අවධානය! බොහෝ නැව් සමාගම් මියන්මාරයේ ලොස් ඇන්ජලීස් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ නොවේ! බොහෝ වරායන් තදබදයෙන් පිරී ඇති අතර නැව් අංශය නැව්ගත කිරීම දිගටම කරගෙන යයි.

වරායේ ඇති අධික තදබදය නිසා නැව් සමාගම් වෙනත් වරායන් වෙත යොමු වී ඇති අතර, ලොස් ඇන්ජලීස්-ලෝන්ග් බීච් හි නව ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් සේවා තවදුරටත් නැංගුරම් ලා නොමැති බව නැව් සමාගම් කිහිපයක් නිවේදනය කර ඇත. පර්යන්ත සම්බන්ධක කොටස, කුඩා වටකුරු කවච සම්බන්ධකය සහ ට්‍රක් පරාවර්තක සටහන් කළ යුතුය.

එක්සත් ජනපද මාර්ගයේ තදබදය ආරම්භයේ සිට, මේ දක්වා කැණීම් කර නැත, නමුත් වර්ධනය වන ප්‍රවණතාවක් පවතින අතර, එක්සත් ජනපදයේ නව වාර්ෂික කොන්ත්‍රාත්තු ලංසු තැබීමේ වාරයත් සමඟ, බහාලුම් නැව් ගාස්තු නැවතත් ඉහළ ගොස් තිබේ.

එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ අඛණ්ඩව ඉහළ යන දැවැන්ත ආනයන ඉල්ලුම ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් වැනි වැදගත් වරායන් අවහිර කරමින් පැවතුනද, වරායේ ගොඩගැසී ඇති නැව් ඉවත් කිරීමට අවම වශයෙන් මාසයක්වත් ගතවනු ඇත. නමුත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ තදබදය ඉහළ යමින් පවතින අතර ලාභ සැලකිය යුතු ය.

ආසියාවේ ඉහළම එක්සත් ජනපද නැව්ගත කිරීම් 15 තුළ විශාල නැව්ගත කිරීමේ වෘත්තීය සමිති විසින් ආධිපත්‍යය දරන බව වාර්තා වේ, නමුත් කුඩා ස්වාධීන වාහකයන් ද යම් වෙළඳපල කොටසක් ලබා ගත්හ. 2020 දී, ආසියාවෙන් එක්සත් ජනපදය විසින් ආනයනය කරන ලද TEU මිලියන 16.56 ක් 2019 ට වඩා 4.1% කින් වැඩි විය, ඉහළම නැව් සමාගම් පහ පරිමාවෙන් 68.10% ක් වූ අතර, ඉහළම නැව් සමාගම් 15 පරිමාවෙන් 99.7% ක් විය.

2 M සන්ධානයේ (Maersk MSC) Zim සහ Matson සහ කුඩා දේශසීමා හරහා ඊ-වාණිජ්‍ය ඉලක්කගත ගනුදෙනුකරුවන් විශාලතම ජයග්‍රාහකයින් වන අතර එය වෙළඳපල සාමාන්‍යයට වඩා බෙහෙවින් ඉහළ ය:

2019 දී 0.7% ක් වූ මැට්සන් මේසන් හි වෙළඳපල කොටස 2020 දී 1.2% දක්වා වර්ධනය වූ අතර, එය 92.6% ක වැඩිවීමකට ස්තූතිවන්ත විය;

සිම් එස්ටාර් වෙළඳපල කොටස 3.2% සිට 3.8% දක්වා ඉහළ ගිය අතර, පරිමාව 23.5% කින් වැඩි විය;

වන් හායි මිලියන මුහුදු පරිමාව 11.6% කින් වැඩි වූ අතර, 1.0% වෙළඳපල කොටස පවත්වා ගෙන ගියේය;

MSC මධ්‍යධරණී නැව් වෙළඳපොළ කොටස සියයට 7.6 සිට සියයට 9.0 දක්වා ඉහළ ගිය අතර, ආසියානු-එක්සත් ජනපද නැව්ගත කිරීමේ පරිමාවේ සියයට 23.6 ක වර්ධනයක් ප්‍රතිලාභ ලැබීය;

මාස්ක් මාස්ක් රේඛාවේ පරිමාව ද සියයට 19.4 කින් ඉහළ ගියේය, වෙළඳපල කොටස සියයට 9.4 සිට සියයට 10.8 දක්වා ඉහළ ගියේය;

ආසියාවේ පළමු, දෙවන සහ සිව්වන විශාලතම එක්සත් ජනපද අපනයන සඳහා වගකිව යුතු සංගමය වෙළඳපල කොටසෙන් 43.7% ක් පාලනය කරයි;

COSCO නැව්ගත කිරීම OOCL COSCO විදේශ නැව්ගත කිරීම, මුළු වසරින් වසර 3.7% ක වැඩිවීමක්, නගරය 16.8% ක් විය;

CMA CGM Dafei වසරින් වසර 4.1 ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, නගරය 15.3 ක් විය;

සදාහරිත චැන්ග්‍රොන්ග් වසරින් වසර 2.1 ක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, නගරය 11.6 ක් විය.

වසංගතය යටතේ, ඇමරිකානු පාරිභෝගිකයින්ට සීමිත තේරීම් ඇත, එබැවින් ඔවුන් ප්‍රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු කරන්නේ සේවා කෙරෙහි නොව භාණ්ඩ කෙරෙහි ය.

පාරිභෝගික ඉල්ලුම අපේක්ෂා කළ ප්‍රමාණයට වඩා ශක්තිමත් වූ අතර 2020 වන විට එක්සත් ජනපද සිල්ලර වෙළඳසැල අඩු මට්ටමක තබා ගත්තේය. ආනයන ඉල්ලුමේ පරාමිතියක් ලෙස සකස් කරන ලද ඉන්වෙන්ටරි-විකුණුම් අනුපාතය පසුගිය වසරේ සාමාන්‍යය 1.17 ක් වූ අතර එය 2019 දී 1.23 ක් වූ බව එක්සත් ජනපද නිල සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙයි.

කෙසේ වෙතත්, ආසියාවේ සහ ඇමරිකාවේ ඉහළම නැව් සමාගම් 15 න් පහක් 2020 දී පරිමාව පහත වැටුණි: තායිපින් ෂිපින් (PIL), වෙස්ට්වුඩ් ෂිපින්, එස්එම් ලයින්, හර්බොරොට් (හැපග්-ලොයිඩ්) සහ ඕෂන්නෙට් (වන්).

විශාලතම පහත වැටීම අතර PIL Taiping Shipping ද විය, එය පසුගිය මාර්තු මාසයේදී ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් වෙළඳාමෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් වීමට සිදුවීම කණගාටුවට කරුණකි.

එක්සත් ජනපද වරායන්හි විශාලතම LNG බලශක්ති බහාලුම් නෞකාව වන චීනය-ලොස් ඇන්ජලීස් පීල් රිවර් එක්ස්ප්‍රස් (PRX) වෙත TEU 15000 ක ද්‍රව ස්වාභාවික වායු (LNG) බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බහාලුම් නැව් හයක් හඳුන්වා දෙන බව නිවේදනයේ සඳහන් විය.

2021 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ලබා දෙන මෙම නව නැව්වලින් පළමුවැන්න 2022 අවසානය වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතය. තවද සියලුම විශාල LNG බලශක්ති බහාලුම් නැව් ආසියා-යුරෝපීය මාර්ගවල යොදවා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

ඇමරිකානු මාර්ගයේ තදබදය දෙවන කාර්තුව දක්වාත් පැවතිය හැකි නමුත්, පැසිෆික් පිටවීමෙන් සිදුවන පාඩු හේතුවෙන් මෙම වසරේ කිසිදු ප්‍රධාන නැව් සමාගමක් මාර්ගයෙන් ඉවත් නොවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.