ನೀವು GOV.UK ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಾವು ಕುಕೀಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು, ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು, ಸ್ಟಾಪ್ ದೀಪಗಳು, ಸೂಚಕಗಳು, ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು, ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳು, ಬೆಳಕಿನ "ಕಥೆ", ಟ್ರೇಲರ್ ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳು, ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ MOT ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಶೀಲನೆ.
"ಕಡ್ಡಾಯ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು" ಎಂದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಜೋಡಿ. ಇವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಜೋಡಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1969 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಹೈ ಬೀಮ್ ಅಥವಾ ಲೋ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎತ್ತರದ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು - ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು:
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ಪ್ರಕಾರವು ಗುರಿಯನ್ನು ಲೋ ಬೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಹೈ ಬೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರಗಳು 1, 2 ಮತ್ತು 3 ನೋಡಿ).
ಕಿರಣದ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲಿನ ಅಂಚುಗಳು (ಯಾವುದೇ "ಶಿಖರಗಳು" ಸೇರಿದಂತೆ) ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವವರೆಗೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಕಿರಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ "ಬ್ಯಾಕಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್" ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ದೀಪವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಲಭಾಗದ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.
ಚಾಲಕನ ಬೀಮ್ ಏಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಬೀಮ್ ಏಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಇದು ಬೀಮ್ ಸೈಟ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ, ಬೀಮ್ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು "ಅತ್ಯುನ್ನತ" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
ಹೈಡ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.
ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಕಡೆಗೆ ಗುರಿಯಿರಿಸಿ.
ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೆನ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ (ಅಂದರೆ, ಒಂದೇ ಲೆನ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಬಹು ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೆನ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು), ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣವು ಲೋ ಬೀಮ್ ಪಾಕೆಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
MOT ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬಾರದು, ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗುರಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶವು ಅತ್ಯಧಿಕ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು "ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, "1" ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಮಸೂರವೂ ಇರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಬಾಣವಿರುತ್ತದೆ.
ಆಂಗ್ಲೋ-ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಲ್ಬ್ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾದರೆ, ಬಲ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಚಿತ್ರದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಭಾಗವು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಡಿಐಪಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಲೋ ಬೀಮ್ ಅಥವಾ ಹೈ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬೇಕು (ಡಿಐಪಿ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ).
ಕಡ್ಡಾಯ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಜೋಡಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಇವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಜೋಡಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1969 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಹೈ ಬೀಮ್ ಅಥವಾ ಲೋ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಾಲ್ಕು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊರಗಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಒಳಗಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬಣ್ಣದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬಲ್ಬ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳವು ತಪಾಸಣೆಯ ಭಾಗವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು HID ಬಲ್ಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಬಾರದು. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ, ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎತ್ತರದ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು - ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು:
ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ (HID) ಅಥವಾ LED ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅಥವಾ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಬೇಕು.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅನುಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು.
ವಾಹನಗಳು ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಲಹಾ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಂಡ್ ಕಾಂಟೂರ್ ಮಾರ್ಕರ್ ದೀಪಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವಾಹನವು 2 ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು 2 ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಅಗಲವು 1300mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು (DRL) ಅಥವಾ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. DRL ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಮಂದವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಂದವಾಗದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಮಂದವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು.
ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಫಲಕ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಗುರುತು ದೀಪಗಳಂತೆಯೇ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬೇಕು.
1,300 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಗಲವಿರುವ ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗರಿಷ್ಠ ವಾಹನ ಅಗಲ 1300 ಮಿ.ಮೀ ಮೀರಿದರೆ, 2 ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು 2 ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು ಇರಬೇಕು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 1955 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲ್ಬ್ ತಟಸ್ಥ ಅಥವಾ ಓವರ್-ಲೈನ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 1991 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾದ 2100mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳ ಎಂಡ್ ಕಾಂಟೂರ್ ಗುರುತು ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ಮಾರ್ಚ್ 1, 2018 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (DRL) ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕು.
ನೀವು ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಿಂದ ಸ್ವಿಚ್ ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನ ದೀಪವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳು ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಂತ್ಯದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಗುರುತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೇ ಬೆಳಗಬೇಕು.
ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು (DRL) ಅಥವಾ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. DRL ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಮಂದವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಂದವಾಗದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಮಂದವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳು ಆರಿಹೋಗಬಹುದು. ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವು ಮಿನುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವು ಆಫ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಂತಿಮ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಮಾರ್ಕರ್ ದೀಪಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಬೇಕು.
ಮಾರ್ಚ್ 1, 2018 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (DRL) ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕು.
DRL ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಹನವು ಗಂಟೆಗೆ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (6.2 mph) ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ವಾಹನವು 100 ಮೀಟರ್ (328 ಅಡಿ) ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಅವು ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಬಹು-ಸ್ಥಾನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅದು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ದೋಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು.
ಬಲ್ಬ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವು ತಪಾಸಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಪೊಸಿಷನ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಪೊಸಿಷನ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಎಂಡ್ ಕಾಂಟೂರ್ ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವು ಮಿನುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವು ಆಫ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು (DRL) ಅಥವಾ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. DRL ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಮಂದವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಂದವಾಗದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಮಂದವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಆಫ್ ಆಗಬಹುದು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 1991 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಗೆ 2,100 ಮಿಮೀ ಅಗಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ ಗುರುತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಮಾರ್ಚ್ 1, 2018 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೀವು ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು (DRL) ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
DRL ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಹನವು ಗಂಟೆಗೆ 10 ಕಿಮೀ (6.2 ಮೈಲು) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ವಾಹನವು 100 ಮೀ (328 ಅಡಿ) ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಅವು ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಜನವರಿ 1, 1971 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.
ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅನುಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಆನ್ ಆಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಜನವರಿ 1, 1971 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ದೀಪವನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ಸೈಡ್ ಸ್ಥಾನದ ಕಡೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.
ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅನುಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1965 ರ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಜನವರಿ 1, 1971 ರ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಫ್ಸೈಡ್ ಕಡೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.
ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅನುಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1965 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಬಿಳಿ ಮುಂಭಾಗ ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 1986 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಬರ್ ಸೈಡ್ ರಿಪೀಟರ್ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಅನುಕ್ರಮ/ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು.
ಮೊಪೆಡ್ಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾದ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. "ಬಲವಾದ" ಮೊಪೆಡ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1965 ರ ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳು ಬಿಳಿ ಮುಂಭಾಗ ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 1965 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವು ಮಿನುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ನಂದಿಸಬೇಕು. ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಕೇವಲ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಸೂಚಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.
ಬಲ್ಬ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವು ತಪಾಸಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಅನುಕ್ರಮ/ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು.
ಸೂಚಕ ದೀಪವು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 60 ರಿಂದ 120 ಬಾರಿ ಮಿನುಗಬೇಕು. ಸೆಮಾಫೋರ್ ಪ್ರಕಾರದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚಕವು ಮಿನುಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಯಾವುದೇ ಇತರ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನ ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಇತರ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿ. ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯವು ಯಾವುದೇ ಇತರ ದೀಪದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಾರದು.
ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗ 3 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2009 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಬಿಳಿ ಬೆಳಕನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗ 3 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2009 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಬಿಳಿ ಬೆಳಕನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗ 3 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2009 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಆಯ್ಕೆ ರದ್ದುಮಾಡಿದಾಗ ಆರಿಹೋಗಬೇಕು.
ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ಸೂಚಕ ದೀಪವು ಹಿಂಭಾಗದ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ಹಿಂದೆ ಈ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಬಹುದು.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತಿಫಲಕದ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವು ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅವುಗಳ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 1986 ರಂದು ಅಥವಾ ನಂತರ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೈ ಬೀಮ್ "ಕಥೆ ಹೇಳುವಿಕೆ" ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಟೈಪ್ 3 ವಾಹನಗಳು ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಳಲು ಹೈ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಟೋ ಬಾಲ್ ಅಥವಾ ಪಿನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ ಟೋ ಬಾಲ್ ಅಥವಾ ಪಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು:
ಪರಿಕರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರವೇಶ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾದರೆ, ಟ್ರೈಲರ್ ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಫ್ಲಿಪ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೋಷಪೂರಿತ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ದೋಷಪೂರಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
13-ಪಿನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರೇಲರ್ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರೇಲರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕೆಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಅನುಮೋದಿತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ:
ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಈ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ವರ್ಗ 3 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಥವಾ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ವಿವರಗಳಂತಹ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಥವಾ ಹಣಕಾಸಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ.
GOV.UK ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಇಂದು ನಿಮ್ಮ ಭೇಟಿಯ ಕುರಿತು ನಾವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕೇವಲ 2 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ. ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಯಾರೊಂದಿಗೂ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-22-2020