שימו לב! חברות ספנות רבות אינן מקשרות לעסקי המטענים בלוס אנג'לס, מיאנמר! נמלים רבים עמוסים וחטיבת הספנות ממשיכה לשלוח.

עומס כבד בנמל הסיט חברות ספנות לנמלים אחרים, וכמה חברות ספנות הודיעו כי שירותים טרנס-פסיפיים חדשים אינם עוגנים עוד בלוס אנג'לס-לונג ביץ'. בלוק מחבר הדק, מחבר מיני עגול ו מחזירי אור למשאיות יש לציין.

מאז תחילת העומס בקו ארצות הברית, עד כה לא בוצע חפירה, אך ישנה מגמה הולכת וגוברת, ועם עונת הצעות המחיר השנתית החדשה לחוזים בארצות הברית, תעריפי הובלת המכולות עלו שוב.

למרות שהביקוש העצום ליבוא שממשיך לטפס בשוק האמריקאי ממשיך לסתום נמלים חשובים כמו לוס אנג'לס ולונג ביץ', וצבר האוניות בנמל ייקח לפחות חודש לפינוי, אך המטענים והעומסים עולים בקצב מהיר והרווחים ניכרים.

דווח כי 15 המשלוחים המובילים של אסיה בארה"ב ממשיכים להיות נשלטים על ידי איגודי ספנות גדולים, אך גם חברות ספנות עצמאיות קטנות יותר צברו נתח שוק מסוים. בשנת 2020, 16.56 מיליון TEU, יובאו על ידי ארצות הברית מאסיה, עלייה של 4.1% לעומת 2019. חמש חברות הספנות המובילות היוו 68.10% מהנפח, ו-15 חברות הספנות המובילות היוו 99.7% מהנפח.

צים ומטסון מברית 2M (Maersk MSC) ולקוחות יעד קטנים יותר של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות הם המנצחים הגדולים ביותר, הרבה מעל לממוצע השוק:

נתח השוק של מטסון מייסון גדל מ-0.7% בשנת 2019 ל-1.2% בשנת 2020, הודות לעלייה של 92.6%;

נתח השוק של זים אסטאר עלה מ-3.2% ל-3.8%, הנפח גדל ב-23.5%;

נפח הים של מיליון וואן האי גדל ב-11.6%, ושמר על נתח שוק של 1.0%.

נתח השוק של MSC בשילוח בים התיכון זינק מ-7.6% ל-9.0%, והועיל לצמיחה של 23.6% בנפחי השילוח בין אסיה לארצות הברית;

נפח המסחר של מארסק ליין זינק גם הוא ב-19.4 אחוזים, נתח השוק עלה מ-9.4 אחוזים ל-10.8 אחוזים;

האיחוד שולט ב-43.7% מנתח השוק, והוא מהווה את היצוא האמריקאי הראשון, השני והרביעי בגודלו באסיה;

COSCO SHIPPING OOCL COSCO משלוחים לחו"ל, עלייה כוללת של 3.7% משנה לשנה, כאשר העיר היוותה 16.8%;

CMA CGM Dafei צמחה משנה לשנה של 4.1, העיר היוותה 15.3;

אוורגרין צ'אנגרונג צמחה משנה לשנה של 2.1, העיר היוותה 11.6.

תחת המגפה, לצרכנים האמריקאים יש אפשרויות מוגבלות, ולכן הם מתמקדים בעיקר בסחורות ולא בשירותים.

הביקוש הצרכני היה חזק מהצפוי ושמר על רמות נמוכות של חנויות קמעונאיות בארה"ב עד 2020. יחס המלאי למכירות המתואם, כמדד לביקוש לייבוא, עמד בממוצע על 1.17 בשנה שעברה, בהשוואה ל-1.23 בשנת 2019, כך עולה מנתונים סטטיסטיים רשמיים בארה"ב.

אף על פי כן, חמש מתוך 15 חברות הספנות המובילות ביחס לאסיה-ארה"ב ראו ירידות בנפחי ההפלגות בשנת 2020: Taiping Shipping (PIL), Westwood Shipping, SM Line, Herborot (Hapag-Lloyd) ו-OceanNet (ONE).

בין הירידות הגדולות ביותר הייתה PIL Taiping Shipping, שחבל על פרישתה לחלוטין מסחר הטרנס-פסיפי במרץ האחרון.

בהודעה נאמר שש אוניות מכולות המונעות בגז טבעי נוזלי (LNG) בנפח 15,000 TEU יוכנסו לקו הספנות צ'יינה-לוס אנג'לס פיל ריבר אקספרס (PRX), אוניית המכולות הגדולה ביותר המונעת בגז טבעי נוזלי (LNG) בנמלי ארה"ב.

הראשונה מבין האוניות החדשות הללו, שתסופק באוקטובר 2021, צפויה להיות מבצעית במלואה עד סוף 2022. ראוי לציין שכל אוניות המכולות הגדולות המונעות באמצעות גז טבעי נוזלי (LNG) נפרסו בקווים אסיה-אירופה.

העומס בקו ארה"ב עשוי להימשך גם ברבעון השני, אך לא צפויות חברות ספנות גדולות לעזוב את הקו השנה עקב הפסדים מיציאתן מהאוקיינוס ​​השקט.