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Fari, luci di posizione, luci di marcia diurna, luci di stop, indicatori di direzione, luci di emergenza, luci di nebbia, luci di retromarcia, "storia" di l'illuminazione, prese di corrente per rimorchi, cablaggi è norme per a batteria è per l'ispezione di prova MOT per vitture è vitture passeggeri.
I "proiettori obbligatori" sò una coppia di proiettori abbaglianti corrispondenti è una coppia di proiettori anabbaglianti corrispondenti. Quessi ponu esse indipendenti o una coppia.
L'autobus utilizati per a prima volta prima di u 1u ottobre 1969 anu bisognu solu di un faro. S'ellu ci ne sò dui installati, ùn hè micca necessariu accoppià nè l'abbaglianti nè l'anabbaglianti.
I cumpunenti seguenti devenu avè una coppia di abbaglianti è una coppia di anabbaglianti - ponu esse installati separatamente o in coppia:
U tipu di faro determinarà se u bersagliu deve esse verificatu nantu à u fasciu anabbagliante o u fasciu abbagliante (vede Figure 1, 2 è 3).
Basta chì tutti i bordi superiori di u fasciu (cumpresi qualsiasi "picchi") sianu cuntenuti in l'intervallu di tolleranza apprupriatu, si pò aduprà un fasciu à cima piatta o un altru mudellu di fasciu à immersione di u frontale.
A maschera o u kit di cunversione pò esse stallatu nantu à a lampa d'immersione di diritta per cambià temporaneamente a lampa aduprata in u Regnu Unitu rimuovendu a "lampa di riserva" à diritta.
Sè u cuntrollu di mira di u fasciu di u cunduttore hè stallatu, a mira di u fasciu deve esse pruvata senza cambià i paràmetri di cuntrollu. Sè questu face chì u mirinu di u fasciu ùn funziona micca bè, u cuntrollu deve esse messu in a pusizione "più alta" per verificà di novu u mirinu di u fasciu.
Nantu à i veiculi cù un sistema di sospensione idropneumatica, u mutore deve esse in funzione quandu si verificanu i bersagli di i fari.
Puntate i fari versu u veiculu secondu l'istruzzioni di u fabricatore.
Per i sistemi di lenti cumplessi (vale à dì, sistemi di lenti cù parechje luci daretu à una sola lente), assicuratevi chì l'equipaggiu di prova sia allineatu currettamente cù u centru di a tasca di u fasciu anabbagliante.
Ùn duvete micca fà riparazioni durante a prova MOT, ma pudete fà picculi aghjustamenti à l'orientazione di i fari.
Sè i fari britannichi è americani anu un schema di fasciu principale asimmetricu, è a so zona cintrali hà a più grande intensità, si chjama "puntu caldu" è l'ispezione hè realizata nantu à u fasciu principale.
In generale, ci hè ancu una lente tonda marcata cù u numeru "1", seguitata da una freccia chì indica a direzzione di l'immersione.
Per chì a lampadina anglo-americana passi, ci vole ancu à assicurà chì a parte più luminosa di l'imagine si mova in ghjò quandu hè immersa in a lampadina.
L'abbaglianti o l'abbaglianti devenu esse accesi subitu quandu sò accesi (secondu a pusizione di l'interruttore DIP).
U faro ubligatoriu hè custituitu da una coppia di fari abbaglianti currispondenti è una coppia di fari anabbaglianti currispondenti. Quessi ponu esse indipendenti o una coppia.
L'autobus utilizati per a prima volta prima di u 1u ottobre 1969 anu bisognu solu di un faro. S'ellu ne sò stallati dui, ùn hè micca necessariu accoppià nè l'abbaglianti nè l'anabbaglianti.
In u sistema à quattru fari, u faro esternu ùn hà micca bisognu di emette luce di u listessu culore chè u faro internu.
A pusizione precisa di a lampadina ùn face micca parte di l'ispezione, ma duvete verificà visivamente chì l'altezza è a distanza trà a lampadina è i lati di u veiculu sò listesse.
L'unità di fari alogeni esistenti ùn devenu micca esse cunvertite per esse aduprate cù lampadine HID. Se sta cunversione hè effettuata, i fari devenu esse disattivati.
I cumpunenti seguenti devenu avè una coppia di abbaglianti è una coppia di anabbaglianti - ponu esse installati separatamente o in coppia:
I veiculi cù fari anabbaglianti à scarica d'alta intensità (HID) o LED ponu esse dotati di un sistema di sospensione o di autolivellamento di i fari. Se questi sistemi sò installati, devenu funziunà currettamente.
Calchì volta hè difficiule di determinà se u sistema di livellazione automatica funziona currettamente. In questu casu, duvete prufittà di suspetti.
I veiculi ùn anu micca bisognu d'installà luci di pusizione, ponu ancu esse scollegati permanentemente, pittati o cuparti. In questu casu, duvete emette un avvisu. Questi veiculi ùn anu micca bisognu di luci di marcatura di contornu di fine.
U veiculu deve avè 2 luci di pusizione anteriori è 2 luci di pusizione posteriori, ma a larghezza di u triciclu o di u veiculu à quattru rote hè inferiore à 1300 mm.
I luci di marcia diurna (DRL) o i fari ponu esse aduprati cum'è luci di pusizione in prima fila. Se i DRL sò aduprati cum'è luci di pusizione anteriori, ponu esse o micca attenuati quandu e luci di pusizione posteriori sò accese, è ponu esse attenuati o spenti quandu e luci anteriori sò accese.
I luci di pusizione anteriori è posteriori devenu esse accesi à u listessu tempu chè i luci di a piastra di pusizionamentu è i luci di marcatura di u limitu posteriore.
I tricicli è i veiculi à quattru rote cù una larghezza inferiore à 1.300 mm devenu avè almenu una luce anteriore è una luce posteriore. Tuttavia, se a larghezza massima di u veiculu supera i 1.300 mm, ci devenu esse 2 luci di pusizione anteriori è 2 luci di pusizione posteriori.
L'autobus aduprati per a prima volta prima di u 1 d'aprile di u 1955 anu bisognu solu di un indicatore di pusizione posteriore. A lampadina deve esse in pusizione neutra o sopra a linea.
Duvete verificà e luci di marcatura di contornu finale di i veiculi di più di 2100 mm chì sò stati aduprati per a prima volta u 1 d'aprile di u 1991 o dopu, escludendu u specchiu retrovisore.
Sè i luci di marcia diurna (DRL) sò stallati cum'è equipaggiamentu originale nantu à i veiculi chì sò aduprati per a prima volta u 1 di marzu di u 2018 o dopu, basta à verificà li.
Pudete accende a luce di pusizione da u sedile di u cunduttore premendu l'interruttore. E luci di pusizione devenu esse accese à u listessu tempu chè e luci di a targa è qualsiasi luce di marcatura di contornu finale installata.
I luci di marcia diurna (DRL) o i fari ponu esse aduprati cum'è luci di pusizione in prima fila. Se i DRL sò aduprati cum'è luci di pusizione anteriori, ponu esse o micca attenuati quandu e luci di pusizione posteriori sò accese, è ponu esse attenuati o spenti quandu e luci anteriori sò accese.
Quandu i fari anteriori o i fari antinebbia anteriori sò accesi, i luci di pusizione anteriori ponu spegnesi. Sè l'indicatore di pusizione hè utilizatu in cumbinazione cù l'indicatore di direzzione, l'indicatore di pusizione pò esse o micca spento quandu l'indicatore di direzzione pertinente lampeggia.
I luci di pusizione anteriori è posteriori devenu accendesi à u listessu tempu chè i luci di marcatura di contornu finale induve sò installati.
Sè i luci di marcia diurna (DRL) sò stallati cum'è equipaggiamentu originale nantu à i veiculi chì sò aduprati per a prima volta u 1 di marzu di u 2018 o dopu, basta à verificà li.
Sè i luci diurne (DRL) sò stati spenti manualmente, qualchì volta ùn s'illuminanu micca finu à chì u veiculu ùn viaghja più veloce di 10 chilometri à l'ora (6,2 mph) o chì u veiculu ùn viaghja 100 metri (328 piedi).
I veiculi militari ponu avè un interruttore multi-posizione chì ùn pò micca accende e luci di pusizione anteriori è posteriori cù una sola operazione. Questu ùn deve esse cunsideratu un difettu.
A pusizione precisa di a lampadina ùn hè micca in u scopu di l'ispezione. Duvete verificà visivamente chì l'altezza è a distanza trà elle è i lati di u veiculu sò apprussimatamente listesse.
Accendete e luci di pusizione è e luci di marcia diurna, è dopu azionate tutte l'altre luci in sequenza. Verificate se e luci di pusizione, e luci di marcatura di contornu finale o e luci di marcia diurna sò affettate negativamente.
Sè l'indicatore di pusizione hè utilizatu in cumbinazione cù l'indicatore di direzzione, l'indicatore di pusizione pò esse o micca spento quandu l'indicatore di direzzione pertinente lampeggia.
I luci di marcia diurna (DRL) o i fari ponu esse aduprati cum'è luci di pusizione in prima fila. Se i DRL sò aduprati cum'è luci di pusizione anteriori, ponu esse o micca attenuati quandu e luci di pusizione posteriori sò accese, è ponu esse attenuati o spenti quandu e luci anteriori sò accese.
I veiculi chì a so larghezza supera i 2.100 mm per u primu usu u 1 d'aprile di u 1991 o dopu devenu verificà e so luci di marcatura di contornu finale.
Basta à verificà e luci di marcia diurna (DRL) installate cum'è equipaggiamentu originale per u primu usu u 1 di marzu di u 2018 o dopu.
Sè i fari DRL sò stati spenti manualmente, qualchì volta ùn s'illuminanu micca finu à chì u veiculu ùn viaghja à una velocità superiore à 10 km/h (6,2 mph) o chì u veiculu ùn percorre micca 100 m (328 piedi).
I veiculi aduprati per a prima volta prima di u 1 di ghjennaghju di u 1971 ponu esse equipaggiati solu cù un semaforu di stop, chì pò esse stallatu in u centru o in u fora di ghjocu.
In più di i requisiti ubligatorii, l'altri luci di frenu devenu esse testate. Tuttavia, sè ùn site micca sicuru s'elli sò cunnessi, duvete prufittà di suspetti.
Dopu avè frenatu, tutte e luci di frenu devenu esse accese subitu, è devenu esse spente subitu dopu avè rilasciatu u frenu.
I veiculi aduprati per a prima volta prima di u 1 di ghjennaghju di u 1971 ponu esse equipaggiati solu cù una luce di stop. A luce pò esse stallata in u centru o versu a pusizione di fora di ghjocu.
In più di i requisiti ubligatorii, l'altri luci di frenu devenu esse testate. Tuttavia, sè ùn site micca sicuru s'elli sò cunnessi, duvete prufittà di suspetti.
I veiculi aduprati per a prima volta prima di u 1 di settembre di u 1965 ponu avè una luce di frenu è un indicatore di direzzione.
I veiculi aduprati per a prima volta prima di u 1 di ghjennaghju di u 1971 ponu esse equipaggiati solu cù una luce di stop. A luce pò esse stallata in u centru o versu a pusizione di fora di ghjocu.
In più di i requisiti ubligatorii, l'altri luci di frenu devenu esse testate. Tuttavia, sè ùn site micca sicuru s'elli sò cunnessi, duvete prufittà di suspetti.
Appughjà u pedale di u frenu per accende e luci di frenu, è dopu azionate tutte l'altre luci indicatrici in sequenza per vede s'elle sò affettate negativamente.
Sè l'indicatore di direzzione hè utilizatu in cumbinazione cù e luci di stop o e luci di pusizione anteriori è posteriori, i veiculi utilizati per a prima volta prima di u 1 settembre 1965 ponu avè un indicatore anteriore biancu è un indicatore posteriore rossu.
I veiculi aduprati per a prima volta u 1 d'aprile di u 1986 o dopu devenu esse dotati d'indicatori ripetitori laterali ambrati da ogni latu.
L'indicatori di direzzione sequenziali/dinamici ùn devenu micca esse cunsiderati cum'è a causa di u fallimentu.
I tricicli è i quadricicli classificati cum'è ciclomotori ùn anu micca bisognu di luci di periculu. Solu i ciclomotori "forti" devenu avè indicatori di direzzione.
U lumiu di periculu pò esse azionatu solu cù un interruttore, è l'interruttore di u mutore o di accensione hè in e pusizioni on è off.
Per i veiculi à trè rote è i veiculi à quattru rote, i luci di segnalazione di periculu devenu funziunà quandu u mutore hè in funzione è quandu u mutore hè spento. Questu pò esse ottenutu aduprendu l'interruttore di spegnimentu di a fiamma di u mutore o spegnendu l'interruttore di accensione.
Sè l'indicatore di direzzione hè utilizatu in cumbinazione cù e luci di stop o e luci di pusizione anteriori è posteriori, i veiculi utilizati per a prima volta prima di u 1 settembre 1965 ponu avè un indicatore anteriore biancu è un indicatore posteriore rossu.
Accendete l'indicatore di direzzione, è dopu azionate tutti l'altri indicatori in sequenza per vede s'ellu l'indicatore di direzzione hè affettatu negativamente.
Nantu à un veiculu cù indicatore di direzzione è indicatore di pusizione utilizatu per a prima volta u 1 di settembre di u 1965 o dopu, l'indicatore di pusizione deve esse spentu quandu l'indicatore di direzzione lampeggia. A luce di l'indicatore di direzzione deve lampeggià solu in ambra, è nisuna luce indicatrice bianca o rossa.
A pusizione precisa di a lampadina ùn hè micca in u scopu di l'ispezione. Duvete verificà visivamente chì l'altezza è a distanza trà elle è i lati di u veiculu sò apprussimatamente listesse.
L'indicatori di direzzione sequenziali/dinamici ùn devenu micca esse cunsiderati cum'è a causa di u fallimentu.
L'indicatore luminosu deve lampeggià da 60 à 120 volte à u minutu. L'indicatore di direzzione di tipu semaforu ùn hà micca bisognu di lampeggià.
Lasciate chì i fari antinebbia anteriori è posteriori funzioninu indipindentamente da qualsiasi altra luce o sistema di accensione.
U fanale antinebbia posteriore pò esse cumminatu cù u fanale di pusizione posteriore. Lasciate chì i fanali antinebbia anteriori è posteriori funzioninu indipindentamente da qualsiasi altra luce o sistema di accensione. A funzione di u fanale antinebbia ùn deve esse influenzata negativamente da u funziunamentu di qualsiasi altra luce.
Accendete i luci antinebbia posteriori è azionate tutte l'altre luci in sequenza per vede s'elli sò affettati negativamente.
Duvete verificà tutte e luci di retromarcia installate nantu à i veiculi chì sò stati aduprati per a prima volta dapoi u 1 di settembre di u 2009, eccettu per i veiculi à quattru rote è i veiculi di Classe 3.
A parte posteriore di a luce di retromarcia deve mustrà luce bianca. Nantu à certi veiculi, pò esse necessariu di fà girà u mutore prima chì e luci di retromarcia funzioninu.
Duvete verificà tutte e luci di retromarcia installate nantu à i veiculi chì sò stati aduprati per a prima volta dapoi u 1 di settembre di u 2009, eccettu per i veiculi à quattru rote è i veiculi di Classe 3.
A parte posteriore di a luce di retromarcia deve mustrà luce bianca. Nantu à certi veiculi, pò esse necessariu di fà girà u mutore prima chì e luci di retromarcia funzioninu.
Duvete verificà tutte e luci di retromarcia installate nantu à i veiculi chì sò stati aduprati per a prima volta dapoi u 1 di settembre di u 2009, eccettu per i veiculi à quattru rote è i veiculi di Classe 3.
A luce di retromarcia deve esse attivata automaticamente quandu a retromarcia hè selezionata, è si spegne quandu a retromarcia hè deselezionata.
Nant'à certi veiculi, pò esse necessariu di fà girà u mutore prima di funziunà e luci di retromarcia.
Duvete verificà e luci di a targa di tutti i veiculi dotati di luci di pusizione anteriori è posteriori.
A luce indicatrice di a targa deve illuminà a targa posteriore. Certi veiculi ponu avè ste luci installate daretu à a targa.
Duvete verificà e luci di a targa di tutti i veiculi dotati di luci di pusizione anteriori è posteriori.
U specchiu deve esse stallatu simmetricamente. Ancu s'è a pusizione esatta di u riflettore posteriore obligatoriu ùn hè micca in u campu d'ispezione, verificate visivamente se l'altezza è a distanza trà elli è i lati di u veiculu sò apprussimatamente listesse.
U "cuntà storie" di i fari abbaglianti hè necessariu solu per i veiculi utilizati per a prima volta u 1 d'aprile di u 1986 o dopu. I veiculi di tipu 3 ùn anu micca bisognu di verificà i fari abbaglianti per cuntà storie.
S'ellu ùn ci hè micca una sfera di rimorchiu o un pernu, ma u supportu accessoriu hè sempre in piazza, duvete valutà se a presa di corrente hè dotata di una sfera di rimorchiu o di un pernu:
Sè u supportu accessoriu hè intenzionalmente fattu inadattu per un usu ulteriore, ùn ci hè bisognu di valutà a presa di corrente.
Sè avete bisognu di strumenti o equipaggiamenti spezializati per caccià u paraurti o u pannellu d'accessu nantu à a carrozzeria per accede à a presa, ùn ci hè bisognu di valutà a presa di corrente di u rimorchiu.
Una presa di corrente di rimorchiu difettosa o mancante cù un coperchio à scatto è una molla per mantene a spina in u so postu ùn hè micca cunsiderata difettosa.
Nantu à i veiculi equipati di un rimorchiu cù una presa europea à 13 pin, aduprate l'attrezzatura appruvata per verificà se a presa hè cablata per fà funziunà currettamente u rimorchiu:
Duvete verificà e batterie di tutti i veiculi (cumpresi i veiculi elettrici è ibridi). A verificazione ùn hè micca applicabile à i veiculi di Classe 3.
Ùn include micca infurmazioni persunali o finanziarie, cum'è u vostru numeru di l'assicurazione naziunale o i dettagli di a carta di creditu.
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Data di publicazione: 22 dicembre 2020