Überprüfen Sie regelmäßig den Aluminiummast auf Verschleißerscheinungen, da diese zum Bruch des Mastes und damit zu erheblichen Schäden führen und Ihre Aktivitäten beeinträchtigen können. Wir haben mit Pete Jary von Zest Boatworks gesprochen, um herauszufinden, welche Probleme häufig auftreten.
„Prüfen Sie, ob der Umlenkrollenblock verschlissen ist, ob er sich einwandfrei dreht und ob die Schlinge nicht seitlich von der Rolle rutscht. Es handelt sich um austauschbare Teile, Sie können also eine neue Umlenkrolle kaufen. An diesem Mast können Sie die Höhe sehen, auf der das Seil auf dem Holzblock liegt.“
Prüfen Sie, ob sich der Spinnaker richtig dreht und die Lager richtig sitzen. Kontrollieren Sie bei der Mastinspektion auch den Zustand der Spinnakerschlinge. Achten Sie außerdem auf Korrosionsspuren an den Austrittsöffnungen am Mast, insbesondere an geeigneten Stellen für den Rollenblock, vor allem im Bereich der Schrauben und Nieten. Prüfen Sie auch, ob alle Teile fest sitzen; hier kann ich beispielsweise eine der Schrauben von Hand lösen.
Überprüfen Sie mithilfe der Laserleiste sämtliches Zubehör und alle Einsätze. Fehlende Nieten und alle Korrosionsspuren sollten beseitigt werden.
„Die Schutzabdeckung stellt den höchsten Belastungspunkt am Mast dar, gefolgt vom Waldschutzgebiet. Bitte prüfen Sie die Verbindung zwischen Edelstahl und Aluminium auf Korrosionsspuren. Wie Sie an diesem Mast sehen können, treten um die Öffnung der Schutzabdeckung herum zahlreiche Risse auf. Dies wird sich mit der Zeit verschlimmern. Schließlich breiten sich die Risse um den gesamten Mast aus und treffen auf die andere Seite, die ebenfalls Risse aufweist. Ursache hierfür ist die Korrosion zwischen den Aluminium- und Edelstahlarmaturen. Die Klemme muss demontiert, die Korrosion entfernt und anschließend eine neue Korrosionsschutzmischung wie Duralac oder Tef-Gel aufgetragen werden. Danach können die Zubehörteile wieder montiert werden. Dieser spezielle Mast weist bereits Risse auf und kann durch weitere Nutzung nur noch beschädigt werden.“
„Prüfen Sie erneut die Verbindungsstellen zwischen Edelstahl und Aluminium an den Armaturen. An der Stelle, wo die Nietlöcher angebracht waren, ist unter der Spreizerhalterung etwas passiert. Der Mast ist alt, und der Edelstahlspreizer weist Korrosion auf beiden Seiten der Anode auf. Es gibt Anzeichen dafür, dass die Halterung demontiert werden muss, um die darunterliegende Struktur zu untersuchen. Anschließend kann ein korrosionsbeständiger Verbundwerkstoff aufgebracht werden. Diese Spreizerhalterung sieht nachträglich angebracht aus, da ihre Form nicht stimmt. Es ist daher sehr wahrscheinlich, dass sie keine Korrosionsschutzmittel enthält.“
Der Saling selbst ist üblicherweise mit Klebeband umwickelt, um zu verhindern, dass sich der Spinnaker verfängt. Dies verdeckt jedoch folgendes Problem: „Zu viel Klebeband verhindert, dass Sie oder der Regen das Salz vom Saling abwaschen. Alle Stellen, an denen Edelstahl und Aluminium aufeinandertreffen, sollten salzfrei gehalten werden.“
„Prüfen Sie wie an anderen Stellen auch die Verbindung zwischen dem Edelstahl-Schwanenhalsgelenk und dem Aluminiummast auf Korrosion. Diese sieht zwar in Ordnung aus, aber wir erkennen bereits weiße Bläschen am Rand, wo das Aluminium zu korrodieren beginnt. Die Verbindung muss demontiert werden. Nach der Reinigung tragen Sie zunächst ein Korrosionsschutzmittel auf und montieren sie dann wieder am Mast.“
„Wir haben ein Quadrat, und wir haben gesehen, wie es sich drei- bis viermal verschoben und aufgrund von Korrosion an der Unterseite herausgezogen hat. Es sollten 5-mm-Löcher sein, und sie sind jetzt sehr groß.“
„Die Mastfüße sind möglicherweise voller Sand und Schmutz, und der Mast ist mit drei Edelstahlschrauben befestigt. Man kann die Korrosion erkennen. Ich möchte wissen, ob seine Lebensdauer bereits abgelaufen ist.“
Diese fünfminütige Inspektion kann Ihre Aktivitäten retten und im Falle eines Mastbruchs viel Zeit und Geld sparen. Überprüfen Sie Ihre Spieren regelmäßig auf Verschleiß- und Korrosionsspuren und führen Sie notwendige Reparaturen und Wartungsarbeiten durch, um alles in einwandfreiem Zustand zu halten.
Veröffentlichungsdatum: 09.12.2020