သတိပြုရန်! သင်္ဘောကုမ္ပဏီအများစုသည် မြန်မာနိုင်ငံ၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မြို့၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါ။ ဆိပ်ကမ်းများစွာတွင် ကျပ်ညပ်နေပြီး သင်္ဘောဌာနခွဲသည် ဆက်လက်သင်္ဘောတင်ပို့နေပါသည်။

ဆိပ်ကမ်းတွင် ကြီးမားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အခြားဆိပ်ကမ်းများသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့ရပြီး ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များကို လော့စ်အိန်ဂျလိစ်-လောင်းဘိချ်တွင် ဆိုက်ကပ်တော့မည် မဟုတ်ကြောင်း သင်္ဘောကုမ္ပဏီအများအပြားက ကြေညာခဲ့သည်။ တာမီနယ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဘလောက်, မီနီ အဝိုင်း shell connector နှင့် ထရပ်ကားရောင်ပြန်များ မှတ်သားထားသင့်သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ရထားလမ်းပိတ်ဆို့မှု စတင်ကတည်းက ယခုအချိန်အထိ တူးဖော်ခြင်း မရှိသေးသော်လည်း တိုးပွားလာနေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခု ရှိနေပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် နှစ်စဉ် စာချုပ်တင်ဒါရာသီသစ်နှင့်အတူ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှုန်းထားများ ပြန်လည်မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင် ဆက်လက်မြင့်တက်နေသော ကြီးမားသော သွင်းကုန်ဝယ်လိုအားသည် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လောင်းဘိချ်ကဲ့သို့သော အရေးကြီးဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆက်လက်ပိတ်ဆို့နေပြီး ဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောများ ကျန်ရှိနေခြင်းကို ရှင်းလင်းရန် အနည်းဆုံး တစ်လကြာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှာ မြင့်တက်နေပြီး အမြတ်အစွန်းများမှာ များပြားလှသည်။

အာရှ၏ အမေရိကန်၏ ထိပ်တန်းတင်ပို့မှု ၁၅ ခုကို ကြီးမားသော သင်္ဘောသမဂ္ဂများက ဆက်လက်လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်သော်လည်း သေးငယ်သော လွတ်လပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်လည်း ဈေးကွက်ဝေစုအချို့ကို ရရှိခဲ့ကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ အာရှမှ တင်သွင်းသော TEU ၁၆.၅၆ သန်းသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်ထက် ၄.၁% ပိုများခဲ့သည်။ ထိပ်တန်း သင်္ဘောကုမ္ပဏီငါးခုသည် ပမာဏ၏ ၆၈.၁၀% ရှိပြီး ထိပ်တန်း သင်္ဘောကုမ္ပဏီ ၁၅ ခုသည် ပမာဏ၏ ၉၉.၇% ရှိသည်။

2 M မဟာမိတ်အဖွဲ့ (Maersk MSC) မှ Zim နှင့် Matson နှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပစ်မှတ်ဖောက်သည်ငယ်များသည် ဈေးကွက်ပျမ်းမျှထက် များစွာကျော်လွန်သော အကြီးမားဆုံး အနိုင်ရသူများဖြစ်သည်။

Matson Mason ရဲ့ ဈေးကွက်ဝေစုဟာ ၂၀၁၉ ခုနှစ်မှာ ၀.၇% ရှိရာကနေ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှာ ၁.၂% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၉၂.၆% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပါတယ်။

Zim Estar ဈေးကွက်ဝေစုသည် ၃.၂% မှ ၃.၈% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ပမာဏ ၂၃.၅% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

ဝမ်ဟိုင်း သန်းပေါင်းများစွာသော ပင်လယ်ရေကြောင်း ပမာဏသည် ၁၁.၆% တိုးလာပြီး ဈေးကွက်ဝေစု ၁.၀% ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။

MSC မြေထဲပင်လယ် သင်္ဘောတင်ပို့မှု ဈေးကွက်ဝေစုသည် ၇.၆ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၉.၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ခုန်တက်သွားခဲ့ပြီး အာရှ-အမေရိကန် သင်္ဘောတင်ပို့မှုပမာဏတွင် ၂၃.၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်မှုကို အကျိုးပြုခဲ့သည်။

Maersk Maersk Line ၏ သင်္ဘောပမာဏသည်လည်း ၁၉.၄ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ဈေးကွက်ဝေစုမှာ ၉.၄ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၀.၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ဈေးကွက်ဝေစု၏ ၄၃.၇% ကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး အာရှတွင် အမေရိကန်၏ ပထမ၊ ဒုတိယနှင့် စတုတ္ထအကြီးဆုံး ပို့ကုန်များကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

COSCO SHIPPING OOCL COSCO ပြည်ပသင်္ဘောတင်ပို့မှုသည် နှစ်အလိုက် စုစုပေါင်း ၃.၇% တိုးလာပြီး မြို့တော်သည် ၁၆.၈% ရှိသည်။

CMA CGM Dafei သည် နှစ်အလိုက် ၄.၁ တိုးတက်မှုရှိပြီး မြို့တော်တွင် ၁၅.၃ ရှိသည်။

Evergreen Changrong သည် နှစ်အလိုက် တိုးတက်မှု ၂.၁ ရှိပြီး မြို့တော်သည် ၁၁.၆ ရှိသည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း အမေရိကန်စားသုံးသူများသည် ရွေးချယ်စရာများ အကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို မဟုတ်ဘဲ ကုန်ပစ္စည်းများကို အဓိကထား အာရုံစိုက်ကြသည်။

စားသုံးသူဝယ်လိုအားသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်လက်လီအရောင်းဆိုင်ကို နိမ့်ကျစေခဲ့သည်။ သွင်းကုန်ဝယ်လိုအား၏ ဘာရိုမီတာအဖြစ် ချိန်ညှိထားသော ကုန်ပစ္စည်းနှင့် ရောင်းအားအချိုးသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် ၁.၂၃ ရှိခဲ့ရာမှ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ၁.၁၇ ပျမ်းမျှရှိကြောင်း အမေရိကန်တရားဝင်စာရင်းအင်းများက ပြသနေသည်။

သို့သော်လည်း အာရှ-အမေရိကန် ထိပ်တန်းသင်္ဘောကုမ္ပဏီ ၁၅ ခုအနက် ငါးခုသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် ပမာဏကျဆင်းမှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်- Taiping Shipping (PIL), Westwood Shipping, SM Line, Herborot (Hapag-Lloyd) နှင့် OceanNet (ONE)။

အကြီးမားဆုံး ကျဆင်းမှုထဲတွင် PIL Taiping Shipping ပါဝင်ပြီး ပြီးခဲ့သည့် မတ်လက ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သွယ်ရေးမှ လုံးဝ နုတ်ထွက်ခဲ့ရသည်မှာ ဝမ်းနည်းစရာပင်။

အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများတွင် အကြီးဆုံး LNG စွမ်းအင်သုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောဖြစ်သော China-Los Angeles Peal River Express (PRX) သို့ 15000 TEU အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (LNG) မောင်းနှင်သည့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောခြောက်စင်းကို ထည့်သွင်းသွားမည်ဟု ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

၂၀၂၁ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ပို့ဆောင်ပေးမည့် ဤသင်္ဘောအသစ်များထဲမှ ပထမဆုံးသင်္ဘောသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်ကုန်တွင် အပြည့်အဝ လည်ပတ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ထို့အပြင် LNG ဓာတ်အားပေး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကြီးအားလုံးကို အာရှ-ဥရောပလမ်းကြောင်းများတွင် တပ်ဖြန့်ချထားပြီးဖြစ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

အမေရိကန်သင်္ဘောလိုင်းတွင် ပိတ်ဆို့မှုသည် ဒုတိယသုံးလပတ်အထိ ဆက်လက်ရှိနေနိုင်သော်လည်း ပစိဖိတ်ထွက်ခွာမှုကြောင့် အရှုံးပေါ်မှုကြောင့် ယခုနှစ်တွင် အဓိကသင်္ဘောကုမ္ပဏီများ လိုင်းမှ ထွက်ခွာရန် မမျှော်လင့်ရပါ။