Ìdàrúdàpọ̀ tó pọ̀ ní èbúté náà ti yí àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi padà sí àwọn èbúté mìíràn, ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi sì ti kéde pé àwọn iṣẹ́ tuntun tí wọ́n ń ṣe ní Trans-Pacific kò sí ní Los Angeles-Long Beach mọ́. Àkọsílẹ asopọ ebute, asopọ ikarahun kekere yika àti àwọn àtúnṣe ọkọ̀ akẹ́rù ó yẹ kí a kíyèsí.
Láti ìgbà tí ìdènà ọkọ̀ ojú omi Amẹ́ríkà ti bẹ̀rẹ̀, títí di ìsinsìnyí, wọn kò tíì gbẹ́ omi, ṣùgbọ́n àṣà ìdàgbàsókè ń pọ̀ sí i, àti pẹ̀lú àsìkò ìforúkọsílẹ̀ àdéhùn ọdọọdún tuntun ní Amẹ́ríkà, iye ẹrù ọkọ̀ ojú omi ti pọ̀ sí i lẹ́ẹ̀kan sí i.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìbéèrè tó pọ̀ tó ń pọ̀ sí i ní ọjà Amẹ́ríkà ń bá a lọ láti dí àwọn èbúté pàtàkì bíi Los Angeles àti Long Beach, àti pé àwọn ọkọ̀ ojú omi tó wà ní èbúté náà yóò gba ó kéré tán oṣù kan kí wọ́n tó lè parí rẹ̀. Ṣùgbọ́n ẹrù àti ìdènà ń pọ̀ sí i, èrè sì pọ̀ sí i.
A gbọ́ pé, àwọn ọkọ̀ ojú omi mẹ́ẹ̀ẹ́dógún tó ga jùlọ ní Éṣíà ni àwọn ẹgbẹ́ ọkọ̀ ojú omi ńláńlá ń ṣàkóso, ṣùgbọ́n àwọn ọkọ̀ ojú omi kékeré tí kò ní òmìnira tún ní ìpín ọjà kan. Ní ọdún 2020, TEU mílíọ̀nù 16.56, tí Amẹ́ríkà kó wọlé láti Éṣíà 4.1% ju ọdún 2019 lọ, Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi márùn-ún tó ga jùlọ jẹ́ 68.10% ti iye náà, Àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi mẹ́ẹ̀ẹ́dógún tó ga jùlọ jẹ́ 99.7% ti iye náà.
Àwọn Zim àti Matson ti 2 M Alliance (Maersk MSC) àti àwọn oníbàárà kékeré tí wọ́n ń fojúsùn lórí e-commerce ni wọ́n jẹ́ olùborí tó tóbi jùlọ, tó ga ju àpapọ̀ ọjà lọ:
Iye owo ọjà Matson Mason dagba lati 0.7% ni ọdun 2019 si 1.2% ni ọdun 2020, nitori ilosoke ti 92.6%;
Iye owo ọjà Zim Estar dide lati 3.2% si 3.8%, iwọn didun naa pọ si nipasẹ 23.5%;
Iwọn omi okun Wan Hai miliọnu pọ si 11.6%, ti o ṣetọju ipin ọja 1.0%.
Ipin ọja gbigbe ọkọ oju omi MSC Mediterranean fo lati 7.6 ogorun si 9.0 ogorun, o si ṣe anfaani idagbasoke 23.6 ogorun ni awọn iwọn gbigbe ọkọ oju omi Asia-United States;
Iwọn Maersk Maersk Line tun ga soke ni 19.4 ogorun, ipin ọja dide lati 9.4 ogorun si 10.8 ogorun;
Ẹgbẹ́ náà ń ṣàkóso 43.7% ti ìpín ọjà, èyí tí ó jẹ́ àkójọ àwọn ọjà tí ó tóbi jùlọ ní Amẹ́ríkà ní Éṣíà ní àkọ́kọ́, kejì àti kẹrin;
Gbigbe ọkọ oju omi COSCO OOCL Gbigbe ọkọ oju omi COSCO lọ si okeere, apapọ ilosoke ọdun de ọdun ti 3.7%, ilu naa jẹ 16.8%;
CMA CGM Dafei idagbasoke ọdun kan ti 4.1, ilu naa ṣe iṣiro fun 15.3;
Ìdàgbàsókè Evergreen Changrong ní ọdún kan sí ọdún 2.1, ìlú náà jẹ́ 11.6.
Láàárín àjàkálẹ̀ àrùn náà, àwọn oníbàárà Amẹ́ríkà ní àwọn àṣàyàn díẹ̀, nítorí náà wọ́n gbájú mọ́ àwọn ọjà, kì í ṣe iṣẹ́.
Ìbéèrè fún àwọn oníbàárà lágbára ju bí a ṣe rò lọ, ó sì mú kí ilé ìtajà ní Amẹ́ríkà dínkù ní ọdún 2020. Ìpíndọ́gba ọjà tí a ṣàtúnṣe sí títà gẹ́gẹ́ bí barometer ti ìbéèrè láti ọ̀dọ̀ àwọn ènìyàn láti ilẹ̀ òkèèrè jẹ́ 1.17 ní ọdún tó kọjá, ní ìfiwéra pẹ̀lú 1.23 ní ọdún 2019, gẹ́gẹ́ bí àwọn ìṣirò ìjọba Amẹ́ríkà ṣe fihàn.
Síbẹ̀síbẹ̀, márùn-ún lára àwọn ilé-iṣẹ́ gbigbe ọkọ̀ ojú omi mẹ́ẹ̀ẹ́dógún tó ga jùlọ ní Éṣíà àti Amẹ́ríkà rí ìdínkù nínú iye ọkọ̀ ojú omi ní ọdún 2020: Taiping Shipping (PIL), Westwood Shipping, SM Line, Herborot (Hapag-Lloyd) àti OceanNet (ONE).
Láàrin ìdínkù tó pọ̀ jùlọ ni PIL Taiping Shipping, èyí tó jẹ́ àánú láti yọ kúrò pátápátá nínú ìṣòwò trans-Pacific ní oṣù kẹta tó kọjá.
Ìkéde náà sọ pé àwọn ọkọ̀ ojú omi mẹ́fà tí wọ́n ní gaasi àdánidá tí wọ́n fi omi dì (LNG) tí wọ́n ń lò yóò wọ inú ọkọ̀ ojú omi Peal River Express (PRX) ti China-Los Angeles, èyí tí í ṣe ọkọ̀ ojú omi LNG tó tóbi jùlọ ní àwọn èbúté Amẹ́ríkà.
A nireti pe akọkọ ninu awọn ọkọ oju omi tuntun wọnyi, ti a o fi ranṣẹ ni Oṣu Kẹwa ọdun 2021, yoo ṣiṣẹ ni kikun ni opin ọdun 2022. Ati pe o ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe gbogbo awọn ọkọ oju omi agbara LNG nla ni a ti gbe lọ si awọn ipa ọna Asia-Yuroopu.
Ìdàrúdàpọ̀ lórí ìlà Amẹ́ríkà lè máa tẹ̀síwájú títí di ìdá mẹ́ta kejì, ṣùgbọ́n a kò retí pé àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi pàtàkì kan yóò jáde kúrò ní ìlà náà ní ọdún yìí nítorí àdánù láti inú ìjáde láti Pacific.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹta-08-2021