Bidh sinn a’ cleachdadh bhriosgaidean gus fiosrachadh a chruinneachadh mu mar a chleachdas tu GOV.UK. Bidh sinn a’ cleachdadh an fhiosrachaidh seo gus dèanamh cinnteach gum bi an làrach-lìn ag obair cho àbhaisteach sa ghabhas agus gus seirbheisean an riaghaltais a leasachadh.
Solais-cinn, solais-suidheachaidh, solais-ruith tron latha, solais-stad, solais-comharran, solais-rabhaidh cunnart, solais-ceò, solais-aiseig, "sgeulachd" solais, socaidean cumhachd trèilear, riaghailtean uèirleadh is bataraidh agus airson sgrùdadh deuchainn MOT chàraichean is chàraichean luchd-siubhail.
Is e paidhir de lampaichean-cinn beam àrd agus paidhir de lampaichean-cinn beam ìosal a tha co-ionnan a th’ ann an “lampaichean-cinn èigneachail”. Faodaidh iad sin a bhith neo-eisimeileach no paidhir.
Chan fheum busaichean a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Dàmhair 1969 ach solas-cinn. Ma tha dhà air an stàladh, chan fheum an solas àrd no an solas ìosal a bhith air an cur còmhla.
Feumaidh paidhir de ghathan àrda agus paidhir de ghathan ìosal a bhith aig na co-phàirtean a leanas - faodar an stàladh air leth no ann am paidhrichean:
Bidh seòrsa an t-solais-cinn a’ dearbhadh am feumar an targaid a sgrùdadh air a’ ghathan ìosal no air a’ ghathan àrd (faic Figearan 1, 2 agus 3).
Cho fad 's a tha oirean àrda a' ghathan (a' gabhail a-steach "mullaichean" sam bith) taobh a-staigh an raoin fulangais iomchaidh, faodar pàtran giùlan bogaidh mullach còmhnard no pàtran giùlan ceann-lampa eile a chleachdadh.
Faodar am masg no an inneal tionndaidh a chuir a-steach air a’ cheann-lampa bogaidh air an làimh dheis gus an lampa a thathas a’ cleachdadh san RA atharrachadh airson ùine le bhith a’ toirt air falbh an “lampa cùl-taice” air an làimh dheis.
Ma tha smachd amas beam an draibhear air a stàladh, bu chòir an amas beam a dhearbhadh gun na roghainnean smachd atharrachadh. Ma dh’ adhbhraicheas seo gum bi an sealladh beam ag obair ro ìosal, bu chòir an smachd a shuidheachadh chun an t-suidheachaidh “as àirde” gus an sealladh beam ath-sgrùdadh.
Air carbadan le siostam crochaidh uisge-niùmatach, feumaidh an einnsean a bhith ag obair nuair a thathar a’ sgrùdadh targaidean nan solais-cinn.
Stiùirich na solais-cinn air a’ charbad a rèir stiùiridhean an neach-dèanamh.
Airson siostaman lionsa iom-fhillte (is e sin, siostaman lionsa le iomadh solas air cùl aon lionsa), dèan cinnteach gu bheil an uidheamachd deuchainn air a cho-thaobhadh gu ceart ri meadhan pòcaid a’ ghathan ìosal.
Chan fhaod thu càraidhean a dhèanamh rè deuchainn MOT, ach faodaidh tu atharrachaidhean beaga a dhèanamh air amas nan solais-cinn.
Ma tha pàtran prìomh-bhìoma neo-chothromach aig solais-cinn Breatannach is Ameireaganach, agus ma tha an dian as motha aig an raon meadhanach aca, canar “àite teth” ris agus thèid an sgrùdadh a dhèanamh air a’ phrìomh-bhìoma.
San fharsaingeachd, tha lionsa cruinn ann cuideachd air a chomharrachadh leis an àireamh "1", agus saighead às a dhèidh a’ comharrachadh stiùireadh an tumadaireachd.
Gus am bi am bulb Angla-Ameireaganach a’ dol seachad, feumar dèanamh cinnteach cuideachd gum bi am pàirt as soilleire den ìomhaigh a’ gluasad sìos nuair a thèid a bogadh sa bholb.
Feumaidh an beam ìosal no an beam àrd lasadh sa bhad nuair a thèid a chuir air (a rèir suidheachadh an suidse DIP).
Tha an lampa-cinn èigneachail air a dhèanamh suas de phàir de lampaichean-cinn le beam àrd agus paidhir de lampaichean-cinn le beam ìosal a tha co-ionnan. Faodaidh iad sin a bhith neo-eisimeileach no mar phàir.
Chan fheum busaichean a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Dàmhair 1969 ach solas-cinn. Ma tha dhà air an stàladh, chan fheum an solas àrd no an solas ìosal a bhith air an cur còmhla.
Anns an t-siostam ceithir-solais-cinn, chan fheum an solas-cinn a-muigh solas den aon dath a leigeil a-mach ris an t-solas-cinn a-staigh.
Chan eil àite mionaideach a’ bholgain nam pàirt den sgrùdadh, ach bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil an àirde agus an t-astar eadar am bulb agus taobhan a’ charbaid mar an ceudna.
Cha bu chòir solais-cinn halogain a tha ann mar-thà atharrachadh gus an cleachdadh le bolgain HID. Ma thèid an t-atharrachadh seo a dhèanamh, feumar na solais-cinn a dhì-chomasachadh.
Feumaidh paidhir de ghathan àrda agus paidhir de ghathan ìosal a bhith aig na co-phàirtean a leanas - faodar an stàladh air leth no ann am paidhrichean:
Dh’fhaodadh gum bi siostam crochaidh no fèin-ìreachaidh solais-cinn air carbadan le solais-cinn àrd-dian (HID) no solais-cinn LED. Ma tha na siostaman sin air an stàladh, feumaidh iad a bhith ag obair ceart.
Uaireannan bidh e duilich dearbhadh a bheil an siostam ìreachaidh fèin-ghluasadach ag obair gu ceart. Anns a’ chùis seo, bu chòir dhut buannachd fhaighinn bho amharas.
Chan fheum carbadan solais-suidheachaidh a stàladh, faodar an dì-cheangal gu buan, am peantadh no an còmhdach cuideachd. Anns a’ chùis seo, bu chòir dhut fios comhairleachaidh a thoirt seachad. Chan eil feum aig na carbadan seo air solais comharrachaidh crìoch-loidhne.
Feumaidh dà sholas suidheachaidh aghaidh agus dà sholas suidheachaidh cùil a bhith aig a’ charbad, ach tha leud a’ bhaidhsagal trì-chuibhliche no a’ cheithir-chuibhliche nas lugha na 1300mm.
Faodar solais-ruith tron latha (DRL) no solais-cinn a chleachdadh mar sholais suidheachaidh sreath aghaidh. Ma thèid DRLan a chleachdadh mar sholais suidheachaidh aghaidh, faodaidh no nach tèid an lasadh nuair a thèid na solais suidheachaidh cùil a thionndadh air, agus faodaidh iad a bhith air an lasadh no air an cur dheth nuair a thèid na solais aghaidh a thionndadh air.
Feumaidh na solais-suidheachaidh aghaidh is cùil a bhith air an lasadh aig an aon àm ris na solais-suidheachaidh agus na solais-comharrachaidh earbaill.
Feumaidh co-dhiù aon solas aghaidh agus aon solas cùil a bhith aig carbadan trì-rothach is ceithir-rothach le leud nas lugha na 1,300 mm. Ach, ma tha leud as motha a’ charbaid nas àirde na 1300mm, feumaidh dà sholas suidheachaidh aghaidh agus dà sholas suidheachaidh cùil a bhith ann.
Chan fheum busaichean a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Giblean, 1955 ach comharra suidheachaidh cùil. Feumaidh am bulb a bhith san t-suidheachadh neodrach no os cionn na loidhne.
Feumaidh tu sùil a thoirt air solais comharrachaidh cumadh-crìche charbadan os cionn 2100mm a chaidh a chleachdadh an toiseach air no às dèidh 1 Giblean, 1991, ach a-mhàin an sgàthan cùil.
Ma tha solais ruith tron latha (DRL) air an stàladh mar uidheamachd thùsail air carbadan a thèid a chleachdadh airson a’ chiad uair air no às dèidh 1 Màrt 2018, chan fheum thu ach sgrùdadh a dhèanamh orra.
Faodaidh tu an solas-suidheachaidh a chur air bhon t-suidheachan draibhear le bhith a’ putadh air an suidse. Feumaidh na solais-suidheachaidh a bhith air an lasadh aig an aon àm ris na solais plàta ceadachais agus solais comharrachaidh cumadh-crìche sam bith a tha air an stàladh.
Faodar solais-ruith tron latha (DRL) no solais-cinn a chleachdadh mar sholais suidheachaidh sreath aghaidh. Ma thèid DRLan a chleachdadh mar sholais suidheachaidh aghaidh, faodaidh no nach tèid an lasadh nuair a thèid na solais suidheachaidh cùil a thionndadh air, agus faodaidh iad a bhith air an lasadh no air an cur dheth nuair a thèid na solais aghaidh a thionndadh air.
Nuair a bhios na solais-cinn aghaidh no na solais-ceò aghaidh air an tionndadh air, faodaidh na solais-suidheachaidh aghaidh a dhol a-mach. Ma thèid an comharra-suidheachaidh a chleachdadh còmhla ris a’ chomharra-stiùiridh, is dòcha nach bi an comharra-suidheachaidh dheth no nach bi nuair a bhios an comharra-stiùiridh iomchaidh a’ priobadh.
Feumaidh na solais-suidheachaidh aghaidh is cùil lasadh aig an aon àm ris na solais comharrachaidh cumadh-crìche far a bheil iad air an stàladh.
Ma tha solais ruith tron latha (DRL) air an stàladh mar uidheamachd thùsail air carbadan a thèid a chleachdadh airson a’ chiad uair air no às dèidh 1 Màrt 2018, chan fheum thu ach sgrùdadh a dhèanamh orra.
Ma chaidh an DRL a chuir dheth le làimh, uaireannan cha las iad gus an tèid an carbad nas luaithe na 10 cilemeatair san uair (6.2 msu) no gus an tèid an carbad 100 meatair (328 troigh).
Dh’fhaodadh gum bi suidse ioma-shuidheachaidh aig carbadan armailteach nach urrainn na solais suidheachaidh aghaidh is cùil a thionndadh air le aon obrachadh. Cha bu chòir seo a mheas mar lochd.
Chan eil suidheachadh mionaideach a’ bholgain taobh a-staigh raon an sgrùdaidh. Bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil an àirde agus an t-astar eatorra agus taobhan a’ charbaid cha mhòr mar an ceudna.
Cuir na solais-suidheachaidh agus na solais-ruith tron latha air, agus an uairsin obraich na solais eile uile san t-sreath. Thoir sùil a bheil droch bhuaidh aig na solais-suidheachaidh, na solais-comharrachaidh crìche no na solais-ruith tron latha.
Ma thèid an comharra suidheachaidh a chleachdadh còmhla ris a’ chomharra stiùiridh, is dòcha nach bi an comharra suidheachaidh dheth nuair a bhios an comharra stiùiridh iomchaidh a’ priobadh.
Faodar solais-ruith tron latha (DRL) no solais-cinn a chleachdadh mar sholais suidheachaidh sreath aghaidh. Ma thèid DRLan a chleachdadh mar sholais suidheachaidh aghaidh, faodaidh no nach tèid an lasadh nuair a thèid na solais suidheachaidh cùil a thionndadh air, agus faodaidh iad a bhith air an lasadh no air an cur dheth nuair a thèid na solais aghaidh a thionndadh air.
Feumaidh carbadan aig a bheil leud nas motha na 2,100mm airson a’ chiad chleachdadh air no às dèidh 1 Giblean, 1991 sgrùdadh a dhèanamh air na solais comharrachaidh cumadh-crìche aca.
Chan fheum thu ach sùil a thoirt air na solais-ruith tron latha (DRL) a chaidh a stàladh mar uidheamachd tùsail airson a’ chiad chleachdadh air no às dèidh 1 Màrt 2018.
Ma chaidh DRL a chuir dheth le làimh, uaireannan cha las iad gus an tèid an carbad aig astar nas àirde na 10 cilemeatair san uair (6.2 mìle san uair) no gus an tèid an carbad 100m (328 troigh) air astar.
Chan fhaod ach aon solas stad a bhith air carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Faoilleach 1971, agus faodar an solas sin a chuir a-steach sa mheadhan no far a’ bhealaich.
A bharrachd air riatanasan èigneachail, feumar solais breic eile a dhearbhadh. Ach, mura h-eil thu cinnteach a bheil iad ceangailte, bu chòir dhut buannachd fhaighinn bho amharas.
Às dèidh dhut brùthadh air na breicichean, feumaidh na solais breic uile a bhith air an lasadh sa bhad, agus feumar an cur dheth dìreach às dèidh dhut am breic a leigeil ma sgaoil.
Chan fhaod ach aon solas stad a bhith air carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Faoilleach 1971. Faodar an solas a stàladh sa mheadhan no a dh’ionnsaigh an t-suidheachaidh far a bheil an rathad a’ dol.
A bharrachd air riatanasan èigneachail, feumar solais breic eile a dhearbhadh. Ach, mura h-eil thu cinnteach a bheil iad ceangailte, bu chòir dhut buannachd fhaighinn bho amharas.
Dh’fhaodadh gum bi solas breic agus comharra stiùiridh aig carbadan a chaidh a chleachdadh an toiseach ro 1 Sultain 1965.
Chan fhaod ach aon solas stad a bhith air carbadan a chaidh a chleachdadh an toiseach ro 1 Faoilleach 1971. Faodar an solas a stàladh sa mheadhan no a dh’ionnsaigh an t-suidheachaidh far a bheil an rathad a’ dol.
A bharrachd air riatanasan èigneachail, feumar solais breic eile a dhearbhadh. Ach, mura h-eil thu cinnteach a bheil iad ceangailte, bu chòir dhut buannachd fhaighinn bho amharas.
Brùth air a’ pheadal breic gus na solais breic a lasadh, agus an uairsin obraich na solais-comharrachaidh eile uile ann an sreath gus faicinn a bheil droch bhuaidh aig na solais breic.
Ma thèid an comharra stiùiridh a chleachdadh còmhla ris na solais breic no na solais suidheachaidh aghaidh is cùil, faodaidh comharra aghaidh geal agus comharra cùil dearg a bhith aig carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Sultain 1965.
Feumaidh carbadan a thèid a chleachdadh airson a’ chiad uair air no às dèidh 1 Giblean, 1986 a bhith uidheamaichte le comharran ath-chraolaidh taobh òmar air gach taobh.
Cha bu chòir beachdachadh air comharran stiùiridh sreathmhor/fiùghantach mar adhbhar fàilligeadh.
Chan eil feum air solais rabhaidh cunnart airson trì-rothair agus ceithir-rothair a tha air an seòrsachadh mar mhopaidean. Chan fhaod ach comharran stiùiridh a bhith aig mopaidean “làidir”.
Chan urrainnear an solas rabhaidh cunnart obrachadh ach le aon suidse, agus tha suidse an einnsein no an lasaidh anns na h-àiteachan air agus dheth.
Airson carbadan trì-chuibhlichean agus carbadan ceithir-chuibhlichean, feumaidh na solais rabhaidh cunnart obrachadh nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith agus nuair a bhios an t-einnsean dheth. Faodar seo a choileanadh le bhith a’ cleachdadh suidse lasair-mùchaidh an einnsein no le bhith a’ tionndadh dheth suidse an lasaidh.
Ma thèid an comharra stiùiridh a chleachdadh còmhla ris na solais breic no na solais suidheachaidh aghaidh is cùil, faodaidh comharra aghaidh geal agus comharra cùil dearg a bhith aig carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair ro 1 Sultain 1965.
Tionndaidh air a’ chomharra stiùiridh, agus an uairsin obraich na comharran eile uile ann an sreath gus faicinn a bheil droch bhuaidh air a’ chomharra stiùiridh.
Air carbad le comharra stiùiridh agus comharra suidheachaidh a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair air no às dèidh 1 Sultain, 1965, feumaidh an comharra suidheachaidh a bhith air a mhùchadh nuair a bhios an comharra stiùiridh a’ lasadh. Chan fhaod ach solas òmar a bhith a’ lasadh aig an t-solas comharra stiùiridh, agus chan fhaod solais comharra geala no dearga a bhith ann.
Chan eil suidheachadh mionaideach a’ bholgain taobh a-staigh raon an sgrùdaidh. Bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil an àirde agus an t-astar eatorra agus taobhan a’ charbaid cha mhòr mar an ceudna.
Cha bu chòir beachdachadh air comharran stiùiridh sreathmhor/fiùghantach mar adhbhar fàilligeadh.
Feumaidh an solas comharrachaidh lasadh 60 gu 120 uair gach mionaid. Chan fheum an comharra stiùiridh seòrsa semaphore lasadh.
Leig leis na solais-ceò aghaidh is cùil obrachadh gu neo-eisimeileach bho sholais no siostaman lasachaidh sam bith eile.
Faodar an lampa-ceò cùil a chur còmhla ris an lampa-suidheachaidh chùil. Leig leis na solais-ceò aghaidh is cùil obrachadh gu neo-eisimeileach bho sholais no siostaman lasachaidh sam bith eile. Chan fhaod obrachadh lampa sam bith eile droch bhuaidh a thoirt air gnìomhachd an lampa-ceò.
Cuir na solais-ceò cùil air agus obraich na solais eile uile ann an sreath gus faicinn a bheil droch bhuaidh aig na solais-ceò cùil.
Feumaidh tu sùil a thoirt air na solais-cùil uile a tha air an cur a-steach air carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair bho 1 Sultain 2009, ach a-mhàin carbadan ceithir-chuibhlichean agus carbadan Clas 3.
Feumaidh cùl an t-solais cùil-ais solas geal a nochdadh. Air cuid de charbadan, is dòcha gum bi e riatanach an t-einnsean a ruith mus obraich na solais cùil-ais.
Feumaidh tu sùil a thoirt air na solais-cùil uile a tha air an cur a-steach air carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair bho 1 Sultain 2009, ach a-mhàin carbadan ceithir-chuibhlichean agus carbadan Clas 3.
Feumaidh cùl an t-solais cùil-ais solas geal a nochdadh. Air cuid de charbadan, is dòcha gum bi e riatanach an t-einnsean a ruith mus obraich na solais cùil-ais.
Feumaidh tu sùil a thoirt air na solais-cùil uile a tha air an cur a-steach air carbadan a chaidh a chleachdadh airson a’ chiad uair bho 1 Sultain 2009, ach a-mhàin carbadan ceithir-chuibhlichean agus carbadan Clas 3.
Feumaidh an solas-aisig obrachadh gu fèin-ghluasadach nuair a thèid gèar-aisig a thaghadh, agus falbhaidh e nuair a thèid gèar-aisig a dhì-thaghadh.
Air cuid de charbadan, is dòcha gum bi e riatanach an t-einnsean a ruith mus obraich na solais-aisig.
Feumaidh tu sùil a thoirt air solais a’ phlàta ceadachais air a h-uile carbad aig a bheil solais-suidheachaidh aghaidh is cùil.
Feumaidh solas comharrachaidh a’ phlàta ceadachais am plàta ceadachais cùil a lasadh. Dh’fhaodadh gum bi na solais seo air an stàladh air cùl a’ phlàta ceadachais ann an cuid de charbadan.
Feumaidh tu sùil a thoirt air solais a’ phlàta ceadachais air a h-uile carbad aig a bheil solais-suidheachaidh aghaidh is cùil.
Feumaidh an sgàthan a bhith air a stàladh gu co-chothromach. Ged nach eil suidheachadh ceart an fhrith-sholais chùil èigneachail taobh a-staigh an raoin sgrùdaidh, feuch an dèan thu sgrùdadh lèirsinneach a bheil an àirde agus an t-astar eatorra agus taobhan a’ charbaid cha mhòr an aon rud.
Chan eil feum air "sgeulachd innse" le solas àrd ach air carbadan a chaidh a chleachdadh an toiseach air no às dèidh 1 Giblean, 1986. Chan fheum carbadan Seòrsa 3 sùil a thoirt air a’ ghathan àrd gus sgeulachdan innse.
Mura h-eil ball-tarraing no prìne ann, ach gu bheil am bracaid ghoireasan fhathast na àite, feumaidh tu measadh a dhèanamh a bheil ball-tarraing no prìne aig an t-socaid cumhachd:
Mura h-eil am bracaid ghoireasan freagarrach airson a chleachdadh a dh'aona ghnothach, chan eil feum air measadh a dhèanamh air an t-socaid cumhachd.
Mura h-eil feum agad air innealan no uidheam sònraichte gus am bampair no am pannal ruigsinneachd air a’ bhodhaig a thoirt air falbh gus faighinn chun t-socaid, chan eil feum air socaid cumhachd an trèilear a mheasadh.
Chan eilear den bheachd gu bheil socaid cumhachd trèilear lochtach no a dhìth le còmhdach flip agus fuaran gus am pluga a chumail na àite lochtach.
Air carbadan aig a bheil trèilear le socaid Eòrpach 13-prìne, cleachd uidheam ceadaichte gus dèanamh cinnteach a bheil an socaid ceangailte ri uèirichean gus an trèilear obrachadh gu ceart:
Feumaidh tu bataraidhean a h-uile carbad a sgrùdadh (a’ gabhail a-steach carbadan dealain is tar-chinealach). Chan eil an sgrùdadh seo iomchaidh do charbadan Clas 3.
Na cuir a-steach fiosrachadh pearsanta no ionmhais, leithid an àireamh Àrachais Nàiseanta agad no fiosrachadh cairt creideis.
Gus ar cuideachadh le bhith a’ leasachadh GOV.UK, bu mhath leinn barrachd ionnsachadh mu do chuairt an-diugh. Cuiridh sinn ceangal thugad chun fhoirm fios-air-ais. Lìon a-steach e ann an 2 mhionaid. Na gabh dragh, cha chuir sinn spama thugad agus cha roinn sinn do sheòladh puist-d le duine sam bith.
Àm puist: 22 Dùbhlachd 2020