Ilaa hadda, xamuulka hawada ayaa ka soo kabtay saameynta cudurka faafa. Sida laga soo xigtay warbixinta suuqa ee billaha ah ee IATA, tirada alaabta lagu raro hawada bishii Janaayo waxay ahayd 19.5 boqolkiiba oo keliya ka hooseysay sanadkii 2019. (Xogta lama tixraacin cudurka faafa ee 2020 awgeed). Isku xiraha, Baloogyada Terminalka iyo Iftiiminta Hadalka Baaskiilka waa in la ogaadaa.
Cinwaanka Weydiinta: https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-freight-monthly-analysis---january-2021/
Suuqyada xamuulka hawada ayaa la sheegay inay dib ugu soo kabteen qaab V ah tan iyo markii ay gaareen meeshii ugu hooseysay bishii Abriil 2020, halka howlaha rakaabka ee shirkadaha diyaaradaha ay weli niyad jabsan yihiin.
Xogta ay soo saartay adeegga xogta CLIVE ee London, oo caadiyan la mid ah IATA, ma muujin kobac wanaagsan ilaa Febraayo. Inkasta oo Febraayo ay saddex maalmood ka yarayd Janaayo, haddana heerka rarka ayaa weli aad u xoogganaa, iyadoo celceliska awoodda rakibaadda diyaaradaha ay ku dhowdahay 70 boqolkiiba iyo kobaca bishiiba uu yahay 7 boqolkiiba.
Qiimaha dhammaan noocyada gaadiidka iyo dhibaatooyinka silsiladda sahayda ayaa si xooggan u tilmaamaya in suuqa xamuulka hawada uu noqon doono mid kulul oo culus qaybta xigta ee sanadka, iyada oo aan la helin fadhiidkii gu'ga iyo xagaaga ee hore.
Shirkado badan ayaa badeecadaha ka raraya habka badda una rarida hawada sababtoo ah baahida oo korodhay, ciriiriga dekedaha, waqtiga sugitaanka oo dheer iyo yaraanta konteenarada.
01 Badeecooyin badan "laga bilaabo badda ilaa hawada"
Aan maqalno waxa ay leeyihiin ganacsatadan soo dejisa.
1 Maareeyaha gaadiidka ee soo dejiyaha baaskiillada Canyon ee USA ayaa yiri:
Inta badan alaabta shirkaddayadu waxay ku soo degtaa badda, laakiin baaskiiladaha ugu caansan waxaa lagu soo raraa hawada, cudurka faafa awgiis, baahida aan u qabno alaabada ayaa kor u kacday. Intaa waxaa dheer, rarista hawada ayaa dhakhso badan, waxaan u baahanahay inaan daboolno baahiyaha macaamiisha.
Waxaan "mudnaanta shixnadda" ku heli jirnay dekedda maraakiibta lacag dheeraad ah, laakiin hadda gebi ahaanba looma baahna, sababtoo ah xitaa dekedda Los Angeles, weli ma heli karno alaabta.
Kahor inta uusan cudurku dillaacin, markab kasta oo badda ah wuxuu qaadanayay 20-30 maalmood, laakiin hadda waxay qaadataa 60-70 maalmood. Tani waa isticmaal aad u badan annaga, saameynta ay ku leedahay waxqabadkeennana waa mid aad u weyn, sidaa darteed gebi ahaanba ma sugi karno, waxaan dooran karnaa oo keliya gaadiidka hawada.
Brian Bourke, Madaxa Kobaca 2 Secco Logistics, ayaa yiri:
Haddii aad rabto inaad qubeyska qubeyska ka soo dirto Shanghai una soo dirto New York badda, kharashku waa qiyaastii $1000, kaas oo qaadan doona 35-45 maalmood, taas oo aan ku jirin waqtiga sugitaanka hore ee gaadiidka badda.
Marka loo eego miisaanka badeecada, xamuulka hawada lagu qaado waa qiyaastii $2000-3000. Laakiin xamuulka hawada wuxuu qaataa oo keliya 3-4 maalmood. Markaa labanlaab qiimaha wuxuu badbaadin karaa 4-7 toddobaad, taas oo qiimo u leh qaar ka mid ah alaab-qeybiyeyaasha iyo soo dejiyayaasha.
Madaxweyne ku xigeenka shirkadda 3SEKO ee xamuulka hawada caalamiga ah Shawn Richard ayaa yiri:
Qalabka isboortiga ee waaweyn, sida miisaska teniska miiska iyo treadmills-ka, badanaa waxaa lagu qaadaa badda sababo la xiriira dhibaatooyinka kharashka. Laakiin hadda, sababtoo ah cudurka faafa ee adduunka, dad badan ayaa laga rabaa inay guryahooda joogaan, taasoo keentay koror ku yimid baahida loo qabo alaabadan, kuwaas oo hadda lagu qaado hawada.
Madaxweyne ku xigeenka 4CH Robinson Matt Castle ayaa yiri:
Weligay ma aanan fileynin inaan arki doono nadiifiyaha faakuumka oo hawada lagu qaadayo, laakiin hadda way dhacday. Waxaan arki doonnaa alaabo badan oo u baahan in si dhakhso ah loo qaado oo lagu qasbo in lagu qaado hawada halkii laga sugi lahaa "sugitaan".
Baahida hawada ayaa weli kulul
Ma jirto wax calaamad ah oo muujinaysa daciifinta baahida loo qabo gaadiidka cirka.
Dalabyada wax soo saarka iyo dhoofinta adduunka ayaa muujiyay kobac xooggan bilo badan, sida laga soo xigtay PMI. Saamiga kaydka tafaariiqda iyo iibka ayaa weli hooseeya, dhoofiyayaal badan ayaana u jeesta gaadiidka hawada si ay u maareeyaan kaydka alaabada muhiimka ah ama kuwa si degdeg ah loo iibiyo.
Xiriirka Tafaariiqda Qaranka ayaa saadaaliyay, iibka tafaariiqda Mareykanka wuxuu kori doonaa 6.5% ilaa 8.2%, Celceliska kobaca shantii sano ee la soo dhaafay wuxuu ahaa 4.5. Sanduuqa Lacagta Adduunka wuxuu filayaa, iibka tafaariiqda Mareykanka inuu kori doono 5.1% sanadka 2021, sida ay sheegeen dhaqaaleyahannadu, wax soo saarka guud ee gudaha (GDP) wuxuu kori doonaa 4.5 ilaa 5 boqolkiiba. Sida laga soo xigtay eMarketer iyo Waaxda Ganacsiga ee Mareykanka, Cudurka faafa wuxuu ganacsiga elektaroonigga ah u beddelay "tareen baxsad ah". Iyadoo tafaariiqda ay kor u kacayso 28% adduunka oo dhan, Mareykanka wuxuu kordhay 32.4 boqolkiiba.
Intaa waxaa dheer, warshado badan ayaa sanadkan furan sababtoo ah dowladda Shiinaha waxay ku dhiirigelisay shaqaalaha inay isla markiiba u dabaaldegaan Sannadka Cusub. Natiijo ahaan, shixnadaha hawada ayaa hoos u dhacay boqolkiiba 30 oo keliya, marka la barbar dhigo boqolkiiba 60 sida caadiga ah. Tusaale ahaan, mugga ganacsiga ee ka imanaya Shiinaha ilaa Yurub ayaa kordhay ku dhawaad shan jeer bishii Febraayo 2021 marka la barbar dhigo isla muddadaas sannadkii hore.
Waqooyiga Ameerika waa hormuudka suuqyada waaweyn ee duulista hawada, iyadoo baahida caalamiga ah ay kor u kacday 8.5% bishii Janaayo, taasoo ka kacday 4.4% bishii Diseembar. Inta badan howlaha waxaa laga qabtaa dhammaan Baasifigga ama xarumaha Bariga Dhexe ee ka baxsan Aasiya. Awoodda caalamiga ah ee gobolka ayaa hoos u dhacday 8.5 boqolkiiba.
Haddaba haddii baahida xamuulka hawada ay aad u kululaato, sidee ku dhacday xamuulka hawada?
03 Xamuulka wali waa sarreeyaa
Ka dib sanadka cusub ee dayaxa Shiinaha, qiimaha xamuulka hawada ayaa mar kale kor u kacay, gaar ahaan Aasiya.
Falanqeeyayaashu waxay sheegeen in qiimuhu uu yar yahay inuu hoos u dhaco qeybta labaad ee sanadka maadaama sahayda diyaaradaha waaweyn ee qaaradaha isku xira ay aad uga hooseeyeen heerarka ka hor inta aysan faafin cudurka iyo awoodda rarista oo aad loo dalbaday.
Dadka u kuurgala suuqa ayaa ku tilmaama xamuulka hawada mid aan isbeddelin. Cudurka faafa wuxuu beddelay nolosha dadka iyo xaaladaha dhaqaale. Sidaa darteed xirfadlayaasha saadka duulista hawada waxay sheegaan inay adag tahay in la sameeyo mala-awaal ku saabsan jihada suuqa. Baahida aan caadiga ahayn ee soo dejinta iyo yaraanta diyaaradaha ayaa kor u qaaday duulista hawada Aasiya 50% qeybtii hore ee Febraayo.
SONAR iyo tilmaamayaasha kale waxay muujinayaan in shirkaduhu hadda ay ballansadaan qiyaastii 2.5 jeer qiimaha gaadiidka hawada ee marinnada muhiimka ah marka loo eego sannadihii ugu dambeeyay.
Intaa waxaa dheer, shixnadaha hawada ayaa hoos u dhacay 30% oo keliya toddobaadkii ugu horreeyay ka dib sannad-guurada dayaxa, kaas oo bilaabmay Febraayo 12, qiyaastii kala bar labadii sano ee ugu horreysay ee duulista, maadaama Shiinuhu uusan joojin shaqada sanadkan. Culeyska rarka diyaaradaha ayaa 1% ka hooseeya, marka la barbar dhigo qiyaastii 20% sannadihii 2019 iyo 2020.
Wax soo saar sii socda ayaa sii xumeeyay ciriiriga dekedaha Mareykanka iyo Yurub, silsiladaha sahayda oo xad dhaaf ah iyo ciriiri sii socda oo ka jira dekedo badan oo ku yaal Mareykanka iyo Yurub. Maraakiibta badaha ayaa si buuxda loo ballansaday mana jiraan konteenaro ku filan oo daboolaya baahida sii kordheysa ee shirkado badan.
Tani waxay keentay in qiimaha laga helo Aasiya ilaa Xeebta Galbeed ee Mareykanka uu gaaro qiyaastii $5,000 halkii cutub oo u dhigma afartan cagood (koror dhan 260 boqolkiiba isla muddadaas sannadkii hore), halka qiimaha booska ee waqooyiga Yurub uu ka badan yahay $8,000, iyo raristayaashu ay mar kale alaabta u rareen hawada.
Agaasimaha horumarinta ganacsiga ee tusmada xamuulka hawada Robert Frey (Robert Frei) ayaa bishii Febraayo ku sheegay warsidaha hna air index in ay ku kici doonto $110,000 in konteenar loo raro Yurub qiimaha celceliska xamuulka hawada.
Waqtiga boostada: Maarso-18-2021