ඔබ GOV.UK භාවිතා කරන ආකාරය පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කිරීමට අපි කුකීස් භාවිතා කරමු. වෙබ් අඩවිය හැකිතාක් සාමාන්ය පරිදි ක්රියාත්මක කිරීමට සහ රජයේ සේවාවන් වැඩිදියුණු කිරීමට අපි මෙම තොරතුරු භාවිතා කරමු.
හෙඩ් ලයිට්, ස්ථාන ලයිට්, දිවා කාලයේ ධාවන ලයිට්, නැවතුම් ලයිට්, දර්ශක, අනතුරු අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට්, මීදුම ලයිට්, ප්රතිලෝම ලයිට්, ආලෝකකරණ "කතන්දර", ට්රේලර් බල සොකට්, රැහැන් සහ බැටරි නීති සහ කාර් සහ මගී කාර් සඳහා MOT පරීක්ෂණ පරීක්ෂාව.
"අනිවාර්ය හෙඩ් ලයිට්" යනු ගැලපෙන ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් සහ ගැලපෙන අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් යුගලයකි. මේවා ස්වාධීන හෝ යුගලයක් විය හැකිය.
1969 ඔක්තෝබර් 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද බස් රථ සඳහා ප්රධාන ලාම්පුවක් පමණක් අවශ්ය වේ. දෙකක් සවි කර ඇත්නම්, ඉහළ කදම්භ හෝ පහත් කදම්භ යුගල කිරීම අවශ්ය නොවේ.
පහත සඳහන් සංරචකවලට ඉහළ කදම්භ යුගලයක් සහ පහත් කදම්භ යුගලයක් තිබිය යුතුය - වෙන වෙනම හෝ යුගල වශයෙන් ස්ථාපනය කළ හැකිය:
හෙඩ් ලයිට් වර්ගය අනුව ඉලක්කය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ පහළ කදම්භයේද නැතහොත් ඉහළ කදම්භයේද යන්න තීරණය වේ (රූප 1, 2 සහ 3 බලන්න).
කදම්භයේ සියලුම ඉහළ දාර (ඕනෑම "කඳු මුදුන්" ඇතුළුව) සුදුසු ඉවසීමේ පරාසය තුළ අඩංගු වන තාක් කල්, පැතලි මුදුනක් හෝ වෙනත් හෙඩ්ලාම්ප් ගිල්වීමේ කදම්භ රටාවක් භාවිතා කළ හැකිය.
දකුණු පස ඇති "උපස්ථ ලාම්පුව" ඉවත් කිරීමෙන් එක්සත් රාජධානියේ භාවිතා කරන ලාම්පුව තාවකාලිකව වෙනස් කිරීම සඳහා දකුණු පස ගිල්වීමේ ප්රධාන ලාම්පුව මත ආවරණය හෝ පරිවර්තන කට්ටලය ස්ථාපනය කළ හැකිය.
රියදුරුගේ කදම්භ ඉලක්ක පාලනය ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, පාලන සැකසුම් වෙනස් නොකර කදම්භ ඉලක්ක කිරීම පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය කදම්භ දර්ශනය ඉතා අඩුවෙන් ක්රියා විරහිත වීමට හේතු වුවහොත්, කදම්භ දර්ශනය නැවත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පාලනය "ඉහළම" ස්ථානයට සැකසිය යුතුය.
හයිඩ්රො-නියුමැටික් අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් සහිත වාහනවල, හෙඩ් ලයිට් ඉලක්ක පරීක්ෂා කිරීමේදී එන්ජිම ක්රියාත්මක විය යුතුය.
නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව වාහනය දෙසට ප්රධාන ලාම්පු එල්ල කරන්න.
සංකීර්ණ කාච පද්ධති සඳහා (එනම්, තනි කාචයක් පිටුපස බහු ආලෝක සහිත කාච පද්ධති), පරීක්ෂණ උපකරණ පහළ කදම්භ සාක්කුවේ මැදට නිවැරදිව පෙළගස්වා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
MOT පරීක්ෂණය අතරතුර ඔබ අලුත්වැඩියාවන් සිදු නොකළ යුතුය, නමුත් ඔබට හෙඩ් ලයිට් ඉලක්ක කිරීම සඳහා සුළු වෙනස්කම් කළ හැකිය.
බ්රිතාන්ය සහ ඇමරිකානු ප්රධාන ලාම්පු වල අසමමිතික ප්රධාන කදම්භ රටාවක් තිබේ නම් සහ ඒවායේ මධ්යම ප්රදේශය විශාලතම තීව්රතාවයෙන් යුක්ත නම්, එය "උණුසුම් ස්ථානයක්" ලෙස හඳුන්වන අතර ප්රධාන කදම්භයේ පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලැබේ.
සාමාන්යයෙන්, "1" අංකයෙන් සලකුණු කර ඇති වටකුරු කාචයක් ද, පසුව ගිල්වීමේ දිශාව දැක්වෙන ඊතලයක් ද ඇත.
ඇන්ග්ලෝ-ඇමරිකානු බල්බය දැල්වීමට නම්, බල්බයේ ගිල්වන විට රූපයේ දීප්තිමත්ම කොටස පහළට ගමන් කරන බවට සහතික විය යුතුය.
(DIP ස්විචයේ පිහිටීම අනුව) ක්රියාත්මක කළ වහාම පහත් කදම්භයක් හෝ ඉහළ කදම්භයක් දැල්විය යුතුය.
අනිවාර්ය ප්රධාන ලාම්පුව ගැලපෙන ඉහළ කදම්භ ප්රධාන ලාම්පු යුගලයකින් සහ ගැලපෙන අඩු කදම්භ ප්රධාන ලාම්පු යුගලයකින් සමන්විත වේ. මේවා ස්වාධීන හෝ යුගලයක් විය හැකිය.
1969 ඔක්තෝබර් 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද බස් රථ සඳහා ප්රධාන ලාම්පුවක් පමණක් අවශ්ය වේ. දෙකක් සවි කර ඇත්නම්, ඉහළ කදම්භ හෝ පහත් කදම්භ යුගල කිරීම අවශ්ය නොවේ.
හතර-ප්රධාන ලාම්පු පද්ධතිය තුළ, පිටත ප්රධාන ලාම්පුව අභ්යන්තර ප්රධාන ලාම්පුවට සමාන වර්ණ ආලෝකයක් නිකුත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
බල්බයේ නිශ්චිත ස්ථානය පරීක්ෂාවේ කොටසක් නොවේ, නමුත් බල්බය සහ වාහනයේ පැති අතර උස හා දුර සමාන දැයි ඔබ දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
පවතින හැලජන් හෙඩ් ලයිට් ඒකක HID බල්බ සමඟ භාවිතා කිරීමට පරිවර්තනය නොකළ යුතුය. මෙම පරිවර්තනය සිදු කරන්නේ නම්, හෙඩ් ලයිට් අක්රිය කළ යුතුය.
පහත සඳහන් සංරචකවලට ඉහළ කදම්භ යුගලයක් සහ පහත් කදම්භ යුගලයක් තිබිය යුතුය - වෙන වෙනම හෝ යුගල වශයෙන් ස්ථාපනය කළ හැකිය:
ඉහළ තීව්රතා විසර්ජන (HID) හෝ LED අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සහිත වාහනවල අත්හිටුවීමේ හෝ හෙඩ් ලයිට් ස්වයං-මට්ටම් කිරීමේ පද්ධතියක් තිබිය හැකිය. මෙම පද්ධති ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඒවා නිසි ලෙස ක්රියාත්මක විය යුතුය.
සමහර විට ස්වයංක්රීය මට්ටම් පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වේද යන්න තීරණය කිරීම අපහසුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ සැකයෙන් ප්රයෝජන ගත යුතුය.
වාහනවලට ස්ථාන ලයිට් සවි කිරීමට අවශ්ය නැත, ඒවා ස්ථිරවම විසන්ධි කිරීමට, තීන්ත ආලේප කිරීමට හෝ ආවරණය කිරීමටද හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ උපදේශන දැන්වීමක් නිකුත් කළ යුතුය. මෙම වාහනවලට අන්ත සමෝච්ඡ සලකුණු ලයිට් අවශ්ය නොවේ.
වාහනයේ ඉදිරිපස ස්ථාන ලයිට් 2ක් සහ පසුපස ස්ථාන ලයිට් 2ක් තිබිය යුතුය, නමුත් ත්රිරෝද රථයේ හෝ රෝද හතරේ පළල 1300mm ට වඩා අඩුය.
දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL) හෝ හෙඩ් ලයිට් ඉදිරිපස පේළි ස්ථාන ලයිට් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. DRL ඉදිරිපස ස්ථාන ලයිට් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, පසුපස ස්ථාන ලයිට් දැල්වූ විට ඒවා අඳුරු විය හැකිය හෝ නොවිය හැකිය, සහ ඉදිරිපස ලයිට් දැල්වූ විට ඒවා අඳුරු විය හැකිය හෝ නිවා දැමිය හැකිය.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු ස්ථානගත කිරීමේ තහඩු ලාම්පු සහ වලිග සටහන් සලකුණු ලාම්පු සමඟ එකවර දැල්විය යුතුය.
1,300 mm ට අඩු පළලක් සහිත ත්රිරෝද රථ සහ රෝද හතරේ වාහන සඳහා අවම වශයෙන් ඉදිරිපස ආලෝකයක් සහ පසුපස ආලෝකයක් තිබිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, උපරිම වාහන පළල 1300mm ඉක්මවන්නේ නම්, ඉදිරිපස ස්ථාන ලාම්පු 2 ක් සහ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු 2 ක් තිබිය යුතුය.
1955 අප්රේල් 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද බස් රථ සඳහා අවශ්ය වන්නේ පසුපස ස්ථාන දර්ශකයක් පමණි. බල්බය උදාසීන හෝ ඕවර්-ලයින් ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.
1991 අප්රේල් 1 වන දින හෝ ඊට පසු ප්රථම වරට භාවිතා කරන ලද 2100mm ට වැඩි වාහනවල, පසුපස දර්ශන දර්පණය හැර, ඔබ අවසන් සමෝච්ඡ සලකුණු ලයිට් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
2018 මාර්තු 1 වන දින හෝ ඉන් පසු පළමු වරට භාවිතා කරන වාහනවල දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL) මුල් උපකරණ ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඔබ ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ස්විචය එබීමෙන් ඔබට රියදුරු අසුනේ සිට ස්ථාන ආලෝකය සක්රිය කළ හැකිය. බලපත්ර තහඩු ලයිට් සහ ඕනෑම අන්ත සමෝච්ඡ සලකුණු ලයිට් ස්ථාපනය කර ඇති අවස්ථාවේදීම ස්ථාන ලාම්පු ද දැල්විය යුතුය.
දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL) හෝ හෙඩ් ලයිට් ඉදිරිපස පේළි ස්ථාන ලයිට් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. DRL ඉදිරිපස ස්ථාන ලයිට් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, පසුපස ස්ථාන ලයිට් දැල්වූ විට ඒවා අඳුරු විය හැකිය හෝ නොවිය හැකිය, සහ ඉදිරිපස ලයිට් දැල්වූ විට ඒවා අඳුරු විය හැකිය හෝ නිවා දැමිය හැකිය.
ඉදිරිපස හෙඩ් ලයිට් හෝ ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් දැල්වූ විට, ඉදිරිපස ස්ථාන ලාම්පු නිවී යා හැක. ස්ථාන දර්ශකය දිශා දර්ශකය සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන්නේ නම්, අදාළ දිශා දර්ශකය දැල්වෙන විට ස්ථාන දර්ශකය අක්රිය විය හැකිය හෝ නොවිය හැකිය.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු ඒවා සවි කර ඇති අවසාන සමෝච්ඡ සලකුණු ලාම්පු සමඟම දැල්විය යුතුය.
2018 මාර්තු 1 වන දින හෝ ඉන් පසු පළමු වරට භාවිතා කරන වාහනවල දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL) මුල් උපකරණ ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඔබ ඒවා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
DRL අතින් අක්රිය කර ඇත්නම්, සමහර විට වාහනය පැයට කිලෝමීටර 10 (පැයට සැතපුම් 6.2) ට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරන තුරු හෝ වාහනය මීටර් 100 (අඩි 328) ක් ගමන් කරන තුරු ඒවා දැල්වෙන්නේ නැත.
හමුදා වාහනවල ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලාම්පු තනි මෙහෙයුමකින් ක්රියාත්මක කළ නොහැකි බහු-ස්ථාන ස්විචයක් තිබිය හැකිය. මෙය දෝෂයක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය.
බල්බයේ නිශ්චිත පිහිටීම පරීක්ෂා කිරීමේ විෂය පථයට අයත් නොවේ. ඒවා සහ වාහනයේ පැති අතර උස හා දුර ආසන්න වශයෙන් සමාන දැයි ඔබ දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ස්ථානීය ලාම්පු සහ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සක්රිය කරන්න, ඉන්පසු අනෙකුත් සියලුම ලාම්පු අනුපිළිවෙලින් ක්රියාත්මක කරන්න. ස්ථානීය ලාම්පු, අවසන් සමෝච්ඡ සලකුණු ලාම්පු හෝ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ස්ථාන දර්ශකය දිශා දර්ශකය සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන්නේ නම්, අදාළ දිශා දර්ශකය දැල්වෙන විට ස්ථාන දර්ශකය අක්රිය වී හෝ නොතිබිය හැකිය.
දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL) හෝ හෙඩ් ලයිට් ඉදිරිපස පේළි ස්ථාන ලයිට් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. DRL ඉදිරිපස ස්ථාන ලයිට් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, පසුපස ස්ථාන ලයිට් දැල්වූ විට ඒවා අඳුරු විය හැකිය හෝ නොවිය හැකිය, සහ ඉදිරිපස ලයිට් දැල්වූ විට ඒවා අඳුරු විය හැකිය හෝ නිවා දැමිය හැකිය.
1991 අප්රේල් 1 වන දින හෝ ඉන් පසු පළමු භාවිතය සඳහා පළල 2,100mm ඉක්මවන වාහන ඒවායේ අවසාන සමෝච්ඡ සලකුණු ලයිට් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
2018 මාර්තු 1 වන දින හෝ ඊට පසු පළමු භාවිතය සඳහා මුල් උපකරණ ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති දිවා කාලයේ ධාවන පහන් (DRL) පමණක් පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්ය වේ.
DRL අතින් අක්රිය කර ඇත්නම්, සමහර විට වාහනය පැයට කිලෝමීටර 10 (පැයට සැතපුම් 6.2) ඉක්මවන වේගයකින් හෝ වාහනය මීටර් 100 (අඩි 328) ක් ගමන් කරන තෙක් ඒවා දැල්වෙන්නේ නැත.
1971 ජනවාරි 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහන මධ්යයේ හෝ පිටත පැත්තේ සවි කළ හැකි එක් නැවතුම් ආලෝකයකින් පමණක් සමන්විත විය හැකිය.
අනිවාර්ය අවශ්යතා වලට අමතරව, අනෙකුත් තිරිංග ලාම්පු පරීක්ෂා කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, ඔබ සැකයෙන් ප්රයෝජන ගත යුතුය.
තිරිංගය පෑගීමෙන් පසු, සියලුම තිරිංග ලාම්පු වහාම දැල්විය යුතු අතර, තිරිංගය මුදා හැරීමෙන් පසු වහාම ඒවා නිවා දැමිය යුතුය.
1971 ජනවාරි 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහන සඳහා එක් නැවතුම් ලාම්පුවක් පමණක් සවි කළ හැකිය. ආලෝකය මධ්යයේ හෝ ඕෆ්සයිඩ් ස්ථානය දෙසට සවි කළ හැකිය.
අනිවාර්ය අවශ්යතා වලට අමතරව, අනෙකුත් තිරිංග ලාම්පු පරීක්ෂා කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, ඔබ සැකයෙන් ප්රයෝජන ගත යුතුය.
1965 සැප්තැම්බර් 1 වන දිනට පෙර භාවිතා කරන ලද වාහනවල තිරිංග ආලෝකයක් සහ දිශා දර්ශකයක් තිබිය හැකිය.
1971 ජනවාරි 1 වන දිනට පෙර භාවිතා කරන ලද වාහන සඳහා එක් නැවතුම් ලාම්පුවක් පමණක් සවි කළ හැකිය. ලාම්පුව මධ්යයේ හෝ ඕෆ්සයිඩ් ස්ථානය දෙසට සවි කළ හැකිය.
අනිවාර්ය අවශ්යතා වලට අමතරව, අනෙකුත් තිරිංග ලාම්පු පරීක්ෂා කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, ඔබ සැකයෙන් ප්රයෝජන ගත යුතුය.
තිරිංග ලයිට් දැල්වීමට තිරිංග පැඩලය ඔබන්න, ඉන්පසු තිරිංග ලයිට් වලට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ දැයි බැලීමට අනෙකුත් සියලුම දර්ශක ලයිට් අනුපිළිවෙලින් ක්රියාත්මක කරන්න.
දිශා දර්ශකය තිරිංග ලයිට් හෝ ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලයිට් සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන්නේ නම්, 1965 සැප්තැම්බර් 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහනවල සුදු ඉදිරිපස දර්ශකයක් සහ රතු පසුපස දර්ශකයක් තිබිය හැකිය.
1986 අප්රේල් 1 වන දින හෝ ඉන් පසුව පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහනවල සෑම පැත්තකින්ම ඇම්බර් පැති පුනරාවර්තක දර්ශක සවි කළ යුතුය.
අනුක්රමික/ගතික දිශා දර්ශක අසාර්ථක වීමට හේතුව ලෙස නොසැලකිය යුතුය.
මොපෙඩ් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති ත්රිරෝද රථ සහ හතරැස් බයිසිකල් සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු අවශ්ය නොවේ. "ශක්තිමත්" මොපෙඩ් වල පමණක් දිශා දර්ශක තිබිය යුතුය.
අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ක්රියාත්මක කළ හැක්කේ එක් ස්විචයකින් පමණක් වන අතර එන්ජිම හෝ ජ්වලන ස්විචය සක්රිය සහ අක්රිය ස්ථානවල පවතී.
ත්රිරෝද රථ සහ රෝද හතරේ වාහන සඳහා, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සහ එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර ඇති විට අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු ක්රියා කළ යුතුය. මෙය එන්ජින් ගිනිදැල් ස්විචය භාවිතා කිරීමෙන් හෝ ජ්වලන ස්විචය ක්රියා විරහිත කිරීමෙන් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
දිශා දර්ශකය තිරිංග ලයිට් හෝ ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලයිට් සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කරන්නේ නම්, 1965 සැප්තැම්බර් 1 වන දිනට පෙර පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහනවල සුදු ඉදිරිපස දර්ශකයක් සහ රතු පසුපස දර්ශකයක් තිබිය හැකිය.
දිශා දර්ශකය ක්රියාත්මක කර, දිශා දර්ශකයට අහිතකර ලෙස බලපා ඇත්දැයි බැලීමට අනෙකුත් සියලුම දර්ශක අනුපිළිවෙලින් ක්රියාත්මක කරන්න.
1965 සැප්තැම්බර් 1 වන දින හෝ ඊට පසු පළමු වරට භාවිතා කරන ලද දිශා දර්ශකය සහ ස්ථාන දර්ශකය සහිත වාහනයක, දිශා දර්ශකය දැල්වෙන විට ස්ථාන දර්ශකය නිවා දැමිය යුතුය. දිශා දර්ශක ආලෝකය ඇම්බර් පැහැයෙන් පමණක් දැල්විය යුතු අතර සුදු හෝ රතු දර්ශක ලාම්පු නොවිය යුතුය.
බල්බයේ නිශ්චිත පිහිටීම පරීක්ෂා කිරීමේ විෂය පථයට අයත් නොවේ. ඒවා සහ වාහනයේ පැති අතර උස හා දුර ආසන්න වශයෙන් සමාන දැයි ඔබ දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
අනුක්රමික/ගතික දිශා දර්ශක අසාර්ථක වීමට හේතුව ලෙස නොසැලකිය යුතුය.
දර්ශක ආලෝකය මිනිත්තුවකට 60 සිට 120 වතාවක් දැල්විය යුතුය. සෙමාෆෝර් වර්ගයේ දිශා දර්ශකය දැල්වීමට අවශ්ය නොවේ.
ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලයිට් වෙනත් ඕනෑම ලාම්පු හෝ ජ්වලන පද්ධති වලින් ස්වාධීනව ක්රියා කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
පසුපස මීදුම ලාම්පුව පසුපස ස්ථාන ලාම්පුව සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලාම්පු වෙනත් කිසිදු ලාම්පුවකින් හෝ ජ්වලන පද්ධතිවලින් ස්වාධීනව ක්රියාත්මක වීමට ඉඩ දෙන්න. මීදුම ලාම්පුවේ ක්රියාකාරිත්වයට වෙනත් කිසිදු ලාම්පුවක ක්රියාකාරිත්වය අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැත.
පසුපස මීදුම ලයිට් වලට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ දැයි බැලීමට පසුපස මීදුම ලයිට් දල්වා අනෙකුත් සියලුම ලාම්පු අනුපිළිවෙලින් ක්රියාත්මක කරන්න.
රෝද හතරේ වාහන සහ 3 පන්තියේ වාහන හැර, 2009 සැප්තැම්බර් 1 වන දින සිට පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහනවල සවිකර ඇති සියලුම ප්රතිලෝම ලාම්පු ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ප්රතිලෝම ලාම්පුවේ පිටුපස සුදු ආලෝකය පෙන්විය යුතුය. සමහර වාහනවල, ප්රතිලෝම ලාම්පු ක්රියා කිරීමට පෙර එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
රෝද හතරේ වාහන සහ 3 පන්තියේ වාහන හැර, 2009 සැප්තැම්බර් 1 වන දින සිට පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහනවල සවිකර ඇති සියලුම ප්රතිලෝම ලාම්පු ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ප්රතිලෝම ලාම්පුවේ පිටුපස සුදු ආලෝකය පෙන්විය යුතුය. සමහර වාහනවල, ප්රතිලෝම ලාම්පු ක්රියා කිරීමට පෙර එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
රෝද හතරේ වාහන සහ 3 පන්තියේ වාහන හැර, 2009 සැප්තැම්බර් 1 වන දින සිට පළමු වරට භාවිතා කරන ලද වාහනවල සවිකර ඇති සියලුම ප්රතිලෝම ලාම්පු ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ප්රතිලෝම ගියර් තෝරා ගත් විට ප්රතිලෝම ආලෝකය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක විය යුතු අතර, ප්රතිලෝම ගියර් තෝරා නොගත් විට නිවී යයි.
සමහර වාහනවල, ආපසු හැරවීමේ ලාම්පු ක්රියා කිරීමට පෙර එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලයිට් සහිත සියලුම වාහනවල බලපත්ර තහඩු ලයිට් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
බලපත්ර තහඩු දර්ශක ආලෝකය පසුපස බලපත්ර තහඩුව ආලෝකමත් කළ යුතුය. සමහර වාහනවල මෙම ලාම්පු බලපත්ර තහඩුව පිටුපස සවි කර තිබිය හැක.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්ථාන ලයිට් සහිත සියලුම වාහනවල බලපත්ර තහඩු ලයිට් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
දර්පණය සමමිතිකව ස්ථාපනය කළ යුතුය. අනිවාර්ය පසුපස පරාවර්තකයේ නිශ්චිත පිහිටීම පරීක්ෂණ පරාසය තුළ නොතිබුණද, කරුණාකර ඒවා සහ වාහනයේ පැති අතර උස හා දුර ආසන්න වශයෙන් සමාන දැයි දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
1986 අප්රේල් 1 වන දින හෝ ඉන් පසුව ප්රථම වරට භාවිතා කරන ලද වාහන සඳහා පමණක් ඉහළ කදම්භ "කතන්දර කීම" අවශ්ය වේ. කතන්දර පැවසීමට 3 වර්ගයේ වාහනවලට ඉහළ කදම්භ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
ඇදගෙන යන බෝලයක් හෝ පින් එකක් නොමැති නමුත් උපාංග වරහන තවමත් ක්රියාත්මක නම්, බල සොකට් එක ඇදගෙන යන බෝලයකින් හෝ පින් එකකින් සමන්විත දැයි ඔබ තක්සේරු කළ යුතුය:
උපාංග වරහන හිතාමතාම තවදුරටත් භාවිතය සඳහා නුසුදුසු ලෙස සාදා ඇත්නම්, බල සැපයුම ඇගයීමට අවශ්ය නොවේ.
බම්පරය ඉවත් කිරීමට හෝ සොකට් එකට ප්රවේශ වීමට ශරීරයේ ඇති ප්රවේශ පැනලය ඉවත් කිරීමට ඔබට මෙවලම් හෝ විශේෂිත උපකරණ අවශ්ය නම්, ට්රේලර් බල සොකට් එක ඇගයීමට අවශ්ය නොවේ.
ප්ලග් එක රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ෆ්ලිප් කවරයක් සහ ස්ප්රින්ගයක් සහිත දෝෂ සහිත හෝ අස්ථානගත වූ ට්රේලර් බල සොකට් එකක් දෝෂ සහිත ලෙස නොසැලකේ.
13-පින් යුරෝපීය සොකට් එකක් සහිත ට්රේලරයක් සහිත වාහනවල, ට්රේලරය නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සොකට් එක වයර් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට අනුමත උපකරණ භාවිතා කරන්න:
ඔබ සියලුම වාහනවල බැටරි පරීක්ෂා කළ යුතුය (විදුලි සහ දෙමුහුන් වාහන ඇතුළුව). පරීක්ෂාව 3 පන්තියේ වාහන සඳහා අදාළ නොවේ.
ඔබගේ ජාතික රක්ෂණ අංකය හෝ ක්රෙඩිට් කාඩ් විස්තර වැනි පුද්ගලික හෝ මූල්ය තොරතුරු ඇතුළත් නොකරන්න.
GOV.UK වැඩිදියුණු කිරීමට අපට උපකාර කිරීම සඳහා, අද ඔබගේ පැමිණීම ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අපි කැමතියි. අපි ඔබට ප්රතිපෝෂණ පෝරමයට සබැඳියක් එවන්නෙමු. මිනිත්තු 2ක් පුරවන්න. කරදර නොවන්න, අපි ඔබට අයාචිත තැපැල් යවන්නේ නැත හෝ ඔබගේ විද්යුත් තැපැල් ලිපිනය කිසිවෙකු සමඟ බෙදා නොගනිමු.
පළ කළ කාලය: දෙසැම්බර්-22-2020