Dan jista' jkun staġun tal-Milied fejn il-fornituri Ewropej u Amerikani ma jkollhomx stokk. Konnetturi tal-plagg, Konnettur JST PH, Riflettur tar-Roti ta' wara għandu jiġi nnutat. Bħalissa, qed joqrob dejjem aktar lejn il-promozzjoni tal-Milied, iżda d-domanda qawwija għall-oġġetti tal-konsumatur, in-nuqqas ta’ ħaddiema, ir-rebound tal-COVID-19, flimkien mal-effett domino li ġab it-tifun, jagħmlu ħafna portijiet globali importanti mblukkati, kunsinna tal-merkanzija mdewma, diffikultajiet għoljin u anke tat-tbaħħir, u l-katina tal-provvista globali hija wkoll miksura. Id-dejta turi li l-ħin medju globali tal-waqfa tal-vapuri tal-kontejners fil-port bħalissa qed jilħaq it-370 siegħa, kważi disa’ darbiet itwal meta mqabbel ma’ qabel it-tifqigħa. Il-konġestjoni tal-portijiet globali kkumpensat aktar minn 3 miljun TEU ta’ kapaċità, jew madwar 12.5% tal-kapaċità globali, filwaqt li żiedet ukoll it-trasport tal-merkanzija. Madankollu, analista tat-tbaħħir irrimarka li fiċ-Ċina, id-domanda għat-trasport naqset hekk kif il-komoditajiet aġġustaw u t-tkabbir tal-esportazzjoni naqas, u l-miżuri ta’ razzjonament tal-enerġija f’ħafna provinċji u bliet ikkawżaw ċiklu itwal ta’ kunsinna tal-ordnijiet għall-intrapriżi domestiċi. “Ir-rati tat-trasport tal-merkanzija użat fuq ir-rotot tal-Lvant u tal-Punent tal-Istati Uniti ilhom fuq xejra ’l isfel minn tmiem Settembru, u r-rati ġenerali tat-trasport tal-merkanzija bil-vapuri huma qrib li jitnaqqsu bin-nofs meta mqabbla mal-perjodu massimu.” Qalet spedizzjoni tal-merkanzija f’Shanghai. Xi intrapriżi ħadu vantaġġ mit-trasport tat-tbaħħir aktar baxx. il-prezzijiet, aċċelleraw il-pass tat-tneħħija tal-inventarju, l-ordnijiet żdiedu wkoll. Skont Lu Zhengwei, ekonomista ewlieni fil-Bank Industrijali, l-esportazzjonijiet taċ-Ċina għadhom il-forza ewlenija biex tikkalma l-inflazzjoni globali. Madankollu, hekk kif il-prezzijiet tal-materja prima jogħlew u r-rati tal-merkanzija jkomplu jogħlew, il-prezzijiet tal-esportazzjoni taċ-Ċina qed jogħlew ukoll, u dan jista' jġib impatt ġdid fuq is-sitwazzjoni ekonomika globali. Hekk kif joqrob il-pass tal-festival, il-vjeġġi, in-nies tal-kummerċ barrani għandhom ikunu attenti għal dawn it-tliet riskji!
L-epidemija marret għall-agħar f'ħafna pajjiżi
Bil-miġja tax-xitwa fl-Emisferu tat-Tramuntana, is-sitwazzjoni epidemika globali x'aktarx li terġa' ssir gravi. Riċentement, is-sitwazzjoni epidemika fl-Ewropa u l-Istati Uniti kompliet tiddeterjora, u dan għal darb'oħra għandu impatt negattiv fuq il-kummerċ globali.
Skont l-istatistika tal-Wordometer f'ħin reali, mis-6:00 ħin ta' Beijing fit-2 ta' Novembru, l-għadd totali ta' każijiet ta' COVID-19 kien ta' 247.772 miljun ikkonfermati madwar id-dinja, b'total ta' 5.019 miljun mewta.
L-Istati Uniti, ir-Renju Unit, ir-Russja, it-Turkija u l-Ukrajna huma l-ħames pajjiżi bl-akbar numru ta’ każijiet ġodda kkonfermati. Ir-Russja, l-Ukrajna, ir-Rumanija, l-Istati Uniti u l-Iran huma l-ħames pajjiżi bl-akbar numru ta’ mwiet ġodda.
Sas-6:00 ħin ta’ Beijing fit-2 ta’ Novembru, seħħew 58,000 każ ġdid ikkonfermat u 545 mewta ġdida fl-istess jum. Matul il-ġimgħa li għaddiet, kien hemm aktar minn 70,000 każ ġdid ikkonfermat fl-Istati Uniti u aktar minn 1,300 mewta kuljum.
Fl-1 ta’ Novembru, il-Ministeru għas-Saħħa u s-Sigurtà Soċjali wera li fl-aħħar 24 siegħa, aktar minn 40,000 każ ġdid ta’ COVID-19 ikkonfermat, b’9.097 miljun każ; 40 mewta ġdida u aktar minn 140,000 mewta.
Ir-Russja rrappurtat aktar minn 40,000 każ ġdid ikkonfermat ta’ COVID-19 u 1,155 mewta ġdida bil-COVID-19, skont id-dejta l-ġdida li ħarġet fuq il-websajt tal-prevenzjoni tal-epidemija tal-coronavirus ġdid tar-Russja nhar it-Tnejn. Il-President Russu Vladimir Putin irrimarka f’laqgħa mal-kapijiet tal-Ministeru tad-Difiża Russu u l-intrapriżi militari f’Sochi nhar it-Tnejn li r-Russja qed tiffaċċja s-sitwazzjoni kumplessa ħafna tal-COVID-19, b’aktar minn 40,000 infezzjoni kuljum, u “qatt ma kien hemm daqstant każijiet qabel.”
Mill-1 ta’ Novembru, l-Ukrajna żiedet 13,900 pazjent ġdid bil-coronavirus, inklużi 905 tfal u 111 ħaddiem tas-saħħa, skont il-websajt uffiċjali tal-Ministeru tas-Saħħa tal-Ukrajna.
It-tifqigħa wkoll irkuprat b'mod qawwi. Franza rrappurtat aktar minn 7,000 każ ġdid ta' COVID-19 f'ġurnata waħda fit-30 ta' Ottubru, l-ogħla f'ġurnata waħda mill-21 ta' Settembru. Franza għadha ma ħelsitx mill-COVID-19, u l-gvern jista' jkollu bżonn jaħrab mill-COVID-19, u l-gvern jista' jkollu bżonn jikkontrolla d-deterjorament ulterjuri fl-epidemija, iżda m'għandux jerġa' jibda x-xitwa.
Sussegwentement, il-Thanksgiving globali, il-Milied, is-Sena l-Ġdida u festi kontinwi oħra, il-fluss u l-ġbir ta' numru kbir ta' persunal huwa inevitabbli, u se jsir l-akbar sfida għall-prevenzjoni tal-epidemija globali.
Il-kriżi tal-katina tal-provvista qed tintensifika
Forsi l-aktar tħassib attwali fl-Ewropa huwa li r-Russja f'daqqa waħda ħabbret vaganza ta' disat ijiem minħabba l-epidemija ħarxa, u l-produzzjoni nazzjonali se tiġi affettwata, u dan se jerġa' jqanqal il-kriżi ta' "qtugħ tal-provvista" tal-gass naturali, u jkompli jagħti spinta lill-prezzijiet tal-gass naturali. Minħabba li l-UE tiddependi ħafna fuq ir-Russja għall-importazzjonijiet tal-enerġija, id-domanda tal-gass naturali tal-UE laħqet il-560 biljun metru kubu fl-2020, bl-importazzjonijiet mir-Russja jammontaw għal 39%.
Fl-aħħar ġimgħat, il-prezzijiet tal-gass fl-Ewropa, bil-prezzijiet bl-ingrossa tal-gass jogħlew fl-ewwel kwart tal-2022, b'aktar minn ħames darbiet mill-bidu tas-sena, u l-prezzijiet bl-ingrossa tal-gass fin-Netherlands żdiedu kważi tmien darbiet mill-bidu tas-sena.
Barra minn hekk, mill-perspettiva tal-politika makro, l-epidemija attwali fl-Ewropa, qed tagħmel il-proċess ta’ rkupru ekonomiku ta’ sfida mill-ġdid, u l-politika monetarja tal-BĊE tista’ tkompli tkun laxka. L-aħħar stqarrija tal-President tal-BĊE David Lagarde hija li l-BĊE għadu ma ħarabx mill-impatt tal-COVID-19 u se jkompli jimplimenta l-politika monetarja biex jappoġġja l-ekonomija tal-COVID-19.
Fis-sitwazzjoni attwali, l-attitudni tal-Fed hija aktar kritika, bir-rapport ekonomiku tagħha jonqos minħabba l-qtugħ attwali tal-katina tal-provvista, iż-żieda fil-prezzijiet, in-nuqqas ta’ ħaddiema disponibbli u t-tħassib dwar l-infezzjoni tal-virus. Separatament, iċ-Chairman tal-Fed ta’ Cleveland, Mike Mister, qal li l-idea li jiżdiedu r-rati tal-imgħax mhijiex kunsiderazzjoni għal żmien qasir, u li l-Fed mhux se żżid ir-rati tal-imgħax “dalwaqt”.
Innota li l-akkumulazzjoni kbira attwali fil-portijiet tipprevjeni l-aċċess għall-katina tal-provvista tal-Istati Uniti. Sa filgħodu tad-19 ta' Ottubru, 62 bastiment tal-kontejners kienu qed jistennew fil-kju 'l barra mill-kosta tan-Nofsinhar ta' California, iġorru 200,000 kontejner, ħafna minnhom iġorru partijiet u materja prima meħtieġa mill-fabbriki tal-Istati Uniti biex jipproduċu prodotti f'pajjiżhom għal livell rekord, irrappurtat CNN.
Il-konġestjoni twila fil-portijiet kellha impatt kbir fuq l-ekonomija tal-Istati Uniti, mhux biss billi ħarbtet il-katina tal-provvista, iżda kkawżat għadd kbir ta’ oġġetti li ma kinux fl-istokk, għadd kbir ta’ fabbriki li naqqsu jew saħansitra waqqfu l-produzzjoni, u saħansitra affettwat il-proċess ta’ rkupru tal-ekonomija tal-Istati Uniti.
L-ispejjeż tal-loġistika jkomplu jnaqqsu l-profitti tal-intrapriżi tal-esportazzjoni relatati
Il-konġestjoni fil-portijiet hija waħda mir-raġunijiet għaż-żieda fir-rati tat-trasport bil-baħar fl-aħħar sentejn. Madankollu, dan l-aħħar, il-prezzijiet tat-tbaħħir mill-Port ta' Nansha, il-Port ta' Yantian sal-kosta tal-punent tal-Istati Uniti naqsu b'mod sinifikanti, u anke l-prezzijiet ta' xi rotot popolari naqsu b'51.4%.
Ir-rati tal-merkanzija għall-esportazzjoni fil-Port ta' Ningbo Zhoushan naqsu għal erba' ġimgħat konsekuttivi minn tmiem Settembru, bir-rotta bejn l-Istati Uniti u l-Punent tonqos b'34% minn $16,000 fl-ogħla livell tagħha għal $10,000. Ir-rotot Ewropej ukoll ma rnexxilhomx jaħarbu mit-tnaqqis fil-prezzijiet.
Għall-intrapriżi domestiċi, it-tnaqqis fil-prezzijiet tat-tbaħħir huwa żmien tajjeb għall-produzzjoni u l-konsenji. Ħafna intrapriżi aċċelleraw il-pass tal-esportazzjoni, u dan sa ċertu punt ħeles il-pressjoni tal-inventarju tal-intrapriżi.
"Mill-aħħar tas-sena l-oħra, ir-rati tat-trasport bil-baħar żdiedu, u l-iskalpers kienu involuti fi spekulazzjoni diżordinata, u komplew iżidu r-rati tat-trasport, u wasslu għan-nar minfuħ ta' rotot popolari. Issa huwa s-sinjal tan-nar tan-nar." Qal Kang Shuchun, president tal-Fergħa Internazzjonali tal-Federazzjoni taċ-Ċina tal-Loġistika u x-Xiri u maniġer ġenerali tan-Netwerk Internazzjonali tat-Tbaħħir taċ-Ċina.
Madankollu, analista tat-tbaħħir qal li l-konġestjoni fil-portijiet internazzjonali u t-tensjonijiet tal-kapaċità għadhom ma tnaqqsux; flimkien mal-impatt tal-epidemija ripetuta, l-ostakli sussegwenti fil-katina tal-provvista jistgħu jintensifikaw. Hekk kif joqorbu l-Black Friday u l-Milied, id-domanda fl-Ewropa u l-Amerika se tikber, u l-prezzijiet tat-tbaħħir x'aktarx li jibqgħu għoljin fi żmien qasir.
Fl-istess ħin, l-intrapriżi tal-kummerċ barrani jridu jiffaċċjaw ukoll iż-żieda f'diversi soprataxxi.
Għalkemm Duffy Shipping u Herbert ħabbru "merkanzija ffriżata fuq il-post", fil-fatt ikomplu jiġbru soprataxxi.
It-tbaħħir fil-Mediterran dan l-aħħar ħareġ żewġ żidiet fil-prezz tat-tbaħħir, inklużi tliet kategoriji: żieda fir-rata komprensiva (GRI), soprataxxa tal-istaġun għoli (PSS) u tariffa tal-konġestjoni tal-portijiet (CGS). Pereżempju, il-GRI għal $2,400, $3,000, u $2,000, jew 4000 għas-sovrataxxa tal-istaġun għoli (PSS).
Meta wieħed iqis li l-prezzijiet attwali tat-tbaħħir u l-prezzijiet tal-kontejners għadhom f'livell għoli, l-ispejjeż tal-loġistika se jkomplu jnaqqsu l-profitti tal-intrapriżi tal-esportazzjoni relatati u jaffettwaw l-operat u l-iżvilupp tal-intrapriżi.
Ħin tal-pubblikazzjoni: 09 ta' Novembru 2021