Aħna nużaw il-cookies biex niġbru informazzjoni dwar kif tuża GOV.UK. Aħna nużaw din l-informazzjoni biex il-websajt taħdem bl-aktar mod normali possibbli u biex intejbu s-servizzi tal-gvern.
Dwal ta' quddiem, dwal tal-pożizzjoni, dwal tas-sewqan binhar, dwal tal-waqfien, indikaturi, dwal ta' twissija ta' periklu, dwal taċ-ċpar, dwal tar-rivers, "storja" tad-dwal, sokits tal-enerġija tat-trejlers, regoli tal-wajers u tal-batteriji u spezzjoni tat-test tal-MOT għall-karozzi u l-karozzi tal-passiġġieri.
"Fanali ta' quddiem obbligatorji" huma par ta' fanali ta' quddiem b'raġġ għoli li jaqblu u par ta' fanali ta' quddiem b'raġġ baxx li jaqblu. Dawn jistgħu jkunu indipendenti jew par.
Il-karozzi tal-linja li ntużaw għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Ottubru 1969 jeħtieġu biss dawl ta' quddiem. Jekk ikunu installati tnejn, la d-dawl għoli u lanqas id-dawl baxx ma jkollhom bżonn ikunu mqabbdin flimkien.
Il-komponenti li ġejjin irid ikollhom par raġġi għoljin u par raġġi baxxi - jistgħu jiġu installati separatament jew f'pari:
It-tip ta’ dawl ta’ quddiem jiddetermina jekk il-mira tridx tiġi ċċekkjata fuq ir-raġġ baxx jew fuq ir-raġġ għoli (ara l-Figuri 1, 2 u 3).
Sakemm it-truf ta' fuq kollha tar-raġġ (inklużi kwalunkwe "qċaċet") ikunu fil-medda ta' tolleranza xierqa, jista' jintuża mudell ta' raġġ ta' immersjoni b'wiċċ ċatt jew ieħor ta' headlamp.
Il-maskra jew il-kit ta' konverżjoni jistgħu jiġu installati fuq il-lampa ta' quddiem ta' immersjoni fuq il-lemin biex tinbidel temporanjament il-lampa użata fir-Renju Unit billi titneħħa l-"lampa ta' riżerva" fuq il-lemin.
Jekk il-kontroll tal-immirar tar-raġġ tas-sewwieq ikun installat, l-immirar tar-raġġ għandu jiġi ttestjat mingħajr ma jinbidlu s-settings tal-kontroll. Jekk dan jikkawża li l-mira tar-raġġ ma taħdimx sew meta tkun baxxa wisq, il-kontroll għandu jiġi ssettjat għall-"ogħla" pożizzjoni biex terġa' tiġi ċċekkjata l-mira tar-raġġ.
Fuq vetturi b'sistema ta' sospensjoni idro-pnewmatika, il-magna trid tkun qed taħdem meta jiġu ċċekkjati l-miri tad-dwal ta' quddiem.
Immira l-fanali ta' quddiem lejn il-vettura skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur.
Għal sistemi ta' lentijiet kumplessi (jiġifieri, sistemi ta' lentijiet b'diversi dwal wara lenti waħda), kun żgur li t-tagħmir tat-test ikun allinjat b'mod preċiż maċ-ċentru tal-but tar-raġġ baxx.
M'għandekx tagħmel tiswijiet matul it-test tal-MOT, iżda tista' tagħmel aġġustamenti żgħar fl-immirar tad-dwal ta' quddiem.
Jekk il-fanali ta' quddiem Brittaniċi u Amerikani jkollhom disinn asimmetriku tar-raġġ prinċipali, u ż-żona ċentrali tagħhom ikollha l-akbar intensità, din tissejjaħ "hot spot" u l-ispezzjoni titwettaq fuq ir-raġġ prinċipali.
B'mod ġenerali, ikun hemm ukoll lenti tonda mmarkata bin-numru "1", segwita minn vleġġa li tindika d-direzzjoni tal-immersjoni.
Sabiex il-bozza Anglo-Amerikana tgħaddi, irid jiġi żgurat ukoll li l-iktar parti brillanti tal-immaġni tiċċaqlaq 'l isfel meta tkun mgħaddsa fil-bozza.
Id-dawl baxx jew id-dawl għoli għandhom jinxtegħlu immedjatament meta jinxtegħlu (skont il-pożizzjoni tas-swiċċ DIP).
Il-fanal ta' quddiem obbligatorju jikkonsisti minn par fanali ta' quddiem b'raġġ għoli li jaqblu u par fanali ta' quddiem b'raġġ baxx li jaqblu. Dawn jistgħu jkunu indipendenti jew par.
Il-karozzi tal-linja li ntużaw għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Ottubru 1969 jeħtieġu biss dawl ta' quddiem. Jekk ikunu installati tnejn, la d-dawl għoli u lanqas id-dawl baxx ma jeħtieġu li jkunu mqabbdin flimkien.
Fis-sistema b'erba' dwal ta' quddiem, id-dawl ta' quddiem ta' barra m'għandux għalfejn jarmi dawl tal-istess kulur bħad-dawl ta' ġewwa.
Il-post preċiż tal-bozza mhuwiex parti mill-ispezzjoni, iżda għandek tiċċekkja viżwalment li l-għoli u d-distanza bejn il-bozza u l-ġnub tal-vettura huma l-istess.
L-unitajiet eżistenti tal-headlights aloġeni m'għandhomx jiġu konvertiti biex jintużaw ma' bozoz HID. Jekk issir din il-konverżjoni, il-headlights iridu jiġu diżattivati.
Il-komponenti li ġejjin irid ikollhom par raġġi għoljin u par raġġi baxxi - jistgħu jiġu installati separatament jew f'pari:
Vetturi b'fanali ta' quddiem b'disċarġ ta' intensità għolja (HID) jew LED b'raġġ baxx jistgħu jkunu mgħammra b'sistema ta' sospensjoni jew ta' awtolivellar tad-dwal ta' quddiem. Jekk dawn is-sistemi huma installati, iridu jkunu qed jaħdmu sew.
Xi kultant ikun diffiċli li tiddetermina jekk is-sistema ta' livellar awtomatiku hix qed taħdem sew. F'dan il-każ, għandek tibbenefika mis-suspett.
Il-vetturi m'għandhomx bżonn jinstallaw dwal tal-pożizzjoni, jistgħu wkoll jiġu skonnettjati b'mod permanenti, miżbugħin jew mgħottija. F'dan il-każ, għandek toħroġ avviż. Dawn il-vetturi m'għandhomx bżonn dwal li jimmarkaw il-kontorn tat-tarf.
Il-vettura jrid ikollha żewġ dwal ta' quddiem u żewġ dwal ta' wara, iżda l-wisa' tat-triċiklu jew tal-erba' roti hija inqas minn 1300mm.
Id-dwal tat-tħaddim binhar (DRL) jew il-headlights jistgħu jintużaw bħala dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem. Jekk id-DRLs jintużaw bħala dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem, jistgħu jitbaxxew jew ma jitbaxxewx meta d-dwal tal-pożizzjoni ta' wara jkunu mixgħula, u jistgħu jitbaxxew jew jintfew meta d-dwal ta' quddiem ikunu mixgħula.
Id-dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara għandhom ikunu mixgħula fl-istess ħin bħad-dwal tal-pjanċa tal-pożizzjonament u d-dwal tal-immarkar tal-kontorn ta' wara.
It-triċikli u l-vetturi b'erba' roti b'wisa' ta' inqas minn 1,300 mm irid ikollhom mill-inqas dawl wieħed ta' quddiem u dawl wieħed ta' wara. Madankollu, jekk il-wisa' massima tal-vettura taqbeż it-1300mm, irid ikun hemm 2 dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u 2 dwal tal-pożizzjoni ta' wara.
Il-karozzi tal-linja li ntużaw għall-ewwel darba qabel l-1 ta' April 1955 jeħtieġu biss indikatur tal-pożizzjoni ta' wara. Il-bozza trid tkun fil-pożizzjoni newtrali jew 'il fuq mill-linja.
Trid tiċċekkja d-dwal tal-immarkar tal-kontorn tat-tarf tal-vetturi li huma 'l fuq minn 2100mm li ntużaw għall-ewwel darba fl-1 ta' April 1991 jew wara, eskluża l-mera ta' wara.
Jekk id-dwal tat-tħaddim ta' matul il-jum (DRL) huma installati bħala tagħmir oriġinali fuq vetturi li jintużaw għall-ewwel darba fl-1 ta' Marzu 2018 jew wara, għandek bżonn biss tivverifikahom.
Tista' tixgħel id-dawl tal-pożizzjoni mis-sedil tas-sewwieq billi tagħfas is-swiċċ. Id-dwal tal-pożizzjoni jridu jkunu mixgħula fl-istess ħin bħad-dwal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni u kwalunkwe dawl tal-immarkar tal-kontorn tat-tarf installat.
Id-dwal tat-tħaddim binhar (DRL) jew il-headlights jistgħu jintużaw bħala dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem. Jekk id-DRLs jintużaw bħala dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem, jistgħu jitbaxxew jew ma jitbaxxewx meta d-dwal tal-pożizzjoni ta' wara jkunu mixgħula, u jistgħu jitbaxxew jew jintfew meta d-dwal ta' quddiem ikunu mixgħula.
Meta l-fanali ta’ quddiem jew id-dwal taċ-ċpar ta’ quddiem ikunu mixgħula, id-dwal tal-pożizzjoni ta’ quddiem jistgħu jintfew. Jekk l-indikatur tal-pożizzjoni jintuża flimkien mal-indikatur tad-direzzjoni, l-indikatur tal-pożizzjoni jista’ jkun mitfi jew le meta l-indikatur tad-direzzjoni rilevanti jteptep.
Id-dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara għandhom jixegħlu fl-istess ħin bħad-dwal li jimmarkaw il-kontorn tat-tarf fejn ikunu installati.
Jekk id-dwal tat-tħaddim ta' matul il-jum (DRL) huma installati bħala tagħmir oriġinali fuq vetturi li jintużaw għall-ewwel darba fl-1 ta' Marzu 2018 jew wara, għandek bżonn biss tivverifikahom.
Jekk id-DRL tkun intefgħet manwalment, xi kultant ma tixgħelux sakemm il-vettura ma tivvjaġġax aktar minn 10 kilometri fis-siegħa (6.2 mph) jew il-vettura ma tivvjaġġax 100 metru (328 pied).
Il-vetturi militari jista’ jkollhom swiċċ b’ħafna pożizzjonijiet li ma jistax jixgħel id-dwal ta’ quddiem u ta’ wara b’operazzjoni waħda. Dan m’għandux jitqies bħala difett.
Il-pożizzjoni preċiża tal-bozza mhix fl-ambitu tal-ispezzjoni. Għandek tiċċekkja viżwalment li l-għoli u d-distanza bejniethom u l-ġnub tal-vettura huma bejn wieħed u ieħor l-istess.
Ixgħel id-dwal tal-pożizzjoni u d-dwal tas-sewqan binhar, u mbagħad ħaddem id-dwal l-oħra kollha f'sekwenza. Iċċekkja jekk id-dwal tal-pożizzjoni, id-dwal tal-immarkar tal-kontorn tat-tmiem jew id-dwal tas-sewqan binhar humiex affettwati ħażin.
Jekk l-indikatur tal-pożizzjoni jintuża flimkien mal-indikatur tad-direzzjoni, l-indikatur tal-pożizzjoni jista' jkun mitfi jew le meta l-indikatur tad-direzzjoni rilevanti jteptep.
Id-dwal tat-tħaddim binhar (DRL) jew il-headlights jistgħu jintużaw bħala dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem. Jekk id-DRLs jintużaw bħala dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem, jistgħu jitbaxxew jew ma jitbaxxewx meta d-dwal tal-pożizzjoni ta' wara jkunu mixgħula, u jistgħu jitbaxxew jew jintfew meta d-dwal ta' quddiem ikunu mixgħula.
Vetturi li l-wisa' tagħhom taqbeż l-2,100mm għall-ewwel użu fl-1 ta' April 1991 jew wara għandhom jiċċekkjaw id-dwal tal-immarkar tal-kontorn tat-tarf tagħhom.
Ikollok bżonn tiċċekkja biss id-dwal tat-tħaddim ta' matul il-jum (DRL) installati bħala tagħmir oriġinali għall-ewwel użu fl-1 ta' Marzu 2018 jew wara.
Jekk id-DRL tkun intefgħet manwalment, xi kultant ma jixegħlux sakemm il-vettura ma tivvjaġġax b'veloċità li taqbeż l-10 km/h (6.2 mph) jew il-vettura ma tivvjaġġax 100m (328 pied).
Vetturi użati għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Jannar 1971 jistgħu jkunu mgħammra biss b'dawl wieħed ta' waqfien, li jista' jiġi installat fiċ-ċentru jew fin-naħa ta' barra.
Minbarra r-rekwiżiti obbligatorji, dwal oħra tal-brejkijiet iridu jiġu ttestjati. Madankollu, jekk m'intix ċert jekk humiex konnessi, għandek tibbenefika mis-suspett.
Wara li tagħfas il-brejk, id-dwal kollha tal-brejkijiet għandhom jixegħlu immedjatament, u għandhom jintfew immedjatament wara li tirrilaxxa l-brejk.
Vetturi użati għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Jannar 1971 jistgħu jkunu mgħammra b'dawl wieħed biss ta' waqfien. Id-dawl jista' jiġi installat fiċ-ċentru jew lejn il-pożizzjoni offside.
Minbarra r-rekwiżiti obbligatorji, dwal oħra tal-brejkijiet iridu jiġu ttestjati. Madankollu, jekk m'intix ċert jekk humiex konnessi, għandek tibbenefika mis-suspett.
Il-vetturi li ntużaw għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Settembru 1965 jista' jkollhom dawl tal-brejk u indikatur tad-direzzjoni.
Vetturi li ntużaw għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Jannar 1971 jistgħu jkunu mgħammra b'dawl wieħed biss tal-waqfien. Id-dawl jista' jiġi installat fiċ-ċentru jew lejn il-pożizzjoni offside.
Minbarra r-rekwiżiti obbligatorji, dwal oħra tal-brejkijiet iridu jiġu ttestjati. Madankollu, jekk m'intix ċert jekk humiex konnessi, għandek tibbenefika mis-suspett.
Agħfas il-pedala tal-brejk biex tixgħel id-dwal tal-brejkijiet, u mbagħad ħaddem id-dwal indikatur l-oħra kollha f'sekwenza biex tara jekk id-dwal tal-brejkijiet humiex affettwati ħażin.
Jekk l-indikatur tad-direzzjoni jintuża flimkien mad-dwal tal-brejkijiet jew mad-dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara, il-vetturi użati għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Settembru 1965 jista' jkollhom indikatur abjad fuq quddiem u indikatur aħmar fuq wara.
Il-vetturi użati għall-ewwel darba fl-1 ta' April 1986 jew wara għandhom ikunu mgħammra b'indikaturi ripetituri tal-ġenb ambra fuq kull naħa.
L-indikaturi tad-direzzjoni sekwenzjali/dinamiċi m'għandhomx jitqiesu bħala l-kawża ta' ħsara.
Triċikli u kwadriċikli kklassifikati bħala mopeds ma jeħtiġux dwal ta' twissija ta' periklu. Il-mopeds "qawwija" biss irid ikollhom indikaturi tad-direzzjoni.
Id-dawl ta' twissija ta' periklu jista' jitħaddem biss b'swiċċ wieħed, u s-swiċċ tal-magna jew tal-ignition ikun fil-pożizzjonijiet mixgħul u mitfi.
Għal vetturi bi tliet roti u vetturi b'erba' roti, id-dwal ta' twissija ta' periklu għandhom jaħdmu meta l-magna tkun qed taħdem u meta l-magna tkun mitfija. Dan jista' jinkiseb billi jintuża s-swiċċ tat-tifi tal-fjamma tal-magna jew billi jintefa s-swiċċ tal-ignition.
Jekk l-indikatur tad-direzzjoni jintuża flimkien mad-dwal tal-brejkijiet jew mad-dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara, il-vetturi użati għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Settembru 1965 jista' jkollhom indikatur abjad fuq quddiem u indikatur aħmar fuq wara.
Ixgħel l-indikatur tad-direzzjoni, u mbagħad ħaddem l-indikaturi l-oħra kollha f'sekwenza biex tara jekk l-indikatur tad-direzzjoni hux affettwat ħażin.
Fuq vettura b'indikatur tad-direzzjoni u indikatur tal-pożizzjoni użat għall-ewwel darba fl-1 ta' Settembru 1965 jew wara, l-indikatur tal-pożizzjoni għandu jintefa meta l-indikatur tad-direzzjoni jteptep. Id-dawl tal-indikatur tad-direzzjoni għandu jteptep biss ambra, u l-ebda dawl indikatur abjad jew aħmar.
Il-pożizzjoni preċiża tal-bozza mhix fl-ambitu tal-ispezzjoni. Għandek tiċċekkja viżwalment li l-għoli u d-distanza bejniethom u l-ġnub tal-vettura huma bejn wieħed u ieħor l-istess.
L-indikaturi tad-direzzjoni sekwenzjali/dinamiċi m'għandhomx jitqiesu bħala l-kawża ta' ħsara.
Id-dawl indikatur irid iteptep minn 60 sa 120 darba fil-minuta. L-indikatur tad-direzzjoni tat-tip semaforu m'għandux għalfejn iteptep.
Ħalli d-dwal taċ-ċpar ta' quddiem u ta' wara jaħdmu indipendentement minn kwalunkwe dwal jew sistemi ta' tqabbid oħra.
Il-lampa taċ-ċpar ta' wara tista' tiġi kkombinata mal-lampa tal-pożizzjoni ta' wara. Ħalli d-dwal taċ-ċpar ta' quddiem u ta' wara joperaw indipendentement minn kwalunkwe dwal jew sistemi ta' tqabbid oħra. Il-funzjoni tal-lampa taċ-ċpar m'għandhiex tiġi affettwata ħażin mit-tħaddim ta' kwalunkwe lampa oħra.
Ixgħel id-dwal taċ-ċpar ta' wara u ħaddem id-dwal l-oħra kollha f'sekwenza biex tara jekk id-dwal taċ-ċpar ta' wara humiex affettwati ħażin.
Trid tiċċekkja d-dwal tar-rivers kollha installati fuq vetturi li ntużaw għall-ewwel darba mill-1 ta' Settembru 2009, ħlief għal vetturi b'erba' roti u vetturi tal-Klassi 3.
In-naħa ta’ wara tad-dawl tar-rivers trid turi dawl abjad. Fuq xi vetturi, jista’ jkun meħtieġ li l-magna titħaddem qabel ma jaħdmu d-dwal tar-rivers.
Trid tiċċekkja d-dwal tar-rivers kollha installati fuq vetturi li ntużaw għall-ewwel darba mill-1 ta' Settembru 2009, ħlief għal vetturi b'erba' roti u vetturi tal-Klassi 3.
In-naħa ta’ wara tad-dawl tar-rivers trid turi dawl abjad. Fuq xi vetturi, jista’ jkun meħtieġ li l-magna titħaddem qabel ma jaħdmu d-dwal tar-rivers.
Trid tiċċekkja d-dwal tar-rivers kollha installati fuq vetturi li ntużaw għall-ewwel darba mill-1 ta' Settembru 2009, ħlief għal vetturi b'erba' roti u vetturi tal-Klassi 3.
Id-dawl tar-rivers irid jaħdem awtomatikament meta tintgħażel il-ger tar-rivers, u jintefa meta ma tkunx magħżula l-ger tar-rivers.
Fuq xi vetturi, jista' jkun meħtieġ li l-magna taħdem qabel ma jaħdmu d-dwal tar-reverse.
Trid tiċċekkja d-dwal tal-pjanċa tal-liċenzja fuq il-vetturi kollha mgħammra b'dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara.
Id-dawl indikatur tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni jrid idawwal il-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta' wara. Xi vetturi jista' jkollhom dawn id-dwal installati wara l-pjanċa tar-reġistrazzjoni.
Trid tiċċekkja d-dwal tal-pjanċa tal-liċenzja fuq il-vetturi kollha mgħammra b'dwal tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara.
Il-mera trid tiġi installata b'mod simmetriku. Għalkemm il-pożizzjoni eżatta tar-riflettur ta' wara obbligatorju mhijiex fil-medda ta' spezzjoni, jekk jogħġbok iċċekkja viżwalment jekk l-għoli u d-distanza bejniethom u l-ġnub tal-vettura humiex bejn wieħed u ieħor l-istess.
Ir-rakkont ta' stejjer tad-dawl għoli huwa meħtieġ biss fuq vetturi li ntużaw għall-ewwel darba fl-1 ta' April 1986 jew wara. Il-vetturi tat-Tip 3 m'għandhomx għalfejn jiċċekkjaw ir-raġġ għoli biex jirrakkontaw stejjer.
Jekk ma jkunx hemm ballun jew pin tal-irmonk, iżda l-bracket tal-aċċessorju għadu f'postu, trid tivvaluta jekk is-sokit tal-enerġija huwiex mgħammar b'ballun jew pin tal-irmonk:
Jekk il-bracket tal-aċċessorju jsir intenzjonalment mhux adattat għal użu ulterjuri, m'hemmx bżonn li tiġi evalwata s-sokit tal-enerġija.
Jekk teħtieġ għodda jew tagħmir speċjalizzat biex tneħħi l-bamper jew il-pannell tal-aċċess fuq il-karozzerija biex taċċessa s-sokit, m'hemmx bżonn li tevalwa s-sokit tal-enerġija tat-trejler.
Sokit tal-enerġija tat-trejler difettuż jew nieqes b'għatu li jingħalaq u molla biex iżżomm il-plagg f'postu mhux ikkunsidrat difettuż.
Fuq vetturi mgħammra b'karru b'sokit Ewropew ta' 13-il pin, jekk jogħġbok uża tagħmir approvat biex tivverifika jekk is-sokit huwiex imqabbad biex iħaddem il-karru b'mod korrett:
Trid tiċċekkja l-batteriji tal-vetturi kollha (inklużi vetturi elettriċi u ibridi). Il-verifika mhijiex applikabbli għal vetturi tal-Klassi 3.
Tinkludix informazzjoni personali jew finanzjarja, bħan-numru tal-Assigurazzjoni Nazzjonali tiegħek jew id-dettalji tal-karta tal-kreditu.
Biex ngħinuna ntejbu GOV.UK, nixtiequ nitgħallmu aktar dwar iż-żjara tiegħek illum. Se nibagħtulek link għall-formola ta' feedback. Imla biss żewġ minuti. Tinkwetax, mhux se nibagħtulek spam jew naqsmu l-indirizz elettroniku tiegħek ma' ħadd.
Ħin tal-pubblikazzjoni: 22 ta' Diċembru 2020