Regular na suriin kung ang aluminum mast ay sulit na maghanap ng mga senyales ng pagkasira, na maaaring maging sanhi ng pagkasira at malubhang pinsala, lalo na ang pagkagambala sa anumang aktibidad na iyong sinasalihan. Nakipag-usap kami kay Pete Jary ng Zest Boatworks upang malaman kung ano ang mga karaniwang problema...
"Suriin kung sira na ang head pulley block, kung maayos itong umiikot, at kung hindi nahuhulog ang sling sa gilid ng pulley. Ito ay mga piyesang maaaring palitan, kaya maaari kang bumili ng bagong head pulley. Sa palo na ito, makikita mo ang antas kung saan naroon ang lubid sa bloke ng kahoy."
"Suriin kung tama ang pag-ikot nito at wala ang mga bearings. Kapag sinusuri ang palo, suriin din ang kondisyon ng spinnaker sling. Maghanap din ng mga senyales ng kalawang kung saan nakaukit ang labasan sa palo. Sa angkop na lokasyon para sa pulley block, lalo na sa paligid ng mga turnilyo at rivet. Suriin din kung mahigpit ang lahat ng bahagi, halimbawa, dito ko maaaring tanggalin ang isa sa mga turnilyo gamit ang kamay."
Gamitin ang laser bar upang suriin ang lahat ng mga aksesorya at insert. Dapat ay maalis na ang mga nawawalang rivet at lahat ng senyales ng kalawang.
"Ang panangga ang pinakamataas na punto ng karga sa palo, at pagkatapos ay sa reserbang kagubatan. Pakisuri ang mga senyales ng kalawang sa pagitan ng hindi kinakalawang na asero at aluminyo—tulad ng nakikita mo sa palong ito, maraming bitak na pumapasok sa paligid ng butas ng panangga—lalo lamang itong lalala. Kalaunan, ang mga bitak ay aabot sa paligid ng palo at makakatagpo sa kabilang panig na magsisimula ring pumutok. Ito ay sanhi ng kalawang sa pagitan ng mga kabit na aluminyo at hindi kinakalawang na asero. -Kailangang tanggalin ang terminal, alisin ang kalawang, at pagkatapos ay kailangan mong maglagay ng bagong anti-corrosion compound, tulad ng Duralac o Tef-Gel, at pagkatapos ay muling i-install ang mga aksesorya. Ang espesyal na palo na ito ay nagsimula nang pumutok at maaari lamang itong patuloy na gamitin upang lalong lumala ito."
"Suriin muli kung may mga senyales ng kalawang sa pagitan ng hindi kinakalawang na asero at aluminyo sa paligid ng mga fitting. Sa lugar kung saan naka-install ang mga butas ng rivet, may nangyari sa ilalim ng spreader bracket. Luma na ang palo at ang stainless steel spreader ay may kalawang sa magkabilang panig ng anode. May mga senyales na maaaring kailanganing tanggalin ang bracket upang makita kung ano ang nangyayari sa ilalim nito, at pagkatapos ay inilapat ang isang corrosion-resistant composite material. Mukhang idinagdag ito kalaunan dahil hindi tama ang hugis nito, kaya napaka-lumalaban. Maaaring walang anumang anti-corrosion compound dito."
Ang spreader mismo ay karaniwang natatakpan ng tape upang maiwasang masabit ang spinnaker, ngunit maitatago nito ang sumusunod na problema: "Ang sobrang tape ay makakapigil sa iyo o sa ulan na mahugasan ang asin mula sa spreader. Anumang lugar kung saan magkasama ang stainless steel at aluminum ay dapat panatilihing walang asin."
"Tulad ng ibang mga punto, suriin kung may kalawang sa pagitan ng stainless steel gooseneck joint at ng mast aluminum. Mukhang maayos naman ito, pero nagsisimula na tayong makakita ng mga puting bula sa paligid ng gilid kung saan nagsisimulang kalawangin ang aluminum. Kailangang tanggalin ang joint. Pagkatapos linisin, maglagay muna ng anti-corrosion material, at pagkatapos ay ibalik ito sa past."
"Mayroon kaming isang parisukat, at nakita namin itong gumalaw nang tatlo hanggang apat na beses at nabunot dahil sa kalawang sa ilalim. Dapat ay 5mm ang mga butas nito, at napakalaki na nila ngayon."
"Maaaring puno ng buhangin at dumi ang mga paa ng palo, at ang palo ay konektado sa palo gamit ang tatlong turnilyong hindi kinakalawang na asero. Nakikita mo ang kalawang na nangyayari. Gusto kong malaman kung nahugasan na ang tagal ng serbisyo nito."
Ito ay limang minutong inspeksyon, na makakapagtipid sa iyong mga aktibidad, at kung masira ang palo, makakatipid ito ng maraming oras at pera. Siguraduhing regular na suriin ang iyong mga spar para sa mga senyales ng pagkasira at kalawang, at magsagawa ng mga kinakailangang pagkukumpuni at pagpapanatili upang mapanatili ang lahat sa pinakamahusay na kondisyon.
Oras ng pag-post: Disyembre 9, 2020