ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ! ଅନେକ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍, ମିଆଁମାର ମାଲ ପରିବହନ ବ୍ୟବସାୟ ସହିତ ଲିଙ୍କ୍ କରନ୍ତି ନାହିଁ! ଅନେକ ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ରହିଛି ଏବଂ ପରିବହନ ବିଭାଗ ପରିବହନ ଜାରି ରଖିଛି।

ବନ୍ଦରରେ ପ୍ରବଳ ଭିଡ଼ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ବନ୍ଦରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଅନେକ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କମ୍ପାନୀ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍-ଲଙ୍ଗ ବିଚ୍‌ରେ ନୂତନ ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ସେବା ଆଉ ଡକ୍ ହୋଇନାହିଁ। ଟର୍ମିନାଲ କନେକ୍ଟର ବ୍ଲକ୍, ଛୋଟ ଗୋଲ ସେଲ୍ କନେକ୍ଟର୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ରିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଉଚିତ।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଲାଇନର ଭିଡ଼ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଦିନଠାରୁ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡ୍ରେଜ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଧାରା ରହିଛି, ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ନୂତନ ବାର୍ଷିକ ଚୁକ୍ତିନାମା ବିଡିଂ ଋତୁ ସହିତ, କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ହାର ପୁଣି ଥରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଯଦିଓ ଆମେରିକା ବଜାରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ବିଶାଳ ଆମଦାନୀ ଚାହିଦା ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକୁ ଅବରୋଧ କରି ରଖିଛି, ଏବଂ ବନ୍ଦରରେ ଜାହାଜର ବକେୟା ପୂରଣ କରିବାକୁ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ମାସ ସମୟ ଲାଗିବ। କିନ୍ତୁ ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ଭିଡ଼ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଏବଂ ଲାଭ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ।

ଏହା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ, ଏସିଆର ଶୀର୍ଷ 15 ଟି ଆମେରିକୀୟ ପଠାଣରେ ବଡ଼ ସିପିଂ ୟୁନିଅନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଛୋଟ ସ୍ୱାଧୀନ ବାହକମାନେ ମଧ୍ୟ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବଜାର ଅଂଶ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି। 2020 ରେ, 16.56 ନିୟୁତ TEU, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଦ୍ୱାରା ଏସିଆରୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଛି, ଯାହା 2019 ତୁଳନାରେ 4.1% ଅଧିକ। ଶୀର୍ଷ ପାଞ୍ଚଟି ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ପରିମାଣର 68.10%, ଶୀର୍ଷ 15 ଟି ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ପରିମାଣର 99.7% ଅଟେ।

2 M ମେଣ୍ଟ (Maersk MSC) ର Zim ଏବଂ Matson ଏବଂ ଛୋଟ ସୀମାପାର ଇ-କମର୍ସ ଟାର୍ଗେଟ ଗ୍ରାହକମାନେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିଜେତା, ବଜାର ହାରାହାରିଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ:

୯୨.୬% ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ମ୍ୟାଟସନ୍ ମେସନର ବଜାର ଅଂଶ ୨୦୧୯ରେ ୦.୭%ରୁ ୨୦୨୦ରେ ୧.୨%କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;

ଜିମ୍ ଏଷ୍ଟାର ବଜାର ଅଂଶ 3.2% ରୁ 3.8% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ପରିମାଣ 23.5% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;

ୱାନ୍ ହାଇ ମିଲିୟନ ସମୁଦ୍ର ପରିମାଣ ୧୧.୬% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ୧.୦% ବଜାର ଅଂଶ ବଜାୟ ରଖିଛି;

MSC ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ପରିବହନ ବଜାର ଅଂଶ 7.6 ପ୍ରତିଶତରୁ 9.0 ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଏସୀୟ-ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ପରିବହନ ପରିମାଣରେ 23.6 ପ୍ରତିଶତ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଲାଭ ଦେଇଛି;

ମାର୍ସକ୍ ମାର୍ସକ୍ ଲାଇନର ପରିମାଣ ମଧ୍ୟ ୧୯.୪ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ବଜାର ଅଂଶ ୯.୪ ପ୍ରତିଶତରୁ ୧୦.୮ ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;

ୟୁନିଅନ ୪୩.୭% ବଜାର ଅଂଶ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଯାହା ଏସିଆରେ ପ୍ରଥମ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ବୃହତ୍ତମ ଆମେରିକୀୟ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ଦାୟୀ;

COSCO ପରିବହନ OOCL COSCO ବିଦେଶ ପରିବହନ, ମୋଟ ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 3.7% ବୃଦ୍ଧି, ସହର 16.8% ପାଇଁ ହିସାବ କରିଥିଲା;

CMA CGM ଡାଫେଇର ବର୍ଷ-ବର୍ଷ ଅଭିବୃଦ୍ଧି 4.1 ଥିଲା, ସହର 15.3 ଥିଲା;

ବର୍ଷସାରା ଚିରଗ୍ରୀନ୍ ଚାଙ୍ଗ୍ରୋଙ୍ଗର ଅଭିବୃଦ୍ଧି 2.1 ଥିଲା, ସହରଟି 11.6 ଥିଲା।

ମହାମାରୀ ସମୟରେ, ଆମେରିକୀୟ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଖରେ ସୀମିତ ବିକଳ୍ପ ରହିଛି, ତେଣୁ ସେମାନେ ମୁଖ୍ୟତଃ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ସେବା ଉପରେ ନୁହେଁ।

ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ଆଶାଠାରୁ ଅଧିକ ଥିଲା ଏବଂ 2020 ସୁଦ୍ଧା ଆମେରିକାର ଖୁଚୁରା ଦୋକାନକୁ କମ ରଖିଥିଲା। ଆମଦାନୀ ଚାହିଦାର ଏକ ବାରୋମିଟର ଭାବରେ ସଂଯୋଜିତ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ-ବିକ୍ରୟ ଅନୁପାତ ଗତ ବର୍ଷ ହାରାହାରି 1.17 ଥିଲା, ଯାହା 2019 ରେ 1.23 ଥିଲା, ଆମେରିକାର ସରକାରୀ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି।

ତଥାପି, 2020 ମସିହାରେ ଏସିଆ-ଆମେରିକାର ଶ୍ରେଷ୍ଠ 15ଟି ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରୁ ପାଞ୍ଚଟିର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇଛି: ତାଇପିଙ୍ଗ୍ ସିପିଂ (PIL), ୱେଷ୍ଟଉଡ୍ ସିପିଂ, SM ଲାଇନ, ହର୍ବୋରୋଟ୍ (ହାପାଗ୍-ଲଏଡ୍) ଏବଂ ଓସିଆନ୍ ନେଟ୍ (ONE)।

ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା PIL ତାଇପିଙ୍ଗ୍ ସିପିଂ, ଯାହା ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ବାଣିଜ୍ୟରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓହରିଯିବା ଦୁଃଖଦ ଥିଲା।

ଘୋଷଣାରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଆମେରିକା ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ LNG ପାୱାର କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ, ଚୀନ୍-ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ପିଲ୍ ରିଭର୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (PRX) ରେ ଛଅଟି 15000 TEU ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ (LNG) ଚାଳିତ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ପ୍ରଚଳନ କରାଯିବ।

ଏହି ନୂତନ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମଟି, ଯାହା ଅକ୍ଟୋବର 2021 ରେ ବିତରଣ କରାଯିବ, 2022 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏବଂ ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ସମସ୍ତ ବଡ଼ LNG ପାୱାର କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ଏସିଆ-ୟୁରୋପ ରୁଟରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଛି।

ଆମେରିକା ଲାଇନରେ ଭିଡ଼ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିପାରେ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ପ୍ରସ୍ଥାନରୁ କ୍ଷତି ହେତୁ ଏହି ବର୍ଷ କୌଣସି ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଲାଇନରୁ ବାହାରିବାର ଆଶା କରାଯାଉନାହିଁ।