Bishii Juun 7, Freightwaves ayaa daabacday maqaal uu saxiixay Henry Byers, kaas oo falanqeynaya sababaha badan ee hoos u dhaca baahida soo dejinta Mareykanka, taas oo mudan in lagu qiimeeyo shirkadaha soo dejinta iyo dhoofinta.Reflex Reflectors, Xidhiidhiyayaasha Terminal Block
iyo4 pin din xiriiriyahawaa in la xuso.
Xogta kaydinta weelka ugu dambeeyay waxay muujinaysaa in inkasta oo heerarka 2022 xooggan ee shanta bilood ee ugu horreeya 2022. Sida awoodda guud ahaan Pacific weli xad xasiloon, Freightos (Xusuusin tifaftiraha: Calamaynta xamuulka xamuulka iyo dhufto ee lacag bixinta) ayaa muujiyay qiimaha weelka, laga bilaabo Shiinaha ilaa xeebaha galbeed, ayaa hoos u dhacay 38 boqolkiiba bishiiba ilaa $9,630.
Iyadoo gudbinta xamuulku ay ku raaxaysan doonto balaadhinta faa'iidada dhoofinta, shirkadaha xamuulka qaada ee Maraykanka iyo alaab-qeybiyeyaasha dhexdhexaadka ah ayaa laga yaabaa inay bilaabaan inay arkaan hoos u dhaca shixnadaha.
Qaababka wax iibsiga macaamiisha ayaa si degdeg ah u caadiya ilaa heerarkii hore ee masiibada, halka dukaamada tafaariiqda ee Mareykanka ay ku dhibtoonayaan alaabooyin aad u badan. Saamiyada bartilmaameedka ayaa dhacay subaxnimadii Talaadada ka dib markii madaxda shirkadu ay sheegeen inay bixin doonaan qiimo dhimis, baabi'in amarada iibka oo ay dhaqso u dhaqmaan si ay uga takhalusaan alaabada dheeraadka ah.
Tani waxay sidoo kale keentay in boqolkiiba 36 ay hoos u dhacaan konteenarada Maraykanka laga keeno dhammaan dalalka kale, sannadba sanadka ka dambeeya, ama dib ugu noqoshada heerka xagaaga ee 2020. Haddaba maxaa sababay hoos u dhaca degdega ah ee soo dejinta? si loo sharaxo hoos u dhaca lama filaanka ah ee tirooyinka.
xad dhaaf
Sababta ugu dhakhsaha badan ayaa ah dib u dhaca kaydka Maraykanka wareegyo xiriir ah oo xiritaanno ah, laakiin khataraha juquraafi ahaaneed waxay u muuqdeen inay sii kordhayaan uun wixii ka dambeeyay colaadda in ka badan 100 maalmood ka hor;shirkaduhu waxay go'aansadeen, si ka wanaagsan ama ka xun inay la kulmaan khatarta degdega ah ee baahida macaamiisha iyo alaabta dibadda.
Markaa haddii isbeddelka macaamiishu uu hadda ka guurayo badeecadaha una guurayo adeegyada, shirkadahan wax-soo-saarka badeecadaha waxa ay ku xayirnaan karaan kaydinta wax badan ama alaab khaldan si ay u hubiyaan iibka. Talaadadii, Target waxa uu ku dhawaaqay barnaamijka dhimista agabka "gardarrada" ee diiradda saaraya joojinta amarada iyo kor u qaadista qiimaha.
Xagga sare, oo muujinaya alaabada kor u kacday, iyo hoos, oo muujinaya soo dejinta hoos u dhaca, tafaariiqleyaasha ayaa iyaguna dhimaya xawaaraha shabakadahooda ka dib markii xamuulkii u dambeeyay uu ku dhuftey xeebaha Mareykanka.
Macaamiisha waa la jajabiyaa
Maaddaama sicir-bararka uu sii socdo oo qiimuhu uu noqdo mid qaali ah, macaamiishu waxay u muuqdaan inay ka sii darayaan. Toddobaadkan, AAA (qoraal tifaftiraha: Ururka Baabuurta Maraykanka, AAA) ayaa soo sheegay heer cusub oo ah $ 4.51 gallon.
Dhaqaale-yahannadu waxay qiyaasayaan in aan la kulmi karno "kor u kaca sicir-bararka" iyadoo Fed uu bilaabay inuu kor u qaado heerka dulsaarka oo uu yareeyo xaashida dheelitirka. Si kastaba ha ahaatee, xitaa haddii cadaadiska sicir-bararka uu bilaabo inuu fududeeyo, macaamiisha ayaa laga yaabaa inay weli si xad dhaaf ah u saameeyaan heerka dulsaarka sare sababtoo ah isticmaalka amaahda, taas oo ka sii dari karta baahida iyo kharashaadka ku-talogalka ah.
Isticmaalka kaadhka amaahda ayaa la dedejiyay iyadoo heerka kaydka shakhsi ahaaneed uu sii socdo hoos u dhaca oo uu u socdo heerka dulsaarka ugu hooseeya (akhrinta ugu dambeysa waa 4.4) tan iyo xiisadda dhaqaale ee weyn (4.5 ee Agoosto 2009) . Halkan waxaa ah laba siyaabood oo loo turjumo heerarka kaydka aadka u hooseeya: ama macaamiishu aad bay ugu kalsoon yihiin oo diyaar u yihiin inay lacag ku bixiyaan, ama waxay kharash gareeyaan dollar kasta oo ay haystaan si ay nolol maalmeedkooda ula kulmaan sicir-bararka sare.— Way adag tahay in la qiyaaso kharashka macaamilka oo sii kordhaya xilligan.
Nasiib darro, sicir-bararka tamarta iyo cuntadu ma yaqaaniin ama ma danaynayaan sida jeebka macaamiisha Maraykanku u yihiin -- sida sicir-bararka warshadahan ay u sababaan jahawareerka sahayda, ma aha kicinta baahida. had iyo jeer wuu dhaafaa qiimaha macaamiisha, sidaa darteed wax soosaarayaasha qaar ayaa laga yaabaa inay wali ku dhacaan kor u kaca qiimaha, laakiin wali uma gudbin macaamiisha.
Markaa in kasta oo wadarta deynta dib-u-noqoshada ee taagan ay hadda gaadhay heerarkii hore ee masiibada, way sii dardar-gelinaysaa, haddii qiimuhu sii kordho, waa macquul in la filayo in credit-ka-soo-noqoshada ee muuqda ay kor u kacdo, sidoo kale.
Jaleecada hore, miiska tafaariiqda (shaxanka hoose) ayaa laga yaabaa inuu soo gabagabeeyo in iibka tafaariiqda uu korayo, laakiin maskaxda ku hay in tan lagu qiyaaso doolarka magaca ah, oo aan lagu hagaajin sicir bararka, oo u taagan qiimaha iibka alaabta - ma aha xoogga dhaqaalaha. ama adkeysiga macaamiisha.Shirkadaha wax soo saarka badeecooyinka kaliya maahan, adeegyada iyo shirkadaha tignoolajiyada ayaa sidoo kale wajihi doona cadaadis bilaha soo socda, iibinta saamiyada waxay keeni kartaa shaqo ka fadhiis.
Waxaan aragnaa calaamado badan oo muujinaya in baahida macaamiisha Mareykanka ay waxyeello u geysaneyso tirada weelasha la soo dejiyo ay hoos ugu dhici doonaan meel u dhow heerarka 2019, sidaas darteed khadadka ganacsiga ee Sino-US ee xoogga saaraya inta badan mugga ganacsiga ayaa mudan in la barto.
Marka la eego wadarta guud ee wax soo saarka dhammaan dekedaha Shiinaha ilaa Mareykanka, waxaan arki karnaa taraafikada oo hoos u dhacaysa "xilliga ugu sarreeya" Sebtembar 2021 ilaa Talaadada (hadda hoos u dhaca 51% marka loo eego heerka ugu sarreeya) inkastoo taariikh ahaan (kahor dagaalkii ganacsiga / dillaacay) ), dabayaaqadii March ilaa horraantii May waa mugga dariiqa ganacsigu waa muddo daciif ah, laakiin sidoo kale waa in ay ogaadaan in dawladda Shiinaha ee Shanghai iyo meelaha kale ee muhiimka ah ee wax soo saarka (gaar ahaan agagaarka Beijing iyo meel u dhow dekedda weyn ee Tianjin) ee ka hortagga faafa iyo Tallaabooyinka xakamaynta iyo xannibaadda ayaa sidoo kale xoojiyey hoos u dhaca mugga taraafikada.
In kasta oo xannibaadda, hoos u dhaca taraafikada ee waddada ganacsiga ugu weyn waxay u muuqataa mid lama huraan ah 2022, maaddaama mugga weyn ee u dhexeeya Shiinaha iyo Shiinaha ay ku jiraan heerar aan horay loo arag oo aan la sii waarin karin 2021. Hadda, iyadoo Shiinaha dib loo furayo, kormeerayaasha warshadaha qaarkood ayaa ku baaqay "kor u kaca konteenarada,” laakiin waxa ay u muuqataa in carqaladaynta dalabku ay si weyn u saamaysay marinka ganacsiga.
Weligeed ma dhicin, "konteenar kor u kac ah"
Inta badan "koonteenarada kor u kaca" ee Shanghai (oo loo tixgeliyey dib u dhac inta lagu jiro xannibaadda) waxay u muuqdaan inay ka tageen dekedda Ningbo. Sababtoo ah xayiraadaha gudaha (sida, xiritaanka waddooyinka), gelitaanka dekedda ayaa si weyn loo xannibay, maraakiibta ayaa si degdeg ah dib u habeyn ku sameeyay gaadiidka. iyada oo loo marayo dekedda weyn ee kale ee ugu dhow dekedda. Hoos u dhac ku yimid buug-yaraha cusub (iyo mugga xamuulka) tan iyo markii xannibaadda Shanghai ee dabayaaqadii bishii Maarso ay ka soo kacday shixnadaha badda ee ka soo jeeda Ningbo waxay keentaa wakhtiyada dirista heerka ugu hooseeya ee diiwaanka.
In kasta oo dib loo furay Shanghai, tirada guud ee weelasha laga keenay Shiinaha ilaa Mareykanka ayaa sii yaraanaya, fududaynta tillaabooyinka xakameynta coronavirus-ka cusub oo kali ah lagama yaabo in laga noqdo. Shanghai ilaa dekedaha Mareykanka markii dib loo furay Arbacadii la soo dhaafay, tani waa wax aan micno lahayn marka loo eego wixii aan ka aragnay Shanghai ilaa Mareykanka 18-22 bilood ee la soo dhaafay. haddii dalabka la xakameeyo, shaki la'aan wuu ka muuqan doonaa, laakiin Talaadadii la soo dhaafay, si cad uma hirgelin.
Hoos u dhaca joogtada ah ee mugga taraafikada ee Shiinaha iyo Mareykanka ayaa sidoo kale keenay cadaadis weyn oo hoos u dhac ku yimid qiimaha xamuulka ee heerka baahida Qiimaha Shiinaha / Bariga Aasiya-Bari-Galbeed ee xeebta Freightos Baltic xamuulka (41% bishiiba FEU ilaa $9,630 halkii FEU, iyo 36% ilaa $11,907 halkii FEU)) . Waa inaan sidoo kale xasuusannaa in qiimaha dhibcahani ay kor u kacayaan sanad walba (73% Xeebta Galbeed iyo 59% Xeebta Bari).
Haddii ballan-qaadyadu sii socdaan inay daciifaan bisha Juun, waxaan rajeyneynaa in sicirka boosaska kale ee dariiqa ganacsigu hoos u dhaco, laakiin shirkadaha maraakiibta ayaa laga yaabaa inay si adag u shaqeeyaan si ka badan sidii hore si ay isugu dayaan inay ilaaliyaan dakhligooda rikoodhka ah. Waxay mar hore gooyeen awoodda waddooyinka waaweyn ee ganacsiga iyagoo baajinaya waddooyinka oo yareynaya maraakiibta, laakiin haddii hoos u dhaca ballan-qaadyada ay soo dedejiso toddobaadyada soo socda, waxaa laga yaabaa inaan aragno in isbahaysiga badda lagu tijaabin doono xoog iyo xakameyn aan horay loo arag.
Haddii qiimaha xamuulku uu bilaabo inuu si degdeg ah hoos ugu dhaco, waa macquul in laga shakiyo in shirkadaha maraakiibta ee aan weli ku xidhin inta badan ganacsigooda qandaraasyada muddada dheer ay si weyn u dhimi doonaan qiimaha si ay ugu tartamaan suuqa.
Waxa xiiso leh, wadahadaladii ugu dambeeyay ee shaqada dekedda ee Dekedda Long Beach ee Los Angeles ee 2014-2015 waxay sababtay carqaladaynta silsiladda sahayda (taas oo kordhisay alaabada Maraykanka), taasoo keentay xaalad la mid ah. Diciifnimo weyn oo heerka dhibcaha ah waxay u badan tahay inay horseeddo isku shaandhayn iyo/ama dib-u-habayn lagu sameeyo isbahaysiga badda ee hadda jira.
Waqtiga boostada: Juun-23-2022