ko ti ṣe imuse ni ọna ti o han gbangba.
Idinku iduroṣinṣin ni iwọn ijabọ lati China si Amẹrika ti tun mu titẹ nla si isalẹ lori awọn oṣuwọn ẹru aaye lati ipele eletan. Bi agbara ti wa ni iduroṣinṣin diẹ ninu awọn ọsẹ akọkọ lẹhin idena (lẹhin Oṣu Kẹta Ọjọ 28), ijabọ ṣubu ni aaye naa. awọn idiyele ti China / East Asia-East-West coastline ti Freightos Baltic ẹru atọka (41% fun osu FEU ni oṣu si $9,630 fun FEU, ati 36% si $11,907 fun FEU) .Fun awọn ọkọ oju omi ti o njakadi pẹlu igbasilẹ awọn oṣuwọn ẹru ni 2021, o yẹ ki a tun ranti pe awọn idiyele aaye wọnyi n dide ni ọdọọdun (73% ni Iwọ-oorun Iwọ-oorun ati 59% ni Iha Iwọ-oorun).
Ti awọn iwe-aṣẹ ba tẹsiwaju lati ṣe irẹwẹsi ni Okudu, a nireti awọn oṣuwọn iranran siwaju sii lori ọna iṣowo lati ṣubu, ṣugbọn awọn ile-iṣẹ gbigbe le ṣiṣẹ ni kiakia ju igbagbogbo lọ lati gbiyanju lati dabobo awọn dukia igbasilẹ wọn. Wọn ti ge agbara tẹlẹ lori awọn ọna iṣowo pataki nipasẹ fifagilee awọn ipa-ọna ati idinku awọn ọkọ oju omi, ṣugbọn ti idinku ninu awọn gbigba silẹ ni iyara ni awọn ọsẹ to n bọ, a le rii pe iṣọpọ omi okun yoo ni idanwo nipasẹ agbara ati iṣakoso airotẹlẹ.
Ti awọn idiyele ẹru ba bẹrẹ lati ṣubu ni iyara, o jẹ ohun ti o tọ lati fura pe awọn ile-iṣẹ gbigbe ti ko tii so pupọ julọ iṣowo wọn si awọn adehun igba pipẹ yoo dinku awọn idiyele wọn ni pataki lati dije ni ọja iranran.
O yanilenu, awọn ibaraẹnisọrọ iṣẹ ibudo ti o kẹhin ni Port of Long Beach ni Los Angeles ni 2014-2015 fa idalọwọduro pq ipese (eyiti o pọ si awọn ohun-iṣelọpọ AMẸRIKA), ti o fa iru ipo kanna. Eyi le ma dun ni otitọ lẹhin ọdun kan ti iwọn didun igbasilẹ, ṣugbọn Irẹwẹsi idaran ti awọn oṣuwọn iranran yoo ṣeese julọ ja si isọdọtun ati / tabi atunto ti ajọṣepọ omi okun lọwọlọwọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Jun-23-2022