Controleer regelmatig of de aluminium mast in goede staat verkeert en let op slijtage. Slijtage kan leiden tot breuk, ernstige schade en bovendien uw activiteiten verstoren. We spraken met Pete Jary van Zest Boatworks om te achterhalen wat veelvoorkomende problemen zijn...
"Controleer of het katrolblok versleten is, of het goed draait en of de hijsband niet van de zijkant van de katrol glijdt. Dit zijn vervangbare onderdelen, dus u kunt een nieuwe katrol kopen. Op deze mast kunt u zien tot waar het touw zich op het houten blok bevindt."
"Controleer of het correct draait en of de lagers niet vastzitten. Controleer bij de inspectie van de mast ook de staat van de spinnakerband. Let ook op tekenen van corrosie bij de uitsparing in de mast. Controleer op een geschikte plek voor het katrolblok, met name rond de schroeven en klinknagels. Controleer ook of alle onderdelen goed vastzitten; hier kan ik bijvoorbeeld een van de schroeven met de hand losdraaien."
Gebruik de laserstraal om alle accessoires en inzetstukken te controleren. Ontbrekende klinknagels en alle tekenen van corrosie moeten verholpen zijn.
"Het afschermingsschild is het punt met de hoogste belasting op de mast, gevolgd door het bosreservaat. Controleer op tekenen van corrosie tussen roestvrij staal en aluminium. Zoals u op deze mast kunt zien, zijn er veel scheuren rond het gat in het schild. Dit zal alleen maar erger worden. Uiteindelijk zullen de scheuren zich helemaal rond de mast uitbreiden en de andere kant bereiken, waar ook scheuren ontstaan. Dit wordt veroorzaakt door corrosie tussen de aluminium en roestvrijstalen fittingen. De aansluiting moet worden verwijderd, de corrosie moet worden verwijderd en vervolgens moet er een nieuwe anticorrosiepasta, zoals Duralac of Tef-Gel, worden aangebracht. Daarna kunnen de accessoires weer worden gemonteerd. Deze mast vertoont scheuren en kan alleen maar verder worden gebruikt om de situatie te verergeren."
"Controleer nogmaals op tekenen van corrosie tussen roestvrij staal en aluminium rond de fittingen. Op de plek waar de klinknagelgaten zaten, is er iets misgegaan onder de spreidbeugel. De mast is oud en de roestvrijstalen spreider vertoont corrosie aan beide zijden van de anode. Het lijkt erop dat de beugel mogelijk verwijderd moet worden om te zien wat eronder zit, waarna een corrosiebestendig composietmateriaal kan worden aangebracht. Deze spreidbeugel lijkt later te zijn toegevoegd, omdat de vorm niet klopt, waardoor er waarschijnlijk geen anticorrosiemiddelen op zitten."
De spreider zelf is meestal met tape beplakt om te voorkomen dat het spinnakerzeil erin verstrikt raakt, maar dit verhult het volgende probleem: "Te veel tape voorkomt dat jij of de regen het zout van de spreider afspoelt. Alle plekken waar roestvrij staal en aluminium samenkomen, moeten zoutvrij worden gehouden."
"Controleer, net als bij andere punten, op corrosie tussen de roestvrijstalen zwanenhalsverbinding en het aluminium van de mast. Dit ziet er goed uit, maar we zien witte blaasjes ontstaan rond de rand waar het aluminium begint te corroderen. De verbinding moet worden verwijderd. Breng na het reinigen eerst een anticorrosiemiddel aan en monteer de verbinding vervolgens weer op de mast."
"We hebben een vierkant, en we hebben gezien dat het drie tot vier keer is verplaatst en eruit is getrokken vanwege corrosie aan de onderkant. Het zouden gaten van 5 mm moeten zijn, maar ze zijn nu erg groot."
"De voet van de mast kan vol zand en vuil zitten, en de mast is met drie roestvrijstalen schroeven aan de mast bevestigd. Je kunt de corrosie zien. Ik wil weten of de mast gedurende zijn levensduur is schoongemaakt."
Dit is een inspectie van vijf minuten die uw werkzaamheden kan redden, en als de mast het begeeft, kan het u veel tijd en geld besparen. Controleer uw masten regelmatig op slijtage en corrosie en voer de nodige reparaties en onderhoud uit om alles in topconditie te houden.
Geplaatst op: 9 december 2020