ശ്രദ്ധിക്കുക! പല ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളും ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ മ്യാൻമറുമായി ചരക്ക് ബിസിനസുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നില്ല! പല തുറമുഖങ്ങളിലും തിരക്ക് കൂടുതലാണ്, ഷിപ്പിംഗ് വിഭാഗം ഷിപ്പിംഗ് തുടരുന്നു.

തുറമുഖത്തെ കനത്ത തിരക്ക് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ മറ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു. ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്-ലോംഗ് ബീച്ചിൽ പുതിയ ട്രാൻസ്-പസഫിക് സർവീസുകൾ ഇനി ഡോക്ക് ചെയ്യില്ലെന്ന് നിരവധി ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ടെർമിനൽ കണക്ടർ ബ്ലോക്ക്, മിനി റൗണ്ട് ഷെൽ കണക്റ്റർ ഒപ്പം ട്രക്ക് റിഫ്ലക്ടറുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ലൈനിലെ തിരക്ക് ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, ഇതുവരെ ഡ്രഡ്ജ് ചെയ്തിട്ടില്ല, പക്ഷേ വളരുന്ന പ്രവണതയുണ്ട്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പുതിയ വാർഷിക കരാർ ബിഡ്ഡിംഗ് സീസണോടെ, കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് നിരക്കുകൾ വീണ്ടും ഉയർന്നു.

യുഎസ് വിപണിയിൽ ഇറക്കുമതി ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ലോംഗ് ബീച്ച് തുടങ്ങിയ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുന്നത് തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, തുറമുഖത്ത് കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന കപ്പലുകൾ തീർക്കാൻ കുറഞ്ഞത് ഒരു മാസമെടുക്കും. എന്നാൽ ചരക്കുനീക്കവും തിരക്കും കുതിച്ചുയരുകയാണ്, ലാഭം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 15 യുഎസ് കയറ്റുമതികളിൽ വലിയ ഷിപ്പിംഗ് യൂണിയനുകൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ചെറിയ സ്വതന്ത്ര വാഹകരും ഒരു നിശ്ചിത വിപണി വിഹിതം നേടി. 2020 ൽ, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത 16.56 ദശലക്ഷം TEU, 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് 4.1% കൂടുതൽ, മികച്ച അഞ്ച് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ വോളിയത്തിന്റെ 68.10%, മികച്ച 15 ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ വോളിയത്തിന്റെ 99.7% എന്നിവ വഹിക്കുന്നു.

2 M സഖ്യത്തിലെ (Maersk MSC) സിമ്മും മാറ്റ്‌സണും ചെറിയ ക്രോസ്-ബോർഡർ ഇ-കൊമേഴ്‌സ് ടാർഗെറ്റ് ഉപഭോക്താക്കളുമാണ് ഏറ്റവും വലിയ വിജയികൾ, വിപണി ശരാശരിയേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്നത്:

മാറ്റ്സൺ മേസണിന്റെ വിപണി വിഹിതം 2019-ൽ 0.7% ആയിരുന്നത് 2020-ൽ 1.2% ആയി വളർന്നു, 92.6% വർദ്ധനവിന് നന്ദി;

സിം എസ്റ്റാറിന്റെ വിപണി വിഹിതം 3.2% ൽ നിന്ന് 3.8% ആയി ഉയർന്നു, വോളിയം 23.5% വർദ്ധിച്ചു;

വാൻ ഹായ് ദശലക്ഷം കടലിന്റെ അളവ് 11.6% വർദ്ധിച്ചു, 1.0% വിപണി വിഹിതം നിലനിർത്തി;

എം‌എസ്‌സി മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് മാർക്കറ്റ് ഷെയർ 7.6 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 9.0 ശതമാനമായി ഉയർന്നു, ഇത് ഏഷ്യൻ-യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഷിപ്പിംഗ് അളവിൽ 23.6 ശതമാനം വളർച്ചയ്ക്ക് ഗുണം ചെയ്തു;

മെഴ്‌സ്‌ക് മെഴ്‌സ്‌ക് ലൈനിന്റെ എണ്ണവും 19.4 ശതമാനം ഉയർന്നു, വിപണി വിഹിതം 9.4 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 10.8 ശതമാനമായി ഉയർന്നു;

ഏഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും നാലാമത്തെയും വലിയ യുഎസ് കയറ്റുമതിയിൽ പങ്കാളികളാകുന്ന യൂണിയൻ, വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ 43.7% നിയന്ത്രിക്കുന്നു;

COSCO ഷിപ്പിംഗ് OOCL COSCO വിദേശ ഷിപ്പിംഗ്, മൊത്തം വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 3.7% വർദ്ധനവ്, നഗരത്തിൽ നിന്ന് 16.8% വിഹിതം;

സിഎംഎ സിജിഎം ഡാഫെയ് വാർഷിക വളർച്ച 4.1 ആയി, നഗരം 15.3 ആയി;

നിത്യഹരിത ചാങ്‌റോങ്ങിന്റെ വാർഷിക വളർച്ച 2.1 ശതമാനമാണ്, നഗരം 11.6 ശതമാനമാണ്.

പകർച്ചവ്യാധിയുടെ കീഴിൽ, അമേരിക്കൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പരിമിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, അതിനാൽ അവർ പ്രധാനമായും സേവനങ്ങളിലല്ല, സാധനങ്ങളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.

പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും ശക്തമായിരുന്നു ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം, 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും യുഎസ് റീട്ടെയിൽ സ്റ്റോറിനെ താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തി. ഇറക്കുമതി ആവശ്യകതയുടെ ബാരോമീറ്ററായി ക്രമീകരിച്ച ഇൻവെന്ററി-ടു-സെയിൽസ് അനുപാതം കഴിഞ്ഞ വർഷം ശരാശരി 1.17 ആയിരുന്നു, 2019 ലെ 1.23 നെ അപേക്ഷിച്ച്, യുഎസ് ഔദ്യോഗിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഏഷ്യ-യുഎസ് ടോപ് 15 ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളിൽ അഞ്ചെണ്ണത്തിന് 2020 ൽ വോളിയം കുറഞ്ഞു: തായ്‌പിംഗ് ഷിപ്പിംഗ് (PIL), വെസ്റ്റ്‌വുഡ് ഷിപ്പിംഗ്, എസ്എം ലൈൻ, ഹെർബറോട്ട് (ഹാപാഗ്-ലോയ്ഡ്), ഓഷ്യൻനെറ്റ് (വൺ).

ഏറ്റവും വലിയ ഇടിവുകളിൽ ഒന്ന് PIL തായ്പിംഗ് ഷിപ്പിംഗ് ആയിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ ട്രാൻസ്-പസഫിക് വ്യാപാരത്തിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും പിന്മാറിയത് ദയനീയമായിരുന്നു.

യുഎസ് തുറമുഖങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വലിയ എൽഎൻജി പവർ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലായ ചൈന-ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് പീൽ റിവർ എക്സ്പ്രസിൽ (പിആർഎക്സ്) 15000 ടിഇയു ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതക (എൽഎൻജി) ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആറ് കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപനത്തിൽ പറയുന്നു.

2021 ഒക്ടോബറിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഈ പുതിയ കപ്പലുകളിൽ ആദ്യത്തേത് 2022 അവസാനത്തോടെ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ എല്ലാ വലിയ എൽഎൻജി പവർ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളും ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് റൂട്ടുകളിൽ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

യുഎസ് ലൈനിലെ തിരക്ക് രണ്ടാം പാദത്തിലും തുടർന്നേക്കാം, എന്നാൽ പസഫിക് എക്സിറ്റ് മൂലമുള്ള നഷ്ടം കാരണം ഈ വർഷം ഒരു പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയും ലൈനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.