మీరు GOV.UK ను ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారనే దాని గురించి సమాచారాన్ని సేకరించడానికి మేము కుకీలను ఉపయోగిస్తాము. వెబ్సైట్ సాధ్యమైనంత సాధారణంగా పనిచేయడానికి మరియు ప్రభుత్వ సేవలను మెరుగుపరచడానికి మేము ఈ సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తాము.
హెడ్లైట్లు, పొజిషన్ లైట్లు, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు, స్టాప్ లైట్లు, ఇండికేటర్లు, హజార్డ్ వార్నింగ్ లైట్లు, ఫాగ్ లైట్లు, రివర్సింగ్ లైట్లు, లైటింగ్ "స్టోరీ", ట్రైలర్ పవర్ సాకెట్లు, వైరింగ్ మరియు బ్యాటరీ నియమాలు మరియు కార్లు మరియు ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం MOT టెస్ట్ తనిఖీ.
"తప్పనిసరి హెడ్ల్యాంప్లు" అంటే ఒకేలా ఉండే ఒక జత హై బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు మరియు ఒకేలా ఉండే ఒక జత లో బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు. ఇవి విడివిడిగా లేదా ఒక జతగా ఉండవచ్చు.
అక్టోబర్ 1, 1969కి ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన బస్సులకు ఒక హెడ్లైట్ మాత్రమే అవసరం. రెండు అమర్చినట్లయితే, హై బీమ్ లేదా లో బీమ్లను జత చేయవలసిన అవసరం లేదు.
కింది భాగాలకు ఒక జత హై బీమ్లు మరియు ఒక జత లో బీమ్లు తప్పనిసరిగా ఉండాలి - వీటిని విడివిడిగా లేదా జతలుగా అమర్చవచ్చు:
హెడ్లైట్ రకాన్ని బట్టి, లక్ష్యాన్ని లో బీమ్లోనా లేక హై బీమ్లోనా తనిఖీ చేయాలో నిర్ణయించబడుతుంది (పటాలు 1, 2 మరియు 3 చూడండి).
బీమ్ యొక్క అన్ని పై అంచులు (ఏవైనా "శిఖరాలతో" సహా) తగిన సహన పరిధిలో ఉన్నంత వరకు, ఫ్లాట్ టాప్ లేదా ఇతర హెడ్ల్యాంప్ ఇమ్మర్షన్ బీమ్ నమూనాని ఉపయోగించవచ్చు.
కుడి వైపున ఉన్న "బ్యాకప్ ల్యాంప్"ను తొలగించడం ద్వారా, యూకేలో ఉపయోగించే ల్యాంప్ను తాత్కాలికంగా మార్చడానికి, కుడి వైపు ఇమ్మర్షన్ హెడ్ల్యాంప్పై మాస్క్ లేదా కన్వర్షన్ కిట్ను ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.
డ్రైవర్ బీమ్ ఎయిమింగ్ కంట్రోల్ ఇన్స్టాల్ చేయబడి ఉంటే, కంట్రోల్ సెట్టింగ్లను మార్చకుండా బీమ్ ఎయిమింగ్ను పరీక్షించాలి. దీనివల్ల బీమ్ సైట్ చాలా తక్కువగా పనిచేయకపోతే, బీమ్ సైట్ను తిరిగి తనిఖీ చేయడానికి కంట్రోల్ను "అత్యధిక" స్థానానికి సెట్ చేయాలి.
హైడ్రో-న్యూమాటిక్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ ఉన్న వాహనాలలో, హెడ్లైట్ టార్గెట్లను తనిఖీ చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ తప్పనిసరిగా నడుస్తూ ఉండాలి.
తయారీదారు సూచనల ప్రకారం హెడ్లైట్లను వాహనం వైపు గురిపెట్టండి.
సంక్లిష్టమైన లెన్స్ సిస్టమ్ల కోసం (అంటే, ఒకే లెన్స్ వెనుక బహుళ లైట్లు ఉన్న లెన్స్ సిస్టమ్లు), పరీక్షా పరికరాలు లో బీమ్ పాకెట్ మధ్య భాగానికి ఖచ్చితంగా అమర్చబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
MOT పరీక్ష సమయంలో మీరు మరమ్మతులు చేయకూడదు, కానీ హెడ్లైట్ అమరికలో చిన్నపాటి సర్దుబాట్లు చేసుకోవచ్చు.
బ్రిటిష్ మరియు అమెరికన్ హెడ్లైట్లు అసమానమైన మెయిన్ బీమ్ ప్యాటర్న్ను కలిగి ఉండి, వాటి మధ్య భాగం అత్యధిక తీవ్రతను కలిగి ఉంటే, దానిని "హాట్ స్పాట్" అని పిలుస్తారు మరియు మెయిన్ బీమ్పై తనిఖీ నిర్వహించబడుతుంది.
సాధారణంగా, '1' అనే సంఖ్యతో గుర్తించబడిన ఒక గుండ్రని కటకం కూడా ఉంటుంది, దాని తర్వాత మునిగే దిశను సూచించే బాణం గుర్తు ఉంటుంది.
ఆంగ్లో-అమెరికన్ బల్బ్ ఆమోదం పొందాలంటే, బల్బులో ముంచినప్పుడు చిత్రంలోని అత్యంత ప్రకాశవంతమైన భాగం క్రిందికి కదులుతుందని కూడా నిర్ధారించుకోవాలి.
(DIP స్విచ్ యొక్క స్థానాన్ని బట్టి) లో బీమ్ లేదా హై బీమ్ను ఆన్ చేసిన వెంటనే వెలగాలి.
తప్పనిసరి హెడ్ల్యాంప్లో ఒక జత సరిపోలే హై బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు మరియు ఒక జత సరిపోలే లో బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు ఉంటాయి. ఇవి విడివిడిగా లేదా ఒక జతగా ఉండవచ్చు.
అక్టోబర్ 1, 1969కి ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన బస్సులకు ఒక హెడ్లైట్ మాత్రమే అవసరం. రెండు అమర్చినట్లయితే, హై బీమ్ లేదా లో బీమ్లను జత చేయవలసిన అవసరం లేదు.
నాలుగు హెడ్లైట్ల వ్యవస్థలో, బయటి హెడ్లైట్ లోపలి హెడ్లైట్ వలె అదే రంగు కాంతిని వెదజల్లాల్సిన అవసరం లేదు.
బల్బు యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానం తనిఖీలో భాగం కాదు, కానీ బల్బు యొక్క ఎత్తు మరియు వాహనపు వైపులకు మధ్య ఉన్న దూరం సమానంగా ఉన్నాయో లేదో మీరు కంటితో చూసి నిర్ధారించుకోవాలి.
ప్రస్తుతం ఉన్న హాలోజన్ హెడ్లైట్ యూనిట్లను HID బల్బులతో ఉపయోగించడానికి మార్చకూడదు. ఒకవేళ ఈ మార్పిడి చేస్తే, హెడ్ల్యాంప్లను తప్పనిసరిగా నిలిపివేయాలి.
కింది భాగాలకు ఒక జత హై బీమ్లు మరియు ఒక జత లో బీమ్లు తప్పనిసరిగా ఉండాలి - వీటిని విడివిడిగా లేదా జతలుగా అమర్చవచ్చు:
హై ఇంటెన్సిటీ డిశ్చార్జ్ (HID) లేదా LED లో బీమ్ హెడ్లైట్లు ఉన్న వాహనాలకు సస్పెన్షన్ లేదా హెడ్లైట్ సెల్ఫ్-లెవలింగ్ సిస్టమ్ అమర్చబడి ఉండవచ్చు. ఈ సిస్టమ్లను ఇన్స్టాల్ చేసినట్లయితే, అవి సరిగ్గా పనిచేస్తూ ఉండాలి.
కొన్నిసార్లు ఆటోమేటిక్ లెవలింగ్ సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో నిర్ధారించడం కష్టం. ఈ సందర్భంలో, మీరు అనుమానించడం మంచిది.
వాహనాలకు పొజిషన్ లైట్లను అమర్చాల్సిన అవసరం లేదు, వాటిని శాశ్వతంగా తొలగించవచ్చు, పెయింట్ చేయవచ్చు లేదా కప్పివేయవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఒక సలహా నోటీసును జారీ చేయాలి. ఈ వాహనాలకు ఎండ్ కాంటూర్ మార్కర్ లైట్లు అవసరం లేదు.
వాహనానికి ముందు వైపు 2 పొజిషన్ లైట్లు మరియు వెనుక వైపు 2 పొజిషన్ లైట్లు తప్పనిసరిగా ఉండాలి, కానీ ట్రైసైకిల్ లేదా నాలుగు చక్రాల వాహనం వెడల్పు 1300mm కంటే తక్కువగా ఉండాలి.
డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (DRL) లేదా హెడ్లైట్లను ముందు వరుస పొజిషన్ లైట్లుగా ఉపయోగించవచ్చు. ఒకవేళ DRLలను ముందు పొజిషన్ లైట్లుగా ఉపయోగిస్తే, వెనుక పొజిషన్ లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు అవి డిమ్ అవ్వొచ్చు లేదా అవ్వకపోవచ్చు, మరియు ముందు లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు అవి డిమ్ అవ్వొచ్చు లేదా ఆఫ్ అవ్వొచ్చు.
ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లు, పొజిషనింగ్ ప్లేట్ లైట్లు మరియు టెయిల్ అవుట్లైన్ మార్కింగ్ లైట్లతో పాటు ఒకే సమయంలో వెలగాలి.
1,300 మిమీ కంటే తక్కువ వెడల్పు ఉన్న త్రిచక్ర వాహనాలు మరియు నాలుగు చక్రాల వాహనాలకు కనీసం ఒక ముందు లైటు మరియు ఒక వెనుక లైటు తప్పనిసరిగా ఉండాలి. అయితే, వాహనం గరిష్ట వెడల్పు 1300 మిమీ దాటితే, 2 ముందు పొజిషన్ లైట్లు మరియు 2 వెనుక పొజిషన్ లైట్లు తప్పనిసరిగా ఉండాలి.
ఏప్రిల్ 1, 1955కు ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన బస్సులకు వెనుక పొజిషన్ ఇండికేటర్ మాత్రమే అవసరం. బల్బు తప్పనిసరిగా న్యూట్రల్ లేదా ఓవర్-లైన్ పొజిషన్లో ఉండాలి.
ఏప్రిల్ 1, 1991న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన 2100mm కంటే ఎక్కువ వెడల్పు ఉన్న వాహనాలలో, రియర్వ్యూ మిర్రర్ను మినహాయించి, చివరి భాగంలో ఉండే కాంటూర్ మార్కింగ్ లైట్లను మీరు తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి.
మార్చి 1, 2018న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించే వాహనాలలో డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (DRL) ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్గా ఇన్స్టాల్ చేయబడి ఉంటే, మీరు వాటిని తనిఖీ చేస్తే సరిపోతుంది.
మీరు డ్రైవర్ సీటులో కూర్చునే స్విచ్ నొక్కడం ద్వారా పొజిషన్ లైట్ను ఆన్ చేయవచ్చు. పొజిషన్ లైట్లు తప్పనిసరిగా లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు మరియు అమర్చిన ఏవైనా చివరి అంచు గుర్తుల లైట్లతో పాటు ఒకే సమయంలో వెలగాలి.
డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (DRL) లేదా హెడ్లైట్లను ముందు వరుస పొజిషన్ లైట్లుగా ఉపయోగించవచ్చు. ఒకవేళ DRLలను ముందు పొజిషన్ లైట్లుగా ఉపయోగిస్తే, వెనుక పొజిషన్ లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు అవి డిమ్ అవ్వొచ్చు లేదా అవ్వకపోవచ్చు, మరియు ముందు లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు అవి డిమ్ అవ్వొచ్చు లేదా ఆఫ్ అవ్వొచ్చు.
ముందు హెడ్లైట్లు లేదా ముందు ఫాగ్ లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు, ముందు పొజిషన్ లైట్లు ఆగిపోవచ్చు. పొజిషన్ ఇండికేటర్ను డైరెక్షన్ ఇండికేటర్తో కలిపి ఉపయోగిస్తే, సంబంధిత డైరెక్షన్ ఇండికేటర్ ఫ్లాష్ అయినప్పుడు పొజిషన్ ఇండికేటర్ ఆఫ్లో ఉండవచ్చు లేదా ఉండకపోవచ్చు.
ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లు, అవి అమర్చబడిన చోట ఎండ్ కాంటూర్ మార్కర్ లైట్లతో పాటు ఒకే సమయంలో వెలగాలి.
మార్చి 1, 2018న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించే వాహనాలలో డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (DRL) ఒరిజినల్ ఎక్విప్మెంట్గా ఇన్స్టాల్ చేయబడి ఉంటే, మీరు వాటిని తనిఖీ చేస్తే సరిపోతుంది.
ఒకవేళ DRLలను మాన్యువల్గా ఆఫ్ చేసినట్లయితే, కొన్నిసార్లు వాహనం గంటకు 10 కిలోమీటర్ల (6.2 mph) కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించే వరకు లేదా వాహనం 100 మీటర్ల (328 అడుగులు) దూరం ప్రయాణించే వరకు అవి వెలగవు.
సైనిక వాహనాలలో ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లను ఒకే ఆపరేషన్తో ఆన్ చేయలేని మల్టీ-పొజిషన్ స్విచ్ ఉండవచ్చు. దీనిని లోపంగా పరిగణించకూడదు.
బల్బు యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానం తనిఖీ పరిధిలోకి రాదు. వాటి ఎత్తు మరియు వాటికి, వాహనం వైపులకు మధ్య ఉన్న దూరం సుమారుగా సమానంగా ఉన్నాయో లేదో మీరు కంటితో చూసి నిర్ధారించుకోవాలి.
పొజిషన్ లైట్లు మరియు డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లను ఆన్ చేసి, ఆ తర్వాత మిగిలిన అన్ని లైట్లను వరుస క్రమంలో ఆపరేట్ చేయండి. పొజిషన్ లైట్లు, ఎండ్ కాంటూర్ మార్కింగ్ లైట్లు లేదా డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు ప్రతికూలంగా ప్రభావితమయ్యాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
పొజిషన్ ఇండికేటర్ను డైరెక్షన్ ఇండికేటర్తో కలిపి ఉపయోగించినట్లయితే, సంబంధిత డైరెక్షన్ ఇండికేటర్ ఫ్లాష్ అయినప్పుడు పొజిషన్ ఇండికేటర్ ఆఫ్లో ఉండవచ్చు లేదా ఉండకపోవచ్చు.
డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (DRL) లేదా హెడ్లైట్లను ముందు వరుస పొజిషన్ లైట్లుగా ఉపయోగించవచ్చు. ఒకవేళ DRLలను ముందు పొజిషన్ లైట్లుగా ఉపయోగిస్తే, వెనుక పొజిషన్ లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు అవి డిమ్ అవ్వొచ్చు లేదా అవ్వకపోవచ్చు, మరియు ముందు లైట్లు ఆన్ చేసినప్పుడు అవి డిమ్ అవ్వొచ్చు లేదా ఆఫ్ అవ్వొచ్చు.
ఏప్రిల్ 1, 1991న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారి ఉపయోగించే వాహనాల వెడల్పు 2,100 మి.మీ. కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అవి వాటి చివరన ఉన్న కాంటూర్ మార్కింగ్ లైట్లను తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేసుకోవాలి.
మీరు మార్చి 1, 2018న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారి ఉపయోగించడం కోసం అసలు పరికరాలుగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లను (DRL) మాత్రమే తనిఖీ చేయాలి.
ఒకవేళ DRLలను మాన్యువల్గా ఆఫ్ చేసినట్లయితే, కొన్నిసార్లు వాహనం గంటకు 10 కి.మీ. (6.2 మై.గ్రా.) కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణించే వరకు లేదా వాహనం 100 మీటర్ల (328 అడుగుల) దూరం ప్రయాణించే వరకు అవి వెలగవు.
జనవరి 1, 1971కి ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు ఒకే ఒక స్టాప్ లైట్ను మాత్రమే అమర్చవచ్చు, దీనిని మధ్యలో లేదా కుడి వైపున అమర్చవచ్చు.
తప్పనిసరి అవసరాలతో పాటు, ఇతర బ్రేక్ లైట్లను కూడా పరీక్షించాలి. అయితే, అవి ఒకదానితో ఒకటి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయో లేదో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, మీరు అనుమానించడం ద్వారా ప్రయోజనం పొందాలి.
బ్రేక్ తొక్కిన వెంటనే అన్ని బ్రేక్ లైట్లు వెలగాలి, మరియు బ్రేక్ వదిలిన వెంటనే వాటిని ఆపివేయాలి.
జనవరి 1, 1971కి ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు ఒకే ఒక స్టాప్ లైట్ను మాత్రమే అమర్చవచ్చు. ఆ లైట్ను మధ్యలో లేదా కుడి వైపున అమర్చవచ్చు.
తప్పనిసరి అవసరాలతో పాటు, ఇతర బ్రేక్ లైట్లను కూడా పరీక్షించాలి. అయితే, అవి ఒకదానితో ఒకటి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయో లేదో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, మీరు అనుమానించడం ద్వారా ప్రయోజనం పొందాలి.
1965 సెప్టెంబర్ 1వ తేదీకి ముందు ఉపయోగించిన వాహనాలలో బ్రేక్ లైట్ మరియు దిశా సూచిక ఉండవచ్చు.
జనవరి 1, 1971కి ముందు ఉపయోగించిన వాహనాలకు ఒకే ఒక స్టాప్ లైట్ను మాత్రమే అమర్చవచ్చు. ఆ లైట్ను మధ్యలో లేదా కుడి వైపున అమర్చవచ్చు.
తప్పనిసరి అవసరాలతో పాటు, ఇతర బ్రేక్ లైట్లను కూడా పరీక్షించాలి. అయితే, అవి ఒకదానితో ఒకటి సంబంధం కలిగి ఉన్నాయో లేదో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, మీరు అనుమానించడం ద్వారా ప్రయోజనం పొందాలి.
బ్రేక్ లైట్లు వెలగడానికి బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కండి, ఆ తర్వాత బ్రేక్ లైట్లపై ఏదైనా ప్రతికూల ప్రభావం ఉందో లేదో చూడటానికి మిగిలిన అన్ని ఇండికేటర్ లైట్లను వరుసగా ఆపరేట్ చేయండి.
దిశ సూచికను బ్రేక్ లైట్లు లేదా ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లతో కలిపి ఉపయోగిస్తే, సెప్టెంబర్ 1, 1965కు ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు తెల్లటి ముందు సూచిక మరియు ఎర్రటి వెనుక సూచిక ఉండవచ్చు.
ఏప్రిల్ 1, 1986న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించే వాహనాలకు ప్రతి వైపున ఆంబర్ సైడ్ రిపీటర్ ఇండికేటర్లు తప్పనిసరిగా అమర్చబడి ఉండాలి.
క్రమానుగత/గతిశీల దిశ సూచికలను వైఫల్యానికి కారణంగా పరిగణించకూడదు.
మోపెడ్లుగా వర్గీకరించబడిన ట్రైసైకిళ్లు మరియు క్వాడ్రిసైకిళ్లకు ప్రమాద హెచ్చరిక లైట్లు అవసరం లేదు. కేవలం "బలమైన" మోపెడ్లకు మాత్రమే దిశ సూచికలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి.
ప్రమాద హెచ్చరిక లైట్ను కేవలం ఒకే స్విచ్తో ఆపరేట్ చేయవచ్చు, మరియు ఇంజిన్ లేదా ఇగ్నిషన్ స్విచ్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ పొజిషన్లలో ఉంటుంది.
మూడు చక్రాల వాహనాలు మరియు నాలుగు చక్రాల వాహనాల విషయంలో, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు మరియు ఇంజిన్ ఆపివేసినప్పుడు కూడా ప్రమాద హెచ్చరిక లైట్లు పనిచేయాలి. ఇంజిన్ ఫ్లేమౌట్ స్విచ్ను ఉపయోగించడం ద్వారా లేదా ఇగ్నిషన్ స్విచ్ను ఆపివేయడం ద్వారా దీనిని సాధించవచ్చు.
దిశ సూచికను బ్రేక్ లైట్లు లేదా ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లతో కలిపి ఉపయోగిస్తే, సెప్టెంబర్ 1, 1965కు ముందు మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు తెల్లటి ముందు సూచిక మరియు ఎర్రటి వెనుక సూచిక ఉండవచ్చు.
దిశ సూచికను ఆన్ చేసి, ఆ తర్వాత మిగిలిన అన్ని సూచికలను వరుస క్రమంలో ఆపరేట్ చేసి, దిశ సూచికపై ఏదైనా ప్రతికూల ప్రభావం ఉందో లేదో చూడండి.
సెప్టెంబర్ 1, 1965న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారిగా దిశా సూచిక మరియు స్థాన సూచికను ఉపయోగించిన వాహనంలో, దిశా సూచిక ఫ్లాష్ అయినప్పుడు స్థాన సూచికను తప్పనిసరిగా ఆపివేయాలి. దిశా సూచిక లైట్ కేవలం పసుపు రంగులో మాత్రమే ఫ్లాష్ అవ్వాలి, మరియు తెలుపు లేదా ఎరుపు సూచిక లైట్లు ఉండకూడదు.
బల్బు యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానం తనిఖీ పరిధిలోకి రాదు. వాటి ఎత్తు మరియు వాటికి, వాహనం వైపులకు మధ్య ఉన్న దూరం సుమారుగా సమానంగా ఉన్నాయో లేదో మీరు కంటితో చూసి నిర్ధారించుకోవాలి.
క్రమానుగత/గతిశీల దిశ సూచికలను వైఫల్యానికి కారణంగా పరిగణించకూడదు.
సూచిక లైట్ నిమిషానికి 60 నుండి 120 సార్లు మెరవాలి. సెమాఫోర్ రకం దిశ సూచిక మెరవాల్సిన అవసరం లేదు.
ముందు మరియు వెనుక ఫాగ్ లైట్లు ఇతర లైట్లు లేదా ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్లతో సంబంధం లేకుండా స్వతంత్రంగా పనిచేయడానికి అనుమతించండి.
వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ను వెనుక పొజిషన్ ల్యాంప్తో కలపవచ్చు. ముందు మరియు వెనుక ఫాగ్ లైట్లు ఏ ఇతర లైట్లు లేదా ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్లతో సంబంధం లేకుండా స్వతంత్రంగా పనిచేయడానికి అనుమతించండి. ఏ ఇతర ల్యాంప్ పనితీరు వల్లనైనా ఫాగ్ ల్యాంప్ పనితీరు ప్రతికూలంగా ప్రభావితం కాకూడదు.
వెనుక ఫాగ్ లైట్లపై ప్రతికూల ప్రభావం పడిందో లేదో చూడటానికి, వెనుక ఫాగ్ లైట్లను ఆన్ చేసి, మిగిలిన అన్ని లైట్లను వరుస క్రమంలో ఆపరేట్ చేయండి.
సెప్టెంబర్ 1, 2009 తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు అమర్చిన అన్ని రివర్సింగ్ లైట్లను మీరు తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి, అయితే నాలుగు చక్రాల వాహనాలు మరియు క్లాస్ 3 వాహనాలకు ఇది వర్తించదు.
రివర్సింగ్ లైట్ వెనుక భాగం తెల్లని కాంతిని చూపించాలి. కొన్ని వాహనాలలో, రివర్సింగ్ లైట్లు పనిచేయడానికి ముందు ఇంజిన్ను నడపవలసి రావచ్చు.
సెప్టెంబర్ 1, 2009 తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు అమర్చిన అన్ని రివర్సింగ్ లైట్లను మీరు తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి, అయితే నాలుగు చక్రాల వాహనాలు మరియు క్లాస్ 3 వాహనాలకు ఇది వర్తించదు.
రివర్సింగ్ లైట్ వెనుక భాగం తెల్లని కాంతిని చూపించాలి. కొన్ని వాహనాలలో, రివర్సింగ్ లైట్లు పనిచేయడానికి ముందు ఇంజిన్ను నడపవలసి రావచ్చు.
సెప్టెంబర్ 1, 2009 తర్వాత మొదటిసారిగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు అమర్చిన అన్ని రివర్సింగ్ లైట్లను మీరు తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి, అయితే నాలుగు చక్రాల వాహనాలు మరియు క్లాస్ 3 వాహనాలకు ఇది వర్తించదు.
రివర్స్ గేర్ను ఎంచుకున్నప్పుడు రివర్సింగ్ లైట్ స్వయంచాలకంగా వెలగాలి మరియు రివర్స్ గేర్ను తీసివేసినప్పుడు ఆరిపోవాలి.
కొన్ని వాహనాలలో, రివర్సింగ్ లైట్లు పనిచేయడానికి ముందు ఇంజిన్ను నడపవలసిన అవసరం ఉండవచ్చు.
ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లు అమర్చబడిన అన్ని వాహనాల లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లను మీరు తప్పక తనిఖీ చేయాలి.
లైసెన్స్ ప్లేట్ ఇండికేటర్ లైట్ వెనుక లైసెన్స్ ప్లేట్ను వెలిగించాలి. కొన్ని వాహనాలలో ఈ లైట్లు లైసెన్స్ ప్లేట్ వెనుక అమర్చబడి ఉండవచ్చు.
ముందు మరియు వెనుక పొజిషన్ లైట్లు అమర్చబడిన అన్ని వాహనాల లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లను మీరు తప్పక తనిఖీ చేయాలి.
అద్దం సమరూపంగా అమర్చబడాలి. తప్పనిసరి అయిన వెనుక రిఫ్లెక్టర్ యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానం తనిఖీ పరిధిలో లేనప్పటికీ, వాటి ఎత్తు మరియు దూరం, వాహనం యొక్క వైపులతో దాదాపుగా సమానంగా ఉన్నాయో లేదో దయచేసి కంటితో తనిఖీ చేయండి.
ఏప్రిల్ 1, 1986న లేదా ఆ తర్వాత మొదటిసారి ఉపయోగించిన వాహనాలకు మాత్రమే హై బీమ్ "స్టోరీ టెల్లింగ్" అవసరం. టైప్ 3 వాహనాలకు స్టోరీస్ చెప్పడానికి హై బీమ్ను చెక్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
టో బాల్ లేదా పిన్ లేకపోయినా, యాక్సెసరీ బ్రాకెట్ ఇంకా దాని స్థానంలోనే ఉంటే, పవర్ సాకెట్కు టో బాల్ లేదా పిన్ అమర్చబడి ఉందో లేదో మీరు తనిఖీ చేయాలి:
యాక్సెసరీ బ్రాకెట్ను ఉద్దేశపూర్వకంగా తదుపరి ఉపయోగం కోసం పనికిరానిదిగా చేసినట్లయితే, పవర్ అవుట్లెట్ను పరిశీలించాల్సిన అవసరం లేదు.
సాకెట్ను యాక్సెస్ చేయడానికి బంపర్ను లేదా బాడీపై ఉన్న యాక్సెస్ ప్యానెల్ను తొలగించడానికి మీకు టూల్స్ లేదా ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరమైతే, ట్రైలర్ పవర్ సాకెట్ను పరిశీలించాల్సిన అవసరం లేదు.
ప్లగ్ను పట్టి ఉంచడానికి ఫ్లిప్ కవర్ మరియు స్ప్రింగ్తో కూడిన లోపభూయిష్టమైన లేదా లేని ట్రైలర్ పవర్ సాకెట్ను లోపంగా పరిగణించరు.
13-పిన్ యూరోపియన్ సాకెట్తో కూడిన ట్రైలర్ అమర్చబడిన వాహనాలలో, ట్రైలర్ను ఆపరేట్ చేయడానికి సాకెట్ సరిగ్గా వైర్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి దయచేసి ఆమోదించబడిన పరికరాలను ఉపయోగించండి:
మీరు అన్ని వాహనాల (ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలతో సహా) బ్యాటరీలను తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి. ఈ తనిఖీ క్లాస్ 3 వాహనాలకు వర్తించదు.
మీ నేషనల్ ఇన్సూరెన్స్ నంబర్ లేదా క్రెడిట్ కార్డ్ వివరాలు వంటి వ్యక్తిగత లేదా ఆర్థిక సమాచారాన్ని చేర్చవద్దు.
GOV.UKను మెరుగుపరచడంలో మాకు సహాయపడటానికి, ఈ రోజు మీ సందర్శన గురించి మేము మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము. మేము మీకు ఫీడ్బ్యాక్ ఫారమ్ లింక్ను పంపుతాము. కేవలం 2 నిమిషాల్లో దాన్ని పూరించండి. చింతించకండి, మేము మీకు స్పామ్ పంపము లేదా మీ ఇమెయిల్ చిరునామాను ఎవరితోనూ పంచుకోము.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: డిసెంబర్-22-2020