Rydym yn defnyddio cwcis i gasglu gwybodaeth am sut rydych chi'n defnyddio GOV.UK. Rydym yn defnyddio'r wybodaeth hon i wneud i'r wefan weithio mor normal â phosibl ac i wella gwasanaethau'r llywodraeth.
Goleuadau pen, goleuadau safle, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, goleuadau stop, dangosyddion, goleuadau rhybuddio perygl, goleuadau niwl, goleuadau gwrthdroi, "stori" goleuadau, socedi pŵer trelar, rheolau gwifrau a batri ac ar gyfer archwiliad prawf MOT ceir a cheir teithwyr.
"Penlampau gorfodol" yw pâr o benlampau trawst uchel cyfatebol a phâr o benlampau trawst isel cyfatebol. Gall y rhain fod yn annibynnol neu'n bâr.
Dim ond golau blaen sydd ei angen ar fysiau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn Hydref 1, 1969. Os gosodir dau, nid oes angen paru'r trawst uchel na'r trawst isel.
Rhaid i'r cydrannau canlynol gael pâr o drawstiau uchel a phâr o drawstiau isel - gellir eu gosod ar wahân neu mewn parau:
Bydd math y golau pen yn pennu a oes rhaid gwirio'r targed ar y trawst isel neu'r trawst uchel (gweler Ffigurau 1, 2 a 3).
Cyn belled â bod holl ymylon uchaf y trawst (gan gynnwys unrhyw "bigau") o fewn yr ystod goddefgarwch briodol, gellir defnyddio patrwm trawst trochi lamp pen fflat neu batrwm trawst trochi lamp pen arall.
Gellir gosod y mwgwd neu'r pecyn trosi ar y lamp pen trochi ar y dde i newid y lamp a ddefnyddir yn y DU dros dro trwy dynnu'r "lamp wrth gefn" ar y dde.
Os yw rheolydd anelu trawst y gyrrwr wedi'i osod, dylid profi'r anelu trawst heb newid gosodiadau'r rheolydd. Os bydd hyn yn achosi i'r golwg trawst gamweithio'n rhy isel, dylid gosod y rheolydd i'r safle "uchaf" i ailwirio golwg y trawst.
Ar gerbydau sydd â system atal hydro-niwmatig, rhaid i'r injan fod yn rhedeg wrth wirio targedau'r goleuadau blaen.
Anela’r goleuadau blaen at y cerbyd yn ôl cyfarwyddiadau’r gwneuthurwr.
Ar gyfer systemau lens cymhleth (hynny yw, systemau lens gyda goleuadau lluosog y tu ôl i un lens), gwnewch yn siŵr bod yr offer profi wedi'i alinio'n gywir i ganol y poced trawst isel.
Ni chewch wneud atgyweiriadau yn ystod y prawf MOT, ond gallwch wneud mân addasiadau i anelu'r goleuadau blaen.
Os oes gan oleuadau blaen Prydain ac America batrwm trawst prif anghymesur, a bod gan eu hardal ganolog y dwyster mwyaf, fe'i gelwir yn "fan poeth" a chynhelir yr archwiliad ar y trawst prif.
Yn gyffredinol, mae lens crwn hefyd wedi'i marcio â'r rhif "1", ac yna saeth sy'n nodi cyfeiriad y trochi.
Er mwyn i'r bwlb Eingl-Americanaidd basio, rhaid sicrhau hefyd bod y rhan fwyaf disglair o'r ddelwedd yn symud i lawr pan gaiff ei drochi yn y bwlb.
Rhaid goleuo'r trawst isel neu'r trawst uchel ar unwaith pan gaiff ei droi ymlaen (yn dibynnu ar safle'r switsh DIP).
Mae'r lamp pen gorfodol yn cynnwys pâr o lampau pen trawst uchel cyfatebol a phâr o lampau pen trawst isel cyfatebol. Gall y rhain fod yn annibynnol neu'n bâr.
Dim ond golau blaen sydd ei angen ar fysiau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn Hydref 1, 1969. Os yw dau wedi'u gosod, nid oes angen paru'r trawst uchel na'r trawst isel.
Yn y system pedwar golau pen, nid oes angen i'r golau pen allanol allyrru golau o'r un lliw â'r golau pen pen mewnol.
Nid yw union leoliad y bwlb yn rhan o'r archwiliad, ond dylech wirio'n weledol bod yr uchder a'r pellter rhwng y bwlb ac ochrau'r cerbyd yr un fath.
Ni ddylid trosi unedau goleuadau pen halogen presennol i'w defnyddio gyda bylbiau HID. Os gwneir y trosiad hwn, rhaid analluogi'r goleuadau pen.
Rhaid i'r cydrannau canlynol gael pâr o drawstiau uchel a phâr o drawstiau isel - gellir eu gosod ar wahân neu mewn parau:
Gall cerbydau sydd â goleuadau blaen trawst isel rhyddhau dwyster uchel (HID) neu LED fod â system atal neu hunan-lefelu goleuadau blaen. Os yw'r systemau hyn wedi'u gosod, rhaid iddynt fod yn gweithio'n iawn.
Weithiau mae'n anodd penderfynu a yw'r system lefelu awtomatig yn gweithio'n iawn. Yn yr achos hwn, dylech chi elwa o amheuaeth.
Nid oes angen i gerbydau osod goleuadau safle, gellir eu datgysylltu'n barhaol, eu peintio neu eu gorchuddio hefyd. Yn yr achos hwn, dylech gyhoeddi hysbysiad cynghori. Nid oes angen goleuadau marcio cyfuchlin ar y cerbydau hyn.
Rhaid i'r cerbyd gael 2 olau safle blaen a 2 olau safle cefn, ond mae lled y beic tair olwyn neu'r cerbyd pedair olwyn yn llai na 1300mm.
Gellir defnyddio goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL) neu oleuadau blaen fel goleuadau safle rhes flaen. Os defnyddir DRLs fel goleuadau safle blaen, efallai y byddant yn cael eu pylu neu beidio pan fydd y goleuadau safle cefn ymlaen, a gallant gael eu pylu neu eu diffodd pan fydd y goleuadau blaen ymlaen.
Rhaid i'r goleuadau safle blaen a chefn fod wedi'u goleuo ar yr un pryd â goleuadau'r plât lleoli a'r goleuadau marcio amlinelliad cefn.
Rhaid i gerbydau tair olwyn a cherbydau pedair olwyn sydd â lled o lai na 1,300 mm gael o leiaf un golau blaen ac un golau cefn. Fodd bynnag, os yw lled mwyaf y cerbyd yn fwy na 1300mm, rhaid bod 2 olau safle blaen a 2 olau safle cefn.
Dim ond dangosydd safle cefn sydd ei angen ar fysiau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn 1 Ebrill, 1955. Rhaid i'r bylbyn fod yn y safle niwtral neu uwchben y llinell.
Rhaid i chi wirio goleuadau marcio cyfuchlin pen cerbydau dros 2100mm a ddefnyddiwyd gyntaf ar neu ar ôl Ebrill 1, 1991, ac eithrio'r drych golygfa gefn.
Os yw goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL) wedi'u gosod fel offer gwreiddiol ar gerbydau a ddefnyddir am y tro cyntaf ar neu ar ôl Mawrth 1, 2018, dim ond eu gwirio sydd angen i chi ei wneud.
Gallwch droi’r golau safle ymlaen o sedd y gyrrwr drwy wasgu’r switsh. Rhaid i’r goleuadau safle fod wedi’u goleuo ar yr un pryd â goleuadau’r plât trwydded ac unrhyw oleuadau marcio cyfuchlin pen sydd wedi’u gosod.
Gellir defnyddio goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL) neu oleuadau blaen fel goleuadau safle rhes flaen. Os defnyddir DRLs fel goleuadau safle blaen, efallai y byddant yn cael eu pylu neu beidio pan fydd y goleuadau safle cefn ymlaen, a gallant gael eu pylu neu eu diffodd pan fydd y goleuadau blaen ymlaen.
Pan fydd y goleuadau blaen blaen neu'r goleuadau niwl blaen wedi'u troi ymlaen, gall y goleuadau safle blaen ddiffodd. Os defnyddir y dangosydd safle ar y cyd â'r dangosydd cyfeiriad, efallai y bydd y dangosydd safle i ffwrdd neu beidio pan fydd y dangosydd cyfeiriad perthnasol yn fflachio.
Rhaid i'r goleuadau safle blaen a chefn oleuo ar yr un pryd â'r goleuadau marciwr cyfuchlin pen lle maent wedi'u gosod.
Os yw goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL) wedi'u gosod fel offer gwreiddiol ar gerbydau a ddefnyddir am y tro cyntaf ar neu ar ôl Mawrth 1, 2018, dim ond eu gwirio sydd angen i chi ei wneud.
Os yw'r DRL wedi'i ddiffodd â llaw, weithiau ni fyddant yn goleuo nes bod y cerbyd yn teithio'n gyflymach na 10 cilomedr yr awr (6.2 mya) neu fod y cerbyd yn teithio 100 metr (328 troedfedd).
Gall fod gan gerbydau milwrol switsh aml-safle na all droi'r goleuadau safle blaen a chefn ymlaen gydag un llawdriniaeth. Ni ddylid ystyried hyn yn ddiffyg.
Nid yw union safle'r bylbiau o fewn cwmpas yr archwiliad. Dylech wirio'n weledol bod yr uchder a'r pellter rhyngddynt ac ochrau'r cerbyd tua'r un fath.
Trowch y goleuadau safle a'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ymlaen, ac yna gweithredwch yr holl oleuadau eraill yn eu trefn. Gwiriwch a yw'r goleuadau safle, y goleuadau marcio cyfuchlin pen neu'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn cael eu heffeithio'n andwyol.
Os defnyddir y dangosydd safle ar y cyd â'r dangosydd cyfeiriad, efallai y bydd y dangosydd safle i ffwrdd neu beidio pan fydd y dangosydd cyfeiriad perthnasol yn fflachio.
Gellir defnyddio goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL) neu oleuadau blaen fel goleuadau safle rhes flaen. Os defnyddir DRLs fel goleuadau safle blaen, efallai y byddant yn cael eu pylu neu beidio pan fydd y goleuadau safle cefn ymlaen, a gallant gael eu pylu neu eu diffodd pan fydd y goleuadau blaen ymlaen.
Rhaid i gerbydau y mae eu lled yn fwy na 2,100mm ar gyfer y defnydd cyntaf ar neu ar ôl Ebrill 1, 1991 wirio eu goleuadau marcio cyfuchlin pen.
Dim ond y goleuadau rhedeg dydd (DRL) a osodwyd fel offer gwreiddiol sydd angen i chi eu gwirio ar gyfer y defnydd cyntaf ar neu ar ôl Mawrth 1, 2018.
Os yw DRL wedi'i ddiffodd â llaw, weithiau ni fyddant yn goleuo nes bod y cerbyd yn teithio ar gyflymder sy'n fwy na 10 km/awr (6.2mya) neu fod y cerbyd yn teithio 100m (328ft).
Dim ond un golau stop y gellir ei gyfarparu â cherbydau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn Ionawr 1, 1971, y gellir ei osod yn y canol neu oddi ar y ffordd.
Yn ogystal â gofynion gorfodol, rhaid profi goleuadau brêc eraill. Fodd bynnag, os nad ydych chi'n siŵr a ydynt wedi'u cysylltu, dylech chi elwa o amheuaeth.
Ar ôl camu ar y brêc, rhaid i bob golau brêc fod ymlaen ar unwaith, a rhaid eu diffodd ar unwaith ar ôl rhyddhau'r brêc.
Dim ond un golau stop y gellir ei gyfarparu ar gerbydau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn 1 Ionawr, 1971. Gellir gosod y golau yn y canol neu tuag at y safle oddi ar y ffordd.
Yn ogystal â gofynion gorfodol, rhaid profi goleuadau brêc eraill. Fodd bynnag, os nad ydych chi'n siŵr a ydynt wedi'u cysylltu, dylech chi elwa o amheuaeth.
Gall cerbydau a ddefnyddiwyd gyntaf cyn Medi 1, 1965 fod â golau brêc a dangosydd cyfeiriad.
Dim ond un golau stop y gellir ei gyfarparu ar gerbydau a ddefnyddiwyd gyntaf cyn Ionawr 1, 1971. Gellir gosod y golau yn y canol neu tuag at y safle oddi ar y ffordd.
Yn ogystal â gofynion gorfodol, rhaid profi goleuadau brêc eraill. Fodd bynnag, os nad ydych chi'n siŵr a ydynt wedi'u cysylltu, dylech chi elwa o amheuaeth.
Pwyswch y pedal brêc i oleuo'r goleuadau brêc, ac yna gweithredwch yr holl oleuadau dangosydd eraill yn olynol i weld a yw'r goleuadau brêc yn cael eu heffeithio'n andwyol.
Os defnyddir y dangosydd cyfeiriad ar y cyd â'r goleuadau brêc neu'r goleuadau safle blaen a chefn, gall cerbydau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn Medi 1, 1965 gael dangosydd blaen gwyn a dangosydd cefn coch.
Rhaid i gerbydau a ddefnyddir am y tro cyntaf ar neu ar ôl Ebrill 1, 1986 fod â dangosyddion ailadroddydd ochr ambr ar bob ochr.
Ni ddylid ystyried dangosyddion cyfeiriad dilyniannol/dynamig fel achos methiant.
Nid oes angen goleuadau rhybuddio perygl ar feiciau tair olwyn a phedri olwyn sy'n cael eu dosbarthu fel mopedau. Dim ond mopedau "cryf" sydd angen dangosyddion cyfeiriad.
Dim ond gydag un switsh y gellir gweithredu'r golau rhybuddio perygl, ac mae switsh yr injan neu'r tanio yn y safleoedd ymlaen ac i ffwrdd.
Ar gyfer cerbydau tair olwyn a cherbydau pedair olwyn, rhaid i'r goleuadau rhybuddio perygl weithio pan fydd yr injan yn rhedeg a phan fydd yr injan wedi'i diffodd. Gellir cyflawni hyn trwy ddefnyddio switsh diffodd fflam yr injan neu ddiffodd y switsh tanio.
Os defnyddir y dangosydd cyfeiriad ar y cyd â'r goleuadau brêc neu'r goleuadau safle blaen a chefn, gall cerbydau a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf cyn Medi 1, 1965 gael dangosydd blaen gwyn a dangosydd cefn coch.
Trowch y dangosydd cyfeiriad ymlaen, ac yna gweithredwch yr holl ddangosyddion eraill yn eu trefn i weld a yw'r dangosydd cyfeiriad yn cael ei effeithio'n andwyol.
Ar gerbyd gyda dangosydd cyfeiriad a dangosydd safle a ddefnyddiwyd am y tro cyntaf ar neu ar ôl Medi 1, 1965, rhaid diffodd y dangosydd safle pan fydd y dangosydd cyfeiriad yn fflachio. Dim ond ambr y dylai'r golau dangosydd cyfeiriad fflachio, a dim goleuadau dangosydd gwyn na choch.
Nid yw union safle'r bylbiau o fewn cwmpas yr archwiliad. Dylech wirio'n weledol bod yr uchder a'r pellter rhyngddynt ac ochrau'r cerbyd tua'r un fath.
Ni ddylid ystyried dangosyddion cyfeiriad dilyniannol/dynamig fel achos methiant.
Rhaid i'r golau dangosydd fflachio 60 i 120 gwaith y funud. Nid oes angen i'r dangosydd cyfeiriad math semaffor fflachio.
Gadewch i'r goleuadau niwl blaen a chefn weithredu'n annibynnol ar unrhyw oleuadau neu systemau tanio eraill.
Gellir cyfuno'r lamp niwl cefn â'r lamp safle cefn. Caniatewch i'r goleuadau niwl blaen a chefn weithredu'n annibynnol ar unrhyw oleuadau neu systemau tanio eraill. Ni ddylai gweithrediad unrhyw lamp arall effeithio'n andwyol ar swyddogaeth y lamp niwl.
Trowch y goleuadau niwl cefn ymlaen a gweithredwch yr holl oleuadau eraill yn eu trefn i weld a yw'r goleuadau niwl cefn yn cael eu heffeithio'n andwyol.
Rhaid i chi wirio'r holl oleuadau gwrthdroi sydd wedi'u gosod ar gerbydau sydd wedi cael eu defnyddio am y tro cyntaf ers Medi 1, 2009, ac eithrio cerbydau pedair olwyn a cherbydau Dosbarth 3.
Rhaid i gefn y golau gwrthdroi ddangos golau gwyn. Ar rai cerbydau, efallai y bydd angen rhedeg yr injan cyn i'r goleuadau gwrthdroi weithio.
Rhaid i chi wirio'r holl oleuadau gwrthdroi sydd wedi'u gosod ar gerbydau sydd wedi cael eu defnyddio am y tro cyntaf ers Medi 1, 2009, ac eithrio cerbydau pedair olwyn a cherbydau Dosbarth 3.
Rhaid i gefn y golau gwrthdroi ddangos golau gwyn. Ar rai cerbydau, efallai y bydd angen rhedeg yr injan cyn i'r goleuadau gwrthdroi weithio.
Rhaid i chi wirio'r holl oleuadau gwrthdroi sydd wedi'u gosod ar gerbydau sydd wedi cael eu defnyddio am y tro cyntaf ers Medi 1, 2009, ac eithrio cerbydau pedair olwyn a cherbydau Dosbarth 3.
Rhaid i'r golau gwrthdroi weithredu'n awtomatig pan ddewisir gêr gwrthdro, a diffodd pan ddad-ddewisir gêr gwrthdro.
Ar rai cerbydau, efallai y bydd angen rhedeg yr injan cyn i'r goleuadau gwrthdroi weithio.
Rhaid i chi wirio goleuadau'r plât trwydded ar bob cerbyd sydd â goleuadau safle blaen a chefn.
Rhaid i olau dangosydd y plât trwydded oleuo'r plât trwydded cefn. Efallai y bydd gan rai cerbydau'r goleuadau hyn wedi'u gosod y tu ôl i'r plât trwydded.
Rhaid i chi wirio goleuadau'r plât trwydded ar bob cerbyd sydd â goleuadau safle blaen a chefn.
Rhaid gosod y drych yn gymesur. Er nad yw union safle'r adlewyrchydd cefn gorfodol o fewn yr ystod archwilio, gwiriwch yn weledol a yw'r uchder a'r pellter rhyngddynt ac ochrau'r cerbyd tua'r un fath.
Dim ond ar gerbydau a ddefnyddiwyd gyntaf ar neu ar ôl Ebrill 1, 1986 y mae angen "adrodd straeon" trawst uchel. Nid oes angen i gerbydau Math 3 wirio'r trawst uchel i adrodd straeon.
Os nad oes pêl dynnu na phin, ond bod y braced ategolion yn dal yn ei le, rhaid i chi asesu a oes gan y soced pŵer bêl dynnu neu bin:
Os yw'r braced affeithiwr wedi'i wneud yn anaddas yn fwriadol i'w ddefnyddio ymhellach, nid oes angen gwerthuso'r allfa bŵer.
Os oes angen offer neu gyfarpar arbenigol arnoch i dynnu'r bympar neu'r panel mynediad ar y corff i gael mynediad at y soced, nid oes angen gwerthuso soced pŵer y trelar.
Ni ystyrir bod soced pŵer trelar diffygiol neu ar goll gyda gorchudd fflip a sbring i ddal y plwg yn ei le yn ddiffygiol.
Ar gerbydau sydd â threlar gyda soced Ewropeaidd 13-pin, defnyddiwch offer cymeradwy i wirio a yw'r soced wedi'i wifro i weithredu'r trelar yn gywir:
Rhaid i chi wirio batris pob cerbyd (gan gynnwys cerbydau trydan a hybrid). Nid yw'r gwiriad yn berthnasol i gerbydau Dosbarth 3.
Peidiwch â chynnwys gwybodaeth bersonol na gwybodaeth ariannol, fel eich rhif Yswiriant Gwladol na manylion eich cerdyn credyd.
Er mwyn ein helpu i wella GOV.UK, hoffem ddysgu mwy am eich ymweliad heddiw. Byddwn yn anfon dolen i'r ffurflen adborth atoch. Llenwch mewn 2 funud yn unig. Peidiwch â phoeni, ni fyddwn yn anfon sbam atoch nac yn rhannu eich cyfeiriad e-bost ag unrhyw un.
Amser postio: 22 Rhagfyr 2020