សូមពិនិត្យមើលជាប្រចាំថាតើដងទង់អាលុយមីញ៉ូមមានតម្លៃរកមើលសញ្ញានៃការពាក់ដែរឬទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដងទង់បាក់ និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ទុកឲ្យតែរំខានដល់សកម្មភាពណាមួយដែលអ្នកចូលរួម។ យើងបាននិយាយជាមួយ Pete Jary មកពី Zest Boatworks ដើម្បីស្វែងយល់ពីបញ្ហាទូទៅ...
"ពិនិត្យមើលថាតើប្លុករ៉កក្បាលត្រូវបានពាក់ឬអត់ ថាតើវាបង្វិលបានត្រឹមត្រូវឬអត់ ហើយថាតើខ្សែរមិនធ្លាក់ចេញពីចំហៀងរ៉កឬអត់។ ទាំងនេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចជំនួសបាន ដូច្នេះអ្នកអាចទិញរ៉កក្បាលថ្មីមួយ។ នៅលើដងសសរនេះ អ្នកអាចមើលឃើញដល់កម្រិតដែលខ្សែពួរស្ថិតនៅលើប្លុកឈើ។"
"ពិនិត្យមើលថាតើវាបង្វិលបានត្រឹមត្រូវ ហើយប៊ែរីងមិនចូលឬអត់។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យដងក្ដោង សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែរបង្វិលផងដែរ។ សូមរកមើលសញ្ញានៃការច្រេះនៅកន្លែងដែលច្រកចេញត្រូវបានកាត់ចេញនៅលើដងក្ដោង។ នៅទីតាំងសមរម្យសម្រាប់ប្លុករ៉ក ជាពិសេសនៅជុំវិញវីស និង rivets។ សូមពិនិត្យមើលផងដែរថាគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់តឹងណែន ឧទាហរណ៍ នៅទីនេះខ្ញុំអាចដោះវីសមួយដោយដៃបាន។"
ប្រើរបារឡាស៊ែរដើម្បីពិនិត្យមើលគ្រឿងបន្ថែម និងបន្ទះបញ្ចូលទាំងអស់។ ចំណុចរឹសដែលបាត់ និងសញ្ញាទាំងអស់នៃការច្រេះគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយ។
"ខែលគឺជាចំណុចផ្ទុកខ្ពស់បំផុតនៅលើដងបង្គោល ហើយបន្ទាប់មកតំបន់ព្រៃឈើបម្រុង។ សូមពិនិត្យមើលសញ្ញានៃការច្រេះរវាងដែកអ៊ីណុក និងអាលុយមីញ៉ូម - ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅលើដងបង្គោលនេះ មានស្នាមប្រេះជាច្រើនចូលជុំវិញរន្ធខែល - វានឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ នៅទីបំផុត ស្នាមប្រេះនឹងលាតសន្ធឹងជុំវិញដងបង្គោល ហើយប៉ះនឹងផ្នែកម្ខាងទៀតដែលក៏ចាប់ផ្តើមប្រេះផងដែរ។ នេះបណ្តាលមកពីការច្រេះរវាងគ្រឿងបន្លាស់អាលុយមីញ៉ូម និងដែកអ៊ីណុក។ - ចុងបង្គោលត្រូវដកចេញ ការច្រេះត្រូវដកចេញ ហើយបន្ទាប់មក អ្នកត្រូវដាក់សមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការច្រេះថ្មី ដូចជា Duralac ឬ Tef-Gel ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ឡើងវិញ។ ដងបង្គោលពិសេសនេះបានចាប់ផ្តើមប្រេះ ហើយអាចបន្តប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។"
"សូមពិនិត្យមើលម្តងទៀតសម្រាប់សញ្ញានៃការច្រេះរវាងដែកអ៊ីណុក និងអាលុយមីញ៉ូមជុំវិញគ្រឿងបរិក្ខារ។ នៅកន្លែងដែលមានរន្ធ rivet ត្រូវបានដំឡើង មានអ្វីមួយបានកើតឡើងនៅក្រោមតង្កៀបឧបករណ៍លាប។ បង្គោលនេះចាស់ហើយ ហើយឧបករណ៍លាបដែកអ៊ីណុកមានការច្រេះនៅសងខាងនៃអាណូត។ សញ្ញាដែលបង្ហាញថាតង្កៀបអាចត្រូវដោះចេញដើម្បីមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្រោមវា ហើយបន្ទាប់មកសម្ភារៈសមាសធាតុធន់នឹងការច្រេះត្រូវបានអនុវត្ត។ តង្កៀបឧបករណ៍លាបនេះមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានបន្ថែមនៅពេលក្រោយ ព្រោះរូបរាងរបស់វាមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះវាប្រហែលជាមិនមានសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៅលើវាទេ។"
ជាធម្មតា ឧបករណ៍បាចស្មៅខ្លួនវាត្រូវបានគ្របដោយកាសែតដើម្បីការពារកុំឲ្យឧបករណ៍បាចស្មៅជាប់ ប៉ុន្តែវានឹងលាក់បញ្ហាដូចខាងក្រោម៖ "កាសែតច្រើនពេកនឹងរារាំងអ្នក ឬភ្លៀងមិនឲ្យលាងអំបិលចេញពីឧបករណ៍បាចស្មៅ។ កន្លែងណាដែលដែកអ៊ីណុក និងអាលុយមីញ៉ូមនៅជាប់គ្នា គួរតែរក្សាទុកឲ្យគ្មានជាតិប្រៃ"។
"ដូចចំណុចផ្សេងទៀតដែរ សូមពិនិត្យមើលការច្រេះរវាងសន្លាក់ក gooseneck ដែកអ៊ីណុក និងបង្គោលអាលុយមីញ៉ូម។ វាមើលទៅល្អ ប៉ុន្តែយើងចាប់ផ្តើមឃើញពពុះពណ៌សនៅជុំវិញគែមដែលអាលុយមីញ៉ូមចាប់ផ្តើមច្រេះ។ សន្លាក់ត្រូវដកចេញ។ បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច សូមលាបសម្ភារៈប្រឆាំងនឹងការច្រេះជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកដាក់វាត្រឡប់ទៅបង្គោលវិញ។"
«យើងមានរន្ធរាងការ៉េមួយ ហើយយើងបានឃើញវារើបីទៅបួនដង ហើយត្រូវបានទាញចេញដោយសារតែការច្រេះនៅខាងក្រោម។ រន្ធទាំងនោះគួរតែមានរន្ធទំហំ 5 មីលីម៉ែត្រ ហើយឥឡូវនេះវាធំណាស់»។
"ជើងដងអាចពេញដោយខ្សាច់ និងធូលី ហើយដងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដងដោយវីសដែកអ៊ីណុកចំនួនបី។ អ្នកអាចមើលឃើញការច្រេះកំពុងកើតឡើង។ ខ្ញុំចង់ដឹងថាតើអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានលាងសម្អាតឬអត់"។
នេះជាការត្រួតពិនិត្យរយៈពេលប្រាំនាទី ដែលអាចជួយសង្គ្រោះសកម្មភាពរបស់អ្នក ហើយប្រសិនបើបង្គោលខូច វាអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថវិកាបានច្រើន។ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យស្ពារបស់អ្នកជាប្រចាំដើម្បីរកមើលសញ្ញានៃការពាក់ និងការច្រេះ ហើយអនុវត្តការជួសជុល និងថែទាំចាំបាច់ដើម្បីរក្សាអ្វីៗទាំងអស់ឲ្យនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែធ្នូ-០៩-២០២០