Регулярно перевіряйте алюмінієву щоглу на наявність ознак зносу, які можуть призвести до її поломки та серйозних пошкоджень, не кажучи вже про переривання будь-якої вашої діяльності. Ми поговорили з Пітом Джері з Zest Boatworks, щоб дізнатися про поширені проблеми...
«Перевірте, чи зношений блок головного блоку, чи він правильно обертається, і чи не спадає строп збоку блоку. Це замінні деталі, тому ви можете купити новий головний шків. На цій щоглі ви можете побачити рівень, де канат знаходиться на дерев'яному блоці».
«Перевірте, чи обертається він правильно, і чи не вставлені підшипники. Під час огляду щогли також перевірте стан спінакерного стропа. Також зверніть увагу на наявність ознак корозії там, де на щоглі вирізаний вихід. У відповідному місці для блоку поліспаста, особливо навколо гвинтів і заклепок. Також перевірте, чи всі деталі щільно затягнуті, наприклад, тут я можу відкрутити один з гвинтів вручну».
Використовуйте лазерну планку для перевірки всіх аксесуарів та вставок. Відсутні заклепки та всі ознаки корозії мають бути усунені.
«Щит — це найвища точка навантаження на щоглі, а потім лісовий заповідник. Будь ласка, перевірте наявність ознак корозії між нержавіючою сталлю та алюмінієм — як ви можете бачити на цій щоглі, навколо отвору в щиті є багато тріщин — це тільки погіршуватиметься. Зрештою, тріщини поширяться по всій щоглі та зіткнуться з іншого боку, який також почне тріскатися. Це спричинено корозією між алюмінієвими та нержавіючими сталевими фітингами. — Термінал потрібно зняти, видалити корозію, а потім потрібно нанести новий антикорозійний склад, такий як Duralac або Tef-Gel, а потім знову встановити аксесуари. Ця спеціальна щогла почала тріскатися, і її подальше використання лише погіршить ситуацію».
«Ще раз перевірте наявність ознак корозії між нержавіючою сталлю та алюмінієм навколо фітингів. У місці встановлення отворів для заклепок щось сталося під кронштейном розпірки. Щогла стара, а розпірка з нержавіючої сталі має корозі з обох боків анода. Є ознаки того, що кронштейн, можливо, потрібно зняти, щоб побачити, що відбувається під ним, а потім нанести корозійностійкий композитний матеріал. Цей кронштейн розпірки виглядає так, ніби його додали пізніше, оскільки його форма неправильна, тому він дуже... На ньому може не бути жодних антикорозійних складів».
Сам розкидач зазвичай обклеєний стрічкою, щоб запобігти зачіпанню спінакера, але це приховає наступну проблему: «Занадто багато стрічки завадить вам або дощу змити сіль з розкидача. Будь-яке місце, де знаходяться разом нержавіюча сталь та алюміній, слід утримувати від солі».
«Як і в інших пунктах, перевірте наявність корозії між з’єднанням гусячої шиї з нержавіючої сталі та алюмінієм щогли. Виглядає нормально, але ми починаємо бачити білі бульбашки по краю, де алюміній починає кородувати. З’єднання потрібно видалити. Після очищення спочатку нанесіть антикорозійний матеріал, а потім помістіть його назад на щоглу».
«У нас є квадрат, і ми бачили, як його три-чотири рази рухали та виривали через корозію знизу. Це мали бути отвори діаметром 5 мм, а зараз вони дуже великі».
«Опори щогли можуть бути повні піску та бруду, а сама щогла з’єднана з нею трьома гвинтами з нержавіючої сталі. Видно, як відбувається корозія. Я хочу знати, чи вичерпався термін її служби».
Це п'ятихвилинна перевірка, яка може заощадити вам час, а якщо щогла вийде з ладу, це може заощадити багато часу та грошей. Обов'язково регулярно перевіряйте рангоут на наявність ознак зносу та корозії та виконуйте необхідний ремонт і технічне обслуговування, щоб підтримувати все в ідеальному стані.
Час публікації: 09 грудня 2020 р.