ڌيان ڏيو! ڪيتريون ئي شپنگ ڪمپنيون لاس اينجلس، ميانمار جي مال بردار ڪاروبار سان ڳنڍيل نه آهن! ڪيتريون ئي بندرگاهون ڀريل آهن ۽ شپنگ ڊويزن شپنگ جاري رکي ٿي.

بندرگاهه تي سخت رش سبب شپنگ ڪمپنين کي ٻين بندرگاهن ڏانهن موڙيو ويو آهي، ۽ ڪيترن ئي شپنگ ڪمپنين اعلان ڪيو آهي ته نئين ٽرانس-پيسفڪ سروسز هاڻي لاس اينجلس-لانگ بيچ ۾ ڊاک نه ڪيون ويون آهن. ٽرمينل ڪنيڪٽر بلاڪ، مني گول شيل ڪنيڪٽر ۽ ٽرڪ ريفلڪٽرز نوٽ ڪيو وڃي.

آمريڪا جي لائين جي رش جي شروعات کان وٺي، هن وقت تائين ڊريج نه ڪيو ويو آهي، پر هڪ وڌندڙ رجحان آهي، ۽ آمريڪا ۾ نئين سالياني ڪانٽريڪٽ بِڊنگ سيزن سان، ڪنٽينر شپنگ جي شرح ٻيهر وڌي وئي آهي.

جيتوڻيڪ آمريڪي مارڪيٽ ۾ وڌندڙ وڏي درآمدي طلب لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جهڙن اهم بندرگاهن کي بند ڪري رهي آهي، ۽ بندرگاهه ۾ جهازن جي بيڪ لاگ کي صاف ڪرڻ ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ مهينو لڳندو. پر مال ۽ رش وڌي رهيو آهي ۽ منافعو ڪافي آهي.

رپورٽ موجب، ايشيا جي مٿين 15 آمريڪي شپمينٽس تي وڏين شپنگ يونينن جو غلبو جاري آهي، پر ننڍن آزاد ڪيريئرز پڻ هڪ خاص مارڪيٽ شيئر حاصل ڪيو. 2020 ۾، 16.56 ملين TEU، آمريڪا پاران ايشيا مان درآمد ڪيا ويا، 2019 کان 4.1٪ وڌيڪ، مٿين پنج شپنگ ڪمپنين حجم جو 68.10٪ حصو ورتو، مٿين 15 شپنگ ڪمپنين حجم جو 99.7٪ حصو ورتو.

2 ايم الائنس (ميئرسڪ ايم ايس سي) جا زيم ۽ ميٽسن ۽ ننڍا ڪراس بارڊر اي ڪامرس ٽارگيٽ گراهڪ سڀ کان وڏا فاتح آهن، مارڪيٽ جي اوسط کان گهڻو مٿي:

ميٽسن ميسن جو مارڪيٽ شيئر 2019 ۾ 0.7٪ کان وڌي 2020 ۾ 1.2٪ ٿي ويو، 92.6٪ جي واڌ جي مهرباني؛

زيم ايسٽر مارڪيٽ شيئر 3.2 سيڪڙو کان وڌي 3.8 سيڪڙو ٿي ويو، حجم 23.5 سيڪڙو وڌي ويو؛

وان هاءِ ملين سمنڊ جي مقدار ۾ 11.6 سيڪڙو اضافو ٿيو، 1.0 سيڪڙو مارڪيٽ شيئر برقرار رکيو؛

ايم ايس سي ميڊيٽرينين شپنگ مارڪيٽ شيئر 7.6 سيڪڙو کان وڌي 9.0 سيڪڙو ٿي ويو، جنهن سان ايشيائي-آمريڪا شپنگ جي مقدار ۾ 23.6 سيڪڙو واڌ جو فائدو ٿيو؛

Maersk Maersk لائين جو حجم پڻ 19.4 سيڪڙو وڌي ويو، مارڪيٽ شيئر 9.4 سيڪڙو کان وڌي 10.8 سيڪڙو ٿي ويو؛

يونين مارڪيٽ شيئر جو 43.7٪ ڪنٽرول ڪري ٿي، جيڪو ايشيا ۾ پهرين، ٻئي ۽ چوٿين وڏي آمريڪي برآمدات جو حساب رکي ٿو؛

ڪاسڪو شپنگ او او سي ايل ڪاسڪو شپنگ اوورسيز، ڪل سال جي ڀيٽ ۾ 3.7 سيڪڙو واڌ، شهر 16.8 سيڪڙو جي حساب سان؛

سي ايم اي سي جي ايم ڊيفي سال جي ڀيٽ ۾ 4.1 جي واڌ ڪئي، شهر 15.3 جي حساب سان؛

سدابهار چانگرونگ ۾ سال جي ڀيٽ ۾ 2.1 جي واڌ ٿي، جڏهن ته شهر ۾ 11.6 جي شرح هئي.

وبا جي ڪري، آمريڪي صارفين وٽ محدود چونڊون آهن، تنهن ڪري اهي خاص طور تي شين تي ڌيان ڏين ٿا، خدمتن تي نه.

صارفين جي طلب توقع کان وڌيڪ مضبوط هئي ۽ 2020 تائين آمريڪي پرچون اسٽور کي گهٽ رکيو. آمريڪي سرڪاري انگ اکر ڏيکارين ٿا ته درآمد جي طلب جي بيروميٽر جي طور تي ترتيب ڏنل انوینٽري ۽ سيلز تناسب گذريل سال سراسري طور تي 1.17 هو، جڏهن ته 2019 ۾ 1.23 هو.

تڏهن به، ايشيا-آمريڪا جي مٿين 15 شپنگ ڪمپنين مان پنجن 2020 ۾ حجم ۾ گهٽتائي ڏٺي: تائيپنگ شپنگ (PIL)، ويسٽ ووڊ شپنگ، ايس ايم لائن، هربوروٽ (هاپگ-لائيڊ) ۽ اوشن نيٽ (ONE).

سڀ کان وڏي گهٽتائي ۾ پي آءِ ايل تائپنگ شپنگ هئي، جيڪا گذريل مارچ ۾ ٽرانس-پيسفڪ واپار کان مڪمل طور تي پوئتي هٽڻ افسوس جي ڳالهه هئي.

اعلان ۾ چيو ويو آهي ته ڇهه 15000 TEU مائع قدرتي گئس (LNG) سان هلندڙ ڪنٽينر جهاز چين-لاس اينجلس پيل درياء ايڪسپريس (PRX) ۾ متعارف ڪرايا ويندا، جيڪو آمريڪي بندرگاهن ۾ سڀ کان وڏو LNG پاور ڪنٽينر جهاز آهي.

انهن نون جهازن مان پهريون، جيڪو آڪٽوبر 2021 ۾ پهچايو ويندو، 2022 جي آخر تائين مڪمل طور تي آپريشنل ٿيڻ جي اميد آهي. ۽ اهو قابل ذڪر آهي ته سڀئي وڏا ايل اين جي پاور ڪنٽينر جهاز ايشيا-يورپ رستن تي مقرر ڪيا ويا آهن.

آمريڪي لائين تي رش ٻئي ٽه ماهي تائين جاري رهي سگهي ٿو، پر پئسفڪ ايگزٽ مان نقصان جي ڪري هن سال ڪنهن به وڏي شپنگ ڪمپني جي لائن مان نڪرڻ جي اميد ناهي.