ॲल्युमिनियमचा डोलकाठी झिजली आहे का हे नियमितपणे तपासा, कारण त्यामुळे डोलकाठी तुटून गंभीर नुकसान होऊ शकते, इतकेच नाही तर तुमच्या इतर उपक्रमांमध्येही व्यत्यय येऊ शकतो. सामान्य समस्या कोणत्या आहेत हे जाणून घेण्यासाठी आम्ही झेस्ट बोटवर्क्सचे पीट जेरी यांच्याशी चर्चा केली...
हेड पुली ब्लॉक झिजला आहे का, तो व्यवस्थित फिरतो का, आणि स्लिंग पुलीच्या बाजूने निसटत नाही ना, हे तपासा. हे भाग बदलता येतात, त्यामुळे तुम्ही नवीन हेड पुली खरेदी करू शकता. या मास्टवर, लाकडी ब्लॉकवर दोरी कोणत्या पातळीवर आहे, हे तुम्ही पाहू शकता.
ते व्यवस्थित फिरते का आणि बेअरिंग्ज खराब झालेली नाहीत ना, हे तपासा. मास्टची तपासणी करताना, स्पिनॅकर स्लिंगची स्थितीसुद्धा तपासा. तसेच, मास्टवर जिथे बाहेर पडण्याचा मार्ग कापलेला आहे, तिथे गंज लागल्याची चिन्हे आहेत का ते पाहा. पुली ब्लॉकसाठी योग्य ठिकाणी, विशेषतः स्क्रू आणि रिव्हेट्सच्या भोवती तपासा. सर्व भाग घट्ट आहेत का, हेसुद्धा तपासा; उदाहरणार्थ, इथे मी एक स्क्रू हातानेच काढू शकतो.
सर्व ॲक्सेसरीज आणि इन्सर्ट्स तपासण्यासाठी लेझर बारचा वापर करा. गहाळ झालेले रिव्हेट्स आणि गंज लागल्याची सर्व चिन्हे दूर केली पाहिजेत.
मास्टवरील सर्वात जास्त भार शील्डवर असतो आणि त्यानंतर फॉरेस्ट रिझर्व्हवर. कृपया स्टेनलेस स्टील आणि ॲल्युमिनियममधील गंजण्याची चिन्हे तपासा - जसे की तुम्ही या मास्टवर पाहू शकता, शील्डच्या छिद्राभोवती अनेक भेगा पडल्या आहेत - ही परिस्थिती आणखी बिघडत जाईल. अखेरीस, या भेगा मास्टच्या संपूर्ण भोवती पसरतील आणि दुसऱ्या बाजूलाही पोहोचू लागतील, जिथेही भेगा पडायला सुरुवात होईल. हे ॲल्युमिनियम आणि स्टेनलेस स्टीलच्या फिटिंग्जमधील गंजण्यामुळे होते. - टर्मिनल काढून, गंज काढून टाकणे आवश्यक आहे, आणि त्यानंतर तुम्हाला ड्युरालॅक किंवा टेफ-जेलसारखे नवीन अँटी-कॉरोशन कंपाऊंड टाकावे लागेल आणि मग ॲक्सेसरीज पुन्हा बसवाव्या लागतील. या विशिष्ट मास्टला भेगा पडायला सुरुवात झाली आहे आणि त्याचा वापर सुरू ठेवल्यास परिस्थिती आणखी बिघडेल.
फिटिंग्जच्या भोवती स्टेनलेस स्टील आणि ॲल्युमिनियममध्ये गंज लागल्याची चिन्हे आहेत का ते पुन्हा तपासा. जिथे रिव्हेटची छिद्रे बसवली होती, त्या ठिकाणी स्प्रेडर ब्रॅकेटच्या खाली काहीतरी झाले आहे. मास्ट जुना आहे आणि स्टेनलेस स्टीलच्या स्प्रेडरला ॲनोडच्या दोन्ही बाजूंना गंज लागला आहे. ब्रॅकेटच्या खाली काय होत आहे हे पाहण्यासाठी ते काढून टाकावे लागेल, अशी चिन्हे दिसत आहेत आणि त्यानंतर त्यावर गंज-प्रतिरोधक संमिश्र पदार्थ लावला जातो. हा स्प्रेडर ब्रॅकेट नंतर जोडला गेला असावा असे दिसते कारण त्याचा आकार योग्य नाही, त्यामुळे त्यावर कोणतेही गंज-प्रतिरोधक संयुगे नसण्याची शक्यता आहे.
स्पिनॅकर अडकू नये म्हणून स्प्रेडरला सहसा टेपने झाकलेले असते, पण यामुळे पुढील समस्या लपून राहते: "जास्त टेप लावल्यामुळे तुम्ही किंवा पाऊस स्प्रेडरवरील मीठ धुवून नेऊ शकणार नाही. जिथे स्टेनलेस स्टील आणि ॲल्युमिनियम एकत्र आहेत, ती जागा मीठमुक्त ठेवली पाहिजे."
इतर ठिकाणांप्रमाणेच, स्टेनलेस स्टीलच्या गूसनेक जॉइंट आणि मास्टच्या ॲल्युमिनियममधील गंज तपासा. हे ठीक दिसत आहे, परंतु जिथे ॲल्युमिनियमला गंज चढू लागला आहे, त्या कडेच्या भोवती पांढरे बुडबुडे दिसू लागले आहेत. तो जॉइंट काढून टाकणे आवश्यक आहे. साफसफाई केल्यानंतर, प्रथम गंज-प्रतिरोधक साहित्य लावा आणि नंतर तो मास्टवर परत बसवा.
आमच्याकडे एक चौरस आहे, आणि खालच्या बाजूला गंज चढल्यामुळे तो तीन-चार वेळा हलवला गेल्याचे आणि बाहेर ओढला गेल्याचे आम्ही पाहिले आहे. ती ५ मिमीची छिद्रे असायला हवीत, पण ती आता खूप मोठी झाली आहेत.
मास्टचे पाय वाळू आणि धुळीने भरलेले असू शकतात, आणि मास्ट तीन स्टेनलेस स्टील स्क्रूंनी जोडलेला असतो. तुम्हाला गंज चढलेला दिसू शकतो. मला हे जाणून घ्यायचे आहे की त्याची सेवा-आयुष्य संपले आहे का.
ही पाच मिनिटांची तपासणी आहे, जी तुमच्या कामात अडथळा आणू शकते आणि जर मास्ट निकामी झाला, तर यामुळे बराच वेळ आणि पैसा वाचू शकतो. तुमच्या स्पार्सवर झीज आणि गंज लागल्याची चिन्हे आहेत का, हे नियमितपणे तपासा आणि सर्वकाही उत्तम स्थितीत ठेवण्यासाठी आवश्यक दुरुस्ती व देखभाल करा.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-डिसेंबर-२०२०