"Gu ruige seo, tha an àireamh de chabhsairean a chaidh a chur ann an cinneasachadh ann an Sgìre Port Yantian air ruighinn 9,8,000 ETA-7 gach latha, le toradh làitheil de faisg air 24,000 bogsa, agus tha comas obrachaidh iomlan ceann-uidhe a’ phuirt air a thoirt air ais gu 70%. Fo bhunait casg is smachd air galar lèir-sgaoilte, thathar an dùil gun tòisich Sgìre Port Yantian air an ìre cinneasachaidh aige a-rithist ro dheireadh an Ògmhios." Ceanglaichean crìochnachaidh, luchd-ceangail fo-d agus meòrachadh trèilear bu chòir a thoirt fa-near.
Tha èifeachdas casg is smachd ghalaran-sgaoilte Shìona air a bhith gu math àrd. Ach leis gur e port Yantian an ceathramh port as motha san t-saoghal agus an treas port as motha ann an Sìona, a’ giùlan còrr air 1/3 de mhalairt in-mhalairt is às-mhalairt Guangdong, malairt nàiseanta chun na SA, faodaidh meud giullachd container ruighinn 36000TEU gach latha, bidh buaidh mhòr aig a’ lughdachadh seo air logistics eadar-nàiseanta agus slabhraidh solair cruinneil, eadhon ged a tha cuid de mhion-sgrùdaidhean den bheachd gum faodadh buaidh dùmhlachd puirt Shìona a Deas a bhith nas motha na an long bathair fhada sa Mhàrt, a’ cur bacadh air Canàl Suez na h-Èiphit nas miosa.
Thuirt an neach-anailis luingeis agus stiùiriche gnìomh Lars Jensen bho Vespucci Maritime gu bheil an àireamh de shoithichean dùmhail ann am port Yantian air a dhol thairis air ——
Thug bacadh Canàl Suez buaidh air còrr is 55,000 TEU de thrafaig gach latha airson sia latha, le àireamh iomlan de 330,000 TEU. Chan urrainn dha Port Yantian faisg air 25,000 TEU a làimhseachadh gach latha, a’ cruinneachadh 357,000 TEU ann an 14 latha.
A rèir dàta tracadh shoithichean Refinitiv, bho 17 Ògmhios, b’ fheudar do chòrr is 50 soitheach-container stad air a’ mhuir taobh a-muigh Port Yantian gus luchdachadh sìos.
Eadar 1 Ògmhios agus 15 Ògmhios, ann am Port Yantian, roghnaich 298 soitheach le comas iomlan de chòrr air 3 millean bogsa am port ann an Shenzhen a sheachnadh, agus mheudaich an àireamh de shoithichean a bha a’ leum a-steach don phort 300% gach mìos.
Anns an dà sheachdain a dh’fhalbh, tha an ùine chuibheasach a dh’fhuiricheas daoine aig ionadan-reic Yantian Terminal air a dhol suas bho chuibheasachd de 7 latha gu 14 latha, suas gu 23.06 latha air 15 Ògmhios.
Às dèidh mòran shlighean a chur dheth, tha dìth caibineatan air a bhith na dhuilgheadas mòr ann am puirt Shìona a Deas cuideachd.
“Dh’ fhaodadh cinneasachd phuirt a tha a’ tuiteam dùbhlain mhòra adhbhrachadh do bhogsa adhair, le luchd-luingeis le òrdughan cudromach agus luchd-luingeis a’ dealbhadh às-mhalairt mara aig puirt ann an ceann a deas Shìona anns an ath dhà sheachdain, no feumaidh iad beachdachadh air còmhdhail adhair," thug an neach-obrach còmhdhail Astràilianach Neolin rabhadh.
A rèir an fhiosrachaidh as ùire bho ContainerxChange, àrd-ùrlar malairt màil shoithichean Gearmailteach, tha Port Yantian, Port Shekou agus Port Nanshan a’ fulang leis a’ chùis gainnead chaibineatan as miosa. Thar nan còig seachdainean a dh’ fhalbh, tha na caibineatan falamh a chaidh a thoirt a-steach bho phort Yantian air lùghdachadh 19%, agus tha puirt Nanshan agus Shekou cuideachd air lùghdachadh 16% agus 30%. Bidh luchd-luingeis a’ lìbhrigeadh bho na puirt sin an aghaidh an duilgheadas gun a bhith a’ feitheamh ri caibineatan falamh, no soithichean gus tairgse nas àirde fhaighinn.
Thuirt stèidheadair Jon Monroe Consulting, buidheann comhairleachaidh ann an Washington, gu bheil buaidh Yantian, agus a’ bhuaidh air puirt eile, air buaidh nas motha a thoirt air malairt na bha bacadh Canàl Suez. “Chan urrainn dhuinn innse dha na teachdaichean againn ach nach eil fuasgladh eile aig an duilgheadas seo," thuirt e.
Tha bacadh Canàl Suez a’ toirt buaidh nas motha air malairt Àisia-Roinn Eòrpa, agus tha Port Yantian a’ toirt buaidh sa mhòr-chuid air malairt Sìona-SA.
“’S e port mòr, glè thrang a th’ ann, far am faod dàil ath-bhualadh slabhraidh adhbhrachadh do shlabhraidhean solair air feadh an t-saoghail," thuirt manaidsear Buidheann Maersk. Thuirt e gum biodh buaidh air bathar a reic Wal-Mart agus Home Depot, a’ chiad agus an dàrna Home Depot as motha.
Thuirt còrr is dà thrian de na còrr is 16,000 buill aige, Jonathan Gold, gum feum an t-sèine solair dàil a chuir air 2-3 seachdainean. Tha NRF air sgrìobhadh gu Ceann-suidhe nan SA Joe Biden ag iarraidh air gnìomh a dhèanamh air suidheachadh duilich a’ phuirt.
Chan e a-mhàin sin, ach tha dùmhlachd ann am puirt na cruinne a’ leantainn air adhart, agus thuirt Mgr Seaexplorer, àrd-ùrlar còmhdhail chontainearan, gun robh 304 soitheach a’ feitheamh ri àiteachan-acrais air beulaibh phuirt air feadh an t-saoghail air 18 Ògmhios, le timcheall air 101 port air feadh an t-saoghail.
Dh’èirich an àireamh de shoithichean container a bha a’ feitheamh ri àite-fuirich ann am port Shingeapòr 37.5% anns an t-seachdain a chaidh seachad, agus gus faighinn seachad air an dàil ann am port Yantian, tha mòran chompanaidhean luingeis, nam measg COSCO Shipping agus ffy, air co-dhùnadh gun a bhith a’ seachnadh port Shingeapòr.
Laem Chabang ann an Thailand
Cuideachd gus casg a chur air leasachadh a’ ghalair-sgaoilte, chaidh bacadh iomlan a chur air Malaidhsia bhon 1mh chun an 14mh den Ògmhios. Ged a tha cead aig bathar puirt obrachadh, tha factaraidhean àirneis air obrachadh a thoirmeasg, a’ fàgail còrr is 2,000 soitheach às-mhalairt ann an gnìomhachas an àirneis air chall.
Tha puirt Corea a Deas cuideachd an aghaidh cruinneachadh mòr de bhathar, le Busan, aig a bheil còrr air 70 sa cheud de mhòr-chuid de shoithichean a’ giùlan troimhe, a’ fàgail dìreach na slighean cumhang airson a dhol seachad.
Tha seusan nan ceannach san dàrna leth de na SA a’ tighinn, Oidhche Shamhna, Latha Taingealachd, Dihaoine Dubh, Diluain an Eadar-lìn, Nollaig... … Cumaidh an t-iarrtas mòr reic a thig bho na fèisean sin a’ cur teine eile ris a’ mhargaidh luingeis a tha mar-thà “teth”.
“Chan eil bacadh sam bith ann a bhith a’ cur casg air ìrean ag èirigh," thuirt Simon Heaney, àrd-mhanaidsear rannsachaidh container aig Drewry, buidheann comhairleachaidh mara proifeasanta. Tha an t-iarrtas fhathast ag èirigh gu mòr, agus tha cinneasachd phuirt agus ruigsinneachd uidheamachd a’ crìonadh. Mura atharraich na cumhaichean seo, èiridh ìrean bathair." Cha do dh’atharraich Drury gu ceathramh ràithe 2021.
2021 An eala dhubh as motha —— tha bathar ann an gnìomhachas malairt cèin nas àirde na luach a’ bhathair!
Àm puist: 25 Ògmhios 2021