Käytämme evästeitä kerätäksemme tietoja siitä, miten käytät GOV.UK-sivustoa. Käytämme näitä tietoja varmistaaksemme, että verkkosivusto toimii mahdollisimman normaalisti ja että voimme parantaa viranomaispalveluita.
Ajovalot, seisontavalot, päiväajovalot, jarruvalot, vilkut, hätävilkut, sumuvalot, peruutusvalot, valaistuksen "tarina", perävaunun pistorasiat, johdotus- ja akkusäännöt sekä autojen ja henkilöautojen katsastus.
"Pakolliset ajovalot" ovat pari samanlaisia kaukovaloja ja pari samanlaisia lähivaloja. Nämä voivat olla erillisiä tai pari.
Ennen 1. lokakuuta 1969 ensimmäistä kertaa käyttöön otetuissa busseissa tarvitaan vain yksi ajovalo. Jos niitä on kaksi, kaukovaloja ja lähivaloja ei tarvitse kytkeä pareittain.
Seuraavissa osissa on oltava kaukovalot ja lähivalot – ne voidaan asentaa erikseen tai pareittain:
Ajovalojen tyyppi määrää, onko kohde tarkistettava lähivaloilla vai kaukovaloilla (katso kuvat 1, 2 ja 3).
Niin kauan kuin kaikki säteen yläreunat (mukaan lukien mahdolliset "huiput") ovat asianmukaisen toleranssialueen sisällä, voidaan käyttää tasaista yläosaa tai muuta ajovalaisimen upotussädekuviota.
Maski tai muuntosarja voidaan asentaa oikeanpuoleiseen ajovaloon, jotta Isossa-Britanniassa käytetty lamppu voidaan tilapäisesti vaihtaa irrottamalla oikealla oleva "peruutusvalo".
Jos kuljettajan valokeilan suuntaussäädin on asennettu, valokeilan suuntaus on testattava muuttamatta säätöasetuksia. Jos tämä aiheuttaa valokeilan tähtäyslaitteen toimintahäiriön liian matalalla asennossa, säädin on asetettava "korkeimpaan" asentoon valokeilan tähtäyslaitteen uudelleentarkastelua varten.
Hydropneumaattisella jousituksella varustetuissa ajoneuvoissa moottorin on oltava käynnissä ajovalojen suuntauskohtia tarkistettaessa.
Suuntaa ajovalot ajoneuvoon valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Monimutkaisissa linssijärjestelmissä (eli linssijärjestelmissä, joissa on useita valoja yhden linssin takana) varmista, että testilaitteisto on kohdistettu tarkasti lähivalojen taskun keskelle.
Katsastuksen aikana ei saa tehdä korjauksia, mutta ajovalojen suuntaukseen voi tehdä pieniä säätöjä.
Jos brittiläisillä ja amerikkalaisilla ajovaloilla on epäsymmetrinen kaukovalokuvio ja niiden keskialueella on suurin valovoima, sitä kutsutaan "kuumaksi pisteeksi" ja tarkastus suoritetaan kaukovaloille.
Yleensä on myös pyöreä linssi, joka on merkitty numerolla "1", jota seuraa nuoli, joka osoittaa upotussuunnan.
Jotta angloamerikkalainen lamppu läpäisisi sen, on myös varmistettava, että kuvan kirkkain osa liikkuu alaspäin, kun se upotetaan lamppuun.
Lähi- tai kaukovalojen on sytyttävä heti, kun ne kytketään päälle (DIP-kytkimen asennosta riippuen).
Pakollinen ajovalaisin koostuu parista identtisiä kaukovaloja ja parista identtisiä lähivaloja. Nämä voivat olla erillisiä tai pari.
Ennen 1. lokakuuta 1969 ensimmäistä kertaa käyttöön otetuissa busseissa tarvitaan vain ajovalo. Jos niitä on kaksi, kaukovaloja ja lähivaloja ei tarvitse kytkeä pareittain.
Neljän ajovalon järjestelmässä ulomman ajovalon ei tarvitse tuottaa samanväristä valoa kuin sisemmän ajovalon.
Polttimon tarkka sijainti ei kuulu tarkastukseen, mutta sinun tulee tarkistaa silmämääräisesti, että polttimon korkeus ja etäisyys ajoneuvon sivuista ovat samat.
Olemassa olevia halogeeniajovaloyksiköitä ei tule muuntaa HID-polttimoita varten. Jos tämä muutos tehdään, ajovalot on kytkettävä pois päältä.
Seuraavissa osissa on oltava kaukovalot ja lähivalot – ne voidaan asentaa erikseen tai pareittain:
Ajoneuvoissa, joissa on suurpainepurkausajovalot (HID) tai LED-lähivalot, voidaan olla jousituksen tai ajovalojen automaattitasausjärjestelmä. Jos nämä järjestelmät on asennettu, niiden on toimittava oikein.
Joskus on vaikea määrittää, toimiiko automaattinen tasausjärjestelmä oikein. Tässä tapauksessa epäilyksen varassa oleminen on hyvä asia.
Ajoneuvoihin ei tarvitse asentaa seisontavaloja, ne voidaan myös irrottaa pysyvästi, maalata tai peittää. Tässä tapauksessa sinun tulee antaa siitä huomautus. Nämä ajoneuvot eivät tarvitse äärivaloja.
Ajoneuvossa on oltava kaksi etu- ja kaksi takaseisontavaloa, mutta kolmi- tai nelipyöräisen ajoneuvon leveys on alle 1300 mm.
Päiväajovaloja (DRL) tai ajovaloja voidaan käyttää eturivin seisontavaloina. Jos päiväajovaloja käytetään etuseisontavaloina, ne voidaan himmentää tai olla himmentämättä, kun takaseisontavalot kytketään päälle, ja ne voidaan himmentää tai sammuttaa, kun etuvalot kytketään päälle.
Etu- ja takavalojen on sytyttävä samaan aikaan kuin seisontavalojen ja takaosan äärivalojen.
Kolmi- ja nelipyöräisissä ajoneuvoissa, joiden leveys on alle 1 300 mm, on oltava vähintään yksi etuvalo ja yksi takavalo. Jos ajoneuvon enimmäisleveys on kuitenkin yli 1 300 mm, siinä on oltava kaksi etuvaloa ja kaksi takavaloa.
Ennen 1. huhtikuuta 1955 ensimmäistä kertaa käyttöön otetuissa linja-autoissa tarvitaan vain takavilkku. Polttimon on oltava neutraalissa tai linjan yläpuolella.
Sinun on tarkistettava yli 2100 mm pitkien ajoneuvojen ääriviivavalot, jotka on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1. huhtikuuta 1991 tai sen jälkeen, taustapeiliä lukuun ottamatta.
Jos päiväajovalot (DRL) on asennettu alkuperäisvarusteena ajoneuvoihin, joita käytetään ensimmäistä kertaa 1. maaliskuuta 2018 tai sen jälkeen, sinun tarvitsee tarkistaa vain ne.
Voit kytkeä seisontavalon päälle kuljettajan paikalta painamalla kytkintä. Seisontavalojen on sytyttävä samaan aikaan rekisterikilven valojen ja mahdollisten ääriviivavalojen kanssa.
Päiväajovaloja (DRL) tai ajovaloja voidaan käyttää eturivin seisontavaloina. Jos päiväajovaloja käytetään etuseisontavaloina, ne voidaan himmentää tai olla himmentämättä, kun takaseisontavalot kytketään päälle, ja ne voidaan himmentää tai sammuttaa, kun etuvalot kytketään päälle.
Kun ajovalot tai etusumuvalot kytketään päälle, etuvalot saattavat sammua. Jos seisontavaloa käytetään yhdessä suuntavalon kanssa, seisontavalo ei välttämättä ole sammuneena, kun kyseinen suuntavalo vilkkuu.
Etu- ja takavalojen on sytyttävä samaan aikaan kuin ääriviivavalojen, jos ne on asennettu.
Jos päiväajovalot (DRL) on asennettu alkuperäisvarusteena ajoneuvoihin, joita käytetään ensimmäistä kertaa 1. maaliskuuta 2018 tai sen jälkeen, sinun tarvitsee tarkistaa vain ne.
Jos päiväajovalot on kytketty pois päältä manuaalisesti, ne eivät joskus syty, ennen kuin ajoneuvo kulkee yli 10 kilometriä tunnissa (6,2 mph) tai ennen kuin ajoneuvo kulkee 100 metriä (328 jalkaa).
Sotilasajoneuvoissa voi olla moniasentoinen kytkin, joka ei pysty kytkemään etu- ja takavaloja päälle yhdellä toiminnolla. Tätä ei tule pitää vikana.
Polttimon tarkka sijainti ei kuulu tarkastuksen piiriin. Sinun tulee tarkistaa silmämääräisesti, että niiden korkeus ja etäisyys ajoneuvon sivuista ovat suunnilleen samat.
Kytke seisontavalot ja päiväajovalot päälle ja käytä sitten kaikkia muita valoja peräkkäin. Tarkista, vaikuttavatko ne seisontavaloihin, auton reunamerkintävaloihin tai päiväajovaloihin.
Jos asentovaloa käytetään yhdessä suuntavalon kanssa, asentovalo ei välttämättä ole sammuneena, kun kyseinen suuntavalo vilkkuu.
Päiväajovaloja (DRL) tai ajovaloja voidaan käyttää eturivin seisontavaloina. Jos päiväajovaloja käytetään etuseisontavaloina, ne voidaan himmentää tai olla himmentämättä, kun takaseisontavalot kytketään päälle, ja ne voidaan himmentää tai sammuttaa, kun etuvalot kytketään päälle.
Ajoneuvojen, joiden leveys on yli 2 100 mm ja jotka otetaan ensimmäistä kertaa käyttöön 1. huhtikuuta 1991 tai sen jälkeen, on tarkastettava niiden päätymerkintävalot.
Sinun tarvitsee tarkistaa vain alkuperäisvarusteena asennetut päiväajovalot (DRL) ensimmäistä käyttökertaa varten 1. maaliskuuta 2018 tai sen jälkeen.
Jos päiväajovalot on kytketty pois päältä manuaalisesti, ne eivät joskus syty, ennen kuin ajoneuvo kulkee yli 10 km/h nopeudella tai ennen kuin ajoneuvo on ajanut 100 m.
Ennen 1. tammikuuta 1971 ensimmäistä kertaa käyttöön otetuissa ajoneuvoissa saa olla vain yksi jarruvalo, joka voidaan asentaa keskelle tai sivulle.
Pakollisten vaatimusten lisäksi muut jarruvalot on testattava. Jos et kuitenkaan ole varma, ovatko ne kytkettyinä, epäilyksen varassa oleminen kannattaa.
Jarrupolkimen painamisen jälkeen kaikkien jarruvalojen on sytyttävä välittömästi ja ne on sammutettava välittömästi jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
Ennen 1. tammikuuta 1971 ensimmäistä kertaa käyttöön otetuissa ajoneuvoissa saa olla vain yksi jarruvalo. Valo voidaan asentaa keskelle tai kaaren reunaan.
Pakollisten vaatimusten lisäksi muut jarruvalot on testattava. Jos et kuitenkaan ole varma, ovatko ne kytkettyinä, epäilyksen varassa oleminen kannattaa.
Ennen 1. syyskuuta 1965 käyttöönotetuissa ajoneuvoissa saa olla jarruvalo ja suuntavilkku.
Ennen 1. tammikuuta 1971 käyttöön otetut ajoneuvot voidaan varustaa vain yhdellä jarruvalolla. Valo voidaan asentaa keskelle tai kaaren reunalle.
Pakollisten vaatimusten lisäksi muut jarruvalot on testattava. Jos et kuitenkaan ole varma, ovatko ne kytkettyinä, epäilyksen varassa oleminen kannattaa.
Paina jarrupoljinta, jotta jarruvalot syttyvät, ja käytä sitten kaikkia muita merkkivaloja peräkkäin nähdäksesi, vaikuttavatko ne jarruvaloihin haitallisesti.
Jos suuntavaloa käytetään yhdessä jarruvalojen tai etu- ja takavalojen kanssa, ajoneuvoissa, jotka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön ennen 1. syyskuuta 1965, saa olla valkoinen etuvilkku ja punainen takavilkku.
Ajoneuvoissa, joita käytetään ensimmäistä kertaa 1. huhtikuuta 1986 tai sen jälkeen, on oltava keltaiset sivuvilkut kummallakin puolella.
Peräkkäisiä/dynaamisia suuntavilkkuja ei tule pitää vikaantumisen syynä.
Mopoiksi luokitelluissa kolmi- ja nelipyörissä ei vaadita hätävilkkuja. Vain "vahvoissa" mopoissa on oltava suuntavalot.
Hätävilkkuja voi käyttää vain yhdellä kytkimellä, ja moottorin tai virtalukon on oltava päällä ja pois päältä -asennossa.
Kolmi- ja nelipyöräisissä ajoneuvoissa hätävilkkujen on toimittava sekä moottorin käydessä että sammutettuna. Tämä voidaan tehdä moottorin sammutuskytkimellä tai katkaisemalla virta.
Jos suuntavaloa käytetään yhdessä jarruvalojen tai etu- ja takavalojen kanssa, ajoneuvoissa, jotka on otettu ensimmäistä kertaa käyttöön ennen 1. syyskuuta 1965, saa olla valkoinen etuvilkku ja punainen takavilkku.
Kytke suuntavilkku päälle ja käytä sitten kaikkia muita vilkkuja peräkkäin nähdäksesi, vaikuttaako se suuntavilkun toimintaan haitallisesti.
Ajoneuvoissa, joissa on suunta- ja seisontavalot ja joita käytetään ensimmäistä kertaa 1. syyskuuta 1965 tai sen jälkeen, seisontavalon on oltava sammuneena suuntavalon vilkkuessa. Suuntavalon saa vilkkua vain keltaisena, eikä valkoisia tai punaisia merkkivaloja saa olla.
Polttimon tarkka sijainti ei kuulu tarkastuksen piiriin. Sinun tulee tarkistaa silmämääräisesti, että niiden korkeus ja etäisyys ajoneuvon sivuista ovat suunnilleen samat.
Peräkkäisiä/dynaamisia suuntavilkkuja ei tule pitää vikaantumisen syynä.
Merkkivalon on vilkuttava 60–120 kertaa minuutissa. Semaforityyppisen suuntavilkun ei tarvitse vilkkua.
Anna etu- ja takasumuvalojen toimia muista valoista tai sytytysjärjestelmistä riippumatta.
Takasumuvalo voidaan yhdistää takaseisontavalon kanssa. Anna etu- ja takasumuvalojen toimia riippumatta muista valoista tai sytytysjärjestelmistä. Sumuvalon toimintaan ei saa vaikuttaa haitallisesti mikään muu valo.
Kytke takasumuvalot päälle ja käytä kaikkia muita valoja peräkkäin nähdäksesi, vaikuttavatko ne haitallisesti takasumuvaloihin.
Sinun on tarkistettava kaikkien 1. syyskuuta 2009 jälkeen ensimmäistä kertaa käyttöönotettujen ajoneuvojen peruutusvalot, lukuun ottamatta nelipyöräisiä ajoneuvoja ja luokan 3 ajoneuvoja.
Peruutusvalon takaosan on oltava valkoinen. Joissakin ajoneuvoissa moottorin on oltava käynnissä ennen peruutusvalojen toimintaa.
Sinun on tarkistettava kaikkien 1. syyskuuta 2009 jälkeen ensimmäistä kertaa käyttöönotettujen ajoneuvojen peruutusvalot, lukuun ottamatta nelipyöräisiä ajoneuvoja ja luokan 3 ajoneuvoja.
Peruutusvalon takaosan on oltava valkoinen. Joissakin ajoneuvoissa moottorin on oltava käynnissä ennen peruutusvalojen toimintaa.
Sinun on tarkistettava kaikkien 1. syyskuuta 2009 jälkeen ensimmäistä kertaa käyttöönotettujen ajoneuvojen peruutusvalot, lukuun ottamatta nelipyöräisiä ajoneuvoja ja luokan 3 ajoneuvoja.
Peruutusvalon on kytkeydyttävä automaattisesti päälle, kun peruutusvaihde kytketään päälle, ja sammuttava, kun peruutusvaihde kytketään pois päältä.
Joissakin ajoneuvoissa moottorin on ehkä annettava käynnistyä ennen peruutusvalojen kytkeytymistä.
Rekisterikilven valot on tarkistettava kaikissa ajoneuvoissa, joissa on etu- ja takavalot.
Rekisterikilven merkkivalon on valaistava takarekisterikilpi. Joissakin ajoneuvoissa nämä valot voidaan asentaa rekisterikilven taakse.
Rekisterikilven valot on tarkistettava kaikissa ajoneuvoissa, joissa on etu- ja takavalot.
Peili on asennettava symmetrisesti. Vaikka pakollisen takaheijastimen tarkka sijainti ei olekaan tarkastusalueella, tarkista silmämääräisesti, että niiden korkeus ja etäisyys ajoneuvon sivuista ovat suunnilleen samat.
Kaukovalojen "tarinankerronta" vaaditaan vain ajoneuvoissa, jotka on otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1. huhtikuuta 1986 tai sen jälkeen. Tyypin 3 ajoneuvojen ei tarvitse tarkistaa kaukovaloja tarinoiden kertomiseksi.
Jos vetokoukkua tai tappia ei ole, mutta lisävarustekiinnike on edelleen paikallaan, sinun on tarkistettava, onko pistorasiassa vetokoukku tai tappi:
Jos lisävarustekiinnike on tarkoituksella tehty sopimattomaksi jatkokäyttöön, pistorasiaa ei tarvitse arvioida.
Jos tarvitset työkaluja tai erikoislaitteita puskurin tai korin huoltoluukun irrottamiseen pistorasiaan pääsemiseksi, perävaunun pistorasian arviointia ei tarvitse tehdä.
Viallista tai puuttuvaa perävaunun pistorasiaa, jossa on käännettävä kansi ja jousi pistokkeen paikallaan pitämiseksi, ei pidetä vikana.
Jos perävaunussa on 13-napainen eurooppalainen pistorasia, käytä hyväksyttyjä laitteita tarkistaaksesi, onko pistorasia kytketty perävaunun oikeaan toimintaan:
Sinun on tarkistettava kaikkien ajoneuvojen (myös sähkö- ja hybridiajoneuvojen) akut. Tarkastus ei koske luokan 3 ajoneuvoja.
Älä sisällytä henkilökohtaisia tai taloudellisia tietoja, kuten kansallista vakuutusnumeroasi tai luottokorttitietojasi.
Auttaaksemme meitä parantamaan GOV.UK-sivustoa, haluaisimme kuulla lisää vierailustasi tänään. Lähetämme sinulle linkin palautelomakkeeseen. Täytä se vain kahdessa minuutissa. Älä huoli, emme lähetä sinulle roskapostia emmekä jaa sähköpostiosoitettasi kenenkään kanssa.
Julkaisun aika: 22.12.2020