Gwiriwch yn rheolaidd a yw'r mast alwminiwm yn werth chwilio amdano am arwyddion o draul, a all achosi i'r mast dorri ac achosi difrod difrifol, heb sôn am amharu ar unrhyw weithgareddau rydych chi'n cymryd rhan ynddynt. Fe wnaethon ni siarad â Pete Jary o Zest Boatworks i ddarganfod beth yw problemau cyffredin...
"Gwiriwch a yw bloc y pwli pen wedi treulio, a yw'n cylchdroi'n iawn, ac a yw'r sling ddim yn cwympo oddi ar ochr y pwli. Mae'r rhain yn rhannau y gellir eu newid, felly gallwch brynu pwli pen newydd. Ar y mast hwn, gallwch weld Hyd at y lefel lle mae'r rhaff ar y bloc pren."
"Gwiriwch a yw'n cylchdroi'n gywir ac nad yw'r berynnau i mewn. Wrth archwilio'r mast, gwiriwch gyflwr sling y spinnaker hefyd. Chwiliwch hefyd am arwyddion o gyrydiad lle mae'r allanfa wedi'i thorri allan ar y mast. Mewn lleoliad addas ar gyfer y bloc pwli, yn enwedig o amgylch y sgriwiau a'r rhybedion. Gwiriwch hefyd fod yr holl rannau'n dynn, er enghraifft, yma gallaf ddadsgriwio un o'r sgriwiau â llaw."
Defnyddiwch y bar laser i wirio'r holl ategolion a mewnosodiadau. Dylid datrys y rhybedion coll a phob arwydd o gyrydiad.
"Y darian yw'r pwynt llwyth uchaf ar y mast, ac yna'r warchodfa goedwig. Gwiriwch am arwyddion o gyrydiad rhwng dur di-staen ac alwminiwm - fel y gallwch weld ar y mast hwn, mae yna lawer o graciau'n mynd i mewn o amgylch twll y darian - dim ond gwaethygu fydd hyn. Yn y pen draw, bydd y craciau'n ymestyn yr holl ffordd o amgylch y mast ac yn dod ar draws yr ochr arall sydd hefyd yn dechrau cracio. Mae hyn yn cael ei achosi gan y cyrydiad rhwng y ffitiadau alwminiwm a dur di-staen. -Mae angen tynnu'r derfynell, cael gwared ar y cyrydiad, ac yna mae angen i chi roi cyfansoddyn gwrth-cyrydiad newydd i mewn, fel Duralac neu Tef-Gel, ac yna ailosod yr ategolion. Mae'r mast arbennig hwn wedi dechrau cracio a dim ond parhau i'w ddefnyddio i'w waethygu."
"Gwiriwch eto am arwyddion o gyrydiad rhwng dur di-staen ac alwminiwm o amgylch y ffitiadau. Yn y fan lle gosodwyd y tyllau rhybed, digwyddodd rhywbeth o dan y braced lledaenu. Mae'r mast yn hen ac mae cyrydiad ar ddwy ochr yr anod ar y lledaenu dur di-staen. Arwyddion y gallai fod angen tynnu'r braced i ffwrdd i weld beth sy'n digwydd oddi tano, ac yna rhoddir deunydd cyfansawdd sy'n gwrthsefyll cyrydiad. Mae'r braced lledaenu hwn yn edrych fel ei fod wedi'i ychwanegu'n ddiweddarach oherwydd nad yw ei siâp yn gywir, felly mae'n anodd iawn. Efallai nad oes unrhyw gyfansoddion gwrth-cyrydiad arno."
Fel arfer, mae'r gwasgarwr ei hun wedi'i orchuddio â thâp i atal y spinnaker rhag mynd yn sownd, ond bydd hyn yn cuddio'r broblem ganlynol: "Bydd gormod o dâp yn eich atal chi neu'r glaw rhag golchi'r halen o'r gwasgarwr. Dylid cadw unrhyw le lle mae dur di-staen ac alwminiwm gyda'i gilydd yn rhydd o halen."
"Fel pwyntiau eraill, gwiriwch am gyrydiad rhwng cymal gwddf gooseneck dur di-staen ac alwminiwm y mast. Mae hyn yn edrych yn iawn, ond rydym yn dechrau gweld swigod gwyn o amgylch yr ymyl lle mae'r alwminiwm yn dechrau cyrydu. Mae angen tynnu'r cymal. Ar ôl glanhau, rhowch ddeunydd gwrth-cyrydiad yn gyntaf, ac yna rhowch ef yn ôl ar y mast."
"Mae gennym ni sgwâr, ac rydym wedi'i weld yn symud dair i bedair gwaith ac wedi'i dynnu allan oherwydd cyrydiad oddi tano. Dylent fod yn dyllau 5mm, ac maen nhw'n fawr iawn nawr."
"Efallai bod traed y mast yn llawn tywod a baw, ac mae'r mast wedi'i gysylltu â'r mast gyda thri sgriw dur di-staen. Gallwch weld y cyrydiad yn digwydd. Rwyf am wybod a yw ei oes gwasanaeth wedi'i golchi."
Archwiliad pum munud yw hwn, a all arbed eich gweithgareddau, ac os bydd y mast yn methu, gall arbed llawer o amser ac arian. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'ch sbariau'n rheolaidd am arwyddion o draul a chorydiad, ac yn cynnal atgyweiriadau a chynnal a chadw angenrheidiol i gadw popeth mewn cyflwr perffaith.
Amser postio: 09 Rhagfyr 2020