Ķīnas rūpniecības jaudu izmantošanas līmenis pirmajā ceturksnī bija 74,3 procenti.Asaskaņā ar Nacionālā statistikas biroja datiem, tas samazinās1,5 procentpunkti un 1,4 procentpunkti salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni. Vispārpieņemts uzskats ir, ka, ja jaudu izmantošanas līmenis ir zem 90% un turpina samazināties, tas norāda, ka iekārtas ir pārāk dīkstāvē un ekonomikā ir vērojamas recesijas pazīmes. Tas parāda tirgū ir vājš pieprasījumsun pārstāvētska tirgus ir iegājis akciju konkurences laikmetā. Lai izdzīvotu un attīstītos šajā laikmetā, uzņēmumiem jāpievērš uzmanība kvalitātes uzlabošanai un izmaksu optimizācijai. No otras puses, pieaugot konkurencei starp lielākajām valstīm un pieaugot ķēdes atvienošanas riskam, globālā rūpniecības ķēde un piegādes ķēde attīstās "diversifikācijas un reģionalizācijas" virzienā, kas noved pie arvien lielākas nestabilitātes uzņēmumu piegādes ķēdē, radot problēmas darbībai un ražošanai.Īpaši iekšā spaiļu bloks, savienotājs un atstarotājs lauks.
Tāpēc mūsdienās arvien vairāk uzņēmumu ievieš lieso domāšanu rūpnīcas ražošanas vadībā, cerot sasniegt ideālu ražošanas stāvokli, tas ir, kad tas nepieciešams, atbilstoši nepieciešamo produktu daudzumam, cenšoties panākt minimālu krājumu, lai samazinātu kapitālieguldījumus un tirgus riska ietekmi. Tomēr strauji mainīgajā tirgū uzņēmumiem milzīgs izaicinājums ir tas, kā nodrošināt, ka varam iepirkt kvantitatīvi atbilstoši pieprasījumam un nodrošināt klientiem augstākas piegādes jaudas.
Ražošanas un piegādes ķēdes reformas vadlīnijas — liesas idejas
Sākotnēji tika uzskatīts, ka 2023. gadā epidēmijas izzušana izraisīs tirgus pieprasījuma kritumu, taču statistika liecina, ka mēs jau esam iegājuši akciju konkurences laikmetā. Papildus diferenciācijas stratēģijai izmaksu samazināšana un efektivitātes palielināšana ir kļuvusi par galveno uzņēmumu izdzīvošanas un attīstības tēmu. Tomēr, kuras saiknes būtu jāuzsāk, lai veicinātu uzņēmuma izmaksu samazināšanu un efektivitāti, uzņēmums ir nedaudz apmulsis. Balstoties uz manu pieredzi rūpnieciskās intelektuālās transformācijas jomā pēdējos gados, es uzskatu, ka vistiešākā un efektīvākā metode ir kontrolēt iepirkuma izmaksas no avota, samazināt krājumus un uzlabot ražošanas vadības un piegādes ķēdes iepirkumu un izplatīšanas efektivitāti.
Konkrēti, var rīkoties divos virzienos: viens ir piegādes ķēdes integrācijas optimizācija, izmantojot efektīvākas metodes piegādātāju, ražotāju un klientu integrācijai, lai saražotu produktu pareizajā daudzumā un laikā, lai nodrošinātu klientu apmierinātības līmeņa apkalpošanu, samazinātu uzņēmuma kopējās sistēmas izmaksas un iegūtu konkurences priekšrocības. Otrais ir uzlabot plāna ieviešanas spējas un izmantot piegādes ķēdes plānošanas un grafiku veidošanas spējas, lai pielāgotos biežām plānošanas izmaiņām un pasūtījumiem, savlaicīgi aptvertu piegādes ķēdes resursu un loģistikas piegādes pašreizējo situāciju, nodrošinātu precīzus, reāllaika un elastīgus lēmumus par uzņēmumu ražošanu un izplatīšanu, kā arī īstenotu ražošanas un izplatīšanas piegādes ķēdes vadības plānošanu un kontroli.
Būtībā piegādes ķēdes izpilde un piegādes ķēdes plānošana viena otru papildina, un tās abas ir savstarpēji aktīvas un pasīvas. Iekšējam plānam jāņem vērā iespējamās piegādes ķēdes svārstības, lai plāns varētu ietvert piegādes ķēdes svārstības. Kad šīs svārstības neizbēgami ietekmē ražošanu, tās tiek vai nu buferizētas ar līdzekļiem, vai arī ātri koriģētas ar ātru reaģēšanu. Tas ir liesās ražošanas prakses pamatpunkts, proti, uzņēmuma piegādes ķēdei ir jābūt spēcīgai noturībai, lai tā varētu reaģēt un savlaicīgi un precīzi pielāgoties ražošanas pieprasījuma izmaiņām biežās svārstībās, lai sasniegtu efektivitātes un izmaksu samazināšanas mērķi.
Lai gan transformācijas virziens ir ļoti skaidrs, ņemot vērā pašreizējo uzņēmumu situāciju, daudzi uzņēmumi joprojām paliek pie tradicionālā ražošanas plāna un ražošanas grafiku veidošanas posma, manuāli izmantojot vienkāršas datora formas funkcijas, lai pabeigtu milzīgu ražošanas sadales plānu, savlaicīguma un precizitātes ziņā nespējot apmierināt uzņēmumu konkurences prasības. Turklāt katras nodaļas plāns tiek izstrādāts atsevišķi un nav pilnībā koordinēts, tādēļ uzņēmumu ražošana un pārdošana nevar tikt līdzsvarota un sinhronizēta, lai pabeigtu kopējo plānu, kā rezultātā rodas daudz atkritumu. Runājot par piegādes ķēdi, sistēma starp piegādātājiem, ražotājiem un klientiem parasti ir sadrumstalota, nav pārredzamas piegādes un pieprasījuma informācijas, kā arī piegādātāju novērtēšanas standartu, kā rezultātā uzņēmumi atrod avotus nejauši, viegli paaugstina iepirkuma izmaksas, rada nekvalificētu kvalitāti un kavējas piegādes utt., kas ietekmē uzņēmuma ražošanas procesus.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 28. decembris