Рӯзи 7 июн, Freightwaves мақолаи имзошудаи Ҳенри Байерсро нашр кард, ки дар он сабабҳои сершумори коҳиши талабот ба воридоти ИМА таҳлил карда мешаванд, ки аз нигоҳи ширкатҳои воридотӣ ва содиротӣ қобили арзёбӣ аст. Рефлексҳои рефлексӣ, Пайвасткунакҳои блоки терминалӣ
ва Пайвасткунаки динӣ 4-пин бояд қайд кард.
Маълумоти охирини фармоиши контейнерҳои боркашонӣ нишон медиҳад, ки сарфи назар аз сатҳи баланди соли 2022 дар панҷ моҳи аввали соли 2022. Азбаски иқтидор дар саросари Уқёнуси Ором нисбатан устувор боқӣ мемонад, Freightos (Эзоҳи муҳаррир: Платформаҳои фармоиши боркашонӣ ва пардохти ҷаҳонӣ) нишон дод, ки нархи контейнерҳои спотро аз Чин то соҳили ғарбӣ дар муқоиса бо моҳ 38 фоиз коҳиш ёфта, ба 9630 доллар расидааст.
Дар ҳоле ки экспедитсияҳои боркашонӣ фоидаи афзояндаи боркашониро аз сар хоҳанд гузаронд, ширкатҳои боркашонии амрикоӣ ва таъминкунандагони интермодалӣ метавонанд коҳиши интиқолро мушоҳида кунанд.
Тарзи хариди истеъмолкунандагон зуд ба сатҳи пеш аз пандемия муътадил мешавад, дар ҳоле ки фурӯшандагони ИМА аз захираи аз ҳад зиёд азият мекашанд. Саҳмияҳои мақсаднок субҳи сешанбе пас аз он ки роҳбарони ширкат гуфтанд, ки тахфиф пешниҳод мекунанд, фармоишҳои харидро бекор мекунанд ва барои халос шудан аз захираи зиёдатӣ зуд амал мекунанд, коҳиш ёфтанд.
Ин инчунин боиси коҳиши 36 фоиз дар воридоти контейнерҳо аз ИМА аз ҳамаи кишварҳои дигар, ё сол аз сол ё баргаштан ба сатҳи тобистонаи соли 2020 гардид. Пас, чӣ боиси коҳиши ногаҳонии воридоти контейнерҳо гардид? Омилҳои ҳамзамони зерин якҷоя барои шарҳ додани коҳиши ногаҳонии шумора оварда шудаанд.
захираи зиёдатӣ
Сабаби фаврӣтарин ин захираи саҳмияҳои ИМА мебошад. Ин аз он сабаб аст, ки ширкатҳо кӯшиш мекунанд, ки аксари захираҳоеро, ки дар соли 2021 тамом шуда буданд, пур кунанд ва дар айни замон мехоҳанд захираи кофӣ барои мубориза бо халалдоршавии минбаъдаи логистикӣ нигоҳ доранд. Ин нигарониҳо аз ҷониби давраҳои пайдарпайи карантин шадидтар шудаанд, аммо ба назар чунин мерасид, ки хатарҳои геополитикӣ танҳо пас аз низоъ беш аз 100 рӯз пеш афзоиш ёфтаанд; ширкатҳо тасмим гирифтанд, ки бо хатари афзоиши ногаҳонии талабот ба истеъмолкунандагон ва молҳо дар хориҷа рӯбарӯ шаванд, хоҳ беҳтар бошад, хоҳ бадтар.
Пас, агар тамоюли истеъмолӣ ҳоло аз мол ба хизматрасонӣ гузарад, ин ширкатҳои истеҳсоли мол метавонанд барои таъмини фурӯш аз ҳад зиёд ё молҳои нодурустро захира кунанд. Ҷамъшавии захираҳо ногузир ба суст шудани фармоишҳои нави воридотӣ оварда мерасонад ва бо ин васила ба халалдоршавии талабот ба воридоти контейнерҳои ИМА мусоидат мекунад. Танҳо рӯзи сешанбе, Target як барномаи "хатарнок"-и коҳиши захираҳоро эълон кард, ки ба бекор кардани фармоишҳо ва пешбурди нархҳо нигаронида шудааст.
Дар боло, бо нишон додани афзоиши захираҳо ва дар поён, нишон додани коҳиши воридот, фурӯшандагони чакана суръати шабакаҳои худро пас аз он ки охирин афзоиши боркашонӣ ба соҳили ИМА расид, коҳиш медиҳанд.
Истеъмолкунандагонро фурӯ мебаранд
Бо идомаи таваррум ва гарон шудани нархҳо, ба назар мерасад, ки истеъмолкунандагон бадтар мешаванд. Танҳо ҳамин ҳафта, AAA (эзоҳи муҳаррир: Ассотсиатсияи автомобилҳои Амрико, AAA) як баландтарин сатҳи нави 4,51 доллар барои як галлонро гузориш дод.
Баъзе иқтисоддонҳо тахмин мезананд, ки мо метавонем "авҷи таваррум"-ро аз сар гузаронем, зеро Фед ба баланд бардоштани меъёрҳои фоизӣ ва кам кардани тавозуни худ шурӯъ мекунад. Аммо, ҳатто агар фишори таваррум коҳиш ёбад ҳам, истеъмолкунандагон метавонанд аз сабаби истифодаи қарз аз меъёрҳои баланди фоизӣ аз ҳад зиёд таъсир расонанд, ки метавонад талабот ва хароҷоти ихтиёриро боз ҳам бадтар кунад.
Истеъмоли кортҳои кредитӣ бо коҳиши меъёри пасандозҳои шахсӣ ва ба пасттарин меъёри фоизӣ (нишондиҳии ниҳоӣ 4.4 аст) аз замони бӯҳрони бузурги молиявӣ (4.5 дар моҳи августи соли 2009) ҳаракат кардан суръат гирифт. Инҳо ду роҳи тафсири меъёрҳои хеле пасти пасандозҳо мебошанд: ё истеъмолкунандагон хеле боварӣ доранд ва омодаанд пулро сарф кунанд, ё онҳо ҳар як доллареро, ки доранд, барои таъмини рӯзгорашон бо таварруми баланд сарф мекунанд.—— Тасаввур кардан душвор аст, ки хароҷоти истеъмолкунандагон дар ин лаҳза афзоиш ёбад.
Мутаассифона, таварруми энергетикӣ ва хӯрокворӣ намедонад ва ба он аҳамият намедиҳад, ки ҳамёнҳои истеъмолии Амрико чӣ гунаанд — чӣ гуна таваррум дар ин соҳаҳо аз зарбаҳои таъминот, на аз ҳавасмандгардонии талабот ба вуҷуд меояд. Нуктаи дигаре, ки бояд дар хотир дошт, ин аст, ки суръати афзоиши нархҳои истеҳсолкунандагон ҳамеша аз нархи истеъмолӣ пештар буд, аз ин рӯ, баъзе истеҳсолкунандагон метавонанд то ҳол аз афзоиши хароҷот зарар бинанд, аммо онҳо ҳанӯз инро ба истеъмолкунандагон нарасонидаанд.
Ҳамин тавр, дар ҳоле ки ҳаҷми умумии қарзи гардишкунандаи боқимонда ба сатҳи пеш аз пандемия расидааст, он суръат мегирад ва агар нархҳо болоравиро идома диҳанд, интизор меравад, ки ҳаҷми қарзи гардишкунандаи боқимонда низ афзоиш ёбад.
Дар назари аввал, ҷадвали чакана (ҷадвали зер) метавонад ба хулосае ояд, ки фурӯши чакана афзоиш меёбад, аммо дар хотир доред, ки ин бо доллари номиналӣ чен карда мешавад, на бо назардошти таваррум ва нархҳои баланди фурӯши молҳоро ифода мекунад - на қудрати иқтисодӣ ё устувории истеъмолкунандагон. Ширкатҳои истеҳсоли молҳо танҳо нестанд ва ширкатҳои хидматрасонӣ ва технологӣ низ дар моҳҳои оянда бо фишор рӯбарӯ хоҳанд шуд ва фурӯши саҳмияҳо метавонад боиси аз кор рондани кормандон гардад.
Мо нишонаҳои бештар ва бештареро мебинем, ки талаботи минбаъдаи истеъмолкунандагони ИМА коҳиш ёфтааст ва шумораи контейнерҳои воридотӣ боз ҳам то сатҳи соли 2019 коҳиш хоҳад ёфт, аз ин рӯ хатҳои тиҷоратии Чину ИМА, ки аксари ҳаҷми тиҷоратро мутамарказ мекунанд, сазовори омӯзиш мебошанд.
Бо назардошти ҳаҷми умумии интиқоли ҳамаи бандарҳо аз Чин ба ИМА, мо мебинем, ки трафик аз "авҷи мавсими авҷ" дар моҳи сентябри соли 2021 то сешанбе коҳиш ёфтааст (ҳоло 51% аз авҷ камтар аст). Гарчанде ки таърихан (пеш аз ҷанги тиҷоратӣ / авҷ), аз охири моҳи март то аввали моҳи май ҳаҷми роҳи тиҷоратӣ давраи нисбатан заиф буд, аммо бояд инчунин дарк кард, ки ҳукумати Чин дар Шанхай ва дигар минтақаҳои муҳими истеҳсолӣ (хусусан дар атрофи Пекин ва наздикии бандари асосии Тяньцзин) чораҳои пешгирӣ ва назорати эпидемия ва блокадаро низ шадидтар кард.
Бо вуҷуди муҳосира, коҳиши ҳаракати нақлиёт дар роҳи асосии тиҷоратӣ дар соли 2022 ногузир ба назар мерасад, зеро ҳаҷми бузурги боркашонӣ байни Чин ва Чин дар соли 2021 ба сатҳҳои бесобиқа ва ноустувор расидааст. Ҳоло, бо боз шудани Чин, баъзе нозирони соҳа даъват кардаанд, ки "афзоиши контейнерҳо" афзоиш ёбад, аммо ба назар мерасад, ки халалдор шудани талабот ба коридори тиҷоратӣ таъсири калон расонидааст.
Ҳеҷ гоҳ пеш аз ин, "якбора баландшавии контейнер" набуд
Ба назар мерасад, ки аксари "афзоиши контейнерҳо"-и интизоршуда аз Шанхай (ки дар давраи муҳосира ба ҳисоб мерафт) аз бандари Нинбо баромадааст. Аз сабаби маҳдудиятҳои дохилӣ (яъне баста шудани роҳҳо), дастрасӣ ба бандар асосан баста шуд ва интиқолдиҳандагон зуд интиқолро тавассути бандари асосии алтернативии наздиктарин ба бандар аз нав танзим карданд. Коҳиши фармоишҳои нав (ва ҳаҷми боркашонӣ) аз замони муҳосираи Шанхай дар охири моҳи март бо афзоиши интиқолҳое, ки аз Нинбо равона карда шудаанд, ҷуброн карда шуд. Азбаски интиқолдиҳандагон барои баровардани мол шитоб мекунанд, ин инчунин мӯҳлати интиқоли фармоишро ба пасттарин сатҳи таърихӣ мерасонад.
Бо вуҷуди бозкушода шудани Шанхай, шумораи умумии контейнерҳо аз Чин ба Иёлоти Муттаҳида коҳиш меёбад ва танҳо сабук кардани чораҳои нави назорати коронавирус эҳтимол дорад, ки онро баргардонад. Дар мавриди маълумоти охирин, агар ин "афзоиши контейнерҳо" аз Шанхай ба бандарҳои ИМА ҳангоми бозкушода шудани он рӯзи чоршанбеи гузашта бошад, ин дар муқоиса бо он чизе, ки мо аз Шанхай ба ИМА дар 18-22 моҳи охир дидаем, қариб ночиз аст. Ин "афзоиш" метавонад дар маълумоти фармоиши мо дар ҳафтаҳои оянда ба осонӣ тағйир ёбад ва агар талабот коҳиш ёбад, бешубҳа дар он инъикос хоҳад ёфт, аммо то рӯзи сешанбеи гузашта, он ба таври возеҳ амалӣ нашудааст.
Коҳиши мунтазами ҳаҷми боркашонӣ аз Чин ба Иёлоти Муттаҳида инчунин фишори бузургеро ба сатҳи талабот ба нархҳои боркашонии споотӣ овардааст. Азбаски иқтидор дар ҳафтаҳои аввали пас аз муҳосира (пас аз 28 март) нисбатан устувор боқӣ монд, нархҳои споотии Чин / Осиёи Шарқӣ-Шарқ-Ғарбии индекси боркашонии Freightos Балтика коҳиш ёфтанд (41% барои як FEU дар як моҳ то 9,630 доллар барои як FEU ва 36% то 11,907 доллар барои як FEU). Барои интиқолдиҳандагоне, ки бо нархҳои рекордии боркашонӣ дар соли 2021 мубориза мебаранд, мо инчунин бояд дар хотир дошта бошем, ки ин нархҳои споотӣ ҳамасола афзоиш меёбанд (73% дар соҳили ғарбӣ ва 59% дар соҳили шарқӣ).
Агар дар моҳи июн коҳиши фармоишҳо идома ёбад, мо интизорем, ки нархҳои спотро дар роҳи тиҷоратӣ коҳиш хоҳанд ёфт, аммо ширкатҳои боркашонӣ метавонанд нисбат ба ҳарвақта бештар кор кунанд, то даромади рекордии худро ҳифз кунанд. Онҳо аллакай иқтидорро дар роҳҳои асосии тиҷоратӣ бо бекор кардани масирҳо ва кам кардани киштиҳо кам кардаанд, аммо агар коҳиши фармоишҳо дар ҳафтаҳои оянда суръат гирад, мо метавонем бубинем, ки иттиҳоди баҳрӣ аз ҷониби қудрат ва назорати бесобиқа санҷида хоҳад шуд.
Агар нархҳои боркашонӣ босуръат коҳиш ёбанд, гумон кардан мантиқӣ аст, ки ширкатҳои боркашонӣ, ки ҳанӯз қисми зиёди тиҷорати худро ба шартномаҳои дарозмуддат пайваст накардаанд, барои рақобат дар бозори спот нархҳои худро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд.
Ҷолиб он аст, ки охирин музокироти меҳнати бандарӣ дар бандари Лонг Бич дар Лос-Анҷелес дар солҳои 2014-2015 боиси халалдор шудани занҷираи таъминот (ки ин боиси афзоиши захираҳои ИМА гардид) гардид ва вазъияти ба ин монандро ба вуҷуд овард. Ин метавонад пас аз як соли ҳаҷми рекордӣ воқеӣ ба назар нарасад, аммо коҳиши назарраси меъёрҳои спот эҳтимолан боиси аз нав ташкил ва/ё таҷдиди сохтори иттиҳоди баҳрии кунунӣ хоҳад шуд.
Вақти нашр: 23 июни соли 2022