د سمندري چاودنې بل، د هوايي ترانسپورت پورته!بایسکلونه، تشنابونه، ټریملونه ټول په هوا کې پورته کیږي!

تر دې دمه ، هوایی کارګو د وبا له اغیزو څخه روغ شوی دی.د IATA د میاشتني بازار راپور له مخې، د جنوري په میاشت کې د هوایی بار وړ وړ توکو شمیر د 2019 په پرتله یوازې 19.5 سلنه کم و.نښلونکی, د ترمینل بلاکونهاود بایسکل سپوک انعکاسباید یادونه وشي.

د پوښتنې پته: https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-freight-monthly-analysis---january-2021/

د راپور له مخې د هوایی کارګو بازارونه د 2020 په اپریل کې خپل پای ته رسیدو راهیسې په V شکل کې بیرته راستانه شوي ، پداسې حال کې چې د هوایی شرکتونو مسافرین عملیات خپګان پاتې دي.

د لندن د CLIVE ډیټا خدمت لخوا خپاره شوي معلومات ، کوم چې په نورمال ډول د IATA سره سمون لري ، د فبروري تر میاشتې پورې مثبت وده نه وه ښودلې.که څه هم د فبرورۍ میاشت د جنوري په پرتله درې ورځې کمه وه، د بار اندازه لاهم خورا پیاوړې وه، د الوتکو منځنۍ نصب ظرفیت 70 سلنې او میاشتنۍ وده 7 سلنې ته رسیدلې.

د ټرانسپورټ او اکمالاتو سلسلې ستونزې په کلکه وړاندیز کوي چې د هوایی بار وړلو بازار به د کال په راتلونکي برخه کې ګرم او دروند شي ، پرته له مخکینۍ پسرلي او دوبي رکود.

ډیری تصدۍ د تقاضا د زیاتوالي، د بندرونو ګنګس، اوږد انتظار وخت او د کانټینرونو کمښت له امله توکي د سمندر حالت څخه هوا ته لیږدوي.

01 ډیری محصولات "له بحر څخه هوا ته"

راځئ واورئ چې دا واردونکي څه وايي.

1 د امریکا د بایسکل واردونکي کینیون بایسکل ټرانسپورټ مدیر وویل:

زموږ د شرکت ډیری لیست د بحر له لارې لیږدول کیږي، مګر ترټولو مشهور بایسکلونه د هوا له لارې دي، د وبا له امله، زموږ د محصولاتو غوښتنه ډیره شوې.برسېره پردې، د هوا بار وړلو چټک دی، موږ اړتیا لرو چې د پیرودونکو اړتیاوې پوره کړو.

موږ د اضافي تادیې له لارې د بار وړلو په بندر کې د "لومړیتوب لیږد" ترلاسه کولو ، مګر اوس دا په بشپړ ډول غیر ضروري دی ، ځکه چې حتی د لاس انجلس په بندر کې ، موږ لاهم توکي نه شو ترلاسه کولی.

د خپریدو دمخه ، هر سمندري بار 20-30 ورځې وخت نیسي ، مګر اوس دا 60-70 ورځې وخت نیسي.دا زموږ لپاره خورا ډیر مصرف دی ، او زموږ په فعالیت اغیزه خورا لوی ده ، نو په بشپړ ډول انتظار نشي کولی ، یوازې هوایی ټرانسپورټ غوره کولی شئ.

2 د سیکو لوجیستیک د ودې رییس براین بورک وویل:

که تاسو غواړئ د بحر له لارې له شانګهای څخه نیویارک ته تشناب ولیږئ ، لګښت شاوخوا $ 1000 دی ، کوم چې به 35-45 ورځې وخت ونیسي ، پدې کې د بحر ترانسپورت لپاره دمخه د بکینګ انتظار وخت شامل نه دی.

او د محصول د وزن له مخې، د هوا له لارې بار بار شاوخوا $ 2000-3000 دی.مګر هوایی بار یوازې 3-4 ورځې وخت نیسي.نو دوه چنده لګښت کولی شي 4-7 اونۍ خوندي کړي ، کوم چې د ځینې عرضه کونکو او واردونکو لپاره ارزښت لري.

د نړیوال هوایی کارګو لپاره د 3SEKO مرستیال شان ریچارډ وویل:

د سپورت لوی تجهیزات، لکه د میز ټینس میزونه او ټریډملونه، معمولا د لګښت ستونزو له امله د سمندر له لارې لیږدول کیږي.مګر اوس ، د نړیوالې ناروغۍ له امله ، ډیری خلک اړ دي چې په کور کې پاتې شي ، چې د دې محصولاتو غوښتنې کې د زیاتوالي لامل کیږي ، کوم چې دا مهال د هوا له لارې لیږدول کیږي.
د 4CH رابینسن مرستیال میټ کیسل وویل:

ما هیڅکله فکر نه کاوه چې زه به د ویکیوم کلینر هوایی ډګر وګورم، مګر اوس دا پیښ شو.موږ به ډیر توکي وګورو چې ګړندي لیږدولو ته اړتیا لري د "انتظار" پرځای د هوا له لارې لیږدولو ته اړ ایستل کیږي.

د هوا غوښتنه لاهم ګرمه ده

د هوایی ترانسپورت لپاره د ضعیف غوښتنې نښه نشته.

د PMI په وینا ، د نړیوال تولید او صادراتو امر د میاشتو لپاره قوي وده ښودلې.د پلور لپاره د پرچون لیست تناسب لاهم ټیټ دی، او ډیری بار وړونکي د مهمو یا ګړندي پلورونکو محصولاتو لیست اداره کولو لپاره هوایی ترانسپورت ته مخه کوي.

ملي پرچون فدراسیون وړاندوینه کوي، د متحده ایاالتو پرچون پلور به له 6.5٪ څخه 8.2٪ ته وده ورکړي، په تیرو پنځو کلونو کې منځنۍ وده 4.5 وه.د پیسو نړیوال صندوق تمه لري، د متحده ایالاتو پرچون پلور به په 2021 کې 5.1٪ وده وکړي، اقتصاد پوهان وايي، ناخالص کورني تولید (GDP) به له 4.5 څخه تر 5 سلنې پورې وده وکړي.د eMarketer او د متحده ایالاتو د سوداګرۍ وزارت په وینا ، وبا د ای کامرس په "منډه ریل" بدله کړه.د نړۍ په کچه د پرچون وده 28٪ سره، په متحده ایالاتو کې 32.4 سلنه وده کړې.

برسېره پر دې، سږ کال زيات شمېر فابريکې پرانيستې پاتې دي، ځکه چې د چين حکومت کارکوونکي هڅوي چې د نوي کال د نمانځنې په ځای کې ولمانځي.د پایلې په توګه، د هوا لیږد یوازې 30 سلنه راټیټ شو، په پرتله چې په نورمال ډول 60 سلنه.د مثال په توګه، له چین څخه اروپا ته د سوداګرۍ حجم د تیر کال د ورته مودې په پرتله د 2021 په فبرورۍ کې نږدې پنځه ځله ډیر شوی.

شمالي امریکا په لویو هوایي بازارونو کې مخکښ دی، د جنوري په میاشت کې د نړیوالې غوښتنې 8.5٪ زیاتوالی سره، د دسمبر په میاشت کې د 4.4٪ څخه لوړ شوی.ډیری فعالیتونه په آرام سمندر کې یا د آسیا څخه بهر په منځني ختیځ کې د مرکزونو له لارې ترسره کیږي.په سیمه کې نړیوال ظرفیت 8.5 سلنه راټیټ شوی.

نو د هوایی بار وړلو په حالت کې دومره ګرم ، د هوایی بار وړلو په اړه څنګه؟

03 بار وړونکي لاهم لوړ دي

د چین د نوي کال له پیلیدو وروسته، د هوا د بار وړلو بیه یو ځل بیا لوړه شوې، په ځانګړې توګه د آسیا له لارې.

شنونکو وویل چې قیمتونه د کال په دویمه نیمایي کې د راټیټیدو احتمال لږ و ځکه چې د پاتې لویو انټرکانټینینټل الوتکو لپاره اکمالات د ناروغۍ دمخه کچې څخه ښه پاتې دي او د بار وړلو ظرفیت ډیر شوی و.

د بازار څارونکي د هوا بار وړلو بې ثباته بولي.وبا د خلکو ژوند او اقتصادي وضعیت بدل کړی دی.نو ځکه د هوایی چلند لوژستیک متخصصین وايي چې د بازار د سمت په اړه انګیرنې کول ګران دي.د وارداتو لپاره په غیر معمولي ډول لوړه غوښتنه او د الوتکو کمبود د فبرورۍ په لومړۍ نیمایي کې د آسیا هوایی چلند 50٪ ته وده ورکړه.

د FreightWaves SONAR او نور شاخصونه ښیې چې شرکتونه اوس د وروستیو کلونو په پرتله په اصلي لارو کې د هوایی ترانسپورت لګښت شاوخوا 2.5 ځله بک کوي.

برسېره پر دې، د نوي قمري کال وروسته په لومړۍ اونۍ کې، د فبرورۍ په 12 نیټه، د الوتنې د لومړیو دوو کلونو په نیمایي کې پیل شوي، د هوا لیږد یوازې 30٪ کم شوی، ځکه چې چین سږکال کار نه ودراوه.د الوتکې د بارولو فکتور یوازې 1٪ ټیټ دی، په 2019 او 2020 کې د شاوخوا 20٪ په پرتله.

دوامدار تولید په متحده ایالاتو او اروپا کې په بندرونو کې ګڼه ګوڼه زیاته کړې، د اکمالاتو د ځنځیرونو زیاتوالی او په متحده ایالاتو او اروپا کې په ډیری بندرونو کې دوامداره ګنډل.د سمندر وړونکي په بشپړ ډول بک شوي دي او د ډیری شرکتونو لخوا د غوښتنې زیاتوالی پوره کولو لپاره کافي کانتینرونه شتون نلري.

دا د دې لامل شوی چې د آسیا څخه د متحده ایالاتو لویدیځ ساحل ته د هر څلویښت فوټ مساوي واحد شاوخوا $ 5,000 (د تیر کال د ورته مودې په پرتله 260 سلنه زیاتوالی) ځای په ځای کړي ، پداسې حال کې چې شمالي اروپا ته د ځای نرخونه ډیر دي. $8,000، او بار وړونکو یو ځل بیا توکي هوا ته انتقال کړل.

د هوایی بار وړلو شاخص د سوداګرۍ پراختیا رییس رابرټ فری (رابرټ فری) د فبرورۍ د هانا هوایی شاخص په خبرپاڼه کې وویل چې اروپا ته د اوسط هوایی بار وړلو نرخونو سره اروپا ته د کانټینر لیږلو لپاره به 110,000 ډالر لګښت راشي.