Фокус |Талаботи воридотии мо паст шуда истодааст?Вазъияти воқеӣ ва сабаб чунин аст

Рӯзи 7 июн, Freightwaves мақолаи имзошудаи Ҳенри Байерсро нашр кард, ки дар он сабабҳои сершумори коҳиши талаботи воридоти ИМА, ки аз ҷониби ширкатҳои воридотӣ ва содиротӣ баҳогузорӣ кардан лозим аст, таҳлил мекунад.Рефлекторҳои рефлекторӣ, Пайвасткунакҳои блоки терминал

ваПайвасткунаки 4 pin dinбояд кайд кард.

Маълумоти охирини фармоиши контейнерҳои интиқолӣ нишон медиҳад, ки сарфи назар аз сатҳи баланди 2022 дар панҷ моҳи аввали соли 2022. Азбаски иқтидор дар саросари уқёнуси Ором нисбатан мӯътадил боқӣ мемонад, Freightos (Эзоҳ аз муҳаррир: Бронкунии боркашонӣ ва платформаҳои пардохт) нархҳои контейнериро аз Чин то соҳили ғарбӣ, 38% дар як моҳ ба 9,630 доллар коҳиш ёфт.

Дар ҳоле ки экспедиторӣ аз афзоиши фоидаи интиқол баҳра хоҳад бурд, ширкатҳои боркашонии амрикоӣ ва таъминкунандагони интермодалӣ метавонанд коҳиши интиқолро мушоҳида кунанд.

Намунаҳои хариди истеъмолкунандагон босуръат ба сатҳи пеш аз пандемия ба эътидол меоянд, дар ҳоле ки фурӯшандагони ИМА аз инвентаризатсияи аз ҳад зиёд азоб мекашанд. Саҳмияҳои мақсаднок субҳи сешанбе пас аз он коҳиш ёфтанд, ки роҳбарони ширкат гуфтанд, ки тахфиф пешниҳод мекунанд, фармоишҳои харидро лағв мекунанд ва барои халос шудан аз инвентаризатсияи зиёдатӣ зуд амал мекунанд.

Ин инчунин боиси 36 дарсад коҳиш ёфтани воридоти контейнерҳои ИМА аз тамоми кишварҳои дигар, ё дар соли 2020 ва ё ба сатҳи тобистонаи сатҳи 2020 оварда расонд. Пас, чӣ боиси коҳиши ногаҳонии воридоти контейнер шуд? Омилҳои зерини ҳамзамон якҷоя мебошанд. ки якбора кам шудани шумораро шарх дихад.
захираи зиёдатй

Сабаби аз ҳама фаврӣ кафомонии захираҳои ИМА мебошад. Ин ба он вобаста аст, ки ширкатҳо кӯшиш мекунанд, ки қисми зиёди инвентаризатсияи дар соли 2021 тамомшударо пур кунанд ва ҳамзамон мехоҳанд захираҳои кофӣ барои мубориза бо халалдоршавии минбаъдаи логистика нигоҳ доранд. давраҳои пайдарпайи муҳосираҳо, аммо ба назар чунин менамуд, ки хатарҳои геополитикӣ танҳо пас аз муноқишаи беш аз 100 рӯз пеш афзоиш меёбанд;ширкатҳо тасмим гирифтанд, ки беҳтар ё бадтар аз хатари афзоиши ногаҳонии талаботи истеъмолӣ ва молҳо дар хориҷа дучор шаванд.

Ҳамин тавр, агар тамоюли истеъмолӣ ҳоло аз мол ба хидмат гузарад, ин ширкатҳои истеҳсолкунандаи мол метавонанд барои таъмини фурӯш дар захираи аз ҳад зиёд ё ба молҳои нодуруст часпида бошанд. Ҷамъоварии захираҳо ногузир боиси суст шудани фармоишҳои нави воридотӣ мегардад. илова ба халалдоршавие, ки мо дар бораи талабот ба воридоти контейнерҳои ИМА мебинем. Танҳо рӯзи сешанбе, Ҳадаф барномаи "хашмгин" кам кардани инвентаризатсияро эълон кард, ки ба бекор кардани фармоишҳо ва таблиғи нархҳо нигаронида шудааст.

Дар боло, афзояндаи захираҳои молиро нишон медиҳад ва дар поён, коҳиши воридот, фурӯшандагон дар навбати худ суръати шабакаҳои худро пас аз афзоиши охирини боркашонӣ ба соҳили ИМА коҳиш медиҳанд.

Истеъмолкунандагонро танг карда истодаанд

Вақте ки таваррум идома дорад ва нархҳо гаронтар мешаванд, истеъмолкунандагон бадтар мешаванд. Танҳо дар ҳамин ҳафта, AAA (қадди муҳаррир: Ассотсиатсияи автомобилҳои амрикоӣ, AAA) як галлон 4,51 долларро ташкил дод.

Бархе аз иқтисоддонҳо тахмин мезананд, ки мо метавонем “қулаи таваррум”-ро аз сар гузаронем, зеро ФР ба боло бурдани меъёрҳои фоизӣ ва коҳиши тавозуни худ шурӯъ мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳатто агар фишорҳои таваррум коҳиш ёбад ҳам, истеъмолкунандагон метавонанд аз меъёрҳои фоизии баландтар аз ҳад зиёд таъсир расонанд. истифодабарии кредит, ки боиси боз дам бедтар шудани талабот ва харочоти ихтиёрй мегардад.
Истеъмоли кортҳои кредитӣ суръат гирифт, зеро сатҳи пасандозҳои шахсӣ идома дорад ва ба пасттарин меъёри фоизӣ (хонди ниҳоӣ 4,4 аст) пас аз бӯҳрони бузурги молиявӣ (4,5 дар моҳи августи соли 2009) ҳаракат мекунад. Дар ин ҷо ду роҳи шарҳ додани меъёрҳои пасандозҳои хеле паст мавҷуданд: ё истеъмолкунандагон хеле боварй доранд ва ба харч кардани пул майл доранд, ё хар як доллари худро сарф мекунанд, то ки бо инфляциям баланд рузгузаронй кунанд.—— Дар айни замон афзоиши харочоти истеъмолиро тасаввур кардан душвор аст.

Мутаассифона, таварруми энергетикӣ ва озуқаворӣ намедонад ё парвое надорад, ки ҳамёнҳои истеъмолии Амрико чӣ гунаанд —- чӣ гуна таваррум дар ин соҳаҳо дар натиҷаи таконҳои таъминот ба вуҷуд омадааст, на аз ангезаи талабот. Як нуктаи дигаре, ки бояд дар назар дошт, ин аст, ки суръати афзоиши нархҳои истеҳсолкунандагон ҳамеша аз нархҳои истеъмолӣ пештар буд, бинобар ин баъзе истеҳсолкунандагон то ҳол метавонанд аз афзоиши хароҷот зарар диданд, аммо онҳо ҳанӯз инро ба истеъмолкунандагон нагузоштаанд.

Ҳамин тавр, дар ҳоле, ки қарзи барҷастаи бозгардонидашуда ба сатҳи пеш аз пандемия расида бошад, он суръат мегирад ва агар нархҳо афзоиш ёбанд, интизор шудан оқилона аст, ки қарзи барҷаста низ боло меравад.

Дар назари аввал, ҷадвали чакана (диаграммаи зер) метавонад ба хулосае ояд, ки фурӯши чакана афзоиш меёбад, аммо дар хотир доред, ки ин бо доллари номиналӣ чен карда мешавад, ба таваррум тасҳеҳ карда намешавад ва нархи баландтари фурӯши молро ифода мекунад - на қудрати иқтисодии ё устувории истеъмолкунандагон.Ширкатҳои истеҳсоли мол танҳо нестанд ва ширкатҳои хадамот ва фанноварӣ низ дар моҳҳои оянда ба фишор дучор хоҳанд шуд ва фурӯши саҳмияҳо метавонад боиси ихтисори коргарон гардад.

Мо аломатҳои бештареро мебинем, ки талаботи истеъмолии ИМА бештар осеб дида истодааст ва шумораи контейнерҳои воридотӣ ба сатҳи наздик ба соли 2019 коҳиш хоҳад ёфт, аз ин рӯ хатҳои тиҷоратии Чин ва ИМА, ки қисми зиёди ҳаҷми савдоро мутамарказ мекунанд, қобили омӯзиш мебошанд.

Агар ба ҳаҷми умумии интиқоли ҳамаи бандарҳо аз Чин ба ИМА назар андозем, мо мебинем, ки трафик аз «қуллаи мавсими авҷи» дар моҳи сентябри соли 2021 то рӯзи сешанбе коҳиш меёбад (ҳоло аз қуллаи авҷ 51% кам шудааст). Ҳарчанд таърихан (пеш аз ҷанги тиҷоратӣ/ сар задани авҷ) ), дар охири моҳи март то аввали моҳи май ҳаҷми роҳи савдо давраи нисбатан заиф аст, аммо бояд дарк кунад, ки ҳукумати Чин дар Шанхай ва дигар минтақаҳои муҳими истеҳсолӣ (хусусан дар атрофи Пекин ва дар наздикии бандари асосии Тянҷзин) пешгирии эпидемия ва чорахои назорат ва мухосира низ кам шудани хачми наклиётро пурзур намуд.

Сарфи назар аз муҳосира, коҳиши трафик дар масири асосии тиҷорат дар соли 2022 ногузир ба назар мерасад, зеро ҳаҷми бузурги байни Чин ва Чин дар соли 2021 дар сатҳи бесобиқа ва устувор нест. Ҳоло, бо боз шудани Чин, баъзе нозирони соҳа даъват карданд, ки "афзоиши контейнерҳо," аммо чунин ба назар мерасад, ки халалдор шудани талабот ба долони тиҷорат таъсири калон расонидааст.

Ҳеҷ гоҳ пеш аз ин, "баландшавии контейнер"

Ба назар мерасад, ки бештари "паҳншавии контейнерҳо" аз Шанхай (қафомонӣ дар давраи муҳосира ҳисобида мешавад) бандари Нинборо тарк кардаанд. Аз сабаби маҳдудиятҳои дохилӣ (яъне, баста шудани роҳҳо), дастрасӣ ба бандар ба таври назаррас баста шуд ва борфиристонандагон интиқолро зуд ба тартиб дароварданд. тавассути бандари асосии алтернативии наздиктарин ба бандар. Паст шудани фармоишҳои нав (ва ҳаҷми боркашонӣ) пас аз муҳосираи Шанхай дар охири моҳи март бо афзоиши интиқоли интиқол аз Нинбо ҷуброн карда шуд. Зеро борфиристонон барои берун овардани мол мешитобанд, ин ҳам вақти интиқоли фармоишро ба сатҳи пасттарин дар сабт мерасонад.

Сарфи назар аз боз шудани Шанхай, шумораи умумии контейнерҳо аз Чин ба Иёлоти Муттаҳида коҳишро идома медиҳад ва танҳо сабук кардани чораҳои нави мубориза бо коронавирус гумон аст, ки онро баръакс кунад. Шанхай ба бандарҳои ИМА, вақте ки он рӯзи чоршанбеи гузашта боз шуд, ин дар муқоиса бо он чизе, ки мо дар 18-22 моҳи охир аз Шанхай то ИМА дидаем, қариб ночиз аст. Ин "афзоиш" метавонад дар маълумоти фармоишии мо дар ҳафтаҳои оянда ба осонӣ тағир ёбад ва агар та-лабот пахш карда шавад, бешубха, дар он ифода меёбад, вале то сешанбеи гузашта ба таври аёнй ичро нашудааст.

Коҳиши муназзами ҳаҷми ҳамлу нақл аз Чин ба Иёлоти Муттаҳида инчунин ба қимати боркашонии спотӣ аз сатҳи талабот фишори бузурги поин овард. Азбаски иқтидор дар ҳафтаҳои аввали пас аз муҳосира (пас аз 28 март) нисбатан мӯътадил боқӣ монд, ҳаракати нақлиёт дар маҳал коҳиш ёфт. нархҳои Чин / соҳили Осиёи Шарқӣ-Шарқ-Ғарбӣ индекси боркашонии Фрейтос Балтика (41% дар як моҳ FEU дар як моҳ то $9,630 барои як FEU ва 36% то $11,907 барои як FEU). Барои борфиристоне, ки бо суръати рекордии бор дар соли 2021 мубориза мебаранд, Мо инчунин бояд дар хотир дорем, ки ин нархҳои спот ҳамасола боло мераванд (73% дар соҳили Ғарб ва 59% дар соҳили Шарқӣ).

Агар фармоишҳо дар моҳи июн суст шаванд, мо интизорем, ки нархҳои минбаъдаи спот дар масири тиҷорат поин хоҳанд шуд, аммо ширкатҳои боркашонӣ метавонанд аз ҳарвақта бештар кор кунанд, то даромади рекордии худро ҳифз кунанд. Онҳо аллакай иқтидори хатсайрҳои асосии тиҷоратро бо лағви хатсайрҳо ва кам кардани интиқоли боркашонӣ коҳиш додаанд. киштиҳо, аммо агар коҳиши фармоишҳо дар ҳафтаҳои оянда суръат бахшад, мо метавонем бубинем, ки иттиҳоди баҳрӣ бо қувва ва назорати бесобиқа озмуда мешавад.

Агар нархҳои боркашонӣ босуръат поин равад, гумон кардан ҷоиз аст, ки ширкатҳои боркашонӣ, ки то ҳол қисми зиёди тиҷорати худро ба шартномаҳои дарозмуддат набастаанд, барои рақобат дар бозори спот нархҳои худро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд.

Ҷолиб он аст, ки охирин музокироти коргарони бандар дар бандари Лонг Бич дар Лос-Анҷелес дар солҳои 2014-2015 боиси халалдор шудани занҷири таъминот (ки инвентаризатсияи ИМА-ро зиёд карда) ба вуҷуд овард ва ба ҳамин вазъ мувоҷеҳ шуд. Ин метавонад пас аз як соли ҳаҷми рекордӣ воқеӣ садо надиҳад, аммо ба таври назаррас заиф шудани қурби спот эҳтимолан ба таҷдиди сохтор ва/ё таҷдиди иттиҳоди ҷории баҳрӣ оварда мерасонад.

 


Вақти фиристодан: июн-23-2022