Periksa secara berkala sama ada tiang aluminium itu berbaloi untuk mencari tanda-tanda haus, yang boleh menyebabkan tiang itu pecah dan menyebabkan kerosakan serius, apatah lagi mengganggu sebarang aktiviti yang anda sertai. Kami telah bercakap dengan Pete Jary dari Zest Boatworks untuk mengetahui masalah biasa...
"Periksa sama ada blok takal kepala haus, sama ada ia berputar dengan betul, dan sama ada sling tidak jatuh dari sisi takal. Ini adalah bahagian yang boleh diganti, jadi anda boleh membeli takal kepala baharu. Pada tiang ini, anda boleh melihat Ke paras di mana tali berada pada blok kayu."
"Periksa sama ada ia berputar dengan betul dan galasnya tidak terpasang. Semasa memeriksa tiang, periksa juga keadaan sling spinnaker. Cari juga tanda-tanda kakisan di tempat jalan keluar dipotong pada tiang. Di lokasi yang sesuai untuk blok takal, terutamanya di sekitar skru dan rivet. Periksa juga sama ada semua bahagian ketat, contohnya, di sini saya boleh membuka salah satu skru dengan tangan."
Gunakan bar laser untuk memeriksa semua aksesori dan sisipan. Rivet yang hilang dan semua tanda kakisan haruslah hilang.
"Perisai merupakan titik beban tertinggi pada tiang, dan kemudian hutan simpan. Sila periksa tanda-tanda kakisan antara keluli tahan karat dan aluminium—seperti yang anda lihat pada tiang ini, terdapat banyak retakan yang masuk di sekitar lubang perisai—ini hanya akan menjadi lebih teruk. Akhirnya retakan akan memanjang ke seluruh tiang dan bertemu dengan bahagian lain yang juga mula retak. Ini disebabkan oleh kakisan antara kelengkapan aluminium dan keluli tahan karat. -Terminal perlu ditanggalkan, kakisan dihilangkan, dan kemudian Anda perlu memasukkan sebatian anti-karat yang baharu, seperti Duralac atau Tef-Gel, dan kemudian memasang semula aksesori. Tiang khas ini telah mula retak dan hanya boleh terus digunakan untuk memburukkan lagi keadaan."
"Periksa sekali lagi untuk tanda-tanda kakisan antara keluli tahan karat dan aluminium di sekitar kelengkapan. Di tempat lubang rivet dipasang, sesuatu telah berlaku di bawah pendakap penyebar. Tiangnya sudah lama dan penyebar keluli tahan karat mengalami kakisan pada kedua-dua belah anod. Tanda-tanda bahawa pendakap mungkin perlu ditanggalkan untuk melihat apa yang berlaku di bawahnya, dan kemudian bahan komposit tahan kakisan digunakan. Pendakap penyebar ini kelihatan seperti telah ditambah kemudian kerana bentuknya tidak betul, jadi ia sangat mungkin tiada sebatian anti-karat padanya."
Penyebar itu sendiri biasanya ditutup dengan pita untuk mengelakkan spinnaker daripada tersangkut, tetapi ini akan menyembunyikan masalah berikut: "Terlalu banyak pita akan menghalang anda atau hujan daripada membasuh garam dari penyebar. Mana-mana tempat di mana keluli tahan karat dan aluminium berada bersama-sama Hendaklah disimpan bebas garam."
"Seperti perkara lain, periksa kakisan antara sambungan leher angsa keluli tahan karat dan aluminium tiang. Ini nampak okay, tetapi kita mula melihat gelembung putih di sekeliling tepi tempat aluminium mula berkarat. Sambungan perlu ditanggalkan. Selepas membersihkan, sapukan bahan anti-karat terlebih dahulu, dan kemudian pasangkannya semula pada tiang."
"Kami mempunyai satu segi empat sama, dan kami telah melihatnya bergerak tiga hingga empat kali dan tercabut kerana kakisan di bawahnya. Ia sepatutnya mempunyai lubang 5mm, dan ia kini sangat besar."
"Kaki tiang mungkin penuh dengan pasir dan kotoran, dan tiang disambungkan ke tiang dengan tiga skru keluli tahan karat. Anda boleh melihat kakisan yang berlaku. Saya ingin tahu sama ada hayat perkhidmatannya telah dibasuh."
Ini adalah pemeriksaan selama lima minit, yang dapat menjimatkan aktiviti anda, dan jika tiang rosak, ia dapat menjimatkan banyak masa dan wang. Pastikan anda memeriksa spar anda secara berkala untuk tanda-tanda haus dan kakisan, dan jalankan pembaikan dan penyelenggaraan yang diperlukan untuk memastikan semuanya dalam keadaan terbaik.
Masa siaran: 9 Dis-2020