Alüminyum direğin aşınma belirtileri açısından düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir; çünkü aşınma direğin kırılmasına ve ciddi hasara yol açabileceği gibi, katıldığınız tüm etkinlikleri de aksatabilir. Zest Boatworks'ten Pete Jary ile görüşerek yaygın sorunların neler olduğunu öğrendik...
"Baş makara bloğunun aşınmış olup olmadığını, düzgün dönüp dönmediğini ve halatın makaranın yanından düşüp düşmediğini kontrol edin. Bunlar değiştirilebilir parçalardır, bu nedenle yeni bir baş makara satın alabilirsiniz. Bu direkte, halatın ahşap blok üzerindeki seviyesini görebilirsiniz."
"Dönme hareketinin doğru olup olmadığını ve rulmanların yerinde olup olmadığını kontrol edin. Direği incelerken, spinnaker halatının durumunu da kontrol edin. Ayrıca, direk üzerindeki çıkışın kesildiği yerde korozyon belirtileri olup olmadığını da kontrol edin. Özellikle vidaların ve perçinlerin etrafında, makara bloğu için uygun bir konumda kontrol edin. Ayrıca tüm parçaların sıkı olduğundan emin olun, örneğin burada vidalardan birini elle sökebiliyorum."
Lazer çubuğunu kullanarak tüm aksesuarları ve ek parçaları kontrol edin. Eksik perçinler ve tüm korozyon belirtileri giderilmiş olmalıdır.
"Kalkan, direğin en yüksek yük taşıma noktasıdır, ardından orman rezervi gelir. Lütfen paslanmaz çelik ve alüminyum arasında korozyon belirtileri olup olmadığını kontrol edin - bu direkte gördüğünüz gibi, kalkan deliğinin etrafında birçok çatlak var - bu durum sadece daha da kötüleşecektir. Sonunda çatlaklar direğin etrafını tamamen saracak ve diğer tarafa da ulaşarak orada da çatlaklar oluşmaya başlayacaktır. Bu, alüminyum ve paslanmaz çelik bağlantı parçaları arasındaki korozyondan kaynaklanmaktadır. Terminalin çıkarılması, korozyonun temizlenmesi ve ardından Duralac veya Tef-Gel gibi yeni bir korozyon önleyici bileşik uygulanması ve aksesuarların yeniden takılması gerekmektedir. Bu özel direk çatlamaya başladı ve kullanılmaya devam edilmesi durumu daha da kötüleştirecektir."
"Bağlantı noktalarının etrafındaki paslanmaz çelik ve alüminyum arasında korozyon belirtileri olup olmadığını tekrar kontrol edin. Perçin deliklerinin açıldığı yerde, serpme braketinin altında bir şeyler olmuş. Direk eski ve paslanmaz çelik serpme braketinin anotun her iki tarafında da korozyon var. Braketin altındaki durumu görmek için sökülmesi ve ardından korozyona dayanıklı kompozit bir malzemenin uygulanması gerekebilir. Bu serpme braketi sonradan eklenmiş gibi görünüyor çünkü şekli doğru değil, bu nedenle üzerinde korozyon önleyici bileşikler olmayabilir."
Tuz serpme makinesinin kendisi genellikle spinnaker'ın takılmasını önlemek için bantla kaplanır, ancak bu şu sorunu gizler: "Çok fazla bant, sizin veya yağmurun tuzu serpme makinesinden yıkamasını engelleyecektir. Paslanmaz çelik ve alüminyumun bir arada bulunduğu her yer tuzdan arındırılmalıdır."
"Diğer noktalarda olduğu gibi, paslanmaz çelik bağlantı parçası ile direk alüminyumu arasında korozyon olup olmadığını kontrol edin. Bu kısım iyi görünüyor, ancak alüminyumun korozyona uğramaya başladığı kenarlarda beyaz kabarcıklar görmeye başladık. Bağlantı parçasının çıkarılması gerekiyor. Temizledikten sonra, önce korozyon önleyici malzeme uygulayın ve ardından direğe geri takın."
"Kare şeklinde bir parçamız var ve altındaki korozyon nedeniyle üç dört kez yerinden oynatılıp çıkarıldığını gördük. Deliklerin 5 mm çapında olması gerekirken, şimdi çok büyükler."
"Direğin ayakları kum ve kirle dolu olabilir ve direk üç paslanmaz çelik vida ile birbirine bağlanmıştır. Korozyonun oluştuğunu görebilirsiniz. Hizmet ömrünün sona erip ermediğini öğrenmek istiyorum."
Bu, beş dakikalık bir inceleme olup, faaliyetlerinizi kurtarabilir ve direk arızalanırsa, çok zaman ve para tasarrufu sağlayabilir. Direklerinizi düzenli olarak aşınma ve korozyon belirtileri açısından kontrol ettiğinizden ve her şeyin en iyi durumda kalması için gerekli onarımları ve bakımı yaptığınızdan emin olun.
Yayın tarihi: 09-12-2020