બંદર પર ભારે ભીડને કારણે શિપિંગ કંપનીઓને અન્ય બંદરો તરફ વાળવામાં આવી છે, અને ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ જાહેરાત કરી છે કે નવી ટ્રાન્સ-પેસિફિક સેવાઓ હવે લોસ એન્જલસ-લોંગ બીચ પર ડોક કરવામાં આવતી નથી. ટર્મિનલ કનેક્ટર બ્લોક, મીની રાઉન્ડ શેલ કનેક્ટર અને ટ્રક રિફ્લેક્ટર નોંધ લેવી જોઈએ.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ લાઇનની ભીડની શરૂઆતથી, અત્યાર સુધી ડ્રેજિંગ કરવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ તે એક વધતી જતી વલણ ધરાવે છે, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નવી વાર્ષિક કોન્ટ્રાક્ટ બિડિંગ સીઝન સાથે, કન્ટેનર શિપિંગ દર ફરી વધ્યા છે.
જોકે યુએસ બજારમાં સતત વધી રહેલી વિશાળ આયાત માંગ લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચ જેવા મહત્વપૂર્ણ બંદરોને અવરોધિત કરી રહી છે, અને બંદરમાં જહાજોનો બેકલોગ સાફ કરવામાં ઓછામાં ઓછો એક મહિનાનો સમય લાગશે. પરંતુ નૂર અને ભીડ વધી રહી છે અને નફો નોંધપાત્ર રીતે વધી રહ્યો છે.
એવું નોંધાયું છે કે, એશિયાના ટોચના 15 યુએસ શિપમેન્ટમાં મોટા શિપિંગ યુનિયનો દ્વારા પ્રભુત્વ ચાલુ છે, પરંતુ નાના સ્વતંત્ર કેરિયર્સે પણ ચોક્કસ બજાર હિસ્સો મેળવ્યો છે. 2020 માં, 16.56 મિલિયન TEU, એશિયામાંથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા આયાત કરવામાં આવ્યું હતું જે 2019 કરતા 4.1% વધુ છે, ટોચની પાંચ શિપિંગ કંપનીઓએ વોલ્યુમના 68.10% હિસ્સો આપ્યો હતો, ટોચની 15 શિપિંગ કંપનીઓએ વોલ્યુમના 99.7% હિસ્સો આપ્યો હતો.
2M એલાયન્સ (માર્સ્ક MSC) ના ઝિમ અને મેટસન અને નાના ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ ટાર્ગેટ ગ્રાહકો સૌથી મોટા વિજેતા છે, જે બજાર સરેરાશ કરતા ઘણા ઉપર છે:
મેટસન મેસનનો બજાર હિસ્સો 2019 માં 0.7% થી વધીને 2020 માં 1.2% થયો, 92.6% ના વધારાને કારણે;
ઝિમ એસ્ટારનો બજાર હિસ્સો 3.2% થી વધીને 3.8% થયો, વોલ્યુમમાં 23.5% નો વધારો થયો;
વાન હૈ મિલિયન સમુદ્રી જથ્થામાં 11.6% નો વધારો થયો, 1.0% બજાર હિસ્સો જાળવી રાખ્યો;
એમએસસી ભૂમધ્ય શિપિંગ માર્કેટ શેર 7.6 ટકાથી વધીને 9.0 ટકા થયો, જેનાથી એશિયન-યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ શિપિંગ વોલ્યુમમાં 23.6 ટકાનો વધારો થયો;
મેર્સ્ક મેર્સ્ક લાઇનનું વોલ્યુમ પણ ૧૯.૪ ટકા વધ્યું, બજારહિસ્સો ૯.૪ ટકાથી વધીને ૧૦.૮ ટકા થયો;
યુનિયન 43.7% બજાર હિસ્સાને નિયંત્રિત કરે છે, જે એશિયામાં પ્રથમ, બીજા અને ચોથા ક્રમની સૌથી મોટી યુએસ નિકાસ માટે જવાબદાર છે;
કોસ્કો શિપિંગ OOCL કોસ્કો વિદેશમાં શિપિંગ, વાર્ષિક ધોરણે કુલ 3.7% નો વધારો, શહેરનો હિસ્સો 16.8% હતો;
CMA CGM Dafei વાર્ષિક ધોરણે 4.1 વૃદ્ધિ દર્શાવે છે, જે શહેરનો હિસ્સો 15.3 છે;
સદાબહાર ચાંગરોંગમાં વાર્ષિક ધોરણે 2.1 ટકાનો વધારો થયો, જે શહેરનો હિસ્સો 11.6 ટકા હતો.
રોગચાળા દરમિયાન, અમેરિકન ગ્રાહકો પાસે મર્યાદિત વિકલ્પો છે, તેથી તેઓ મુખ્યત્વે સેવાઓ પર નહીં, પરંતુ માલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
ગ્રાહકોની માંગ અપેક્ષા કરતાં વધુ મજબૂત હતી અને 2020 સુધીમાં યુએસ રિટેલ સ્ટોર નીચો રહ્યો. યુએસ સત્તાવાર આંકડા દર્શાવે છે કે આયાત માંગના બેરોમીટર તરીકે સમાયોજિત ઇન્વેન્ટરી-ટુ-સેલ્સ રેશિયો ગયા વર્ષે સરેરાશ 1.17 હતો, જે 2019 માં 1.23 હતો.
તેમ છતાં, 2020 માં એશિયા-યુએસ ટોચની 15 શિપિંગ કંપનીઓમાંથી પાંચમાં વોલ્યુમમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો: તાઈપિંગ શિપિંગ (PIL), વેસ્ટવુડ શિપિંગ, SM લાઇન, હર્બોરોટ (હાપાગ-લોયડ) અને ઓશનનેટ (ONE).
સૌથી મોટો ઘટાડો પીઆઈએલ તાઈપિંગ શિપિંગનો હતો, જે ગયા માર્ચમાં ટ્રાન્સ-પેસિફિક વેપારમાંથી સંપૂર્ણપણે ખસી ગયો તે દુઃખદ હતું.
જાહેરાતમાં જણાવાયું છે કે છ 15000 TEU લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG) સંચાલિત કન્ટેનર જહાજો ચીન-લોસ એન્જલસ પીલ રિવર એક્સપ્રેસ (PRX) માં દાખલ કરવામાં આવશે, જે યુએસ બંદરોમાં સૌથી મોટું LNG પાવર કન્ટેનર જહાજ છે.
આ નવા જહાજોમાંથી પહેલું, જે ઓક્ટોબર 2021 માં ડિલિવર કરવામાં આવશે, તે 2022 ના અંત સુધીમાં સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. અને એ નોંધનીય છે કે તમામ મોટા LNG પાવર કન્ટેનર જહાજો એશિયા-યુરોપ રૂટ પર તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે.
યુએસ લાઇન પર ભીડ બીજા ક્વાર્ટરમાં પણ ચાલુ રહી શકે છે, પરંતુ પેસિફિક એક્ઝિટથી થયેલા નુકસાનને કારણે આ વર્ષે કોઈ મોટી શિપિંગ કંપનીઓ લાઇનમાંથી બહાર નીકળે તેવી અપેક્ષા નથી.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૮-૨૦૨૧