Mēs izmantojam sīkfailus, lai apkopotu informāciju par to, kā jūs izmantojat GOV.UK. Mēs izmantojam šo informāciju, lai nodrošinātu vietnes darbību pēc iespējas normālāk un uzlabotu valdības pakalpojumus.
Priekšējie lukturi, gabarītlukturi, dienas gaitas lukturi, bremžu signāllukturi, pagrieziena rādītāji, avārijas brīdinājuma gaismas, miglas lukturi, atpakaļgaitas lukturi, apgaismojuma "stāsts", piekabes strāvas rozetes, elektroinstalācijas un akumulatora noteikumi, kā arī vieglo un vieglo automašīnu tehniskās apskates.
"Obligātie priekšējie lukturi" ir atbilstoši tālās gaismas lukturu pāris un atbilstoši tuvās gaismas lukturu pāris. Tie var būt neatkarīgi lukturi vai pāris.
Autobusiem, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1969. gada 1. oktobra, nepieciešams tikai viens priekšējais lukturis. Ja ir uzstādīti divi, ne tālās, ne tuvās gaismas nav jāieslēdz pārī.
Šīm sastāvdaļām jābūt aprīkotām ar tālajām gaismām un tuvajām gaismām — tās var uzstādīt atsevišķi vai pa pāriem:
Priekšējā luktura tips noteiks, vai mērķis jāpārbauda ar tuvajām vai tālajām gaismām (sk. 1., 2. un 3. attēlu).
Kamēr vien visas stara augšējās malas (ieskaitot visus "virsotnes") atrodas atbilstošajā pielaides diapazonā, var izmantot plakanu augšdaļu vai citu galvenā luktura iegremdēšanas stara rakstu.
Masku vai pārveidošanas komplektu var uzstādīt uz labās puses iegremdējamā luktura, lai īslaicīgi nomainītu Apvienotajā Karalistē izmantoto lampu, noņemot labajā pusē esošo "atpakaļgaitas lukturi".
Ja ir uzstādīta vadītāja gaismas kūļa regulēšanas ierīce, gaismas kūļa regulēšana jāpārbauda, nemainot vadības ierīces iestatījumus. Ja tas izraisa pārāk zemas gaismas kūļa tēmēkļa darbības traucējumus, vadība jāiestata "augstākajā" pozīcijā, lai vēlreiz pārbaudītu gaismas kūļa tēmēkli.
Transportlīdzekļiem ar hidropneimatisko piekares sistēmu, pārbaudot priekšējo lukturu mērķus, dzinējam jābūt ieslēgtam.
Pavērsiet priekšējos lukturus pret transportlīdzekli saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
Sarežģītu lēcu sistēmu gadījumā (tas ir, lēcu sistēmu gadījumā ar vairākiem lukturiem aiz viena lēcas) pārliecinieties, vai testa aprīkojums ir precīzi izlīdzināts ar tuvās gaismas kabatas centru.
Tehniskās apskates laikā nedrīkst veikt remontdarbus, taču drīkst veikt nelielus priekšējo lukturu regulēšanas pielāgojumus.
Ja britu un amerikāņu priekšējiem lukturiem ir asimetrisks tālās gaismas kūļa raksts un to centrālajā zonā ir vislielākā intensitāte, to sauc par "karsto punktu", un pārbaude tiek veikta tālās gaismas kūlim.
Vispārīgi runājot, ir arī apaļa lēca, kas apzīmēta ar skaitli "1", kam seko bultiņa, kas norāda iegremdēšanas virzienu.
Lai angloamerikāņu spuldze izietu cauri, ir jānodrošina arī tas, lai attēla spilgtākā daļa, iegremdējot spuldzē, pārvietotos uz leju.
Ieslēdzot, nekavējoties jāieslēdzas tuvās vai tālās gaismas (atkarībā no DIP slēdža pozīcijas).
Obligātais galvenais lukturis sastāv no diviem atbilstošiem tālās gaismas lukturiem un diviem atbilstošiem tuvās gaismas lukturiem. Tie var būt neatkarīgi vai pāris.
Autobusiem, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1969. gada 1. oktobra, nepieciešams tikai viens priekšējais lukturis. Ja ir uzstādīti divi, ne tālās, ne tuvās gaismas nav jāsavieno pārī.
Četru priekšējo lukturu sistēmā ārējam lukturim nav jāizstaro tādas pašas krāsas gaisma kā iekšējam lukturim.
Precīza spuldzes atrašanās vieta nav pārbaudes sastāvdaļa, taču jums vizuāli jāpārbauda, vai spuldzes augstums un attālums no transportlīdzekļa sāniem ir vienāds.
Esošos halogēna priekšējos lukturus nedrīkst pārveidot lietošanai ar HID spuldzēm. Veicot šo pārveidošanu, priekšējie lukturi ir jāizslēdz.
Šīm sastāvdaļām jābūt aprīkotām ar tālajām gaismām un tuvajām gaismām — tās var uzstādīt atsevišķi vai pa pāriem:
Transportlīdzekļi ar augstas intensitātes izlādes (HID) vai LED tuvās gaismas lukturiem var būt aprīkoti ar balstiekārtu vai lukturu automātisko regulēšanas sistēmu. Ja šīs sistēmas ir uzstādītas, tām ir jādarbojas pareizi.
Dažreiz ir grūti noteikt, vai automātiskā izlīdzināšanas sistēma darbojas pareizi. Šajā gadījumā jums vajadzētu gūt labumu no aizdomām.
Transportlīdzekļiem nav nepieciešams uzstādīt gabarītlukturus, tos var arī pastāvīgi atvienot, pārkrāsot vai pārklāt. Šādā gadījumā jums jāizdod brīdinājums. Šiem transportlīdzekļiem nav nepieciešami kontūrlukturi.
Transportlīdzeklim jābūt 2 priekšējiem gabarītlukturiem un 2 aizmugurējiem gabarītlukturiem, bet tricikla vai kvadricikla platums ir mazāks par 1300 mm.
Dienas gaitas lukturus (DRL) vai priekšējos lukturus var izmantot kā priekšējās rindas gabarītlukturus. Ja DRL tiek izmantoti kā priekšējie gabarītlukturi, tie var aptumšot vai neaptumšot, kad ir ieslēgti aizmugurējie gabarītlukturi, un tie var aptumšot vai izslēgties, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi.
Priekšējiem un aizmugurējiem gabarītlukturiem jādeg vienlaikus ar gabarītlukturiem un aizmugurējo kontūru marķēšanas lukturiem.
Tricikliem un četrriteņu transportlīdzekļiem, kuru platums ir mazāks par 1300 mm, jābūt vismaz vienam priekšējam lukturim un vienam aizmugurējam lukturim. Tomēr, ja transportlīdzekļa maksimālais platums pārsniedz 1300 mm, jābūt diviem priekšējiem gabarītlukturiem un diviem aizmugurējiem gabarītlukturiem.
Autobusiem, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1955. gada 1. aprīļa, ir nepieciešams tikai aizmugurējais gabarītrādītājs. Spuldzei jābūt neitrālā vai virs līnijas stāvoklī.
Jums jāpārbauda transportlīdzekļu, kuru garums pārsniedz 2100 mm un kuri pirmo reizi tika izmantoti 1991. gada 1. aprīlī vai vēlāk, gala kontūru marķēšanas lukturi, izņemot atpakaļskata spoguli.
Ja dienas gaitas lukturi (DRL) ir uzstādīti kā oriģinālais aprīkojums transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi tiek izmantoti 2018. gada 1. martā vai vēlāk, jums ir jāpārbauda tikai tie.
Gabarītlukturi var ieslēgt no vadītāja sēdekļa, nospiežot slēdzi. Gabarītlukturiem jādeg vienlaikus ar numura zīmes apgaismojumu un, ja tādi ir uzstādīti, gala kontūru marķējuma lukturiem.
Dienas gaitas lukturus (DRL) vai priekšējos lukturus var izmantot kā priekšējās rindas gabarītlukturus. Ja DRL tiek izmantoti kā priekšējie gabarītlukturi, tie var aptumšot vai neaptumšot, kad ir ieslēgti aizmugurējie gabarītlukturi, un tie var aptumšot vai izslēgties, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi.
Ieslēdzot priekšējos lukturus vai priekšējos miglas lukturus, priekšējie gabarītlukturi var nodzist. Ja gabarītlukturis tiek izmantots kopā ar virzienrādītāju, gabarītlukturis var būt vai nebūt izslēgts, kad mirgo attiecīgais virzienrādītājs.
Priekšējiem un aizmugurējiem gabarītlukturiem jāiedegas vienlaikus ar gala kontūru gabarītlukturiem vietās, kur tie ir uzstādīti.
Ja dienas gaitas lukturi (DRL) ir uzstādīti kā oriģinālais aprīkojums transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi tiek izmantoti 2018. gada 1. martā vai vēlāk, jums ir jāpārbauda tikai tie.
Ja DRL ir manuāli izslēgti, dažreiz tie neiedegas, kamēr transportlīdzeklis nebrauc ātrāk par 10 kilometriem stundā (6,2 jūdzēm stundā) vai kamēr transportlīdzeklis nenobrauc 100 metrus (328 pēdas).
Militārajiem transportlīdzekļiem var būt daudzpozīciju slēdzis, kas nevar ieslēgt priekšējos un aizmugurējos gabarītlukturus ar vienu darbību. Tas nav uzskatāms par defektu.
Precīza spuldzes pozīcija neietilpst pārbaudes tvērumā. Jums vizuāli jāpārbauda, vai to augstums un attālums no transportlīdzekļa sāniem ir aptuveni vienāds.
Ieslēdziet gabarītlukturus un dienas gaitas lukturus un pēc tam secīgi ieslēdziet visus pārējos lukturus. Pārbaudiet, vai netiek negatīvi ietekmēti gabarītlukturi, kontūru marķējuma lukturi vai dienas gaitas lukturi.
Ja pozīcijas indikators tiek izmantots kopā ar virzienrādītāju, pozīcijas indikators var būt vai nebūt izslēgts, kad mirgo attiecīgais virzienrādītājs.
Dienas gaitas lukturus (DRL) vai priekšējos lukturus var izmantot kā priekšējās rindas gabarītlukturus. Ja DRL tiek izmantoti kā priekšējie gabarītlukturi, tie var aptumšot vai neaptumšot, kad ir ieslēgti aizmugurējie gabarītlukturi, un tie var aptumšot vai izslēgties, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi.
Transportlīdzekļiem, kuru platums pārsniedz 2100 mm, un tie pirmo reizi tiek izmantoti 1991. gada 1. aprīlī vai vēlāk, jāpārbauda to gala kontūru marķēšanas lukturi.
Dienas gaitas lukturi (DRL), kas uzstādīti kā oriģinālais aprīkojums, jāpārbauda tikai pirms pirmās lietošanas reizes 2018. gada 1. martā vai vēlāk.
Ja DRL ir manuāli izslēgti, dažreiz tie neiedegas, kamēr transportlīdzeklis nebrauc ar ātrumu, kas pārsniedz 10 km/h (6,2 jūdzes stundā) vai kamēr transportlīdzeklis nav nobraucis 100 m (328 pēdas).
Transportlīdzekļus, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1971. gada 1. janvāra, var aprīkot tikai ar vienu bremžu signāllukturi, ko var uzstādīt centrā vai sānos.
Papildus obligātajām prasībām ir jāpārbauda arī citi bremžu lukturi. Tomēr, ja neesat pārliecināts, vai tie ir pievienoti, jums vajadzētu izmantot aizdomas.
Pēc bremžu pedāļa nospiešanas nekavējoties jāieslēdzas visiem bremžu signāliem, un pēc bremžu atlaišanas tie jāizslēdz.
Transportlīdzekļi, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1971. gada 1. janvāra, var būt aprīkoti tikai ar vienu bremžu signāllukturi. Lukturi var uzstādīt centrā vai ārējā pozīcijā.
Papildus obligātajām prasībām ir jāpārbauda arī citi bremžu lukturi. Tomēr, ja neesat pārliecināts, vai tie ir pievienoti, jums vajadzētu izmantot aizdomas.
Transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1965. gada 1. septembra, var būt bremžu signāls un virzienrādītājs.
Transportlīdzekļi, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1971. gada 1. janvāra, var būt aprīkoti tikai ar vienu bremžu signāllukturi. Lukturi var uzstādīt centrā vai ārējā pozīcijā.
Papildus obligātajām prasībām ir jāpārbauda arī citi bremžu lukturi. Tomēr, ja neesat pārliecināts, vai tie ir pievienoti, jums vajadzētu izmantot aizdomas.
Nospiediet bremžu pedāli, lai ieslēgtu bremžu gaismas, un pēc tam secīgi ieslēdziet visus pārējos pagrieziena rādītājus, lai redzētu, vai bremžu gaismas netiek negatīvi ietekmētas.
Ja virzienrādītājs tiek izmantots kombinācijā ar bremžu signāllukturiem vai priekšējiem un aizmugurējiem gabarītlukturiem, transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1965. gada 1. septembra, var būt balts priekšējais virzienrādītājs un sarkans aizmugurējais virzienrādītājs.
Transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi tiek izmantoti 1986. gada 1. aprīlī vai vēlāk, katrā pusē jābūt aprīkotiem ar dzelteniem sānu pagrieziena rādītājiem.
Secīgie/dinamiskie virzienrādītāji nav jāuzskata par atteices cēloni.
Tricikliem un kvadricikliem, kas klasificēti kā mopēdi, avārijas gaismas nav nepieciešamas. Virzienrādītāji jābūt tikai "spēcīgiem" mopēdiem.
Avārijas brīdinājuma signālu var ieslēgt tikai ar vienu slēdzi, un dzinēja vai aizdedzes slēdzis ir ieslēgšanas un izslēgšanas pozīcijā.
Trīsriteņu un četrriteņu transportlīdzekļiem avārijas signāllukturiem jādarbojas gan darbojoties dzinējam, gan izslēdzot dzinēju. To var panākt, izmantojot dzinēja liesmas izslēgšanas slēdzi vai izslēdzot aizdedzes slēdzi.
Ja virzienrādītājs tiek izmantots kombinācijā ar bremžu signāllukturiem vai priekšējiem un aizmugurējiem gabarītlukturiem, transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi izmantoti pirms 1965. gada 1. septembra, var būt balts priekšējais virzienrādītājs un sarkans aizmugurējais virzienrādītājs.
Ieslēdziet pagrieziena rādītāju un pēc tam secīgi darbiniet visus pārējos pagrieziena rādītājus, lai redzētu, vai tas negatīvi ietekmē pagrieziena rādītāju.
Transportlīdzeklim ar virzienrādītāju un pozīcijas rādītāju, kas pirmo reizi izmantots 1965. gada 1. septembrī vai vēlāk, pozīcijas rādītājam jāizdziest, kad mirgo virzienrādītājs. Virzienrādītāja lampiņai drīkst mirgot tikai dzeltenā krāsā, un baltām vai sarkanām indikatora lampiņām nedrīkst mirgot.
Precīza spuldzes pozīcija neietilpst pārbaudes tvērumā. Jums vizuāli jāpārbauda, vai to augstums un attālums no transportlīdzekļa sāniem ir aptuveni vienāds.
Secīgie/dinamiskie virzienrādītāji nav jāuzskata par atteices cēloni.
Indikatora gaismai jāmirgo no 60 līdz 120 reizēm minūtē. Semafora tipa virzienrādītājam nav jāmirgo.
Ļaujiet priekšējiem un aizmugurējiem miglas lukturiem darboties neatkarīgi no citiem lukturiem vai aizdedzes sistēmām.
Aizmugurējo miglas lukturi var kombinēt ar aizmugurējo gabarītlukturi. Ļaujiet priekšējiem un aizmugurējiem miglas lukturiem darboties neatkarīgi no citiem lukturiem vai aizdedzes sistēmām. Miglas luktura darbību nedrīkst negatīvi ietekmēt citu lukturu darbība.
Ieslēdziet aizmugurējos miglas lukturus un pēc kārtas ieslēdziet visus pārējos lukturus, lai pārbaudītu, vai tas negatīvi ietekmē aizmugurējos miglas lukturus.
Jums jāpārbauda visi atpakaļgaitas lukturi, kas uzstādīti transportlīdzekļiem, kuri pirmo reizi izmantoti kopš 2009. gada 1. septembra, izņemot četrriteņu transportlīdzekļus un 3. klases transportlīdzekļus.
Atpakaļgaitas luktura aizmugurē jādeg balta gaisma. Dažiem transportlīdzekļiem pirms atpakaļgaitas lukturu ieslēgšanās var būt nepieciešams iedarbināt dzinēju.
Jums jāpārbauda visi atpakaļgaitas lukturi, kas uzstādīti transportlīdzekļiem, kuri pirmo reizi izmantoti kopš 2009. gada 1. septembra, izņemot četrriteņu transportlīdzekļus un 3. klases transportlīdzekļus.
Atpakaļgaitas luktura aizmugurē jādeg balta gaisma. Dažiem transportlīdzekļiem pirms atpakaļgaitas lukturu ieslēgšanās var būt nepieciešams iedarbināt dzinēju.
Jums jāpārbauda visi atpakaļgaitas lukturi, kas uzstādīti transportlīdzekļiem, kuri pirmo reizi izmantoti kopš 2009. gada 1. septembra, izņemot četrriteņu transportlīdzekļus un 3. klases transportlīdzekļus.
Atpakaļgaitas lukturim jāieslēdzas automātiski, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, un jāizslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu.
Dažiem transportlīdzekļiem var būt nepieciešams iedarbināt dzinēju, pirms iedarbojas atpakaļgaitas lukturi.
Visiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar priekšējiem un aizmugurējiem gabarītlukturiem, jāpārbauda numura zīmes apgaismojums.
Numura zīmes indikatora lampiņai jāapgaismo aizmugurējā numura zīme. Dažiem transportlīdzekļiem šīs gaismas var būt uzstādītas aiz numura zīmes.
Visiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar priekšējiem un aizmugurējiem gabarītlukturiem, jāpārbauda numura zīmes apgaismojums.
Spogulis jāuzstāda simetriski. Lai gan obligātā aizmugurējā atstarotāja precīza pozīcija neietilpst pārbaudes diapazonā, lūdzu, vizuāli pārbaudiet, vai to augstums un attālums no transportlīdzekļa sāniem ir aptuveni vienāds.
Tālās gaismas "stāstīšanas" funkcija ir nepieciešama tikai transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi izmantoti 1986. gada 1. aprīlī vai vēlāk. 3. tipa transportlīdzekļiem tālās gaismas nav jāpārbauda, lai stāstītu stāstus.
Ja nav ne piekabes lodītes, ne tapas, bet piederumu kronšteins joprojām ir savā vietā, jānovērtē, vai strāvas kontaktligzda ir aprīkota ar piekabes lodīti vai tapu:
Ja piederumu kronšteins ir apzināti padarīts nepiemērots turpmākai lietošanai, strāvas kontaktligzda nav jānovērtē.
Ja bufera vai virsbūves piekļuves paneļa noņemšanai, lai piekļūtu kontaktligzdai, ir nepieciešami instrumenti vai specializēts aprīkojums, piekabes strāvas kontaktligzda nav jānovērtē.
Bojāta vai trūkstoša piekabes strāvas kontaktligzda ar atlokāmu vāciņu un atsperi, kas notur kontaktdakšu vietā, netiek uzskatīta par bojātu.
Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar piekabi ar 13 kontaktu Eiropas kontaktligzdu, lūdzu, izmantojiet apstiprinātu aprīkojumu, lai pārbaudītu, vai kontaktligzda ir savienota pareizi, lai piekabi darbinātu:
Jums jāpārbauda visu transportlīdzekļu (tostarp elektrotransportlīdzekļu un hibrīdtransportlīdzekļu) akumulatori. Pārbaude neattiecas uz 3. klases transportlīdzekļiem.
Neiekļaujiet personisku vai finanšu informāciju, piemēram, savu valsts sociālās apdrošināšanas numuru vai kredītkartes datus.
Lai palīdzētu mums uzlabot GOV.UK, mēs vēlētos uzzināt vairāk par jūsu šodienas apmeklējumu. Mēs nosūtīsim jums saiti uz atsauksmju veidlapu. Vienkārši aizpildiet to 2 minūtēs. Neuztraucieties, mēs jums nesūtīsim surogātpastu un ne ar vienu neizpaudīsim jūsu e-pasta adresi.
Publicēšanas laiks: 2020. gada 22. decembris