Mir benotze Cookien fir Informatiounen doriwwer ze sammelen, wéi Dir GOV.UK benotzt. Mir benotzen dës Informatiounen, fir datt d'Websäit sou normal wéi méiglech funktionéiert a fir d'Servicer vun der Regierung ze verbesseren.
Scheinwerfer, Positiounsluuchten, Dagfahrluuchten, Bremsluuchten, Blinker, Warnblinker, Niwwelluuchten, Réckliichter, Beliichtung "Story", Unhängersteckdousen, Verkabelung a Batteriereglementer a fir Autoen a Persounenautoen MOT-Testinspektioun.
"Obligatoresch Scheinwerfer" sinn e puer passend Fernlicht- an e puer passend Déiflicht-Scheinwerfer. Dës kënnen onofhängeg oder e puer sinn.
Bussen, déi fir d'éischt virum 1. Oktober 1969 a Betrib geholl goufen, brauchen nëmmen eng Scheinwerfer. Wann zwou installéiert sinn, brauche weder den Fernlicht nach den Niwwellicht gekoppelt ze ginn.
Déi folgend Komponenten mussen e puer Fernstrahlen an e puer Déifstrahlen hunn - kënnen separat oder paarweis installéiert ginn:
Den Typ vun der Scheinwerfer bestëmmt, ob d'Zil um Déifstral oder um Fernstral muss iwwerpréift ginn (kuckt d'Figuren 1, 2 an 3).
Soulaang all iewescht Kanten vum Stral (inklusiv all "Peaken") am entspriechenden Toleranzberäich leien, kann e flaache Stralmuster oder en anert Tauchstralmuster fir d'Scheinwerfer benotzt ginn.
D'Mask oder den Ëmbaukit kann op der rietser Tauchscheinwerfer installéiert ginn, fir d'Luucht, déi a Groussbritannien benotzt gëtt, temporär z'ersetzen, andeems d'"Ersatzluucht" op der rietser Säit ewechgeholl gëtt.
Wann d'Lamzielkontroll vum Chauffer installéiert ass, soll d'Lamzielung getest ginn, ouni d'Astellungen vun der Kontroll ze änneren. Wann dëst zu engem ze niddrege Stéierung vum Strahlvisier féiert, soll d'Kontroll op déi "héchst" Positioun gestallt ginn, fir d'Lamzielkontroll nach eng Kéier ze kontrolléieren.
Bei Gefierer mat engem hydropneumatesche Federungssystem muss de Motor lafen, wann d'Scheinwerferziler kontrolléiert ginn.
Richt d'Scheinwerfer no den Instruktioune vum Hiersteller op d'Gefier.
Fir komplex Lënsensystemer (d.h. Lënsensystemer mat verschiddene Luuchten hannert enger eenzeger Lëns), gitt sécher, datt d'Testausrüstung genee op d'Mëtt vun der Déifstrahltasch ausgeriicht ass.
Dir däerft keng Reparaturen während dem MOT-Test duerchféieren, awer Dir kënnt kleng Upassungen un der Ausriichtung vun de Scheinwerfer maachen.
Wann déi britesch an amerikanesch Scheinwerfer en asymmetrescht Haaptstrahlmuster hunn, an hiren zentralen Deel déi gréisst Intensitéit huet, gëtt dat als "Hotspot" bezeechent an d'Inspektioun gëtt um Haaptstrahl duerchgefouert.
Am Allgemengen gëtt et och eng ronn Lëns, déi mat der Zuel "1" markéiert ass, gefollegt vun engem Pfeil, deen d'Richtung vum Tauchen ugeet.
Fir datt déi angloamerikanesch Glühbir duerchgeet, muss och séchergestallt ginn, datt den hellsten Deel vum Bild no ënnen beweegt gëtt, wann en an d'Glühbir agesackt gëtt.
D'Dimlicht oder d'Fernlicht muss direkt ugeschalt ginn, wann et ageschalt gëtt (ofhängeg vun der Positioun vum DIP-Schalter).
Déi obligatoresch Scheinwerfer besteet aus engem Paar passenden Fernlichten an engem Paar passenden Dimlichten. Dës kënnen onofhängeg oder e Paar sinn.
Bussen, déi fir d'éischt virum 1. Oktober 1969 a Betrib geholl goufen, brauchen nëmmen eng Scheinwerfer. Wann zwou installéiert sinn, brauche weder den Fernlicht nach den Daumlicht gekoppelt ze sinn.
Am System mat véier Scheinwerfer muss déi baussenzeg Scheinwerfer net Liicht vun der selwechter Faarf ausstrahlen wéi déi bannenzeg Scheinwerfer.
Déi genee Plaz vun der Glühbir ass net Deel vun der Inspektioun, awer Dir sollt visuell kontrolléieren, ob d'Héicht an den Ofstand tëscht der Glühbir an de Säite vum Gefier d'selwecht sinn.
Bestehend Halogen-Scheinwerfer sollten net fir d'Benotzung mat HID-Glühbirnen ëmgebaut ginn. Wann dësen Ëmbau duerchgefouert gëtt, mussen d'Scheinwerfer ausgeschalt ginn.
Déi folgend Komponenten mussen e puer Fernstrahlen an e puer Déifstrahlen hunn - kënnen separat oder paarweis installéiert ginn:
Gefierer mat HID- oder LED-Déifstrahlscheinwerfer kënnen mat engem Ophängungs- oder Scheinwerfer-Niveaujustéierungssystem ausgestatt sinn. Wann dës Systemer installéiert sinn, musse se richteg funktionéieren.
Heiansdo ass et schwéier festzestellen, ob dat automatescht Nivellementssystem richteg funktionéiert. An dësem Fall sollt Dir vum Verdacht profitéieren.
Gefierer brauche keng Positiounsluuchten z'installéieren, si kënnen och permanent ofgeschalt, ugestrach oder ofgedeckt ginn. An dësem Fall sollt Dir eng Notifikatioun erausginn. Dës Gefierer brauche keng Konturmarkéierungsluuchten.
D'Gefier muss 2 Positiounsluuchten vir an 2 Positiounsluuchten hannen hunn, awer d'Breet vum Dräirad oder Véierrad ass manner wéi 1300 mm.
Dagfahrluuchten (DRL) oder Scheinwerfer kënnen als Positiounsluuchten an der viischter Rei benotzt ginn. Wann DRLs als Positiounsluuchten vir benotzt ginn, kënne se gedämpft oder net gedämpft sinn, wann d'Hënnescht Positiounsluuchten ugeschalt sinn, a si kënnen gedämpft oder ausgeschalt sinn, wann d'Frontluuchten ugeschalt sinn.
Déi viischt an hënnescht Positiounsluuchten mussen zur selwechter Zäit wéi d'Positiounsschëldluuchten an d'Heckmarkéierungsluuchten beliicht sinn.
Dräirad- a Véierrieder mat enger Breet vu manner wéi 1.300 mm mussen op d'mannst eng Frontluucht an eng Réckluucht hunn. Wann déi maximal Breet vum Gefier awer méi wéi 1300 mm ass, mussen et 2 Frontpositiounsluuchten an 2 Réckpositiounsluuchten ginn.
Bussen, déi fir d'éischt virum 1. Abrëll 1955 a Betrib geholl goufen, brauchen nëmmen eng hënnescht Positiounsindikator. D'Glühbir muss an der neutraler oder iwwer der Linn Positioun sinn.
Dir musst d'Ennkonturmarkéierungsluuchten vu Gefierer iwwer 2100 mm kontrolléieren, déi fir d'éischt den 1. Abrëll 1991 oder méi spéit agesat goufen, ausser dem Réckspigel.
Wann Dagfahrluuchten (DRL) als Originalausrüstung op Gefierer installéiert sinn, déi fir d'éischt ab dem 1. Mäerz 2018 agesat ginn, musst Dir se nëmmen iwwerpréiwen.
Dir kënnt d'Positiounsluucht vum Chaufferssëtz aus uschalten andeems Dir de Schalter dréckt. D'Positiounsluuchte mussen zur selwechter Zäit wéi d'Nummereschëldluuchten an all installéiert Ennkonturmarkéierungsluuchten ulueden.
Dagfahrluuchten (DRL) oder Scheinwerfer kënnen als Positiounsluuchten an der viischter Rei benotzt ginn. Wann DRLs als Positiounsluuchten vir benotzt ginn, kënne se gedämpft oder net gedämpft sinn, wann d'Hënnescht Positiounsluuchten ugeschalt sinn, a si kënnen gedämpft oder ausgeschalt sinn, wann d'Frontluuchten ugeschalt sinn.
Wann d'Scheinwerfer oder d'Niwwelluuchten ageschalt sinn, kënnen d'Positiounsluuchten ausgoen. Wann de Positiounsindikator a Kombinatioun mam Richtungsindikator benotzt gëtt, kann de Positiounsindikator aus sinn oder net, wann de jeeweilege Richtungsindikator blénkt.
Déi viischt an hënnescht Positiounsluuchten mussen zur selwechter Zäit wéi d'Ennkonturmarkéierungsluuchten uschalten, wou se installéiert sinn.
Wann Dagfahrluuchten (DRL) als Originalausrüstung op Gefierer installéiert sinn, déi fir d'éischt ab dem 1. Mäerz 2018 agesat ginn, musst Dir se nëmmen iwwerpréiwen.
Wann d'DRL manuell ausgeschalt gouf, liichten se heiansdo eréischt un, wann d'Gefier méi séier wéi 10 Kilometer an der Stonn (6,2 mph) fiert oder wann d'Gefier 100 Meter (328 Fouss) fiert.
Militärfahrzeuge kënnen e Schalter mat verschiddene Positiounen hunn, deen d'Positiounsluuchten vir an hannen net mat engem eenzege Beweegung uschalte kann. Dëst sollt net als Defekt ugesi ginn.
Déi genee Positioun vun der Glühbir läit net am Kader vun der Inspektioun. Dir sollt visuell kontrolléieren, ob d'Héicht an den Ofstand tëscht hinnen an de Säite vum Gefier ongeféier d'selwecht sinn.
Schalt d'Positiounsluuchten an d'Daagfuerluuchten un, an dann all aner Luuchten hannereneen. Kontrolléiert ob d'Positiounsluuchten, d'Endkonturmarkéierungsluuchten oder d'Daagfuerluuchten negativ beaflosst ginn.
Wann de Positiounsindikator a Kombinatioun mam Richtungsindikator benotzt gëtt, kann de Positiounsindikator aus sinn oder net, wann de jeeweilege Richtungsindikator blénkt.
Dagfahrluuchten (DRL) oder Scheinwerfer kënnen als Positiounsluuchten an der viischter Rei benotzt ginn. Wann DRLs als Positiounsluuchten vir benotzt ginn, kënne se gedämpft oder net gedämpft sinn, wann d'Hënnescht Positiounsluuchten ugeschalt sinn, a si kënnen gedämpft oder ausgeschalt sinn, wann d'Frontluuchten ugeschalt sinn.
Gefierer, deenen hir Breet méi wéi 2.100 mm ass, fir d'éischt Kéier den 1. Abrëll 1991 oder méi spéit, mussen hir Markéierungsluuchten um Enn vum Auto kontrolléieren.
Dir musst nëmmen d'Dagfahrluuchten (DRL) kontrolléieren, déi fir den éischte Gebrauch den 1. Mäerz 2018 oder nom 1. Mäerz 2018 als Originalausrüstung installéiert goufen.
Wann d'DRL manuell ausgeschalt gouf, liichten se heiansdo eréischt un, wann d'Gefier mat enger Geschwindegkeet vu méi wéi 10 km/h (6,2 mph) fiert oder wann d'Gefier 100 m (328 ft) fiert.
Gefierer, déi fir d'éischt virum 1. Januar 1971 agesat goufen, däerfen nëmme mat engem Bremsluuchten ausgestatt sinn, dat an der Mëtt oder nieft dem Auto installéiert ka ginn.
Nieft den obligatoresche Viraussetzungen mussen och aner Bremsluuchten getest ginn. Wann Dir awer net sécher sidd, ob se verbonne sinn, sollt Dir vun engem Verdacht profitéieren.
Nodeems Dir op d'Brems getrëppelt hutt, mussen all Bremsluuchten direkt u sinn, an se mussen direkt ausgeschalt ginn nodeems Dir d'Brems lassgelooss hutt.
Gefierer, déi fir d'éischt virum 1. Januar 1971 a Betrib geholl goufen, däerfen nëmme mat engem Bremsluuchten ausgestatt sinn. D'Luucht kann an der Mëtt oder Richtung Offside-Positioun installéiert ginn.
Nieft den obligatoresche Viraussetzungen mussen och aner Bremsluuchten getest ginn. Wann Dir awer net sécher sidd, ob se verbonne sinn, sollt Dir vun engem Verdacht profitéieren.
Gefierer, déi fir d'éischt virum 1. September 1965 a Betrib geholl goufen, kënnen e Bremsluucht an e Richtungsindikator hunn.
Gefierer, déi virum 1. Januar 1971 fir d'éischt a Betrib geholl goufen, däerfen nëmme mat engem Bremsluuchten ausgestatt sinn. D'Luucht kann an der Mëtt oder no vir installéiert ginn.
Nieft den obligatoresche Viraussetzungen mussen och aner Bremsluuchten getest ginn. Wann Dir awer net sécher sidd, ob se verbonne sinn, sollt Dir vun engem Verdacht profitéieren.
Trëtt d'Bremspedal op fir d'Bremsluuchten unzezünden, an da bedréit Dir all aner Kontrollluuchten hannereneen fir ze kucken, ob d'Bremsluuchten negativ beaflosst ginn.
Wann de Richtungsindikator a Kombinatioun mat de Bremsliichter oder de viischten an hënneschte Positiounsluuchten benotzt gëtt, kënnen Gefierer, déi fir d'éischt virum 1. September 1965 agesat goufen, e wäisst viischt Blinker an e rouden hënneschte Blinker hunn.
Gefierer, déi fir d'éischt den 1. Abrëll 1986 oder méi spéit agesat ginn, mussen op all Säit mat orange Säite-Repeater-Blinker equipéiert sinn.
Sequentiell/dynamesch Richtungsindikatoren sollten net als Ursaach vun engem Ausfall ugesi ginn.
Dräirad- a Véierradfahrzeuge, déi als Mopeden klasséiert sinn, brauche keng Warnblinker. Nëmme "staark" Mopeden mussen eng Richtungsindikator hunn.
D'Geforblinker kann nëmme mat engem Schalter bedriwwe ginn, an de Motor- oder Zündschalter ass an der On- an Aus-Positioun.
Bei Dräi- a Véierriedergefierer mussen d'Geforblinker funktionéieren, wann de Motor leeft a wann de Motor ausgeschalt ass. Dëst kann duerch d'Benotzung vum Motor-Ausschalter oder d'Ausschaltung vum Zündschloss erreecht ginn.
Wann de Richtungsindikator a Kombinatioun mat de Bremsliichter oder de viischten an hënneschte Positiounsluuchten benotzt gëtt, kënnen Gefierer, déi fir d'éischt virum 1. September 1965 agesat goufen, e wäisst viischt Blinker an e rouden hënneschte Blinker hunn.
Schalt d'Blinker un, an da bedreift all aner Blinker hannereneen, fir ze kucken, ob d'Blinker negativ beaflosst ginn.
Op engem Gefier mat Richtungsindikator a Positiounsindikator, dat fir d'éischt den 1. September 1965 oder méi spéit agesat gouf, muss d'Positiounsindikator ausgeschalt ginn, wann d'Richtungsindikator blénkt. D'Richtungsindikatorluucht däerf nëmmen orange blénken, a keng wäiss oder rout Kontrollluuchten.
Déi genee Positioun vun der Glühbir läit net am Kader vun der Inspektioun. Dir sollt visuell kontrolléieren, ob d'Héicht an den Ofstand tëscht hinnen an de Säite vum Gefier ongeféier d'selwecht sinn.
Sequentiell/dynamesch Richtungsindikatoren sollten net als Ursaach vun engem Ausfall ugesi ginn.
D'Indikatorluucht muss 60 bis 120 Mol pro Minutt blénken. De Semaphore-Richtungsindikator muss net blénken.
Loosst d'Niwwelluuchten vir an hannen onofhängeg vun all anere Luuchten oder Zündsystemer funktionéieren.
D'Niwwelluucht hannen kann mat der Positiounsluucht hannen kombinéiert ginn. Erlaabt d'Niwwelluucht vir an hannen onofhängeg vun all anere Luuchten oder Zündsystemer ze funktionéieren. D'Funktioun vun der Niwwelluucht däerf net negativ duerch de Betrib vun all anere Luucht beaflosst ginn.
Schalt d'Niwwelluuchten hannen un an bedreift all aner Luuchten hannereneen, fir ze kucken, ob d'Niwwelluuchten hannen negativ beaflosst ginn.
Dir musst all Réckliichter kontrolléieren, déi op Gefierer installéiert sinn, déi fir d'éischt Kéier zënter dem 1. September 2009 a Betrib geholl goufen, ausser Véierrieder a Gefierer vun der Klass 3.
Déi hënnescht Säit vum Réckliicht muss wäisst Liicht weisen. Bei verschiddene Gefierer kann et néideg sinn, de Motor ze lafen, ier d'Réckliichter funktionéieren.
Dir musst all Réckliichter kontrolléieren, déi op Gefierer installéiert sinn, déi fir d'éischt Kéier zënter dem 1. September 2009 a Betrib geholl goufen, ausser Véierrieder a Gefierer vun der Klass 3.
Déi hënnescht Säit vum Réckliicht muss wäisst Liicht weisen. Bei verschiddene Gefierer kann et néideg sinn, de Motor ze lafen, ier d'Réckliichter funktionéieren.
Dir musst all Réckliichter kontrolléieren, déi op Gefierer installéiert sinn, déi fir d'éischt Kéier zënter dem 1. September 2009 a Betrib geholl goufen, ausser Véierrieder a Gefierer vun der Klass 3.
D'Réckwärtsluucht muss automatesch funktionéieren, wann de Réckwärtschaltung ageschalt gëtt, an geet aus, wann de Réckwärtschaltung deaktivéiert gëtt.
Bei verschiddene Gefierer kann et néideg sinn, de Motor ze lafen, ier d'Réckliichter funktionéieren.
Dir musst d'Nummereschëldluuchten op all Gefierer kontrolléieren, déi mat Positiounsluuchten vir an hannen ausgestatt sinn.
D'Nummereschëldindikatorluucht muss déi hënnescht Nummereschëld beliichten. A verschiddene Gefierer kënnen dës Luuchten hannert der Nummereschëld installéiert sinn.
Dir musst d'Nummereschëldluuchten op all Gefierer kontrolléieren, déi mat Positiounsluuchten vir an hannen ausgestatt sinn.
De Spigel muss symmetresch installéiert ginn. Och wann déi genee Positioun vum obligatoresche Réckreflektor net am Inspektiounsberäich läit, kontrolléiert w.e.g. visuell, ob d'Héicht an den Ofstand tëscht hinnen an de Säite vum Gefier ongeféier d'selwecht sinn.
Fernlicht-"Storytelling" ass nëmme bei Gefierer obligatoresch, déi fir d'éischt den 1. Abrëll 1986 oder méi spéit a Betrib geholl goufen. Gefierer vum Typ 3 brauche keng Fernlicht-"Kontroll" fir Geschichten ze erzielen.
Wann et keng Kugel oder Stift fir d'Zuchhub gëtt, awer d'Accessoirehalterung nach ëmmer drop ass, musst Dir iwwerpréiwen, ob d'Steckdous mat enger Kugel oder Stift fir d'Zuchhub ausgestatt ass:
Wann d'Accessoirehalterung absichtlech fir weider Notzung ongeeignet gemaach gëtt, ass et net néideg, d'Steckdous ze evaluéieren.
Wann Dir Handwierksgeschir oder speziell Ausrüstung braucht fir de Stossfänger oder d'Zougangspanel op der Karosserie ze entfernen fir Zougang zu der Steckdous ze kréien, braucht Dir d'Steckdous vum Unhänger net ze iwwerpréiwen.
Eng defekt oder fehlend Unhängersteckdous mat engem Klappdeckel an enger Fieder fir de Stecker festzehalen, gëllt net als defekt.
Bei Gefierer, déi mat engem Unhänger mat enger europäescher 13-Pol-Steckdous ausgestatt sinn, benotzt w.e.g. autoriséiert Ausrüstung fir ze kontrolléieren, ob d'Steckdous verdraht ass, fir den Unhänger richteg ze bedreiwen:
Dir musst d'Batterien vun alle Gefierer kontrolléieren (och Elektro- an Hybridgefierer). D'Kontroll ass net gëlteg fir Gefierer vun der Klass 3.
Gitt keng perséinlech oder finanziell Informatiounen un, wéi Är Nationalversécherungsnummer oder Kreditkartendaten.
Fir eis ze hëllefen GOV.UK ze verbesseren, wëlle mir haut méi iwwer Äre Besuch wëssen. Mir schécken Iech e Link op de Feedbackformular. Fëllt et einfach 2 Minutten aus. Maacht Iech keng Suergen, mir schécken Iech kee Spam a mir deelen Är E-Mailadress mat iergendeen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Dezember 2020