Aird! Níl nasc idir go leor cuideachtaí loingseoireachta agus gnó lastais Los Angeles, Maenmar! Tá go leor calafoirt plódaithe agus leanann an rannóg loingseoireachta ag seoladh.

Tá plódú trom ag an gcalafort tar éis cuideachtaí loingseoireachta a atreorú chuig calafoirt eile, agus tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta tar éis a fhógairt nach bhfuil seirbhísí tras-Aigéan Ciúin nua dugaithe i Los Angeles-Long Beach a thuilleadh. Bloc nascóir críochfoirt, cónascaire sliogáin bheag bhabhta agus frithchaiteoirí trucailí ba chóir a thabhairt faoi deara.

Ó thús an phlódaithe ar líne na Stát Aontaithe, níor dreidríodh í go dtí seo, ach tá treocht atá ag fás ann, agus leis an séasúr tairisceana conarthaí bliantúil nua sna Stáit Aontaithe, tá rátaí loingseoireachta coimeádán ag ardú arís.

Cé go bhfuil an t-éileamh ollmhór ar allmhairí atá ag dul i méid i margadh na Stát Aontaithe ag cur bac ar chalafoirt thábhachtacha ar nós Los Angeles agus Long Beach, agus go dtógfaidh sé mí ar a laghad an carnadh long sa chalafort a ghlanadh, tá méadú ag teacht ar an lastas agus ar an bplódú agus tá brabúis suntasach.

Tuairiscítear go bhfuil ceardchumainn mhóra loingseoireachta fós i réim i bpríomh-15 loingsiú SAM na hÁise, ach fuair iompróirí neamhspleácha níos lú sciar áirithe den mhargadh freisin. In 2020, allmhairigh na Stáit Aontaithe 16.56 milliún TEU ón Áise, 4.1% níos mó ná 2019. Bhain na cúig chuideachta loingseoireachta is fearr le 68.10% den toirt. Bhain na 15 chuideachta loingseoireachta is fearr le 99.7% den toirt.

Is iad Zim agus Matson den chomhghuaillíocht 2M (Maersk MSC) agus custaiméirí spriocdhírithe ríomhthráchtála trasteorann níos lú na buaiteoirí is mó, i bhfad os cionn mheán an mhargaidh:

D’fhás sciar den mhargadh ag Matson Mason ó 0.7% in 2019 go 1.2% in 2020, a bhuíochas le borradh 92.6%;

D’ardaigh sciar den mhargadh de chuid Zim Estar ó 3.2% go 3.8%, agus mhéadaigh an toirt faoi 23.5%;

Mhéadaigh toirt milliún farraige Wan Hai 11.6%, ag coinneáil sciar den mhargadh 1.0%;

Léim sciar den mhargadh loingseoireachta Meánmhara MSC ó 7.6 faoin gcéad go 9.0 faoin gcéad, rud a chuir feabhas 23.6 faoin gcéad ar thoirteanna loingseoireachta idir an Áise agus Stáit Aontaithe Mheiriceá;

Mhéadaigh toirt Maersk Maersk Line 19.4 faoin gcéad freisin, agus d’ardaigh sciar den mhargadh ó 9.4 faoin gcéad go 10.8 faoin gcéad;

Tá 43.7% den sciar den mhargadh faoi smacht an Aontais, agus is ionann é agus an chéad, an dara agus an ceathrú honnmhairí is mó de chuid SAM san Áise;

COSCO SHIPPING OOCL Loingseoireacht COSCO thar lear, méadú iomlán bliain ar bhliain de 3.7%, agus b'ionann an chathair agus 16.8%;

Fás bliain ar bhliain de 4.1 ag CMA CGM Dafei, agus b'ionann an chathair agus 15.3;

Fás bliain ar bhliain de 2.1 ag Evergreen Changrong, cuntas ar 11.6 sa chathair.

Faoin eipidéim, tá roghanna teoranta ag tomhaltóirí Mheiriceá, mar sin díríonn siad den chuid is mó ar earraí, ní ar sheirbhísí.

Bhí éileamh tomhaltóirí níos láidre ná mar a bhíothas ag súil leis agus choinnigh sé siopaí miondíola na Stát Aontaithe íseal faoi 2020. Ba é 1.17 an meánchóimheas fardail-le-díolacháin coigeartaithe mar bharóiméadar ar éileamh allmhairí anuraidh, i gcomparáid le 1.23 in 2019, léiríonn staitisticí oifigiúla na Stát Aontaithe.

Mar sin féin, chonaic cúig cinn de na 15 chuideachta loingseoireachta is fearr idir an Áise agus SAM laghduithe ar thoirt na loingseoireachta in 2020: Taiping Shipping (PIL), Westwood Shipping, SM Line, Herborot (Hapag-Lloyd) agus OceanNet (ONE).

I measc na titime ba mhó bhí PIL Taiping Shipping, a raibh sé ina thrua tarraingt siar go hiomlán ó thrádáil tras-Aigéan Ciúin an Márta seo caite.

Dúirt an fógra go dtabharfaí isteach sé long choimeádáin faoi thiomáint gáis nádúrtha leachtaithe (GNL) 15,000 TEU isteach sa tSín-Los Angeles Peal River Express (PRX), an long choimeádáin chumhachta GNL is mó i gcalafoirt na Stát Aontaithe.

Táthar ag súil go mbeidh an chéad cheann de na longa nua seo, a sheachadfar i mí Dheireadh Fómhair 2021, ag feidhmiú go hiomlán faoi dheireadh 2022. Agus is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil na longa coimeádáin chumhachta GNL móra go léir imscartha ar bhealaí Áise-Eorpa.

D’fhéadfadh plódú ar líne na Stát Aontaithe leanúint ar aghaidh isteach sa dara ráithe, ach níltear ag súil go n-imeoidh aon chuideachtaí móra loingseoireachta ón líne i mbliana mar gheall ar chaillteanais ó imeacht an Aigéin Chiúin.