ਫੋਕਸ | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲਾਕਡ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਸੀਜ਼ਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਜੋਖਮਾਂ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਸੀਜ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰ, JST PH ਕਨੈਕਟਰ, ਪਿਛਲਾ ਸਾਈਕਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਕੋਵਿਡ-19 ਦਾ ਮੁੜ ਉਭਾਰ, ਟਾਈਫੂਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਡੋਮਿਨੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲੋਬਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਮਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਗਲੋਬਲ ਠਹਿਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 370 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ ਨੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ TEU ਸਮਰੱਥਾ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 12.5% ​​ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਰਾਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਾਅ, ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਆਰਡਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। "ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਜਹਾਜ਼ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧੀਆਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ।" ਇੱਕ ਮਾਲ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸ਼ੰਘਾਈ।ਕੁਝ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਘੱਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ, ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤੀ, ਆਰਡਰ ਵੀ ਵਧੇ ਹਨ।ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਬੈਂਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਲੂ ਜ਼ੇਂਗਵੇਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਜੋਖਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ।

ਉੱਤਰੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।

ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਰਲਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੇਰੇ 6:00 ਵਜੇ ਤੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ COVID-19 ਦੇ ਕੁੱਲ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 247.772 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 5.019 ਮਿਲੀਅਨ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਰੂਸ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਉਹ ਪੰਜ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਰੂਸ, ਯੂਕਰੇਨ, ਰੋਮਾਨੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਉਹ ਪੰਜ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਵੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਬੀਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੇਰੇ 6:00 ਵਜੇ ਤੱਕ 2,58,000 ਨਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ 545 ਨਵੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 70,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1,300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।

1 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, 40,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ COVID-19 ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9.097 ਮਿਲੀਅਨ ਕੇਸ; 40 ਨਵੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ 140,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।

ਰੂਸ ਦੀ ਨਾਵਲ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੇ 40,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਕੇਸ ਅਤੇ 1,155 ਨਵੇਂ COVID-19 ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੂਸੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੁਤਿਨ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸੋਚੀ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੂਸ COVID-19 ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 40,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕਰਮਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ "ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ।"

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ 13,900 ਨਵੇਂ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਰੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 905 ਬੱਚੇ ਅਤੇ 111 ਸਿਹਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕੋਪ ਨੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਪੈਰ ਪਸਾਰ ਲਏ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ COVID-19 ਦੇ 7,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਜੋ ਕਿ 21 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ COVID-19 ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ COVID-19 ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ।

ਅੱਗੇ, ਗਲੋਬਲ ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ, ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰੰਤਰ ਛੁੱਟੀਆਂ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਇਕੱਠ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।
ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸੰਕਟ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸ਼ਾਇਦ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਨੇ ਭਿਆਨਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ "ਕੱਟ ਆਫ ਸਪਲਾਈ" ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਊਰਜਾ ਆਯਾਤ ਲਈ ਰੂਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮੰਗ 2020 ਵਿੱਚ 560 ਬਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਤੋਂ ਆਯਾਤ 39% ਸੀ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਕਰੋ ਨੀਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ECB ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ ਢਿੱਲੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ECB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੇਵਿਡ ਲਗਾਰਡ ਦਾ ਤਾਜ਼ਾ ਬਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ECB ਅਜੇ ਤੱਕ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ COVID-19 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫੈੱਡ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਆਰਥਿਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਆਊਟੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਉਪਲਬਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਲਾਗ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਲੀਵਲੈਂਡ ਫੈੱਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਾਈਕ ਮਿਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈੱਡ "ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ" ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗਾ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਰੀ ਬੈਕਲਾਗ ਅਮਰੀਕੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਐਨਐਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਤੱਕ 19,62 ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 200,000 ਕੰਟੇਨਰ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥਚਾਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੰਦ ਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਸਬੰਧਤ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨਾਨਸ਼ਾ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਯਾਂਟੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ 51.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।

ਨਿੰਗਬੋ ਝੌਸ਼ਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਐਸ-ਵੈਸਟ ਰੂਟ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ $16,000 ਤੋਂ 34% ਘੱਟ ਕੇ $10,000 ਹੋ ਗਿਆ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ ਵੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ।

ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

"ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕੈਲਪਰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਹੋਰ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਭੜਕ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਅੱਗ ਦੀ ਅੱਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।"ਚਾਈਨਾ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਐਂਡ ਪਰਚੇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਰਵਰਫੋਰਵਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਾਂਗ ਸ਼ੁਚੁਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਤਣਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ; ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਲੈਕ ਫ੍ਰਾਈਡੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਫੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹਰਬਰਟ ਨੇ "ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਸਪਾਟ ਫਰੇਟ" ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਰਚਾਰਜ ਵਸੂਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਿਆਪਕ ਦਰ ਵਾਧਾ (GRI), ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ (PSS) ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਫੀਸ (CGS)। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, $2,400, $3,000, ਅਤੇ $2,000 ਲਈ GRI, ਜਾਂ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ (PSS) ਲਈ 4000।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਸਬੰਧਤ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।